老版的县长公车改革动员会讲话稿word精品模板
改革动员大会领导发言稿
大家上午好！今天，我们在这里隆重召开改革动员大会，共同见证和启动我们单位历史上具有里程碑意义的改革进程。
在此，我谨代表单位领导班子，向长期以来关心、支持单位改革发展的全体同志表示衷心的感谢！同时，也对即将投身改革大潮的全体同事表示热烈的欢迎和诚挚的问候！同志们，当前，我国正处在全面深化改革的关键时期，改革发展已成为我们党、我们国家、我们民族实现伟大复兴的必由之路。
站在新的历史起点上，我们必须深刻认识改革的重大意义，以高度的政治责任感和历史使命感，全力以赴推进改革，为实现单位高质量发展注入强大动力。
一、深刻认识改革的重大意义1. 改革是发展的动力。
只有改革，才能破除制约发展的体制机制障碍，激发创新活力，推动单位持续健康发展。
2. 改革是提高竞争力的关键。
面对激烈的市场竞争，我们必须通过改革，提高管理效率，优化资源配置，增强核心竞争力。
3. 改革是解决民生问题的根本途径。
改革有利于解决职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，让全体职工共享改革成果。
二、明确改革的目标任务1. 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。
2. 深化供给侧结构性改革，优化产业结构，提高产业质量，推动单位转型升级。
3. 加强人才队伍建设，提高职工素质，培养一支高素质、专业化的职工队伍。
4. 完善分配制度，激发职工创新活力，提高单位整体效益。
5. 加强党的领导，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
三、强化改革的具体措施1. 加强组织领导。
成立改革领导小组，明确责任分工，确保改革工作有序推进。
2. 深化体制机制改革。
完善公司治理结构，优化管理流程，提高管理效率。
3. 推进产业结构调整。
优化资源配置，淘汰落后产能，发展新兴产业。
4. 加强人才队伍建设。
加大人才培养力度，提高职工素质，优化人才结构。
5. 完善分配制度。
公车改革讲话
公车改革讲话篇一：在公务用车制度改革座谈会上的发言在公务用车制度改革座谈会上的发言尊敬的各位领导：按照会议要求，我就财政局公务用车情况做以简单汇报：我县**系统现有干部职工147名，其中正科级领导8名，副科级领导10名。
现有公务用车10辆，年公务用车运行费用约为68万元左右。
司机10名，全部为机关聘用人员，工资、养老保险等各项开支约为21万元。
人员工资和运行费用两项合计为89万元，平均每辆车每年人工费用和运行费用总共耗费约为8.9万元。
运行成本实在很高，加强公务用车改革势在必行。
为此，我们建议：第一，实行公务用车改革的单位，自发放个人公务交通费之日起，除经审批留用的执法执勤车辆外，在6月底前单位所有公务用车全部封存管理。
借鉴省市经验，公开拍卖。
第二，根据我县的物价水平，综合考虑我县的状况，以及公务用车的实际情况，制定合理可行的个人公务交通费发放标准。
第三，要鼓励公务员个人购买小汽车。
凡参加公务用车改革的县级部门、乡镇的科级以上领导(实职)干部，个人购买小汽车，县上可以给予一次性预领本人若干个月的公务交通费。
第四，要求全县特殊公务交通经费定额包干。
根据各单位、各部门编制人数，县上按在职人员每人每年定额包干拨给单位。
节余留用，超支不补。
经费用于单位特殊公务交通租用车辆，用于内部特殊岗位、特殊公务乘用公共交通工具的经费开支，用于执法、执勤车辆开支。
第五，要组建机关公务交通服务车队。
为防止改革后出现公务用车保障脱节问题。
我县有必要组建机关公务交通服务车队，承担车改单位必须的公务交通保障任务。
篇二：在集团公司改革发展工作会议上的讲话同志们：这次大会是**集团发展史上非常重要的一次会议。
昨天，我们拿出一天的时间，实地参观了在集团公司改革发展中涌现出来的先进典型；今天上午，***煤矿、***煤矿、***新村、***铝业公司、***煤矿、***化肥厂、***实业公司、***三十七处八个单位介绍了经验。
这些先进经验，体现出了很强的改革意识和发展意识，他们的做法值得在全公司加以推广。
《把改革进行到底资料》刘县长公车改革推进会讲话
在全县公务用车制度改革推进会上的讲话同志们：根据省市公车改革总体安排，我县及时启动了公车改革，经过广泛调查研究，认真统计测算，形成了《米脂县公务用车制度改革实施方案》，6月24日，县委深化改革领导小组研究审定了实施方案，6月26日上报市车改领导小组审批。
下面我就车改工作中一些具体问题讲两点意见。
一、需要明确的几个主要问题(一)车改时间节点6月30日前，对所有涉改单位的涉改车辆进行集中封存（黄标车以及因车辆肇事等确无使用价值的老旧车，不纳入收缴移交车辆范围），封存地点在班家沟210国道东边榆林正飞商贸公司院内，10天内移交涉改车辆相关手续，移交前要备齐车辆有关手续，包括车辆登记证、行驶证、购置车辆发票复印件、购置附加费（税）证或完税发票复印件、交强保险单、随车工具等，同时要消除车辆违章记录。
各涉改单位按规定时间封存、移交涉改取消车辆的，公务交通补贴从7月1日起计发；对车辆手续不全、未消除违法记录、不具备移交接收条件而未在规定时间移交车辆的，公务交通补贴暂不发放（不予补发），计发时间另行确定。
7月至12月底做好公务用车制度改革后续工作，建立健全公务用车改革后的长效管理机制，对全县公务用车制度改革工作进行初验，并做好市上检查验收各项准备工作。
非参照公务员法管理的事业单位和国有企业公务用车制度改革，待中省市政策出台后实施。
(二)车改范围1.机构范围县乡党政机关，包括党委、人大、政府、政协、法院、检察院，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，全部参加改革。
2.人员范围在编在岗的县级及以下工作人员均属改革范围。
县委、县政府主要负责人可保留符合规定标准的公务用车，不再领取公务交通补贴。
机关和参照公务员法管理的事业单位工勤编制人员参加改革，补贴标准按照科员执行（根据统计摸底数据，全县参改人员共1987人）。
县组织、人社、编办、财政要积极协调，主动配合，共同协调审定参改人员名单。
3.车辆范围取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆（我县党政机关、参公事业单位共有公车241辆，其中一般公务用车108辆，执法执勤车辆133辆，改革后保留143辆，其中一般公务用车32辆，执法执勤111辆。
县国企改革动员部署会议的讲话稿
县国企改革动员部署会议的讲话稿尊敬的各位领导，尊敬的各位同事：大家好！今天，我们召开了县国企改革动员部署会议，旨在进一步推进县国企改革工作，提高国企效益和竞争力，为县域经济的发展奠定坚实基础。
首先，我代表县委、县政府对各位领导、各位同事的参会表示热烈欢迎和衷心感谢！大家自上而下、全体动员，为县国企改革工作添砖加瓦，做出了重要贡献。
当前，全国各地县域经济发展势头强劲，县国企更是发挥着举足轻重的作用。
但是，也要面对实际存在的一些问题，比如企业体制机制不适应市场经济的要求，管理水平亟待提高，效益指标不尽如人意等等。
基于这些问题，县委、县政府高度重视，积极组织开展县国企改革工作。
针对县国企改革工作，我们明确了以下几点目标：一、加强组织领导，形成合力。
对于县国企改革工作，必须加强领导和组织，形成一支强大的改革工作团队。
我们将会不断完善县委领导、企业领导和职工代表参与改革的机制，构建一种高效的、好的协作模式，确保改革工作深入推进。
二、深化体制机制改革，推动市场化改革。
当前，我们正在着手研究探索一系列改革措施，包括体制机制更加健全，企业并购、重组、扩股等多元化发展，也包括优化人才管理，深化国有资产管理等。
相信这些措施能够有效推进企业的改革发展，提高市场竞争力和效益。
三、加强财务管理，优化企业运营结构。
我们将进一步加强对企业财务管理的监督，严格执行财务制度和财务管理规定，着力优化企业运营结构，降低税负成本，确保企业能够稳步健康持续发展。
四、严格落实企业安全生产责任制。
安全生产永远是企业的关键问题，县国企也不例外。
在改革过程中，我们将一如既往地高度重视安全生产，通过严格的监管和落实安全管理责任制，确保市场化改革不以安全为代价，保证职工和企业安全。
各位领导、各位同事，我们所面对的是一个严峻、复杂的环境和问题。
但是，我们坚信，只要我们精诚合作、共同努力，能够在县国企改革的道路上走得更快，走得更稳，走过这一段狭窄的山路，走向更加宽广、明朗的大路。
2023年县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话范本
2023年县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话范本亲爱的各位同事们：大家上午好！首先，我要对大家过去这段时间的辛勤工作表示由衷的感谢！正是有了大家的辛勤付出和努力，我们才能取得了这样的成绩。
在全县事业单位改革的道路上，我们迈出了坚实的步伐，为县域经济的发展，为人民群众的福祉做出了重要贡献。
回顾过去的两年，全县事业单位改革进展顺利，取得了显著成绩。
我们打破了原有的行政壁垒，推动了事业单位和市场经济的融合发展。
我们强化了责任意识，提高了工作效率，使得事业单位真正成为了服务人民的窗口和桥梁。
我们坚决批判了庸官懒政的现象，营造了良好的工作环境，建立了积极向上的工作氛围。
但是，我们也要清醒地看到，全县事业单位改革工作依然面临着一系列的挑战和困难。
我们各个部门之间缺乏有效的协作机制，导致工作效率低下；一些事业单位的领导干部缺乏创新意识和市场经济思维，导致了一些问题的存续；一些人员培训和岗位调整工作没有得到充分的重视，导致人才培养和补充困难。
在新的一年里，我们要紧紧围绕改革目标和任务，进一步加强各级事业单位的改革领导，加强组织协调，加强改革的资源调配和管理，加强改革的宣传教育和培训，确保改革工作取得更好的成效。
首先，我们要加强改革的领导和组织协调。
各级领导要高度重视改革工作，树立正确的改革意识，坚决贯彻党中央关于事业单位改革的方针政策，把改革工作放在重要位置，加强组织领导。
同时，要加强与相关部门的协调配合，建立健全工作机制，形成合力，推动改革工作取得更好的成绩。
其次，我们要加强改革的资源调配和管理。
要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，加快推动改革的深化。
要优化事业单位内部的资源配置，加强财务管理，合理规范的利用各项资源，提高资源的效益。
同时，要加强对改革工作的监督和检查，严肃查处违反改革方针政策的行为，确保改革的顺利推进。
第三，我们要加强改革的宣传教育和培训。
要加强对改革内容和目标的宣传，让广大员工深刻理解改革的重要性和紧迫性。
最新-县长在公务用车整治会讲话 精品
县长在公务用车整治会讲话同志们一、正视问题，果断贯彻执行中心、省、州任务摆设近年来，在县委、县当局的刚强指导下，全县各级各部分依照上级的一致摆设和要求，标本兼治、综合管理、惩防并举、注重预防的方针，构建教育、准则、监视、变革、纠风、惩办任务机制，在增强党政机关公事用车装备运用治理、工程建立范畴突出问题管理、小金库管理和清算标准庆典、钻研会、论坛运动及改正行业不正之风方面获得了必然成果。
但我们也还必需清醒地看法到，一些群众反映激烈的顽症依然没能获得有用处理，一些新状况、新问题、新矛盾跟着变革开展的深化也在不时发生。
公事用车运转费用过高、运用效率过低，公事用车以部属企业名义上户、奢华装饰公事用车、指导干部私驾公车、用公车办私事等问题在一些当地和部分仍时有发作；一些指导干部插手工程项目标问题还需仔细处理；一些单元对小金库的风险性还存在恍惚看法，小金库设立愈加荫蔽；少量行业和单元政流行风建立有待进一步增强。
这些问题背叛了我们党艰辛斗争、厉行节省的优秀传统和以报酬本、在朝为民的在朝理念，损害了党和当局的形象和公信力，影响了变革开展的不变和各项任务的有序推进，必需惹起高度注重，接纳实在有用的办法，仔细加以处理。
所以，我们必需果断贯彻执行党中心、国务院和省、州党委当局的主要摆设，仔细展开好四项专项管理和民主评断政流行风任务，仔细处理好反腐倡廉建立中人民群众反映激烈的突出问题，深化推进党风廉政建立和反糜烂任务，果断抵抗和有用预防糜烂景象发作，确保干部平安、资金平安、工程平安。
二、理清思绪，精确掌握四项专项管理的重点内容和要害环节中心、省、州就展开四项专项管理任务下发了相关施行定见》和任务方案，县委、县当局也印发了详细的施行方案和告诉要求，我们要连系实践，仔细进修体会，具体贯彻四项专项管理的总体要求，确保各项任务有序顺畅推进。
一纠建偏重，有序展开公事用车问题专项管理。
本次公事用车问题专项管理首要是针对全县各级党政机关及其所属行政单元、事业单元，各级党委当局和直属事业单元，人大机关、政协机关、人民法院、人民审查院、人民集团超编制装备运用公事用车、超规范装备运用公事用车、违背规则换车借车、分摊款子购车、奢华装饰公事用车、公车私用等六类问题进行集中清算整理。
《县级机构改革动员会县长讲话范文》
《县级机构改革动员会县长讲话范文》讲话稿是一种实用性比较强的文体，通常指重要会议上领导的发言稿件。
以下是职场收录的一些范文，希望能为大家提供帮助同志们：经过前一阶段的充分酝酿和精心准备，我县县级机构改革方案已经市委、市政府正式批准，进入实质性操作阶段。
刚才，同志就这次机构改革作了动员报告，进行了全面部署，我完全同意，请大家认真贯彻落实;王勇、锡发和万伦同志分别宣读了机构改革的实施方案、工作纪律和三定意见，这些文件都很重要，请大家认真学习，规范操作。
下面，我再强调几点：一、要高度统一思想认识。
县级机构改革是我国在建立市场经济体制进程中，转变政府职能、降低行政成本、提高行政效能的一项重要工作。
当经济社会发展到一定阶段，就必然会对影响经济基础的上层建筑进行调整和完善，仅改革开放以来，我县就先后经历了四次机构改革，这既符合社会发展的一般规律，也是政治体制改革的一项常态工作。
从这个意义上讲，大家对这次机构改革要坦然面对，正确认识。
当前，我们既面临中央继续加大投入、省委加快长江经济带新一轮开放开发等一系列重大发展机遇，也有近几年大招商、大建设、大投入形成的产业基础和发展平台，还将迎来荆岳铁路、江南高速、公安深水港等一批重大项目的开工建设。
在发展大提速、项目大建设的关键时期，开展县级机构改革，进一步完善管理体制，理顺职责关系，转变政府职能，提高行政效能，营造有利于科学发展、跨越发展的政务环境，意义非同寻常。
各级各部门一定要从讲政治、讲大局的高度，把思想和行动高度统一到中、省、市的总体要求上来，统一到县委、县政府的具体部署上来，坚定改革信心，强化责任意识，扎实稳步地推进机构改革各项工作，确保这次县级机构改革能够改出成效、改出动力、改出公安发展变化的新气象。
二、要严格执行改革方案。
三、要严肃党的干部政策。
在这次机构改革中，部分撤销机构的人员安排，应该说是改革的难点。
各相关部门要把工作做细，尤其是组织部门要牵头制定具体的人员安置方案，抓紧酝酿涉改部门具体人事安排方案，一定要把这个问题解决好。
在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话
在全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议上的讲话尊敬的各位领导、同事们：大家好！今天我们召开全市事业单位公务用车制度改革动员部署会议，旨在集中力量、共同奋斗，实施好这项改革，促进全市事业单位公务用车管理工作的全面提升和优化，更好地服务于我们的工作。
首先，我想说的是，当前，我市的各级事业单位公务用车管理工作面临着诸多困难和问题，这些问题既包括管理方面的不足，也包括政策、法规方面的欠缺，更重要的是存在一些人员违规使用公车的情况。
这些问题已经引起了社会各界的广泛关注，我们迫切需要改革和创新的举措，推进公务用车管理的规范化和科学化。
其次，我认为，本次公务用车制度改革的核心思想是严格的管理制度、责任倒逼和监督检查，其中，最重要的是要树立正确的工作理念，坚持以人民为中心的服务宗旨，以对群众负责的态度和精神为根本，落实好制度方案，确保制度的严肃性和可行性。
最后，我要特别提示各位，一旦制度实施，我们将面临更加严格、更加规范的公车使用管理，不得擅自挪用公车，不得私用、超标使用公车，严格执行公车油卡管理制度，并向上级报告公车使用情况。
要深入推进公务用车制度改革，加强监督检查，向上级主管部门通报违反管理制度的情况，追究相关人员的责任和义务。
尊敬的各位领导、同事们，全市事业单位公务用车制度改革是当前工作的重中之重，是市委和政府对我们全体事业人员的一次期望和要求。
我们要认真对待改革任务，提高公车使用管理水平，确保改革实施的顺利进行，以优质的服务水平回报社会和人民群众。
谢谢大家！为了实现公务用车制度改革的顺利实施，我们需要付出更多的努力。
首先，我们要加强制度宣传，让所有公务人员了解新制度的内容和要求，培养正确的用车思想，强化对公共财产的保护意识。
其次，我们要完善制度执行方案，建立各项管理措施，如公车使用登记、油卡管理、日常维修与保养等，建立健全公车使用监督机制，确保制度实施的严谨性和可操作性。
同时，我们还要加强督导检查，对使用公车不规范的行为及时制止和纠正，发现问题及时处理，有效避免各种隐患和安全问题。
在公务用车制度改革座谈会上的发言模板
在公务用车制度改革座谈会上的发言模板尊敬的各位领导、各位专家、各位嘉宾，大家好！首先，非常感谢能够有机会参加这次公务用车制度改革座谈会，并在此向大家致以最诚挚的问候和感谢！作为公务用车制度改革的一员，我非常荣幸和自豪。
在这里，我愿意分享我对公务用车制度改革的一些思考和观点。
公务用车作为政府机关的一种公共资源，本应是为了更好地服务人民群众，推进经济社会发展的工具，但目前存在的一些问题却让人苦恼。
首先，旧有的公务用车管理制度存在一些弊端，比如对用车的规范管理不到位、使用监管缺乏有效手段等。
这些问题导致了用车不规范、车辆使用频率低等问题的出现。
其次，公务用车的改革也面临一些挑战，经费、监管、服务质量等等都是我们需要思考和解决的问题。
一、建立科学、高效、透明的管理机制在公务用车制度改革中，建立科学、高效、透明的管理机制是关键。
我们要充分发挥现代信息技术的优势，在用车需求、车辆管理、用车费用等各方面建立一个全面、精确、可靠的信息平台。
此外，也需要加强对公务用车相关法规和制度的研究和培训，提高管理人员的法律意识和执行力，确保制度的有效落实。
二、强化用车监管，加强日常管理除了建立科学的管理机制，我们还需要加强用车的监管力度。
这包括对车辆的日常维护、保养及安全检查，对公务用车的使用目的和范围进行明确规定，对违反规定的行为进行严肃处理，实现公务用车的规范化，有效地提高车辆使用率。
三、合理配置资源，提高公共服务水平公务用车制度改革的目的之一是为了提高公共服务水平，因此我们需要合理配置资源，满足群众对公共服务的需求。
在配置公务用车时，要充分考虑实际需要，根据不同部门的职能和工作特点，合理配置不同类型和数量的车辆，确保能够更好地为人民服务。
四、加强社会监督，提高透明度公务用车制度改革必须要有广泛的社会参与和监督，只有通过公众的监督和参与才能够推动公务用车制度更加科学、公正、合理。
我们可以通过信息公开、舆论监督等方式，增加社会监督的力度，提高制度的透明度，确保公共资源的公正使用。
在全市公务用车制度改革实施启动会议上的讲话
在全市公务用车制度改革实施启动会议上的讲话同志们:公务用车制度改革是中央、自治区和市委、市政府部署的重大改革工作，是加强党风廉政建设、密切党群关系的重要举措，是降低行政运行成本、建设节约型政府的必然要求，是发挥市场机制作用、优化公共资源配置的重要内容，也是广大人民群众的民心所向，意义十分重大。
今天，市政府全市公务用车制度改革实施启动会议，主要目的就是贯彻中央部署，按照自治区对《××市公务用车制度改革实施方案》的批复要求抓好实施工作。
各县区、各部门要深刻领会车改工作的精神实质，高度重视，统一思想，把公务用车制度改革作为一项重要任务，吃透政策、按照时限、积极稳妥、不折不扣地抓紧抓好落实，确保全市公务用车制度改革工作稳步推进、顺利完成。
刚才，市发展改革委、财政局、人社局、机关事务管理局负责同志分别结合自身职能，对落实全市公务用车制度改革提出了具体要求，请各级各部门认真学习，逐条弄清，遵照执行。
下面，我就下步如何落实好此项改革任务再强调三点意见。
一、精心组织，积极推进公务用车制度改革政策性强，涉及各级机关人、财、物的重大调整，情况复杂。
各县区、各部门要精心组织，积极推进。
一是市直部门负责人要对本单位车改工作负总责，做好政策解读和耐心说服工作，确保本单位车改工作既按照进度推进，又避免出现影响单位日常工作及社会稳定的现象。
二是驻××市的中央、自治区垂直管理单位的车改工作，按照属地化原则，与地方改革同步推进，请各级部门做好配合工作。
三是事业单位、国有企业单位和国有金融企业的车改问题，中央正在研究制定改革方案，待国家出台相关政策后统一实施，各级各部门一定要做好解释工作。
四是把握时间节点，有序推进改革。
刚才发改、财政、人社已讲了时间进度问题，各级各部门要按照时限要求，倒排时间表，细化路线图，明确阶段任务和时间节点，有序推进改革。
市机关事务管理局就市本级参加车改人员，如何方便乘坐公交公司车辆上下班也作了具体安排，请目前已到新区上班的单位做好衔接过渡，陆续要迁到新区上班的单位也要做好对接和说明工作。
xx县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话
xx县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话xx县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话xx县长在全县事业单位改革动员大会上的讲话同志们：今天的会议是继**乡事业单位机构改革试点后，对全县乡镇事业单位机构改革工作进行全面动员和部署的一次十分重要的会议，这次会议标志着我县乡镇事业单位改革序幕全面拉开。
今年5月，**乡党委、政府按照县委、县政府要求，立足自身实际，坚持公正、公开、公平的原则，积极稳妥地完成了事业单位机构改革试点工作，从近期运行的情况看，效果较好，不仅精干了队伍，提高了办事效率，同时也减轻了财政和农民负担，巩固了税费改革成果，也为全县乡镇事业单位机构改革的全面实施提供了经验。
这次会议上花园乡有一个专题书面交流，希望同志们回去后结合本单位实际情况认真消化和借鉴。
这次会上还下发了乡镇事业单位改革的实施意见和一些配套文件，既有政策规定，又有具体操作要求，也希望大家认真学习和把握，并迅速抓好落实。
下面，我根据县委、县政府研究的意见，重点讲三个方面问题。
一、审时度势，充分认识推进乡镇事业单位机构改革的重要意义当前，我国正进入一个重要的历史转折时期，党的十五大为我们跨世纪发展指明了前进的方向，描绘了宏伟的蓝图。
按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求，必须深入进行经济和社会各个领域的改革，包括党政机构、企业单位和事业单位在内的全方位改革。
乡镇事业单位是国家整个组织机构系统的一个组成部分，肩负着社会主义物质文明和精神文明建设的双重责任，对实现跨世纪的宏伟目标，起着十分重要的作用。
在企业改革取得重大突破、党政机构改革迈出重要步伐之后，乡镇事业单位改革已势在必行。
因此，必须站在全局的高度，立足体制创新，加快农业社会化服务体系建设，促进农村经济和社会事业的快速发展，充分认识乡镇事业单位机构改革的重要性和紧迫性。
（一）进行乡镇事业单位机构改革，是推进农业服务体系建设的必然要求改革开放以来，我县各乡镇事业单位在农村两个文明建设中发挥了重要作用，乡镇事业单位的工作人员也为此付出了大量心血，这一点勿庸置疑。
2023年在公务用车制度改革座谈会上的发言模板
2023年在公务用车制度改革座谈会上的发言模板尊敬的领导、各位嘉宾、各位代表：大家上午好！首先，我要感谢组织方给我这个机会在____年的公务用车制度改革座谈会上发表我的观点。
在今天的座谈会上，我们将就公务用车制度的改革进行深入的讨论和交流，探讨如何使公务用车更合理、有效地为公务活动服务。
我相信，通过我们的共同努力，我们能够找到对当前公务用车制度改革提出切实可行的建议。
首先，我认为公务用车制度改革是一项系统工程，它应该涉及各个方面的改革。
从供需关系来看，我们应该在车辆的购置、配置、使用等方面进行调整。
对于购置方面，我们应该注重科技和环保方面的要求，选择更加节能环保、智能化的车辆，通过采购合理的数量和类型，有效控制公务用车的规模。
在配置方面，我们应该根据各级机关、各部门的需求和职能定位，合理配置车辆数量和类型，避免浪费。
在使用方面，我们应该建立更加严格的制度，明确公务用车的使用范围、方式和条件，防止滥用和乱象的发生。
同时，我们还可以考虑加强对公务用车的监管和合理利用，通过数据化管理和信息化手段，提高公务用车的利用率和效益。
其次，我认为公务用车制度改革需要注重民意和公众参与。
在公务用车制度改革的过程中，我们应该注重听取民意和民众的意见，在制定改革政策和措施时，充分考虑到群众的需求和期待。
特别是在车辆使用方面，公务用车必须更加注重公众利益，在确保公务活动正常进行的前提下，减少行政车辆对社会交通的占用，避免造成不必要的拥堵和不便。
同时，我们还可以建立公众监督机制，通过网络和媒体等渠道，向公众公开公务用车的信息和管理情况，接受公众的监督和批评，增加公务用车的透明度和公信力。
第三，我认为公务用车制度改革需要注重风险控制和廉洁建设。
公务用车作为公共资源，要防止被滥用和腐败。
因此，我们应该建立健全公务用车的管理体制和机制，加强对公务用车的监管和审查，防止私车公养、公车私用的情况发生。
对于公务用车的使用人员，我们应该建立完善的考核和奖惩制度，倡导廉洁从政，严格约束行为规范，确保公务用车制度的合法、公正和透明。
2023年在公务用车制度改革座谈会上的发言模板
2023年在公务用车制度改革座谈会上的发言模板尊敬的领导、各位专家、各位代表：大家好！我是某某某单位的某某某，非常荣幸能够在这次公务用车制度改革座谈会上发言，我将就当前的公务用车制度进行分析，并提出一些建议，希望能够为改革工作提供一些参考和借鉴。
首先，我想回顾一下公务用车制度的历史和现状。
多年来，公务用车一直是行政机关和公务人员执行工作任务不可或缺的工具，它可以提高公务人员的工作效率和执行任务的便捷性。
然而，长期以来公务用车制度也存在一些问题和不足，比如公车私用、车辆配置不合理、管理不到位等等，这些问题不仅浪费了财政资源，也影响了公务人员形象和政府形象，引起了公众的不满和质疑。
面对当前的形势，我认为公务用车制度改革有以下几个方面的重点和方向：首先，加强制度和法规的建设。
公务用车制度需要有明确而严格的规定，保障公务用车的合法、合规使用。
在制度建设过程中，应该借鉴国际先进经验，结合我国实际情况，建立健全公务用车的管理和监督措施。
同时，要加强相关法规的制定和完善，使其具有可操作性和可执行性。
其次，加强公务用车的监管和管理。
要严格规范公务用车的采购、配置和使用，实行公车入库制度，严禁公车私用。
要建立健全公务用车的台账管理制度，对公务用车的采购、使用、保养等环节进行全程监管，实现信息化管理。
同时，还要建立健全公务用车的维修保养机制，确保公务用车的正常运行和长期使用价值。
第三，推动公务用车的绿色化和节能化。
要鼓励和引导公务人员使用新能源车辆，推广绿色出行理念。
可以通过增加新能源车辆的采购比例、建设充电桩等方式，逐步实现公务用车的绿色化。
此外，要加强对公务用车的能源消耗和碳排放情况的监测和评估，为制定合理的能源消耗和碳排放减排目标提供科学依据。
最后，加强公众监督和舆论引导。
要建立健全公众监督机制，加强对公务用车制度改革的舆论引导和跟踪报道。
在制度改革过程中，要广泛听取公众意见和建议，增加舆论的透明度和公众的参与度，让公务用车制度改革成为一项全社会共同参与的活动。
公务用车制度改革工作会议讲话稿
公务用车制度改革工作会议讲话稿公务用车制度改革工作会议讲话稿刚才，人社、机关事务中心、财政三个部门分别解读了《**区公务用车制度改革司勤人员分流实施方案》、《区直机关公务用车服务平台建设方案》、《区直机关差旅费管理办法》。
这三个文件是经区公务用车制度改革领导小组讨论通过的，事先也分别向区委、区政府主要领导进行过专题汇报。
下步，全区的司勤人员分流、公务用车管理、差旅费管理就要严格按照这三个文件规定去执行和操作，请各单位、各部门认真落实。
下面，受马区长委托，就做好全区公务用车制度改革工作，代表区车改领导小组讲几点意见：第一，要严格执行文件精神。
会后，各单位、各部门要认真学习文件精神，准确把握司勤人员分流、用车平台、差旅费等方面的要求和规定，并严格按照相关精神去落实，坚决杜绝发生与文件要求相背或落实不到位的问题。
如在具体执行过程中，还有不清楚、理解不到位的地方，要及时向人社、机关事务中心、财政三个部门咨询，确保政策执行不偏差，具体操作不违规。
第二，要确保社会和谐稳定。
这次公务用车制度改革时间紧、任务重，涉及的工作也比较复杂，全社会都十分关注。
整个工作的开展和推进也都是在摸索之中进行的，上级只出一个大的原则和方针，细节问题需要我们地方结合实际去具体操作，因此工作中难免会有这样或那样的矛盾和问题。
各部门、各乡镇（街）要务必从全区稳定大局出发，妥善处理和解决公车改革过程中出现的各类问题，坚决防止因为公务用车改革工作而引发社会不稳定。
第三，要保证工作高效开展。
从前段时间的情况看，由于相关政策不明晰，公车制度改革过程中给有些部门的工作带来了一定的影响。
这次三个文件的出台，进一步明确了具体的解决对策，各单位、各部门要指导本单位人员积极投身到工作之中，绝不允许出现懒政、怠政等行为，绝不能一边拿着公车补贴，一边还不干活、不服务。
说句实在话，区里出台的平台用车方案、差旅费管理办法已经最大限度地考虑了一些部门和单位的工作实际，也尽可能地让大家为了工作上的事，少掏个人腰包，但也绝不允许拿着补贴不办事。
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老版的县长公车改革动员会讲话稿
在全县公务用车管理制度改革动员会议上的讲话-县委副书记、县长
一、统一思想，切实增强推进公车改革的坚定性和自觉性
实施公务用车管理制度改革，目的在于控制公务交通成本，保障公务活动开展，提高行政工作效率，促进党风廉政建设。
通过推进公务用车规范化、社会化、市场化改革，建立起与社会主义市场经济体制相适应、与现代行政管理体制相统一、与JS经济社会发展水平相适应的新型公务用车管理制度，是发展的必然要求，是大势所趋。
1．实施公务用车管理制度改革是贯彻落实上级有关精神要求的具体体现。
中央对车改有明确要求，早在1994年，中办、国办就联合发布了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，此后，公车改革在全国以各种“模式”和“试点”进行探索和实践。
2003年3月，中纪委二次全会明确指出“鼓励有条件的地区和单位积极稳妥地进行公务接待、公务用车和公务员福利制度改革工作。
”同年，党的十六届三中全会正式提出了领导干部职务消费货币化改革的要求，并将公车改革纳入其中。
今年3月，国务院批转国家发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作意见的通知》，提出要深入推进机关后勤服务社会化改革，适时出台中央和国家机关公车改革方案。
嘉兴市范围内，除了平湖和我县以外，其他县（市）区都已经完成了车改工作。
上个月，嘉兴市也已经召开了动员会，全面部署公车改革工作，并对各县（市）提出了抓紧启动的明确要求。
2．实施公务用车管理制度改革是进一步降低行政成本的现实需要。
据统计，“十一五”期间，我县公务用车费用支出年均增长%。
当前，新一轮更新公务用车的呼声已经很高，按照平均每年更新30辆，每辆18万元计算，年需支出购车经费540万元；按照年初预算平均安排车辆“四项”定额经费万元/辆的标准，仅更新的车辆一年的费用就达81万元，上述费用还不包括驾驶员费用。
在当前较为严峻的经济形势下，政府带头增收节支，对全社会也是一个积极引导。
3．实施公务用车管理制度改革是进一步提高政府工作效率的积极探索。
原有的公务用车管理制度在实际操作中，由于公车数量有限，许多干部特别是一般干部的公务用车难以保障。
这次推行公务用车管理制度改革，通过发放公务交通卡的形式，建立起与工作需求相适应的合理的公务用车消费方式，让领导干部和一般机关干部都享有公务交通消费的权利，有利于调动大多数干部的积极性，不
断提升工作效率。
因此，各级各有关部门要从“打造廉洁型机关、建设节约型政府”的高度，充分认识公务用车管理制度改革的重要意义，切实增强责任感和紧迫感。
二、落实政策，牢牢把握公车改革的重点环节
为确保改革的顺利实施，前段时间，县车改领导小组和相关部门作了大量深入细致的调研工作，《实施意见》的制定既借鉴了嘉兴市本级以及周边兄弟县(市、区)的成功经验，又充分考虑了我县的实际，应当说合理性和可操作性都是比较强的。
刚才何县长已经通报了《实施意见》，具体实施过程中要把握六个关键环节：
1．合理确定改革的范围。
各镇（街道）、开发区、县级机关各部门、县直属单位和承担行政管理、公共管理职能的事业单位纳入本次车改的范围。
县人武部（预备役）、县公安局、县法院、县检察院和县政府驻外机构；县行政执法局、县运管稽征所、县港航管理处、县公路段等以巡逻执法为主、有应急执法任务的单位暂不列入本次车改。
垂直管理单位且经费由上级主管部门保障的，在征得上级主管部门书面同意后，可纳入本次车改范围，并报县车改领导小组备案。
学校、医院不进行车改。
2．妥善做好改革涉及人员工作。
此次车改对象为本次涉改单位在编在职工作人员，其中，副处级及以上领导干部可自主选择是否参加车改。
各单位要根据《实施意见》确定的车改范围，按照在编、在职条件，明确本单位参加改革的人员。
要按照相关法律法规和政策规定，严格执行我县机关事业单位公务用车制度改革司驾人员分流安置办法，妥善做好分流安置工作。
对涉及改革的驾驶员，特别是非在编的劳动合同制驾驶员，要深入细致地做好思想工作，保障车改工作正常开展。
3．科学确定公务交通费标准。
交通费补贴标准是广大干部职工关注的焦点，也是这次公务用车管理制度改革的主要内容之一。
本次改革中提出的公务交通费标准，是县公务用车管理制度改革工作领导小组按照“既要保证公务交通需要，有利于提高工作效率，又要节省财政支出”的要求，参考市本级以及周边县（市、区）的标准，根据我县实际情况研究制订的。
公务交通费包括岗位公务交通费和单位公共交通费两部分组成，车改人员的岗位公务交通费以公务交通卡形式按月发放，使用范围为车改人员在公务活动中发生的交通费用。
同时，岗位公务交通费的性质是工作交通补贴，是以现职务、现岗位和实际工作量为主要依据的，不作为个人福利补贴及工资性收入，不能把享受标准与职务、职级简单地划等号。
4．切实加强对保留车辆的管理。
因工作需要确需保留公务用车、执法用车和特种用车的，有关单位要上报县车改领导小组审核批准。
车改后，县机关事务
管理局将组建县机关车辆管理服务中心，保留少量的公务用车，实行集中管理，有偿服务，优先保障县级重大活动、重要会议、重要接待、重大突发事件等公务用车需要，同时为老干部活动、机要保密活动、无自备车人员公务活动等提供用车服务。
此外，还有一些部门和单位暂时没有列入本次车改，部分涉改单位保留了少量公务用车、行政执法车和特种用车，对这些未参加改革的车辆，要一律安装GPS系统，加强监管，规范使用。
县纪检监察部门要建立健全相关管理办法，确保监督制度的实施。
5．公开处置现有公务车辆。
对改革范围内的车辆，各单位不得擅自处置，要在规定时间内统一办理移交手续。
车辆公开处置组在认真审核所有移交车辆后，除留一部分划归县机关车辆管理服务中心外，其余车辆全部移交县国资局。
县国资局要按照公开择优的原则，委托中介机构统一评估后向社会公开拍卖，实行“阳光”操作，确保国有资产不流失。
6．建立因公交通事故补助机制。
为解决公务用车改革人员因公驾驶自备车进行公务活动的后顾之忧，对工作人员因公驾驶自备车办事过程中发生交通事故的，在参加规定车辆保险和遵守交通规则前提下，相关费用扣除保险公司理赔后，由单位和个人按比例分别承担。
三、加强领导，全力确保公车改革圆满完成
本次车改在县委、县政府的统一领导下，由各单位具体组织实施，县车改领导小组负责指导协调和监督检查。
按照县委、县政府的部署，本次车改自2012年9月1日起正式实施，时间紧、任务重、要求高，各部门、各单位一定要抓紧时间，集中力量，认真做好相关工作，确保改革的各项工作任务落实到位。
1．建立组织，加强领导。
县委、县政府专门建立了改革工作领导小组，下设综合协调办公室、交通经费管理组、司驾人员安置组等“一办六组”，负责对全县公务用车管理制度改革工作的领导、协调、审核和指导。
各成员部门要通力协作，密切配合，及时发现和解决好改革工作中出现的矛盾和问题。
同时，要对改革方案实施过程中可能会碰到的问题进行风险评估，提前制订预案，确保改革平稳实施。
各涉改单位主要领导要亲自挂帅，并明确一名领导具体分管，抽调精干人员成立专门的工作机构，建立工作责任制，一级抓一级，层层抓落实。
动员会后，各涉改单位负责人要亲自牵头、亲自把关，细化本单位方案，严格按照时间节点上报材料，确保按时保质完成调查摸底、方案上报、车辆上缴、司驾人员分流安置等工作。
2．严肃纪律，强化管理。
广大机关干部，特别是领导干部要严守纪律，接受监督，全力支持改革工作。
改革涉及的相关人员不得为节省费用而影响公务活动、影响工作。
县纪检监察部门要加强监督和检查，督促抓好各项纪律规定的落
实。
对在改革过程中违反规定，故意隐瞒甚至弄虚作假谋取不正当利益的，一经查实，要严肃追究相关责任人员的责任。
此外，改革涉及的各单位要高度重视安全教育，督促自行驾驶车辆的机关干部认真学习并自觉遵守《道路交通安全法》及实施条例，增强交通安全意识，确保行车安全。
3．正确引导，营造氛围。
要深入细致地做好改革政策的宣传解释工作，向广大干部讲清楚为什么要改革，怎样改革，把公车改革的重要性、必要性和紧迫性讲透，引导大家消除个人和小团体的狭隘利益观，在广大干部中形成共识，从而正确对待改革，全力支持改革，积极推动改革，争做改革的拥护者和推动者。
同时，要坚持正确的新闻舆论引导，争取群众的支持。