铁路信号设备防雷分析
铁路信号设备的防雷方案分析
铁路信号设备的防雷方案分析发布时间：2021-07-21T07:52:30.211Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：刘佳禄[导读] 现代科技的飞速发展，带来了铁路系统信息化程度逐步在提升，人们获取信息的时间加快了，在铁路系统，已经有了先进的铁路信号传输系统，但是在雷雨多发季节，总是会遭受到雷电袭击的现象，因此，必须对此进行相应的研究，从而保证铁路信号系统的安全，本文从铁路信号设备防雷方面进行分析和探索，以期为铁路信号系统带来安全。
刘佳禄呼和浩特铁路局集团公司包头电务段内蒙古包头市 014010摘要：现代科技的飞速发展，带来了铁路系统信息化程度逐步在提升，人们获取信息的时间加快了，在铁路系统，已经有了先进的铁路信号传输系统，但是在雷雨多发季节，总是会遭受到雷电袭击的现象，因此，必须对此进行相应的研究，从而保证铁路信号系统的安全，本文从铁路信号设备防雷方面进行分析和探索，以期为铁路信号系统带来安全。
关键词：铁路信号设备防雷措施一、绪论铁路信号设备是组织指挥列车正常运行，保证交通安全，提高运输效率，传递信息，改善值班人员工作环境的重要设施。
在铁路信号发展的进程中，信号基础设备从最初的人为控制发展到现在的计算机智能掌控，保证了在准确度、实时性上的提高，但是抗雷害的性能缺降低了。
信号设备遭受雷电侵袭，会造成设备的破坏或者传输信息的错误，所以信号设备必须根据不同环境情况来制定防雷计划。
雷电主要从轨道电路、交流电源线、电缆等处侵入信号系统设备，与外线连接的信号设备应该配备防雷装置二、铁路信号设备智能防雷系统的设计2.1智能防雷系统的组成及模块设计铁路信号设备智能防雷系统是将传统防雷保护为基础，对其实施智能化的改造，使用全新的技术与传感器、智能防雷模块相互结合，为系统提供综合预警、参数展示、数据查询等全新的功能。
利用创建可追溯智能平台，使传统被动防雷保护成为主动智能化的防雷系统，此智能防雷系统主要包括数据中心、传感器收集单元、智能防护单元、检测平台。
铁路防雷标准
铁路防雷标准铁路防雷标准是确保铁路系统安全运行的重要保障之一，涉及到铁路设备、建筑物和通信信号系统的防雷保护。
以下是铁路防雷标准的主要内容和要求：一、防雷分类铁路防雷分为直击雷防护和感应雷防护两类。
直击雷是指雷电直接击中铁路设备、建筑物和通信信号系统等，造成巨大的破坏和安全隐患。
感应雷是指雷电通过电磁感应产生的电流和电压，对铁路设备、建筑物和通信信号系统等造成的影响。
二、防雷设备避雷针：避雷针是铁路防雷中最常见的设备之一，用于吸引雷电并将其引入地下。
避雷针应安装在铁路设备、建筑物和通信信号系统的最高点，并保证其接地电阻小于等于10欧姆。
避雷带：避雷带是一种环形布置的避雷设备，用于保护铁路建筑物和通信信号系统等。
避雷带应安装在铁路建筑物和通信信号系统的顶部，并保证其接地电阻小于等于10欧姆。
接地网：接地网是铁路防雷中重要的组成部分，用于将雷电电流引入地下并散逸。
接地网应设置在铁路设备、建筑物和通信信号系统的周围，并保证其接地电阻小于等于10欧姆。
电涌保护器：电涌保护器是铁路防雷中必不可少的设备之一，用于保护铁路设备、建筑物和通信信号系统等免受雷电电流的影响。
电涌保护器应按照不同设备的电压等级和接口类型进行配置，并按照要求进行安装和维护。
三、防雷设计防雷设计应符合国家和地方相关标准和规范的要求，并根据铁路设备的实际情况进行分类设计。
铁路设备的防雷设计应考虑到设备的性质、位置、使用情况等因素，采取相应的防雷措施。
例如，车站站房、信号楼等重要建筑物应采取多重防雷措施，如避雷针、避雷带、接地网等。
铁路建筑物的防雷设计应考虑到建筑物的结构、高度、面积等因素，采取相应的防雷措施。
例如，钢结构建筑物应采取良好的接地措施，以提高其防雷效果。
铁路通信信号系统的防雷设计应考虑到信号线的屏蔽、接口的保护、信号电涌保护器的设置等因素，采取相应的防雷措施。
例如，信号线应采用屏蔽电缆，并采取多点接地措施；信号电涌保护器应按照不同接口类型进行配置，并按照要求进行安装和维护。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们要尤为重视的问题。
然而雷雨季节，却给铁路的安全出行带来了很大的困扰。
相关铁路部门应建立完善的铁路运行安全机制，避免雷雨天气铁路信号的不稳定，保证铁路系统的安全运行，方便铁路交通的安全运行。
本文就铁路信号设备防雷技术进行探讨。
关键词：铁路；信号设备；防雷技术；探讨1铁路信号设备遭受雷电的原因1.1铁路信号设备的占地面积较大，并且很多信号设备分布在较高的山区上，还有的是在旷野中，构成易遭受雷电的特点。
1.2铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的信号设备就较容易受到雷电的袭击。
1.3自动闭塞和半自动闭塞的诸多信号线、控制线都是使用架空线，均架设在信号线路中，暴露在旷野中，在雷雨天气，保护措施较弱，极易受到雷电的威胁，线路中的大电流会串入信号机房，从而引起对内部设备的损害。
1.4信号机房存在较多的接地系统，其冲击接地电阻不均匀，在雷电袭击时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，形成“不等电位”，威胁到机房人员和设备的安全。
2雷电对铁路信号设备的主要危害雷电对铁路信号的损害方式有很多种，其中，危害最大的两种方式如下：一是直击雷；二是感应雷。
在此，对这两种危害方式进行分析，为下文相关具体策略的提出提供一定的依据。
2.1直击雷直击雷就是指带电的云层对地面某一点进行直接放点，对于铁路系统的表现形式就是对相关信号设备产生直接的电击危害，例如，直击到钢轨，或是雷电直接击中信号传输设备等。
一般来说，铁路系统的相关信号设备受到直击雷的可能性较小，但是，由于这些设备中在制作的过程中放入了大量的微电子设备，这些设备对于雷电的抵御能力较差，有些微电子设备甚至并没有抵御雷电的功能，若是遇到比较恶劣的天气，直击雷一直出现，这些设备的内部结构很容易被损坏，进而导致相关信号设备瘫痪，这为铁路的正常运行产生极大的危害，甚至会发生相关安全事故，造成工作人员以及出行人员的伤亡，其后果较为严重。
铁路信号设备防雷要点分析 高凯
铁路信号设备防雷要点分析高凯摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，铁路工程建设越来越多。
铁路信号设备依靠电力资源供应运转，在铁路列车调度中有十分关键的作用，由于设备通常在露天环境下应用，夏季雷电雨水，容易对铁路信号设备造成损坏，因此必须要对铁路信号设备进行有效的防雷保护，保障设备的正常运行。
关键词：信号设备；雷害引言虽然近年来铁路信号设备的升级大大提升了铁路运行效率，但在笔者的实际调研中发现，近年来我国铁路信号设备面临的需电威胁不断增强、相关需击破坏事故也时有发生，而为了尽可能降低这一威胁、保证铁路信号设备的安全稳定运行，正是本文围绕分析铁路信号设备防需设计开展具体研究的原因所在。
1铁路信号设备的防雷现状相关研究表示，雷电电磁脉冲的干扰是导致信号设备损害并且降低寿命的主要因素。
我国铁路大部分的车站及编组站都是在远离城市中心雷电暴漏背景下创建，信号楼附近具有大型灯光桥、无线调天线塔及大型吊机等容易导致雷电的高大建筑物，并且在实现设备技术改造过程中，建筑物防雷的改造大部分都是同步进行，信号系统设备都是远距离大量的和室外信息收集对象及控制对象进行连接，其中的轨道电路都是大面积及长距离的到地面暴漏，从而导致轨道电路不平衡，以此容易受到瞬态过电压及雷击的损害。
并且，传统信号设备一般都是使用设备地方设置一级SPD防雷，防雷材料的质量较低，对于综合布线及电磁环境的设计要求较低，在执行建筑物电子信息系统防雷技术规范等方面具有一定的差异。
因为铁路信号技术的规范要求接地分开设置，并且距离要在二十米之上，但是因为受到地形的限制，所以无法满足此需求。
部分车站信号楼中一般都使具有多种不同接地线，提高了雷击的反击现象。
2雷害类型对铁路信号设备能造成影响的雷害类型有两种。
①直击雷。
这种形式的雷害对人们的生产生活会造成巨大的影响。
其对铁路信号设备产生伤害的原理是雷电击中信号设备之后，会在其信号系统内产生较大的电流和电压，这样就会使信号设备直接别损坏造成信号系统的瘫痪。
信号防雷接地防雷设备研究分析2-1
5. 相关术语和技术指标
1）名词术语 ◆ 击穿：放电管的间隙在一定电压作用下,管内 气体被电离,从高阻抗绝缘状态瞬变到低阻抗导 通状态,亦称“点火”。 ◆ 击穿电压：在放电管极间施加的致使放电管 放电间隙开始发生击穿时刻的电压。
◆ 直流击穿电压：在放电管极间施加缓慢上升的致使 放电管放电间隙发生击穿时刻的直流电压，亦称直流 点火电压。 ◆ 标称直流击穿电压：放电管直流击穿电压的额定值， 由制造厂家给定。 ◆ 冲击击穿电压：对放电管施加一定上升速率的单次 冲击电压，致使放电管击穿时刻的电压值。
一、防雷器件的工作原理及性能
（一）气体放电管
气体放电管的定义：它是一种陶瓷或玻璃 封装的、内充低压气体放电介质的、密封于一 个或一个以上放电间隙中的短路型保护器件， 一般分两电极和三电极两种结构。其作用是用 以保护设备和设备操作人员免遭高电压冲击的 过电压保护元件。
密闭气室内的放电介质：填充气体为惰性 气体（氩、氖等）；或其他气体（氢等）。
固体放电管的特点
可控硅结构，性能优越于气体放电管、压敏电 阻及TVS二极管；
雷电及瞬间过电压防护，无限重复，响应时间 快速（1ns）
启动电压范围5V ～ 550V，瞬间冲击电流可达 50A ～ 3000A；
无极性、双向浪涌保护、对浪涌有良好的吸收 性。
固体放电管的选择
固体放电管的选择标准主要是以下几个关键参数： 1. 峰值断态电压（VDRM）
二极放电管与三极放电管保护方式的比较 （参见图）
二极放电管保护方式接线图
二极放电管外观图之1
◆ 放电管F1、F2点火时刻和 遮断时间的离散性→时间差→ 线间横向电压。
◆ 三极放电管具有良好的对 称性→同时放电→抑制线间电 压→提高防护效果。
浅析铁路信号设备的防雷设计
了。因此 ， 有必要对铁路 信号防雷进行 系统设计 ， 利用现代 雷电防护理论 ， 采 用合理的 防护技 术 ， 对信号设备进行 系统的防雷保护 ， 减少 雷电影响 ， 延长设备使 用寿命 ， 提 高设备可靠性 。
关键词 ： 铁路 信 号 ； 防 雷设 计 雷 电 防护
１ 雷 电危 害影 响途 径 ３ ． ２ 铁路道轨是接受直击雷和传导雷感应雷的良好导体。与道轨连 为更好的掌握铁路信号设备 的防雷设计 ，首先应了解雷电影响 接 的相关铁路信号设备 ， 如信号机 、 轨道 电路箱 、 道岔电动转辙机等 ，
多） ， 比被保护物优先产生上行先导 ， 与雷云的下行先导相遇 ， 从而达 到引雷 ＾ 地的效果 ， 保护其它建筑物免受雷击的侵害。预放电型避雷 针利用了雷云产生的空间电场强度 ， 预先使周围的空气 电离 ， 空气离 子在空间电场的作用下加速接近雷云， 从而使迎面先导提前与雷云的 下行先导相遇 ， 使得引雷的可靠性和半径提高 ， 增强了保护 陛能。 ２ ． ２ 雷击电磁脉冲防护 一防雷器。应用新型高能量密度的石墨电极 材料 。 采 用 多 电极 堆 ， 保 证可 控制 的能量 分配 ， 并联 电容 控制对 模块 达 到低 残压 水平 。密 封设 计 ， 安装 方式 没有 限制 ， 无 电弧外 泄 ， 无 须使 用 大体积的隔离金属箱 。 无需断电 所有模块都可取下检测和更换。 安装 简单 ， 支持凯文接线 ， Ｎ ／ Ｐ Ｅ端的隧道式连接 ， 免除调线的繁琐。 容通电 ４ ． ５ 串接过电流保护器件信号线路入口串接过电流保护器件，抑制 流大 ， 反应速度 陕， 插入损耗小。采用 Ｎ Ｐ Ｅ模块的防雷器可在电网出 信号系统浪涌电压产生的过电流 ， 防止过 电流窜入微电子设备造成损 现故障时， 即使在地阻值高或地线连接不 良的情况下 ， 流经防雷器的 坏 。 电流可使前级保险丝脱逃， 防雷器与电网隔离 ， 防止防雷器损坏。 ４ ． ６ 采用光纤电缆数据通信和测控技术的接 口电路 ，比各终端的供 ３ 对铁 路站 场雷 电 防护 的分 析 电系统电路显然要灵敏得多， 如计算机联锁设备中设置在行车室的终 铁路站场设备遭受过电压和过电流攻击 的途径可分为直击雷 、 端显示器、 打印接 口。 可采用光纤电缆作为数据传输线 ， 因光缆是靠光 感应雷、 传导雷 、 操作过电压 ４ 种。 结合站场设备的分布特点及雷 电攻 传输的， 不是金属传输的， 并具有抗电磁干扰强的特点 ， 采用光纤 电缆 击的途径类型 ， 铁路站场雷电防护存在以下特点 ： 是 瞌 唇 接口电路昂好 的防雷措施 。 ３ ． １ 铁路站场 占地面积较大 ， 站场主要设备 （ 如数字微波通信 、 车站 铁路信号设备的防雷问题是—个综合 陛的工作 ，不但要注重其 数字通信分系统 、 站场广播机 、 无线列调通信、 平面调车通信、 信号微 设计 ， 更要重视施工工艺技术 。 好的没计需要合格的施工工艺来实现。
铁路信号设备防雷分析与研究
铁路信号设备防雷分析与研究摘要：随着现代化科技飞速发展，铁路信号设备电子化程度大幅提高，先进的设备在雷雨季节能否安全稳定的运用，是摆在我们面前的一个新课题。
雷击放电诱发电磁脉冲过电压和过电流会经电源系统、信号传输通道等途径损坏信号设备，直接威胁铁路正常的安全生产。
所以，加强信号设备防雷工作尤为重要。
关键词：铁路信号;信号传输通道Abstract: with the rapid development of modern science and technology, railway signal equipment electronic degree increase in advanced equipment in thunderstorms can the use of safety and stability of the season, is we have to face a new topic. Lightning electromagnetic pulse discharge induced overvoltage and abandoned CLP power system, the way such as the signal transmission channels signal equipment damage, direct threat to the safety of railway normal production. So, strengthen the signal equipment is particularly important to the work of lightning protection.Keywords: railway signal; Signal transmission channel一、绪论针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
浅谈铁道信号设备的防雷毕业论文
铁道信号设备防雷浅谈摘要铁路运输的飞速发展，要求铁路信号不断改进，铁路信号设备电子化程度大幅提高，但由于电子元件耐压低、耐流小，容易被雷击坏，成为设备较薄弱的部分。
雷击发生时，雷击放电诱发过电压和过电流，经站场电源系统、通信信号传输通道，通过传导、感应的方式损坏站通信信号设备，造成极大的经济损失，直接威胁着铁路正常的安全运输生产。
因此，能否在雷电天气稳定的运用信号设备，是摆在我们面前的一个新课题。
关键词：雷电；信号设备；防雷I / 16目录摘要I引言- 1 -1 铁路信号设备防雷的重要性-2 -1.1 发生有关雷击事故案例- 2 -1.2 信号设备防雷的重要意义- 3 -2 雷电现象与信号设备防雷分析- 4 -2.1 雷电的概念与对信号设备的危害- 4 -2.1.1 雷电对铁路信号设备的危害- 4 -2.2 信号设备防雷分析- 4 -2.2.1 雷电的种类- 4 -2.2.2 雷电侵入信号设备的主要途径- 5 -2.3 信号设备防雷措施- 5 -2.3.1 综合防治- 5 -2.3.2 具体的防雷措施- 6 -3 防雷装置- 7 -3.1 防雷装置的构成- 7 -3.2 防雷设备的工作原理- 8 -3.2.1 传统的防雷方法- 8 -3.2.2 现代防雷保护的原理与方法- 8 -4 铁路信号综合防雷- 10 -4.1 铁路信号综合防雷整治- 10 -4.1.1 铁路信号设备雷电防护分析- 10 -4.1.2 铁路信号防雷的系统考虑- 11 -4.1.3 防雷施工中的注意事项- 12 -4.2 防雷和接地装置- 13 -4.2.1 信号设备防雷接地- 13 -4.2.2 室外信号设备直接防雷和屏蔽- 13 - 结论- 13 -致- 14 -参考文献- 14 -引言随着我国电气化铁道的发展，铁道信号也越来越向高技术、高科学方向发展，微电子设备在铁道信号系统量被运用，但是，微电子设备是在弱电环境中工作，对外界干扰与其敏感，一旦受到雷电等电磁干扰，因雷电产生的强大电流会造成电磁场的瞬变，对设备的危害非常大。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：铁路信号设备依靠电力供应，在铁路列车调度中发挥着关键作用，由于设备通常在露天使用，并且夏季雷电雨水多，因此极易损坏铁路信号设备，所以对铁路信号设备的有效防雷是保证设备正常运行的关键。
关键词：铁路信号设备；防雷技术；应用铁路信号设备是一种精密仪器，在软电环境中工作，易受强电脉冲信号影响，特别是当受到雷电等强脉冲干扰时，由于信号通信受阻，极可能导致列车追尾事故。
因此，要不断总结铁路信号设备故障事故经验，通过科学的防雷技术，减少雷击对铁路信号设备的干扰及破坏，提高信号设备安全性和稳定性，提高铁路安全运行质量。
一、铁路信号设备防雷的必要性铁路信号设备由大量计算机、电子设备构成，包括计算机联锁、调度集中(CTC)、调度指挥系统(TDCS)、列控(CTCS)、ZPW2000系列无绝缘自动闭塞设备、自动化驼峰、编组站自动化系统(CIPS)、计轴站间闭塞等设备。
这些设备对电磁干扰较敏感，而雷电放电产生过电压和过电流，会对信号设备产生强烈的电磁干扰，影响设备正常工作，导致设备故障不能导向安全侧，产生危险侧输出，危及行车安全。
因此，采用先进的防雷技术对信号设备进行雷电防护十分必要。
二、雷电袭击铁路信号设备的途径1、利用铁路交流电源系统侵入信号设备。
铁路系统自动锁闭高压电力架空线路是一种常见的易受雷击的设施，雷电产生的高压形成地表过电压，会对电力绝缘设备造成严重破坏。
同时，高压雷电的强烈冲击会形成雷电冲击波，干扰铁路信号设备的低压信号线路，造成绝缘端闪络，对信号交流电力系统造成二次干扰。
若此时雷电冲击波未及时制止，会攻击铁路高压电线路，破坏高压变压器设备。
随着雷电产生波幅值的增加，也会对高低压设备间绝缘设施的安全构成威胁，严重时会造成击穿。
数以千伏雷电电压对信号交流电源的侵入性较强，从而对低压信号设备造成损坏。
2、利用铁路架空线系统侵入信号设备。
根据铁路系统非电化区域的特征分析，建设的架空线相对密集，建设地点大多取决于信号系统的通信信号线路侧，有时也建在自动锁闭高压信号线路侧。
铁路通信设备的雷击危害及防护措施
铁路通信设备的雷击危害及防护措施汇报人：日期:•引言•铁路通信设备雷击危害•铁路通信设备雷击防护措施目录•铁路通信设备雷击防护技术•工程实例分析•结论与展望引言01雷击对铁路通信设备的影响日益突出，对铁路运输安全构成威胁保障铁路通信设备的正常运行，对于提高铁路运输效率和安全性具有重要意义研究背景和意义研究目的分析铁路通信设备遭受雷击的原因和危害，提出有效的防护措施研究方法收集相关资料，对铁路通信设备雷击案例进行分析，开展现场调研和测试，提出针对性的防护方案研究目的和方法铁路通信设备雷击危害02雷击产生的高电压和电流可能直接导致铁路通信设备损坏，包括电源、信号传输设备、控制中心等。
信号干扰雷击产生的电磁脉冲可能干扰铁路通信设备的信号传输，导致信号中断或质量下降。
运营中断由于通信设备损坏或信号干扰，可能导致铁路运营中断，影响旅客出行和货物运输。
安全风险雷击可能对铁路通信设备造成损坏，从而增加列车运行的安全风险。
在某些地理区域，由于气候和地形条件，雷击发生的频率可能更高，对铁路通信设备的影响也可能更大。
雷击对铁路通信设备的影响分析雷击频发区不同铁路通信设备的防护能力可能存在差异，需要根据设备的实际情况采取相应的防护措施。
设备防护能力加强对雷电活动的监测和预警，有助于提前采取措施防范雷击对铁路通信设备的影响。
雷电活动监测铁路通信设备雷击防护措施03在铁路通信铁塔或设备建筑物上安装避雷针，通过引下线将雷电流引入地下，起到接闪和分流作用。
避雷针安装避雷带设置雷电接闪器在建筑物屋顶和边缘安装避雷带，以引导雷电流流入避雷针，防止雷电直接击中建筑物。
使用具有防雷功能的设备，如避雷器、瞬态二极管等，对雷电进行拦截和分流。
030201在电源线路和信号线路安装浪涌保护器，防止雷电过电压和过电流对设备造成损坏。
浪涌保护器对重要设备进行电磁屏蔽，以减少雷电产生的电磁场对设备的影响。
电磁屏蔽确保电源线、信号线等线路的合理布局，避免线路之间的感应耦合，减少雷电过电压的传播。
铁路通信设备防火防雷安全防护范文
铁路通信设备防火防雷安全防护范文铁路通信设备在铁路运输系统中起着至关重要的作用，它们负责着线路的传输、信息的交流以及运输指挥系统的运行。
然而，由于其特殊的运行环境和频繁的使用情况，铁路通信设备很容易受到火灾和雷击等自然灾害的侵害。
因此，为了确保铁路通信设备的安全运行，必须采取有效的防火防雷安全防护措施。
本文将从设备选型、设备安装、设备维护和应急响应等方面进行论述。
一、设备选型铁路通信设备的选型是防火防雷安全防护的第一步。
首先要确保设备的质量符合相关的国家标准，且具有相应的防火防雷性能。
其次，设备的结构要简单牢固，不易积累风化和损坏。
此外，设备的外壳材料要选用阻燃和耐雷击的材料，以提高设备的抗灾能力。
最后，设备的通风和散热设计要合理，以防止因过热而导致的火灾风险。
二、设备安装设备的安装是防火防雷安全防护的核心环节。
首先，要确保设备的安全距离。
通常情况下，设备与易燃物品之间的安全距离应符合国家标准。
其次，设备的接地要符合规范要求，确保设备能够良好地接地放电。
此外，设备的线路布置要合理，避免尽量减少线缆的交叉和交错，以降低雷击的风险。
最后，设备的电源线路要单独设置，避免与其他线路产生干扰。
三、设备维护设备的维护是保障设备安全运行的重要环节。
首先，要定期检查设备及周围环境是否存在安全隐患。
例如，检查设备外壳是否有损坏、接地线是否松动等。
其次，要定期清理设备及周围的积尘和杂物，保持设备通风良好。
此外，要注重设备的防雷维护，定期检查和更新防雷设备和接地装置。
最后，要建立健全的设备维护记录，及时记录设备的维护情况和故障处理过程，以便日后查阅。
四、应急响应灾害发生时的应急响应是防火防雷安全防护的最后一道防线。
首先，要建立完善的应急预案，明确各种紧急情况下的工作流程和责任分工。
其次，要详细记录和保护设备的相关信息，例如设备型号、安装位置、重要参数等，以便灾后重建和修复。
此外，还需要建立健全的设备备份机制，保证关键数据的安全存储。
铁路信号防雷设备技术分析
防雷器 的通流量在分 区分级 的配置 中要实现 匹配 ， 若 出现不匹配现 象， 就 容易出现在雷电流侵 入时 ， 后一级断路器先于前一级断路器脱扣 掉下 ，造成系统停 电的严 重问题。所以 ，要按 以下原则进行配置 ：室外
０区大 于机械 实 １区 ，机械实 １ 区大与机房 ２区，以电源防雷为例 ，信
磁屏蔽 ，安装避雷网 ；室外信 号设 备直击 雷防护和屏蔽 ，机房信 铁 路 信 号 较 大
近年来我 国雷电事故越来越多 。 随着社会经济 的发展 ， 信 号系统 已
普遍被应用 ，但 由于其防雷设备的不完善 ，造成的雷电事故逐渐增多 。 每年 的 ６ — ８ 月份 是雷 电的高峰期 ， 雷 电事故 明显增 多，由雷电造成 的设
２ ０ １ ３年 第 ２ ０期
电 子 通 信 技 术
铁 路 信 号 防 雷 设备 技 术分 析
●刘 安
随着社会经济的快速发展 ， 铁路提速技术 的不断提 高， 铁路信 号系
袭击。 （ ３ ） 自动 闭塞和半 自 动 闭塞 的诸多信号线 、 控制线都是使用架空 线， 均架设在信号线路 中， 暴露在旷野 中， 在雷雨天气 ， 保护措施较弱 ， 极易受到雷电的威胁 ， 线路 中的大 电流会 串入信号机房 ， 从而引起对 内
要 具有 高密度 、 高速度 、 低 电压和低 能耗 的优 点 ， 但其对雷电的过电压 、
施工和监管单位一定要保证隐蔽工程 的施工质量 ， 如果 地网的某个 地方一旦断开 ，就会形成 “ 不等 电位” ，因此 ， 地 网的连接处一定要处
理好 ，可采取焊接 ，并进行 防腐处理 。
（ 二 ）各 级防雷器的参数要 匹配
出， 为了提高铁路信号设备 的防雷标准 ， 一定要有 良好的避雷设施 、 接 铁路信号 系统是 由多种机 电设备组成 的复杂控制系统 ， 对铁路 运行 的安全 、 高效 、快捷起着至关重要作用 。雷电是发生在大气中的一 种瞬 时高电压 、 大电流 、 强电磁辐射灾害性天气现象 ， 雷电灾害是 “ 联合 国 国际减灾 十年 ” 公 布的最严重的十种 自然灾 害之一 ， 雷电感 应是雷电放 电的强大 电磁 场在邻近铁路信 号系统导线或 系统设备 内产生 的电磁感 应 脉冲 ， 该电磁感应脉冲产生的过电压和过电流幅值并不 太高 ， 但 由于 现代铁路 信号 系统设备 采用 了大量微 电子设备 ， 微电子设备耐过电压和 过电流的能力很低 ， 雷电感应引起的 电磁感应脉冲可 以造成雷害。 信号 设备是铁路运输 的耳 目， 对行车安全关系很大 。 为 了更好的确保铁路信 号系统 的稳定性 ， 保障铁 路安全 、 高效运行 ， 因此加强对于铁路信号 系 统防雷技术的研究是十分必要的。
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究
毕业论文之铁路信号设备防雷分析与研究引言近年来，随着铁路行业的快速发展，在铁路信号设备中，防雷措施的重要性日益凸显。
在恶劣的天候条件下，雷击事件不仅会对铁路运营造成严重影响，还有可能引发安全事故。
因此，对铁路信号设备的防雷分析与研究具有重要意义。
本文旨在通过对铁路信号设备的防雷问题进行深入研究和分析，从而为相关设计和安装人员提供有效的防雷方案和技术支持。
本文将首先介绍铁路信号设备防雷的背景和意义，然后分析铁路信号设备遭受雷击的原因，并提出相应的解决方案和建议。
最后，本文将对提出的解决方案进行实验验证和效果评估。
铁路信号设备防雷的背景和意义铁路信号设备作为铁路运行的关键组成部分，其稳定和可靠性对于铁路运营至关重要。
然而，雷击事件给铁路信号设备带来了极大的风险。
据统计，雷击是造成铁路信号设备故障的主要原因之一。
雷击事件不仅会导致信号设备的故障停运，还可能对铁路列车的行车安全产生严重影响。
为了保障铁路运营的稳定性和安全性，铁路行业需要对信号设备进行全面的防雷措施研究和实践。
通过防雷工程的优化设计和技术手段的应用，可以有效地提高信号设备的防雷能力，减少雷击事件对铁路运营的影响。
铁路信号设备遭受雷击的原因铁路信号设备遭受雷击的原因主要有以下几个方面：1.天气因素：恶劣的天气条件，如雷暴天气，会增加信号设备遭受雷击的概率。
2.信号设备高度：信号设备通常位于高处，使其容易成为雷电的目标。
3.设备接地问题：对信号设备的接地系统设计不合理或存在缺陷，会导致雷电流无法有效排除。
4.信号设备结构：信号设备的结构和材料可能促使雷电导致故障。
5.电磁环境影响：电力线路和其他电磁场可能对信号设备的防雷产生负面影响。
防雷措施与解决方案为了提高铁路信号设备的防雷能力，以下是几个常见的防雷措施和解决方案：1.接地系统改进：通过对信号设备的接地系统进行合理设计和改进，可以有效地排除雷电流。
2.避雷针和避雷网：安装避雷针和避雷网可以分散雷电的集中攻击，保护信号设备不受雷电侵害。
铁路工程中信号设备防雷接地分析
铁路工程中信号设备防雷接地分析摘要：铁路运输作为煤炭对外销售的主要运输方式，为了保障铁路干线的通畅，列车运行的安全、高效，需要使用安全可靠的信号设备系统。
铁路信号设备系统易受雷电影响，做好信号设备系统的防雷保护工作显得尤为重要。
铁路信号防雷设备能够屏蔽外界电流对铁路信号设备系统的干扰，是列车运行的重要保护。
铁路信号防雷施工作业人员需要具备高度的责任感，秉持严于律己的信念，以高要求、高标准完成铁路信号防雷设备的施工作业。
本文就铁路工程防雷接地施工的安全防护工作进行分析。
关键词：铁路信号；工程施工；防雷接地1信号设备防雷接地施工常见质量问题1.1信号设备防雷接地施工任务划分信号设备防雷接地施工中，按照施工顺序一般为站前标段负责综合贯通地线、预留接地端子的施工；站房标段施工单位负责信号设备房屋的防雷接地带、网安装及连接的施工；四电标段信号专业负责信号设备防雷元件及各种地线的测试、安装、配线，连接的施工。
1.2信号设备防雷接地施工质量问题分类1.2.1信号专业施工问题1）室内防雷地线与安全地线以及屏蔽地线接地汇集线混接。
2）室外除干线电缆以外的从方向盒或终端电缆盒引出去的分支电缆未进行屏蔽地线施作。
1.2.2站房专业施工问题1）部分车站信号机械室及电缆间接地汇集线铜排与墙体未绝缘。
2）接地汇集线铜排与室外环形地网的连接线材质使用不正确，未使用有绝缘护套多股铜缆与室外地网相连，而是绝大部分采用扁钢引出。
3）站房环形地网与室外贯通地线个别采用扁钢焊接相连或两端采用单根电缆连接，而未使用50mm2裸铜缆或和贯通地线同材质电缆与环形地网水平接地体冗余相连。
1.2.3站前专业施工问题1）敷设贯通地线时未留置足够的接地端子。
2）在隧道与桥梁及路基过渡段、桥梁梁缝处贯通地线敷设后未与信号电缆进行有效隔离。
1.3室外信号电缆或设备接地施工不规范信号电缆间一次成端接地后二次成端钢带、铝护套又同时接地；LEU 电缆内泄流线被切断或未进行接地处理，室外电缆盒屏蔽连接未施作；室外个别干线电缆两端接地、分支电缆单端接地未施作；设备接地串接后接入贯通地线；不满足就近接地的原则；信号轨旁设备接地于接触网基础附近通号电缆槽预留的接地端子上，而接触网支柱与贯通地线未断开等。
浅析铁路信号设备的防雷设计
地 ，对 地 电 阻 必 须 小 于 １Ｑ 。 这 是 对 设 备 的 外 部 防 护 ， 首 选 是 将 主 要 的 雷 电 流 引 入 大 地 ； 次 是 在 将 雷 电 流 引 入 大 地 的 时 候 尽 量将 其 雷 电 流 分 流 ，避 免 造 成 过 电 压 危 害 设 备 ； 三 第 足 建 筑 物 各 点 的 电 位 均 衡 ， 避 免 由 于 电 位 差 危 害设 备 ； 四是保障 建筑物 有 良好 的接地 ， 第 降 低雷 击 建筑物 时接 地点 电位损 坏设 备 。 （） 成屏蔽接 地栅使 用导 电良好的 镀锌 ２构 铜 条 在 信号 顶 面和 四 周构 成 屏蔽 接地 栅 （ 法 拉 第 笼 ） 与 接 地 网 良 好 连 接 由 于 信 号楼 内 ， 有大量 低压 电子逻辑 系统 、遥控 、小功 率信 号 电 路 的 电 器 设 备 ， 需 要 加 装 专 门 的 屏 蔽 网 。 根 据 铁 标 有 关 防 雷 技 术 标 准 ， 应 在 整 个 屋 面 组 成 不 大 于 规 定 大 小 的 网 格 ，所 有 均 压 环采 用避 雷 带 等电 位连 接 。 （） ３ 实行 等 电 位连 接 室 内 设 备 的各 类 地 线 、窗 栅 、金 属管线 都要接 在地栅 上 ，实行 等 电 位 连 接 。 这 样 也 可 利 用 信 号 楼 中 的 金 属 部 件 以 及 钢 筋 构 成 不 规 则 的 法 拉 第 笼 ， 起 到 定 或 更好 的屏 蔽 作用 。 （） 接 过 电 压保 护 器 件 电 源 线路 入 口 ４并 （ 内 核 心 电 子 机 柜 的 单 元 电 源 入 口也 有 必 室 要） 接 过 电压 保 护器 件 ，抑 制 电源 浪 涌电 并 压 ， 防 止 浪 涌 电 压 窜 入 微 电 子 设 备 造 成 损 坏 。 弱 电 设 备 的 电 源 雷 电侵 害 主 要 是 通 过 电 源线 路 侵入 。 （） ５ 串接 过 电流 保护器 件信号 线路入 口串 接 过 电 流 保 护 器 件 ， 抑 制 信 号 系统 浪 涌 电 压 产 生 的 过 电流 ，防 Ｉ过 电 流 窜 入 微 电 子 设 备 Ｌ
铁路信号设备的系统防雷问题分析
铁路信号设备的系统防雷问题分析摘要：铁路信号设备是列车运行过程中的指挥设备，对行车安全具有相当重要的保障作用，因此，其可靠性及技术性的要求是相当高的，铁路信号设备的正常运行是铁路列车安全行驶，避免列车事故的重要依托，然而，由于铁路线路长，信号设备数量庞大，同时又严重受到自然条件的制约，一旦遭遇雷雨天气，受到雷电的入侵，就会导致信号系统的损坏甚至瘫痪，严重影响铁路列车的运行，甚至导致火灾、爆炸等特大事故的发生。
因此，为了更好的解决铁路信号设备的这一遭雷击而导致事故的问题，防雷是关键。
本文介绍了雷击对铁路信号设备的危害以及阐述了铁路信号设备避免遭到雷击影响的防护措施。
关键词：铁路信号设备；雷击影响类型；雷电危害；雷电防护措施在我国社会经济的快速发展和社会化进程的不断进步之际，让铁路系统在城市建设中发挥着越来越大的作用。
假如铁路在交通保障过程中发生事故，通常都是因为信号设备的原因，铁路信号设备很容易遭受雷击危害的影响，所以，应对于雷击影响进行针对性分析研究，根据实际情况采取科学合理的防雷措施，尽可能消除信号设备受雷电危害的影响。
一、雷击对铁路信号系统的影响1.电磁脉冲：假如雷电正面击中设置的信号设备，或装有信号设备场所附近的建筑以及地面高出来的其他物体时，雷击形成的雷电电磁脉冲就会在信号系统里面产生电流或者过电压。
2.电磁感应：当雷云放电或者是雷电在雷云之间的时候，在不远的户外传输信号电缆线，信号路线，埋地电力线，设备间连接则会有电磁感应同时侵入设备的现象叫做感应雷。
3.冲击波：假如冲击波电压的幅度没有高到用动作高压避雷针和击穿变压器绝缘侵入回路时，其实雷电冲击波还可以通过绕在组间分布电容藕合的方式，入侵到信号低压回路，让信号电源设备产生过电流和过电压。
4.轨道电路：当信号设备遭雷击侵入轨道电路的时候，轨道电路的传输线是一般会比地面高出很多的钢轨。
由于地理环境受到的影响，有的铁道旁边的高大物体就很容易遭到雷击，例如大山，树林，大桥等。
浅淡铁道信号设备防雷意义及措施应用
浅淡铁道信号设备防雷意义及措施应用摘要：目前，我国铁路事业发展迅速，在铁路运行的过程中，铁道信号设备发挥着十分重要的作用。
如果铁道信号设备无法正常运作，会影响列车的安全行进，造成列车运行无法指挥，运输效率受到影响。
铁路信号设备的大部分元件都比较敏感和脆弱，缺少足够的防雷能力，容易受到雷电的影响。
为了解决此类问题，需要明确铁道信号设备防雷的意义，并且结合实际需求，采取有效的防雷措施，本文就此进行了相关的阐述和分析。
关键词：铁道信号设备；防雷；措施铁道提升了运输效率，为人们出行、货物运输带来许多便利，但同时也存在很多安全隐患，如果没有采取有效的预防和处理措施，很容易引发安全事故，不仅造成财产损失，还可能导致人员伤亡。
尤其是铁道信号设备应用的过程中，很容易受到雷电的影响，需要采取有效的防雷措施。
如果防雷措施不够完善，可能造成设备受损，影响铁道运输的指挥与运行，进而带来安全隐患。
所以，需要不断优化防雷措施，确保设备正常运行。
一、铁道信号设备防雷的意义（一）保障安全在铁道运行的过程中，确保铁道安全是首要任务。
铁道信号设备在铁道运行中发挥着重要作用，如果因为雷电影响出现故障，则会给铁道运行带来极大的安全隐患。
所以，必须采取有效的铁道信号设备防雷措施。
在出现雷电袭击的情况时，雷电会造成很多能量释放，同时受到冲击波影响，会带来较强的静电场和电磁辐射，导致接触网出现故障，电力系统也会因此受损，列车整体断电。
例如，在2011年，杭深线永嘉到温州南的铁道区段中，D301列车与D3115列车因为雷击导致设备故障，影响车辆的正常指挥与运行，最终导致追尾事故。
所以，铁道信号设备必须采取有效的防雷措施，不仅是为了确保设备的正常使用，也是保障列车运行的安全性。
雷电危害较大，如果没有做好预防措施，会带来不可估量的影响。
（二）完善设备在科技不断发展的背景下，不仅人们的生活得到改善，各类基础设施也不断完善。
铁路线路愈加密集，如果出现铁路事故，会危及很多人的生命财产。
浅谈铁道信号设备防雷措施应用的重要性
浅谈铁道信号设备防雷措施应用的重要性铁道信号设备是一个国家重要的技术系统，铁路行业作为国民经济的重要组成部分，发挥着重要的作用。
由于天气变化多端，常常有雷雨天气，如果铁道信号设备没有得到很好的防雷措施，在雷雨天气中容易受到破坏，从而影响铁路的正常运行。
因此，铁道信号设备的防雷措施应始终得到足够的关注与重视。
首先，防雷措施是确保行车安全的重要保障。
在雷雨天气中，雷电频发，这就对铁路行车安全产生着极大的影响。
如果没有好的防雷措施，信号设备运行时，很容易受到损坏，这样就可能会导致运行车辆无法及时掌握重要信息，从而产生安全隐患。
有防雷设施的列车能够更好的应对雷电天气的影响，从而确保铁路的信号设备和行车安全。
其次，防雷措施可以减少维修费用。
如果在信号设备上没有使用合适的防雷措施，设备很容易受到雷电的影响而受损。
当设备发生故障时，我们需要进行更换和修理，这意味着要付出更高的维修费用。
使用防雷设施可以减少这些费用，保护设备免受雷电的损害，延长生命周期，降低设备的维护和更换成本。
第三，铁路信号设备防雷措施能够提高设备的可操作性。
在小型信号系统中，使用了一种仅需一个雷电防护设施的信号机，随着设备的可操作性逐渐提高，铁路的通行效率也相应提高。
最后，铁路信号防雷设施的运用，将有助于提高铁路信号系统的稳定性。
一个健康的信号系统必须是稳定的，它需要能够顺利地工作而不受电力中断、强电场和毁灭性天气的影响。
信号设备的运行受到雷电堵塞时，它可出现不正确的工作。
这就会降低系统的稳定性。
通过应用防雷设备，信号系统的稳定性得到提高，系统在迎接恶劣天气条件下能够更加快速地恢复正常运行，最终提升了铁路信号系统的整体运行质量和可靠性。
总之，铁路信号设备的防雷措施是提高铁路信号系统安全、可操作性和稳定性的重要保障。
因此，在设计铁路信号设备时，我们必须充分考虑到因雷电天气引起的破坏风险，通过增设防雷设施来减少故障和维修，这将有助于引领未来的铁路合理的发展方向。
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题目：铁路信号设备防雷分析与研究院系：网络教育学院专业：自动化(铁路信号)姓名：韦勇指导教师：目录摘要 (3)Abstract (3)引言 (4)第一章铁路信号设备防雷的重要性 (4)第二章铁路信号设备防雷的分析 (5)第三章铁路信号设备综合防雷整治措施 (7)结束语 (15)致谢 (15)参考文献 (15)摘要随着现代化科技飞速发展，铁路信号设备电子化程度大幅提高，先进的设备在雷雨季节能否安全稳定的运用，是摆在我们面前的一个新课题。
雷击放电诱发电磁脉冲过电压和过电流会经电源系统、信号传输通道等途径损坏信号设备，直接威胁铁路正常的安全生产。
所以，加强信号设备防雷工作尤为重要。
关键词：铁路信号雷雨季节防雷安全危害引言针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
第一章铁路信号设备防雷的重要性针对汛期雷雨季节雷害极易发生、直接影响铁路运输安全的严峻现实，铁路部门积极建立防雷责任制，切实提高防雷工作标准，同时开展信号设备防雷专项整治，做好应急处置工作，尽最大努力确保铁路运输生产安全。
据悉，进入汛期，由雷击造成设备故障影响铁路运输安全的现象较多。
仅6月份，全路因雷击造成信号设备故障147件，故障延时117个小时。
提高信号设备防雷标准，是减少雷害发生的根本。
铁道部在原有铁路防雷标准基础上，发布了《铁路信号设备电磁兼容及雷电电磁脉冲防护实施意见》。
《意见》吸取了我国铁路信号防雷工作多年来的经验，并借鉴了国外铁路信号设备防雷方法，包含地网设置、屏蔽设置等综合防护技术措施，大大提高了信号设备防雷标准，进一步增强了设备防雷的可操作性。
同时，《意见》还规定了防雷设计与施工资质管理、施工验收、质量责任、雷害处理、产品采购、检查测试等维护与管理方面的内容，基本形成了信号设备雷电综合防护框架。
目前，铁道部已经发布了《信号设计规范》，正在抓紧制定《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术规范》，努力提高信号设备防雷的设计和建设水平，进一步减少雷害发生。
雷害发生的重点地区是微电子设备和微电子设备集中的区段。
为防止汛期雷害损坏信号设备，铁道部将防雷工作列入今年专项整治内容，拨出专款用于六大第二章铁路信号设备防雷的分析1、雷害（1）、直接雷：直接侵入设备或与设备相关联的传输线上的雷电。
但袭击信号设备的概率很小。
（2）、感应雷：由于电磁感应作用，在电气设备上感应出的雷电压，在设备中流过感应电流。
其又分为纵向和横向感应雷两种。
感应雷发生机率高，袭击信号的次数相当频繁。
2、雷电侵入信号设备的主要途径（1）由交流电源侵入雷电冲击波侵入高压电线路传至高压变压器，若未装设避雷器或其失效，容易侵入低压设备。
（2）、轨道电路轨道电路用钢轨作为传输线，它一般高出地面，容易遭雷击。
（3）、由电缆侵入铁路信号的室内、室外设备通过电缆连接起来，雷电从电缆侵入，并传输至室内设备。
3、纵向电压和横向电压纵向电压指导线或设备对地电压，每条导线上的折射电压或反射电压。
横向电压指两导线间的电位差。
这两种电压对人身安全和信号设备的正常运行都会带来极大的危害。
纵向过电压将使设备绝缘闪络、击穿，甚至起火。
横向过电压回击穿、烧毁信号设备尤其是电子器件。
4、信号设备的防雷（1）信号设备的防雷要求在有雷电活动的地区，交流电源外线、电子设备、轨道检查装置、遥信遥控设备等与外线连接的信号设备必须装设防雷装置。
不同雷电活动地区，应采取相应的防雷措施。
（2）信号设备雷电防护的原则防雷装置和被防护设备之间绝缘应匹配，将雷电感应电压限制到被保护的冲击耐压水平以下。
正常情况下，防雷装置不应影响被防护设备的工作，受雷电干扰时，应保证信号设备不得错误动作。
采用多级防护时，各级防护元件应配置合理。
（3）信号设备防雷元件的安装和设备的要求外部防护用防雷元件宜安装在线路终端。
安装应牢固可靠，便于检测，集中安装。
现代防雷保护包括外部防雷保护(建筑物或设施的直击雷防护)和内部防雷保护(雷电电磁脉冲的防护)两部份，外部防雷系统主要是为了保护建筑物免受直接雷击引起火灾事故及人身安全事故，而内部防雷系统则是防止雷电波侵入、雷击感应过电压以及系统操作过电压侵入设备造成的毁坏，这是外部防雷系统无法保证的。
防雷是一个很复杂的问题，不可能依靠一、二种先进的防雷设备和防雷措施就能完全消除雷击过电压和感应过电压的影响，必须针对雷害入侵途径，对各类可能产生雷击的因素进行排除，采用综合防治——接闪、均压、屏蔽、接地、分流（保护），才能将雷害减少到最低限度。
1、接闪接闪装置就是我们常说的避雷针、避雷带、避雷线或避雷网，接闪就是让在一定程度范围内出现的闪电放电不能任意地选择放电通道，而只能按照人们事先设计的防雷系统的规定通道，将雷电能量泄放到大地中去。
２、均压接闪装置在接闪雷电时，引下线立即产生高电位，会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络，并使其电位升高，进而对人员和设备构成危害。
为了减少这种闪络危险，最简单的办法是采用均压环，将处于地电位的导体等电位连接起来，一直到接地装置。
室内的金属设施、电气装置和电子设备，如果其与防雷系统的导体，特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时，则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。
这样在闪电电流通过时，室内的所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部件之间不产生有害的电位差，不发生旁侧闪络放电。
完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。
为了彻底消除雷电引起的毁坏性的电位差，就特别需要实行等电位连接，电源线、信号线、金属管道等都要通过过压保护器进行等电位连接，各个内层保护区的界面处同样要依此进行局部等电位连接，并最后与等电位连接母排相连。
3、屏蔽屏蔽就是利用金属网、箔、壳或管子等导体把需要保护的对象包围起来，使雷电电磁脉冲波入侵的通道全部截断。
所有的屏蔽套、壳等均需要接地。
屏蔽是防止雷电电磁脉冲辐射对电子设备影响的最有效方法。
4、接地接地就是让已经内入防雷系统的闪电电流顺利地流入大地，而不能让雷电能量集中在防雷系统的某处对被保护物体产生破坏作用，良好的接地才能有效地泄放雷电能量，降低引下线上的电压，避免发生反击。
过去有些规范要求电子设备单独接地，目的是防止电网中杂散电流或暂态电流干扰设备的正常工作。
90年代以前，部队的通信导航装备以电子管器件为主，采用模拟通信方式，模拟通信对干扰特别敏感，为了抗干扰，所以都采取电源与通信接地分开的办法。
现在，防雷工程领域不提倡单独接地。
在IEC标准和ITU 相关标准中都不提倡单独接地，美国标准IEEEStd1100-1992更尖锐地指出：不建议采用任何一种所谓分开的、独立的、计算机的、电子的或其它这类不正确的大地接地体作为设备接地导体的一个连接点。
防雷接地是防雷系统中最基础的环节，也是防雷安装验收规范中最基本的安全要求。
接地不好，所有防雷措施的防雷效果都不能发挥出来。
5、分流（保护）这是现代防雷技术迅猛发展的重点，是保护各种电子设备或电气系统的关键措施。
所谓分流就是在一切从室外来的导体（包括电力电源线、数据线、电话线或天馈线等信号线）与防雷接地装置或接地线之间并联一种适当的避雷器SPD，当直击雷或雷击效应在线路上产生的过电压波沿这些导线进入室内或设备时，避雷器的电阻突然降到低值，近于短路状态，雷电电流就由此处分流入地了。
雷电流在分流之后，仍会有少部份沿导线进入设备，这对于一些不耐高压的微电子设备来说是很危险的，所以对于这类设备在导线进入机壳前，应进行多级分流（即不少于三级防雷保护）。
现在避雷器的研究与发展，也超出了分流的范围。
有些避雷器可直接串联在信号线或天线的馈线上，它们能让有用信号顺畅通过，而对雷电过压波进行阻隔。
采用分流这一防雷措施时，应特别注意避雷器性能参数的选择，因为附加设施的安装或多或少地会影响系统的性能。
比如信号避雷器的接入应不影响系统的传输速率；天馈避雷器在通带内的损耗要尽量小；若使用在定向设备上，不能导致定位误差。
６、躲避在建筑物基建选址时，就应该躲开多雷区或易遭雷击的地点，以免日后增大防雷工程的开支和费用。
当雷电发生时，关闭设备，拔掉电源插头。
第三章铁路信号设备综合防雷整治措施一、铁路信号设备雷电防护分析铁路信号设备遭受雷击过电压和过电流的类型主要可分为三种，即：直击雷、感应雷和传导雷。
结合信号设备的分布特点及雷电攻击的途径分析，铁路信号设备雷电防护存在以下特点。
（1）信号设备占地面积较大，且很多设备分布在山区、旷野等易遭受雷电攻击的地区。
（2）铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路、电动转辙机等较容易受到雷电流的威胁。
（3）自动闭塞、半自动闭塞等信号条件线、控制线，在非电化区段大部分使用架空线，它们均架设于信号与通信混合线路或自动闭塞高压信号线路上，由于它们暴露在旷野郊外，在雷雨季节容易遭受到雷电的袭击，线路中的大电流会串入信号机房内部，从而引起对内部设备的损坏。
（4）雷电防护的原则是“等电位”，由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，使人员或设备遭受损害。
从以上分析中可以看出：为了提高铁路信号设备安全性及机房设备、计算机的运行可靠度，整个车站信号设备的雷电防护一定要有良好的避雷设施、下引线和统一的接地网，采取完善的直击雷、感应雷防护措施。
同时必须在供电系统、信号采集传输系统、计算机网络系统、机房接地系统等进行可靠有效的防护，在拦截、分流、均衡、接地、布线、布局等方面做完整的，多层次的综合防护。
二、铁路信号综合防雷整治的原则铁路信号设备本身的电磁兼容性应符合《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》（TB/T3073-2003）规定要求。
铁路信号防雷综合整治总的原则是：经等电位连接，使过电压(或电流)以最直接的路径尽快泄漏到大地，达到保护设备的目的。
电磁兼容防护总的原则是：利用室内的金属物有机地构成一个“法拉第笼”，进行接地连接。
站场综合防雷设计本着安全可靠、技术先进、经济合理的原则，达到防御或减轻雷电灾害、提高防雷安全度的目的。
三、铁路信号综合防雷整治方案（1）既有机房建筑物直击雷防护和屏蔽信号机械室的建筑物采用法拉第笼进行电磁屏蔽，法拉第笼由屋顶避雷网、避雷带、引下线和接地系统构成。
计算机联锁机房采用室内发拉第笼屏蔽。
（2）室外信号设备直击雷防护和屏蔽包含信号设备的箱、盒、柜等壳体应具有良好的电气贯通和电磁屏蔽性能，壳体内设专用接地端子（板）。
室外信号设备的金属箱、盒壳体必须接地，屏蔽电缆的金属屏蔽层应接地。