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FX-6A型液压复轨器_FX-6A型液压复轨器产品结构_FX-6A型液压复轨器操作方法

FX-6A型液压复轨器_FX-6A型液压复轨器产品结构_FX-6A型液压复轨器操作方法

使用前请仔细阅读说明书FX-6A型液压复轨器产品介绍济宁市铁翔机械设备有限公司专业生产复轨器。

质量可靠!超凡品质,深得广大用户好评产品畅销全国。

适用于铁路各种线路上运行的机车、车辆、大型养路机械及160吨以下等救援起复作业。

结构特点:三级油缸配有应急卸荷功能的液压锁;具有功力大、操作方便灵活、性能安全可靠;主要部件采用特殊材料制造,重量轻、使用寿命长;多级油缸起升一次到位无需补助装置,救援人员远离事故车下作业;旋柄式卡座推拉方向可变,并定位可靠准确。

横移小车设有防溜车装置,防止发生溜车现象。

机动泵站:功率10.5PS、流量7.02L、储油量37L、压力60MPa钛合金三级油缸:油缸自由高度289mm、总装配高度548mm、总行程高度474mm、总程高度1022mm、油缸起升推力一级254t、二级156t、三级101t、各油缸起升高度一级166mm、二级158mm、三级150mm(铁翔)高压胶管:型号2X6-60长度8m油缸帽:550×90×60mm液压横移小车:小车400×280×99mm带旋柄式卡座、防油缸滑脱及防溜车装置,横移油缸:推力10t拉力6t横移距离:≥700mm复轨梁:1380mm×285mm×100mm辅助梁:470mm×285mm×100mm扣件梁:900×mm180mm×60mm梁下支撑垫:800mm×200mm×130mm标准配置:机动泵站1台三级起升油缸1支液压横移小车1台复轨梁2件扣件梁2件油缸帽1件梁下支撑垫2件高分子垫块12块高压胶管4根(铁翔)济宁市铁翔机械设备有限公司位于中国山东济宁,是一家主要经营轨道交通设备器材的企业。

自成立以来,济宁市铁翔机械设备有限公司始终坚持以人为本,以创新为发展动力,秉承质量至上”的经营理念,争创市场品牌。

公司主营锯轨机,复轨器,钢轨接头无孔夹紧装置,液压起拨道机,产品以品种齐全、价格合理的优势,在消费者当中享有较高的地位,赢得了广大客户的一致好评。

液压启闭机设计方法

液压启闭机设计方法

精心整理题目液压启闭机设计姓名余楠学号授课教师龚国芳魏建华专业机械电子专业(混合班)1.操作要求(1)液压系统应有双缸同步及单缸动作回路(安装工况),双缸同步偏差≤20mm。

(2)本机操作闸门至上、下极限位置或设定的任一开度位置时,液压泵电动机应自动切断电源,特别是当闸门到达下极限位置时,应确保安全运行。

(3)闸门在全开或设定的任一局部开启位置时,启闭机的液压系统中的保压锁锭回路能可靠地将闸门固定在上极限或设定的位置处。

(4)闸门自全开位置或局部开启预置位置下滑150mm时,或双缸同步偏差超过20mm时,液压泵电动机自动投入运行,将闸门提升恢复原位。

若继续下滑至160mm,液压泵电动机尚未投入运行时,应自动接通另一组液压泵电动机,将闸门提升恢复原位;若继续下沉至200mm时,在集控室及现场均应有声光报警信号。

2.液压系统原理图该设计原理图由Eplan-fluent软件设计,如下图所示。

根据该图可以看出,本液压设计原理图可分为八部分,分别为,动力模块,总控模块,分流机构,阀门A启闭机构,阀门A锁紧机构,阀门B启闭机构,阀门B锁紧机构与极限位置保护机构。

3.设计功能说明首先对各模块依次说明,从左下角的动力模块开始,此模块包括主泵组,备用泵组,溢流阀,过滤器。

在正常运行时,主泵组的两个45KW电机运转,输出90KW功率,若压力表检测到系统失压,会通过电控模块开启备用泵组,并发出检修信号,提示检修主泵组。

动力模块提供的流量进入下面的总控模块,总控模块包括保护阀,总控制阀与节流分流机构。

保护阀供能在最后的极限位置保护机构部分会着重解释,总控阀实现油缸A、B的同步运行或异步运行。

总控模块后接分流机构,分流机构在此处着重说明,在初步设计时我查阅了相关的论文与设计,了解到了现今主流的同步回路主要有下面三种实现方法: 1、油路并联,且每路各接一个节流阀,实现各路流量一致。

2、利用伺服阀、传感器与电控系统,通过电控系统的控制算法实现精确分流。

液压启闭设备使用说明

液压启闭设备使用说明

xxx水电站泄水系统底孔、临时底孔液压启闭设备安装维护说明书xx液压成套设备厂有限公司二00八年九月xxx水电站是xx上游紧接xxx水电站尾水的大型梯级电站。

底孔、临时底孔弧形工作闸门采用单吊点中间支铰摆动式QHSY-4000/1000-8.3m液压启闭机(主机)操作,弧门上的偏心铰结构采用单吊点中间支铰摆动QHSY-3200/1000-3.0m液压启闭机(副机)通过连杆滑块操作,滑块的上位采用小油缸带动大销轴锁定的方式锁定;两大一小三油缸共用一套液压站控制,同时设有一台现地控制柜。

行程检测方式采用OTEC的内置式CAP2003型钢丝绳恒张力开度检测装置,把信号直接送入PLC;这种行程检测机构精度高,使用时钢丝绳由于不在外面,不易损坏,同时今后的维护也方便。

一、主要技术参数:1.油缸1.1弧形工作闸门操作液压缸(主机)型式中间支铰支承式启门力4000 kN闭门力1000 kN工作行程8130m全行程8300 m启门速度~0.7 m/min(可调)闭门速度~0.5 m/min(可调)有杆腔计算压力18.06MPa无杆腔计算压力 3.31MPa液压缸内径Φ620mm活塞杆直径Φ320mm1.2偏心铰操作液压缸(副机)型式中间支铰支承式启门力3200 kN闭门力1000 kN工作行程2830m全行程3000 m启门速度~0.7 m/min(可调)闭门速度~0.5 m/min(可调)有杆腔计算压力19.6MPa无杆腔计算压力 4.71MPa液压缸内径Φ520mm活塞杆直径Φ250mm2.动力站(2套)液压泵型号PV140R1K8T1NFWS(PARKER)额定压力35Mpa额定排量140ml/r电动机型号QA280S4A-B35(上海ABB)额定功率75KW转数1480r.p.m液压泵电动机组数量2台/套控制电源DC24V动力电源三相交流380V/220V,50Hz泵站尺寸2600X1500X1260油箱有效容积5000L油箱总成数量1套二、工作原理液压系统原理图见图。

液压复轨器使用说明书_液压复轨器型号特点

液压复轨器使用说明书_液压复轨器型号特点

液压复轨器使用说明书_液压复轨器型号特点便携式复轨器的诞生给救援工作带来了福音!本复轨器比A形复轨器性能更先进;体积更小、适应性更强、起复速度更快,是目前全球最小、最轻、最快、最安全的复轨机具,且能自动横移、油缸自动回位、自动连续作业。

本产品延续了A型复轨器的合力举升原理,将(A型复轨器)两只液压缸的合力举升横移过程,改进为单只液压缸作功时因车轮受到钢轨的阻力所产生的合力来完成举升和横移的。

(当阻力小于重力和推力产生的合力时横移)。

详情查看【液压复轨器:产品适用范围】详情查看【液压复轨器:产品直销价格】便携式复轨器可工作于直线、曲线道岔区段、及隧道、桥梁、电力线路及救援列车无法靠近地段而快速完成起复救援作业。

其神奇工作原理、超轻的结构、新颖的自动化工作、惊人的起复速度、绝对安全的使用性能,给新时代的救援工作带来出色的成绩。

其新颖、领先世界的优点有【DFZ便携式复轨器——优点:】(一)便携式复轨器设计了空气簧自回位多级短型绞向液压缸,减少了液压缸重量、降低液压缸自由高度并实现液压缸自动回位。

因此设备重量轻、操作方便,只需简单配合便可连续自动横移,省时、省力、更加安全。

(二)工作时直接顶举车轴,由支撑杆、直槽立板底座、空气回位液压缸、辅助轴、捆梆式顶托、防滑板、支撑杆、拉链、爬板等组成。

结构简单,携带、搬运、安装都十分方便。

(三)为使一台液压缸完成举升和横移两种功能,设计了直槽立板底座,并增加了辅助轴、支撑杆、捆绑式顶托、防滑板和爬板等部件。

在使用时,只需将各部件按要求组装好,再用绑带将顶托与车轴捆绑连接在一起,液压缸垂直时主轴悬空,直槽立板底座通过辅助轴支撑液压缸。

复轨器在起复作业时是最安全的复轨器。

轮对掉道后,在起复作业全过程中,轮缘是沿着地面、导向块和钢轨侧面移动直至复位,没有悬空过程,即使油管破裂时也不会发生事故,因此对车辆和作业人员是最安全的。

【DFZ便携式复轨器——工作原理简述:】复轨器在起复作业时是最安全的复轨器。

液压设备起复实作

液压设备起复实作

11 个 0.33mm 1个 4根 1个 1个 4块 1套 1盏 约 850kg 4×4
4
德令哈工务段
设备装车图:
100t
复轨桥
发 动 机
47t
47t
内 爬 升 环

升 环
20t

爬 升 环
枕 木
20t 横动车 油
5
德令哈工务段
2013 年救援起复工技能竞赛实作考试卷
实作项目:使用液压起复设备起复 车间
项目 配分 (一) 4分 (二) 2分 (三) 2分
姓名
考核内容
成绩
评分标准
共 16 项,漏一项扣 0.1-A 型机车车辆脱轨液压起复设备结构。
2、口述搬运救援机具程序: (1)装车:先主要后一般,先重件后轻 件(2)卸车:先一般后主要,先轻件后重件 画出设备装车图 口述作业步骤:整备→顶升→横移→复位四个步骤 现场准备工作: (1)①探察现场②制定起复方案 (2)①接油管②捆绑轮对、车体③车辆防溜(3、4 号)注:发动机 升降进退油管端头与千斤顶和横移小车接口相接对应,对无中梁的车 轴要根据具体情况。 (3)安装①垫板②枕木③复轨桥④横移小车⑤千斤顶等(4、5、6、 7、8 号)
2
(七) 20 分
无论何种情况的顶升作业,操 作步骤不正确,每错一项扣 5 分,操作不到位每一项扣 2 分
德令哈工务段
项目配 分
考核内容 (三)两次顶升 1.当脱轨的车辆中梁与钢轨面距离在 370-400mm 时,要进行两次顶升 作业。 2.顶升步骤与一次顶升 1、2、3 项相同。 3.当顶升车辆的中梁距轨面≥480mm 时,用短枕木与铁板垫于各脱轨 轮下面。 4.千斤顶下落,使车轮落于枕木的钢板上,增大了中梁与钢轨轨面的 距离。 5.卸去千斤顶,根据情况再次组合机具进行起复。 横移作业:1.横担必须落到外爬升上后再进行横移 2.脱轨轮对顶升高度必须超过钢轨面 15-20mm 再进行横移 3.一人在脱轨车轴两侧 5 米外观察横移过程中变化,发现有危险人身 和车轴等安全时应立即叫停。

液压辅助元word版

液压辅助元word版

第五章辅助装置液压系统中的辅助装置,如蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等,对系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响,必须予以重视。

其中油箱需根据系统要求自行设计,其它辅助装置则做成标准件,供设计时选用。

第一节蓄能器一、功用和分类功用蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能,并在需要时释放出来。

在液压系统中蓄能器常用来:1. 1.图6-1液压系统中的流量供应情况 T—一个循环周期(1)在短时间内供应大量压力油液:实现周期性动作的液压系统(见图6-1),在系统不需大量油液时,可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内,到需要时再由蓄能器快速释放给系统。

这样就可使系统选用流量等于循环周期内平均流量q m的液压泵,以减小电动机功率消耗,降低系统温升。

(2)维持系统压力:在液压泵停止向系统提供油液的情况下,蓄能器能把储存的压力油液供给系统,补偿系统泄漏或充当应急能源,使系统在一段时间内维持系统压力,避免停电或系统发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。

(3)减小液压冲击或压力脉动:蓄能器能吸收,大大减小其幅值。

2.分类蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类,其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种,它们的结构简图和特点见表6-1。

过去有一种重力式蓄能器,体积庞大,结构笨重,反应迟钝,现在工业上已很少应用。

二、容量计算蓄能器容量的大小和它的用途有关。

下面以皮囊式蓄能器为例进行说明。

蓄能器用于储存和释放压力能时(图6-2),蓄能器的容积V A是由其充气压力p A、工作中要求输出的油液体积V W、系统最高工作压力p1和最低工作压力p2决定的。

由气体定律有图6-2皮囊式蓄能器储存和释放能量的工作过程p A V nA =p 1V n1=p 2V n2=const (6-1)式中:V 1和V 2分别为气体在最高和最低压力下的体积;n 为指数。

n 值由气体工作条件决定:当蓄能器用来补偿泄漏、保持压力时,它释放能量的速度是缓慢的,可以认为气体在等温条件下工作,n=1;当蓄能器用来大量提供油液时,它释放能量的速度是很快的,可以认为气体在绝热条件下工作,n=1.4。

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南一、构成BQ型便携式机车车辆液压起复机具主要由汽油机泵站(亦可为其他形式泵站)、1000kN液压起升千斤顶、横移梁(含夹板)、200/100kN推拉式液压横移千斤顶、横移车、600kN 液压辅助千斤顶、垫环、垫块、垫板、横移支承及超高压油管等组成。

二、特点(1)机具泵站由进口汽油发动机直接驱动,不需配备外接电源。

(2)控制系统和执行机构较为简单,总重量和总体积较小,方便现场使用与搬运。

(3)超高压泵站提供两组双作用回路(可同时连接两只千斤顶),按实际需要分别控制各油缸工作,简化了组装和操作程序。

(4)各千斤顶和换向阀间的油路联接均采用最新设计的快换接头组件,提高了起复作业效率。

(5)起复能力强,不必出动救援车即可对机车车辆的一般性脱线事故实施快速有效的救援。

三、主要技术参数1.泵站泵站技术参数详见表6—3—1。

2.千斤顶千斤顶技术参数详见表6—3—2。

表6—3—1泵站技术参数表6—3—2千斤顶技术参数3.横移梁及横移车横移梁及横移车技术参数详见表6—3—3。

4.垫环、垫块及垫板垫环、垫块及垫板技术参数详见表6—3—4。

表6—3—3横移梁及横移车技术参数表6—3—4垫环、垫块及垫板技术参数5.油管及接头油管及接头技术参数详见表6—3—5。

表6-3-5油管及接头技术参数四、使用方法本机具的液压工作原理如图6—3—1所示。

1.泵站的使用方法泵站选用了日本本田(HONDA)公司生产的GXV160型汽油发动机,其操作和保养请参见相关的用户手册。

(1)在起动泵站前,控制阀手柄和两只换向阀手柄均应置于中间位置(0位),使系统处于卸载状态。

(2)在汽油箱内加入符合规定的汽油,同时将油门控制杆拉至阻风位并锁紧,启动汽油机。

(3)首先将油门控制杆推至低速位并锁紧,使泵站磨合运转3~5min。

接着将油门控制杆拉至高速位并锁紧,使泵站进入工作状态。

(4)当控制阀手柄置于左位时,1号换向阀可提供一组双作用回路(此时2号换向阀手柄不起作用)。

液压系统元件工作原理及维修经典全集共45页word资料

液压系统元件工作原理及维修经典全集共45页word资料

维修液压传动装置(征求意见)液压传动因其刚度高、响应快、功率大且体积小又易于实现计算机控制,已成为重要的传动方式之一。

液压传动作为实现动力传递并加以精确控制的一门自动化技术已广泛地应用到各个工业领域,机床设备、冶金机械、矿山机械、起重运输机械、建筑机械、塑料机械以及农业机械等设备上都普遍采用液压传动。

如今,应用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。

液压传动技术是机械电子工程、机械设计、机械制造、车辆工程及工业工程等专业人才知识结构中必不可少的组成部分。

一、工作准备(一)拆装与维修用液压元件1、齿轮泵2、液压缸3、方向控制阀(1)单向阀(2)换向阀4、压力控制阀(1)溢流阀(2)减压阀(3)顺序阀(4)压力继电器5、流量控制阀(1)节流阀(2)调速阀(二)维修工件内六角扳手一套、内卡簧钳、铜棒、专用钢套等。

二、工作步骤(一)液压元件拆装与维修的一般步骤拆装过程要注意遵守安全操作规程,按照以下步骤进行液压元件的拆装:1、拆卸液压元件之前必须分析液压元件的产品铭牌,了解所选取的液压元件的型号和基本参数,查阅产品目录等资料,分析该元件的结构特点,制定出拆卸工艺过程。

2、按照所制订的维修工艺过程,将液压元件解体、分析故障原因。

解体过程中应特别注意关键零件的位置关系,记录拆卸顺序。

3、拆卸下来的全部零件必须用煤油或柴油清洗,干燥后用不起毛的布擦拭干净,检查各个零件,进行必要的修复,更换已损坏的零件。

4、按照与拆卸相反的顺序重新组装液压元件。

5、液压系统在实际应用中,由于液压元件都是密封的,发生故障时不易查找原因,能否迅速地找出故障源,一方面决定于对系统和元件结构、原理的理解,另一方面还有赖于实践经验的积累。

(二)拆装与维修步骤1、拆装与维修齿轮泵图7—1 CB—B型齿轮泵外观图7—2 CD—B型齿轮泵的结构1、5—前、后泵盖;2—螺钉;3—齿轮;4—泵体;6—密封圈;7—主动轴;8—定位销;9—从动轴;10—滚针轴承;11—堵头;12、油槽拆装操作中要注意观察齿轮泵泵体中铸造的油道、骨架油封密封唇口的方向、主被动齿轮的啮合、各零部件间的装配关系、安装方向等,随时做好纪录,以便保证下一步进行安装。

LUKAS液压起复器的介绍

LUKAS液压起复器的介绍

LUKAS液压起复器的介绍LUKAS液压起复器﹙液压分离式千斤顶﹚主要用于公司铁路线上运行的320吨混铁车脱轨事故的救援和由于受到环境限制不能使用吊机的铁路运输救援工作,以及其他工作上的应用。

2007年4月份购买并开始使用。

LUKAS液压起复器是由压力供应站﹙53MPa﹚、操作桌、高低压分配阀、高压油管、正立油缸、正立油缸底座、带调节盘的横移小车、横移油缸、复轨桥、环形增高件、饼形增高件、复轨桥连接板等组成;1、LUKAS压力供应站;是为复轨器提供匹配液压动力的设备,可分为燃油式和电动式。

型号;GC-6/520便携式一台3.5马力四冲程汽油发动机人工启动方式LUKAS液压泵工作最大允许压力;53 MPa油箱容积;42公升可用油容积;35公升设有切断阀、溢流阀、泄压阀有4个手柄﹙供抬起移动﹚软管快速连接接头供油量;低压下6公升/分高压下2.5公升/分体积;﹙长×宽×高﹚560×540×665毫米重量;无油时大约50公斤﹙第一次加入40公升液压油﹚有油时大约85公斤型号;PC-6/520便携式一台3马力单项电机220-400V50HZ人工启动方式LUKAS液压泵工作最大允许压力;53 MPa油箱容积;42公升可用油容积;35公升设有切断阀、溢流阀、泄压阀有4个手柄﹙供抬起移动﹚软管快速连接接头供油量;低压下6公升/分高压下2.5公升/分体积;﹙长×宽×高﹚560×540×665毫米重量;无油时大约55公斤﹙第一次加入40公升液压油﹚有油时大约90公斤2.LUKAS控制桌;是用来操控油缸和横移小车横移的控制阀组,可以控制救援设备的动作方向、速度,一台型号;CT7-6/4DVV 6代表6控制杆为了操作和准确移动的方便,设置如下;控制4个液压油缸和两个双向油缸或使用高、低压分配阀控制4个液压油缸和4个双向油缸起重液压油缸控制阀数量;4横移液压油缸控制阀数量;2横移液压油缸定位阀数量;2完全循环阀组工作标准压力;53MPa带有保险锁和移动把手液压快速连接接头体积;﹙长×宽×高﹚1025×700×1070毫米控制桌脚架重量;8公斤总重;68公斤3.红/蓝压力管;15米10根工作最大允许压力;53 MPa连接控制桌和起重液压油缸颜色;红/蓝带有快速接头和单向针阀重量;5.4公斤4.黑压力管;15米6根工作最大允许压力;53 MPa连接控制桌和横移液压油缸颜色;黑色带有快速接头和单向针阀重量;6.1公斤5.黑压力管;15米6根工作最大允许压力;53 MPa连接控制桌和压力供应站颜色;黑色带有快速接头和单向针阀重量;4公斤6.LUKAS液压油缸;是用来对事故车辆进行顶升的起重。

关于FX-5系列液压起复设备使用问题分析和建议

关于FX-5系列液压起复设备使用问题分析和建议

关于FX-5系列液压起复设备使用问题分析和建议作者:童黎明来源:《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第7期童黎明(西安铁路局机务处,陕西西安710054)摘要:本文主要介绍了FX-5 系列液压起复设备在脱轨救援起复工作存在的问题,针对问题笔者进行了分析思考,并结合起复验证提出了改进建议。

关键词:救援;液压;设备;问题;建议中图分类号:TN16 文献标识码:A 文章编号:1673-1069(2016)20-179-20 引言脱轨是指机车车辆轮对与钢轨接触的轮面离开钢轨轨面,它是铁路部门在运输生产中多发的一种铁路交通事故。

对脱轨的机车车辆采用顶起后横移走行部、使轮对重新落于钢轨轨面的起复方法(简称顶复),具有救援出动机动灵活、现场占用空间小、机具灵巧、救援组织便捷的特点,顶复方法也是目前铁路部门救援起复中的优先采用的方法。

在顶复当中,液压起复横移设备既是顶复作业必不可少的机具,也是关系到救援起复成败的关键因素。

液压起复设备是利用液压传动的基本原理,使液体的压力能转换为原动机的机械能。

液压油在液压泵的压缩作用下,经过液压阀、液压管注入顶镐推动顶镐活塞运动,从而驱动工作机构,实现垂直上升运动和直线水平移动。

FX-5 系列液压起复设备是目前铁路救援现场使用的主型液压起复设备之一。

该设备主要由液压镐、连接油管、液压泵站、过梁、横动小车等五部分组成。

液压镐依靠液压泵站及辅助机构将液压油的压力能转换为顶镐支柱的机械能,使顶镐支柱垂直上升运动,从而顶起脱轨的机车车辆走行部,带动机车车辆轮对上升到钢轨轨面水平线以上(见图1);横动小车依靠液压泵站注入的液压油推动活塞和连杆,连杆推动横动小车,使横动小车带动顶镐沿水平方向直线运动(见图1),从而横移顶起的机车车辆走行部,使机车车辆轮对移动至钢轨轨面上方,从而实现对脱线机车、车辆的复旧。

1 概况在某次事故中,主要使用FX-5 系列液压起复设备进行了起复工作。

液压气动FLEX-5工具系列说明书

液压气动FLEX-5工具系列说明书

HYDRO-PNEUMATIC FLEX-5 TOOL40FLEX-5TOOLFLEX-5P: The Sherex FLEX-5P utilizes a Pull to Pressure method of installation. This method allows the same insert type to be installed into varying material thicknesses (within the Grip Range of the part) without any adjustment to the tool.FLEX-5S: The Sherex FLEX-5S utilizes a Pull to Stroke method of installation. This method allows the insert to be installed to the same distance each time. This is helpful when installing into soft materials (prevents crushingof the base material) or when a specific Installed Length is required.Thread SizeComplete HeadsetAnvil (1 + 2)Mandrel(3)Hex Driver(4)Reducing sleeve(5)M 3 FL5-HS -M3 FL5-HS -00903 M -M3-40 FL5-HS -01003 FL5-HS -09103 M 4 FL5-HS -M4 FL5-HS -00904 M -M4-55 FL5-HS -01004 FL5-HS -09104 M 5 FL5-HS -M5 FL5-HS -00905 M -M5-65 FL5-HS -01005 FL5-HS -09105 M 6 FL5-HS -M6 FL5-HS -00906 M -M6-65 FL5-HS -01006 FL5-HS -09106 M 8 FL5-HS -M8 FL5-HS -00908 M -M8-65 FL5-HS -01008 FL5-HS -09108M 10 FL5-HS -M10 FL5-HS-00910 M -M10-65 FL5-HS -01010# 4-40 UNC FL5-HS -0440 FL5-HS-00854 M -0440-175 FL5-HS -00754 FL5-HS -09154 # 6-32 UNC FL5-HS -0632 FL5-HS -00856 M -0632-175 FL5-HS -00756 FL5-HS -09156 # 8-32 UNC FL5-HS -0832 FL5-HS -00858 M -0832-175 FL5-HS -00758 FL5-HS -09158 # 10-24 UNC FL5-HS -1024 FL5-HS -00850 M -1024-250 FL5-HS -00750 FL5-HS -09150 # 10-32 UNF FL5-HS -1032 FL5-HS -00850 M -1032-250 FL5-HS -00750 FL5-HS -09150 1/4-20 UNC FL5-HS -2520 FL5-HS -00848 M -2520-250 FL5-HS -00748 FL5-HS -09148 1/4-28 UNF FL5-HS -2528 FL5-HS -00848 M -2528-250 FL5-HS -00748 FL5-HS -09148 5/16-18 UNC FL5-HS -3118 FL5-HS -00840 M -3118-250 FL5-HS -00740 FL5-HS -09140 5/16-24 UNF FL5-HS -3124 FL5-HS -00840 M -3124-250 FL5-HS -00740 FL5-HS -091403/8-16 UNC FL5-HS -3716 FL5-HS -00842 M -3716-250 FL5-HS -00742 3/8-24 UNFFL5-HS -3724FL5-HS -00842M -3724-250FL5-HS -00742n/a n/an/ahead sets for standard rivetnuts One Tool With Pull to Pressure & Pull to Stroke Capabilitiesfeatures and benefits• Installs Rivet Nuts from: M3-M10 and #4-40-3/8-16.• Push to start nose piece to spin on fastener.• Single stage trigger.• Automatic reverse with manual reverse bypass.• Quick change mandrel design.• Light weight (4.2 lbs).• Can be suspended from a balancer.• Socket head cap screw mandrel.Change over kit for converting between pull to pressure and pull to stroke• Installs Rivet Nut Studs from M5-M8 and #10-24-5/16-24.• Available in an in-line version.• Split tool available (remote booster for lighter tool).• Upgradeable to process monitoring.• 5,000 lbs (22 kN) pulling force at 90 psi.• 7 mm (0.276 in.) of available stroke.• 2-3 second cycle time.• All aluminum design for improved durability.*View our FLEX-5 videos at 1/25341-800-453-1692Request InfoM 5Thread Size head sets for rivet nut studsM4 FL 5-HS-M4SR FL 5-HS-SR0994 M-M4-55 FL 5-HS-01004 FL 5-HS-09104 M5 FL 5-HS-M5SRFL 5-HS-SR0995M-M5-65 FL 5-HS-01005 FL 5-HS-09105 # 8-32 UNC FL 5-HS-0832SR FL 5-HS-SR0858 M-0832-150 FL 5-HS-00758 FL 5-HS-09158 # 10-24 UNC FL 5-HS-1024SR FL 5-HS-SR0950 M-1024-225 FL 5-HS-00750 FL 5-HS-09150 # 10-32 UNFFL 5-HS-1032SR FL 5-HS-SR0950M-1032-225FL 5-HS-00750FL 5-HS-09150Thread SizeComplete Headset Anvil (1 + 2)Mandrel (3)Hex Driver(4)Reducing sleeve(5)head sets for riv -float ®-short*Head sets include p/n FL5-HS-12S92 adaptor nutHYDRO-PNEUMATIC FLEX-5 TOOL & MS 100 RIVET NUT TOOL41ms 100 rivet nut toolThe MS 100 Rivet Nut installation tool installs rivet nuts from 5/16-18 to 1/2-20 and M8 and M14. It also installs 5/16 -18 and M8 Riv-Float ®. The MS 100 tool comes with one mandrel and one anvil.The MS 100 Rivet Nut installation tool should be operated at 80-100 psi. Sherex recommends the use of an air regulator, air filter and lubrication system to reduce the wear of internal components. It is also recommended to lubricate the mandrel to increase performance. Mandrels should be replaced when excessive thread wear occurs.Thread Size Mandrel Anvil 5/16-18MA-373-3118MA-369-31185/16-24MA-377-3124MA-369-31183/8-16MA-374-3716MA-370-37163/8-24MA-378-3724MA-370-37167/16-14MA-375-4314MA-371-43147/16-20MA-301-4320MA-371-43141/2-13MA-376-5013MA-372-50131/2-20MA-379-5020MA-372-5013M8MA-308-08MM MA-318-08MM M10MA-310-10MM MA-320-10MM M12MA-312-12MM MA-322-12MM M14MA-314-14MMMA-324-14MMMS100®1/2534STUD PULLER1/2 341-800-453-1692Request Info。

737系列液压系统勤务讲义word版本

737系列液压系统勤务讲义word版本

1加仑=4夸脱 1夸脱=0.95升
2020/6/17
深航维修工程部培训教案
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2020/6/17
深航维修工程部培训教案
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2 the Hydraulic Fluid 液压油
D00153 Fluid, Hydraulic, Fire Resistant BMS3-11, TYPE IV SKYDROL LD-4
深航维修工程部培训教案
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C. Equipment
(1) 1104 Cart - Servicing, MIL-H-5606 or Oil, 5 Gal, 5 Micron Filter McDermott Associates, Inc. (Vendor Code 30188) 11424 Denton Drive, P.O. Box 29617, Dallas TX 75229-0617
systems: (a) Do this task: Hydraulic System A or B Power Removal
(AMM TASK 29-11-00-860-805 p201). (b) Do this task: Standby Hydraulic System Power Removal
(3) AMM TASK 29-11-01-860-802 p201, Hydraulic Reservoirs Depressurization
(4) AMM TASK 29-21-00-000-802 p201, Standby Hydraulic System Power Removal
2020/6/17
2020/6/17
深航维修工程部培训教案
16
D. Consumable Materials

液压起货机的操纵机构

液压起货机的操纵机构
➢ 机械式操纵机构虽然简单,但操纵费力, 使用中必须特别注意机构的零位准确,各 接头磨损后油泵和手柄的对中往往难以保 证,故已较少采用
2021/4/22
3
9-3-2-1 手动式液压操纵机构
➢ 液压式操纵机构可按动力源的不同 而分为
➢ 手动式和辅泵供油式
➢ 操纵部分
➢ 主动操纵油缸l0、12 ➢ 从动操纵油缸4、9 ➢ 工作时
第三节 液压起货机的操纵机构
2021/4/22
1
9-3 液压起货机操纵机构
➢ 应能轻便灵敏地操纵控制阀或油泵的变量 机构,以实现起货机的换向和调速
➢ 根据传动方式的不同,液压起货机的操纵 机构可分:
➢ 机械式
➢ 液压式
➢ 电液式等
2021/4/22
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9-3-1 机械式操纵机构
➢ 由操作手柄和一系列机械传动件组成,完 全用人力操纵
➢ 使用时
➢ 打开截止阀17 ➢ 用手播泵2从油箱18吸油 ➢ 将油压入蓄压器3(压缩其中空气) ➢ 压力保持0.4MPa左右 ➢ 然后关闭截止阀17
➢ 当操纵系统某侧油压较低时,蓄压器中 的油液就会顶开相应单向阀补油
➢ 手摇泵14则用于向整个系统补油
2021/4/22
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手动式液压操纵机构原理图
2021/4/22
➢ 1、早期皮肌炎患者,还往往伴 有全身不适症状,如-全身肌肉酸 痛,软弱无力,上楼梯时感觉两 腿费力;举手梳理头发时,举高 手臂很吃力;抬头转头缓慢而费 力。
9-3-2-1 手动式液压操纵机构
➢ 补偿部分
➢ 由手摇泵2、蓄压器3、油箱18以及相应 的管路系统所组成
➢ 随时向低压侧管路补油,以避免低压侧 出现真空和混入空气
➢ (2)应用电磁比例泵的电气式操纵机构

GY100—A型机车车辆脱轨液压起复设备

GY100—A型机车车辆脱轨液压起复设备

GY100—A型机车车辆脱轨液压起复设备使用、保养规程一、机构和基本原理该设备主要是由发动机-油泵、两级液压千斤顶、两用液压千斤顶、液压横移小车、机动千斤顶、各型复轨桥、各种顶升横担、手动油泵、爬升铁环组、反力支架、摆动底座、索具及高压胶管等组成。

如图一、二、主要技术参数1、汽油发动机功率 5.5KW2、油泵组液压系统压力49Mpa3、油泵额定流量3L/min4、两级液压千斤顶第一级油缸起重量100t第一级油缸行程155mm第二级油缸起重量47t第二级油缸行程170mm5、两用液压千斤顶起重量43t行程170mm最大倾斜顶角≤15°6、液压横移小车横移油缸推力98KN小车横移速度400mm/min7、机动千斤顶推力137.2KN8、手动油泵压力61.7Mpa9、整机质量约850kg三、作业程序作业程序主要由整备→顶升→横移→复位四个步骤来完成。

由于脱轨现场情况不同,机车或车辆脱轨后中梁与钢轨轨面距离也就不同,因此要根据GY100-A型起复设备“积木”失的优点,制定出合理的机具组合方案,是达到迅速起复的目的。

第一步:整备(1)索紧1、机车(内燃机车)用6条φ13铁链将轮对轴箱捆于台车上,用4条φ16铁链将台车捆于车体中梁上。

2、车辆:将索具挂于车辆中梁上,用2条φ10铁链捆车轴于索具上。

3、其它无中梁的车辆要根据具体情况索紧。

(2)机具组合由于脱轨后机车或车辆的中梁于钢轨轨面的距离不同,分以下几种情况进行组合:1、中梁距钢轨轨面≥655mm时按图三组合。

2、中梁距钢轨轨面≥480mm时按图四组合。

3、中梁距钢轨轨面≥400mm时按图五组合。

4、中梁距钢轨轨面≥370mm时按图六组合。

(3)发动机-油泵组的起动1、当油箱内的液压油低于滤网面时,严禁转动汽油机,以免油泵抽空。

2、检查油位必须达到油位尺的高度。

3、对接高压胶管,按使用需要,按图示注意区分接对拧紧。

4、起动发动机组(按发动机说明书)。

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南

BQ型便携式机车车辆液压起复机具使用指南一、构成BQ型便携式机车车辆液压起复机具主要由汽油机泵站(亦可为其他形式泵站)、1000kN液压起升千斤顶、横移梁(含夹板)、200/100kN推拉式液压横移千斤顶、横移车、600kN 液压辅助千斤顶、垫环、垫块、垫板、横移支承及超高压油管等组成。

二、特点(1)机具泵站由进口汽油发动机直接驱动,不需配备外接电源。

(2)控制系统和执行机构较为简单,总重量和总体积较小,方便现场使用与搬运。

(3)超高压泵站提供两组双作用回路(可同时连接两只千斤顶),按实际需要分别控制各油缸工作,简化了组装和操作程序。

(4)各千斤顶和换向阀间的油路联接均采用最新设计的快换接头组件,提高了起复作业效率。

(5)起复能力强,不必出动救援车即可对机车车辆的一般性脱线事故实施快速有效的救援。

三、主要技术参数1.泵站泵站技术参数详见表6—3—1。

2.千斤顶千斤顶技术参数详见表6—3—2。

表6—3—1泵站技术参数表6—3—2千斤顶技术参数3.横移梁及横移车横移梁及横移车技术参数详见表6—3—3。

4.垫环、垫块及垫板垫环、垫块及垫板技术参数详见表6—3—4。

表6—3—3横移梁及横移车技术参数表6—3—4垫环、垫块及垫板技术参数5.油管及接头油管及接头技术参数详见表6—3—5。

表6-3-5油管及接头技术参数四、使用方法本机具的液压工作原理如图6—3—1所示。

1.泵站的使用方法泵站选用了日本本田(HONDA)公司生产的GXV160型汽油发动机,其操作和保养请参见相关的用户手册。

(1)在起动泵站前,控制阀手柄和两只换向阀手柄均应置于中间位置(0位),使系统处于卸载状态。

(2)在汽油箱内加入符合规定的汽油,同时将油门控制杆拉至阻风位并锁紧,启动汽油机。

(3)首先将油门控制杆推至低速位并锁紧,使泵站磨合运转3~5min。

接着将油门控制杆拉至高速位并锁紧,使泵站进入工作状态。

(4)当控制阀手柄置于左位时,1号换向阀可提供一组双作用回路(此时2号换向阀手柄不起作用)。

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液压起复器
使用规程
1 主要技术参数
最大起重量 320T
最大起升高度 450mm
额定工作压力 65MPa
工作环境 -40℃~40℃
2 使用前和使用中的注意事项
2.1 使用前应检查液压复轨器各部件、连接螺丝、轴销等是否完好可靠。

2.2 使用中不得随意转动定压阀。

2.3 放置横梁必须平稳,顶镐必须垂直于地面,穿销要插好、插牢。

2.4 起升、横移作业要平稳,随时观察起复的机车、车辆的横梁及顶镐的动态。

2.5 起升、横移动作不准同时进行,应完成一项动作后,经调压阀卸压,再进行下一步动作。

2.6 软管在使用中弯曲半径不得小于500mm。

2.7 起复前,机车车辆一端放置铁鞋,防止起复后机车车辆后端顶镐倾倒。

3 操作步骤
3.1 准备工作
到达事故现场后,对事故车辆进行全面检查,确定救援起复方案。

同时排除现场影响起复作业的障碍。

平整两侧路基,均匀摆放枕木,必须将枕木放置在同一水平线上。

3.2 举升作业
分别将操纵台、泵站、顶镐、铁车用高压软管连接,操作者确认连接正确后打开操纵台的供油开关和油泵的吸油开关,将排气螺钉拧开,待油泵内空气完全排除后(即有油溢出)将其拧紧。

起动汽油机将系统压力设定到最低,由总调压阀的位置确定。

此时系统进入空载运行。

分别将控制四只顶镐的换向阀位置放置到升降位置,将总调压
阀放置到升压位置,顶镐将缓慢升起。

待接触到支点时通过对四个顶镐的控制,将事故车调整到水平后,再将事故车举起。

3.3 横移作业
操作者控制铁车的换向阀,通过控制横移油缸的伸缩,使卡头移至横移梁的方孔。

通过伸缩从而完成事故车辆的位移,当车辆移到钢轨上方时停止工作。

3.4 复位作业
将控制四只举升油缸的换向阀放置在下降的位置上,将总调压阀放置升压位置时,四只油缸将同时落下(这时,注意观察所有的车轮是否全部落在轨面上)完成作业。

3.5 清理现场
将所有的高压软管拆卸后,盘好。

做好防尘工作。

摆放现场不应有尖锐及对软管有伤害的物件,最好将软管挂起来,指定地点存放。

4 常见故障及排除方法
4.1 发动机起动困难或不能起动
检查燃油箱中汽油,如用完,则加汽油;油路堵塞,则清洗燃油杯、油管;供油太少、油路不畅、混合比不对,则压缩空气吹通化油器油道,适当开大怠速调整螺丝;积炭、绝缘损坏、电极间隙不对,则清理积炭调整火花塞间隙0.6~0.7毫米;火花塞帽短路或接触不良,则修理或更换;断电器上停车按钮损坏或短路,则更换点火线圈;转子在曲轴上松动,则紧固转子。

4.2 运转中功率不足造成的加负荷熄火或转速上不去
油路阻塞,则清洗化油器、油路、油箱;空气滤清器堵塞,则清洁空气滤清器;断电器白金油污或烧蚀,则清洁或修磨白金;气门脚间隙不适当,则调整气门脚间隙。

4.3 手动作业时,液压泵压力小
出现此种情况,多是因为液压泵内油量不足造成,补足后如故障仍未消除,可检查油封是否漏油,如是则进行更换。

维护规程
1 设备的清扫规定
1.1 设备主体的清扫:每月或每次使用完毕要及时对机体和软管上的灰尘、油污进行擦拭。

1.2 维护清扫标准:机体表面和软管两端无积尘、油污,软管两端加防尘帽。

2 设备的润滑规定
2.1 发动机的机油应使用质量好的二冲程专用机油。

2.2 每季度对复轨器各节点、螺丝涂机油一次,进行润滑。

对各外露未电镀及未涂漆部位还需涂上薄层防锈油脂。

3 设备使用注意事项
3.1 液压复轨器应设专人保养和管理,每季度进行一次空载实验,发现问题及时处理,保证随时能够投入使用。

3.2 要严格按照说明书规定,使用和维护汽油机。

3.3 整个液压系统选用42#耐磨液压油,每年用滤油装置对液压油过滤一次。

3.4 设备的精密度比较高,其存放处要保持清洁、干燥、无灰尘。

3.5 搬运时,注意不要碰撞液压锁。

3.6 作业完成后,软管不要堆放,应理顺并挂在支架上。

4 主要易损件及报废标准
4.1 高压软管,外表破损或老化,更换。

4.2 油封,漏油,更换。

检修规程
1 检修周期:液压复轨器每季度进行一次检修、试验。

报废期限为8年。

2 检修内容及注意事项:
2.1 每年需对液压油用滤油装置过滤一次,注意防尘,并将泵站存放在清洁场所。

2.2 检查各连接零部件动作是否灵活。

发现松动、损坏或缺失应及时修复。

2.3 每季度和每次使用后要对软管进行检查,发现有破损要及时更换。

2.4 检修作业时,严禁对高压软管生拉硬拽,以防受损。

2.5 检修完毕要进行空载试验,发现异常及时处理。

操作规程
1 操作人员在作业前要根据事故情况,确定起复方案。

2 起复前,机车车辆一端放置铁鞋,防止起复后机车车辆后端顶镐倾倒。

3 横移梁和横移顶镐一定要放到位,不准倾斜。

4 操作人员完成一个动作后,用截止阀锁闭,防止顶镐复位。

5 液压起复器升高后,严禁任何人钻入机车、车辆底部。

6 操作人员要动作平稳,注意起复情况,防止意外发生。

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