民航安全课程共33页
民航安全管理课程(PDF 71页)
在发生重大事故后，人们可能要问如下问题：
a) 胜任工作的人员如何以及为什么出现导致事故的差 错？
b) 这样的事情会不会再次发生？
2.1 事故与事故征候——发生的环境
例如：最终导致某个人做出某种不当行为因而触发事故的一
系列事件或情况的不当行为也许是判断差错（例如偏离标准 的操作程序）、由于疏忽导致的差错或故意违规。
2.1 事故与事故征候——发生的环境
实际上，一线人员的工作环境常常由自己无法控制的组织和 管理因素限定。
一线人员仅是整个大系统中的一部分。 主要设备失效，或者操作人员的差错很少成为破坏系统防护
机制的单一原因。 通常，这些破坏是由决策中人的失误引起的，可能涉及到运
人们也安于接受这种惩罚，认为“我”犯错，承担惩罚也是 应该的。
2.1 事故与事故征候——发生的环境
对事故资料的分析经常表明，事故发生前的情况已经“具备事故发 生的条件”。
安全意识强的人甚至可能一直在说，这些情况迟早会导致事故的发 生。
当事故发生时，通常是健康的、合格的、有经验的、积极的和有能 力的人员被发现出现导致事故的差错。
2.1 事故与事故征候——发生的环境
事故与事故征候在特定情况和条件下发生。这些特定情况和 条件包括航空器与其他设备Байду номын сангаас天气情况、机场和航班，也包 括管理环境、行业环境及公司运营环境，还包括人的行为的 排列组合。在任何特定时间，上述一些因素都可能结合在一 起构成适宜事故发生的条件。
2.1 事故与事故征候——发生的环境
他们（及其同事）之前可能很多次出现这些差错或做出不安全行为， 但没有产生不利后果。
另外，他们操作过程中的某些不安全状况可能已经存在了许多年， 但没有触发事故。
《民航安全管理》课件
工业航空 农业航空
飞行训练
航空科研和探险活动
航空体育运动
私人航空
公务航空
一、民用航空运输系统概况
3、民用航空系统的构成
政府部门
分
四 部
民航企业 空管系统
民航机场
二、民航安全发展水平
1、民航安全水平持续提高
中国航空旅客周转量和重大以上运输飞行事故率统计
二、民航安全发展水平
2、民航安全保障措施不断完善
34
一、海恩法则
在安全管理中的应用
1.企业误区：只重视对事故本身进行总 结，而忽视了对事故征兆进行排查。 2.安全管理的一种方法，即发现并控制 征兆。
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二、墨菲定律
“墨菲定律”是一种心理学效应，是由爱德华·墨菲提出的。
西方的“墨菲定律”是这样说的：“凡事只要有可能出错， 那就一定会出错。” 它的极端表述是：如果坏事有可能发生，不管这种可能性有 多小，它总会发生，并造成最大可能的破坏。
民航安全管理
清华大学出版社
第一章 民航安全管理概论
1.1 民航安全概述 1.2 民航安全管理介绍 1.3民航安全管理中的重要模型及应用
3
学习目标
1、了解民用航空运输系统概况及我国民航安全发展水平； 2、掌握我国的民航法规体系； 3、理解并掌握民航安全的相关概念； 4、了解民航安全管理的发展历程； 5、能正确理解民航安全管理理念及所面临的挑战； 6、掌握民航安全管理的重要模型，并能将模型运用到实际安全管理中。
36
二、墨菲定律
墨菲定律在安全管理中的应用
认识之一：不能忽视小概率危险事件 认识之二：墨菲定律是安全管理过程中的长鸣警钟
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三、SHELL模型
由Elwyn Edwards教授于1972年提出的。
客舱安全管理最新版课件完整版
(二)民航地区管理局
管理局 民航华北管理局 民航西北管理局 民航中南管理局 民航西南管理局 民航华东管理局 民航东北管理局 民航新疆管理局
管理局所在地 北京市 西安市 广州市 成都市 上海市 沈阳市
乌鲁木齐市
所辖行政区域 北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区 陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区 河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省 四川省、重庆市、云南省、贵州省、西藏自治区 上海市、山东省、江苏省、江西省、安徽省、浙江省、福建省 辽宁省、吉林省、黑龙江省 新疆维吾尔自治区
(3)民航安全意识是一种心理状态,是对民航相关活动中危害的戒备与警觉的 心理状态。
(二)民航安全意识的内容
1.民航安全认知 民航安全认知主要是指民航从业人员对民航安全的特性、本质、规律、规 章以及活动对象、手段等知识、技能和法规的认知,是民航安全意识的基础阶 段。 2.民航安全情感 民航安全道德感是民航从业人员当自己或他人在民航安全工作上的言行符 合道德规范时,自己会产生自豪感,对他人会产生敬佩、羡慕、尊重等情感；民 航安全理智感是民航从业人员在民航安全活动中,认识、评价民航安全及其旅 客以及开展民航安全工作时所产生的情绪体验,是一种由求真需要和理性观念 得到满足而产生的情感。 3.民航安全意志 民航安全意志是民航从业人员为追求“安全第一、预防为主”的目标,自 觉、果断、坚韧而顽强地调节和控制自己的行为去克服困难、战胜障碍的心理
(1)作为国家航空安全纲要的组成部分;
(2)使航空企业具有快速应对各种变化的能力,并使安全管理等各项工作更加 有效;
(3)希望通过一种办法,使航空企业的管理者在安全和生产之间、在资源的分 配上找到一个合理的现实平衡。
二、民航安全管理体系的定义
航空安全教育课件ppt
航空事故预防措施
飞行前检查
每次飞行前，机组人员 必须对飞机进行全面检 查，确保所有设备工作
正常。
天气评估
机组人员会评估飞行路 线的天气情况，避免在
恶劣天气下飞行。
安全带使用
所有乘客都必须系好安 全带，以防止在紧急情
况下受伤。
禁烟规定
在飞机上吸烟是严格禁 止的，以防止火灾和其
他紧急情况。
乘客安全知识普及
安全知识宣传
通过图文并茂的方式向乘客普及 航空安全知识，如禁止携带危险
品、禁止吸烟等。
安全须知演示
通过演示视频或现场演示的方式向 乘客展示如何正确使用紧急出口、 如何正确使用灭火器等。
安全意识培养
强调乘客应具备的安全意识，如关 注飞行安全、遵守机组人员指示等 。
04
CATALOGUE
事故调查
相关部门会对事故进行调查， 以确定事故原因。
法律责任
根据事故调查结果，相关责任 人可能会面临法律责任。
改进措施
航空公司会根据事故调查结果 采取改进措施，以防止类似事
故再次发生。
THANKS
感谢观看
安全带的重要性
安全带是保证乘客在飞行过程中安全的重要设备，正确使用安全 带可以降低在紧急情况下的受伤风险。
安全带的使用方法
详细介绍如何正确系好安全带，包括调节安全带长度、调整安全带 高度等，以确保安全带的保护效果。
安全带的使用注意事项
提醒乘客在使用安全带时需要注意的事项，如不要让安全带在身体 和座椅之间留有空隙等。
航空安全教育课 件
目录
• 航空安全基础知识 • 机组人员安全培训 • 乘客安全须知 • 航空安全管理与监督 • 航空事故预防与应对
航空服务客舱安全培训课程
课程介绍
本课程的学习目的是让学员熟悉有关大型飞机 公共航空运输承运人合格审定的相关规则，了解机 上应急设备和各种常规、应急程序。本课程包括以 下四项内容： 合格审定规则 常规程序 应急程序 应急设备 求生技能
合格审定规则：目的和依据
目的：保证航空运输承运人达到并保持规定的安 全运行水平。 依据：《中华人民共和国民用航空法》 《国务院对确需保留的行政许可项目设定 行政许可的决定》
03
向有特殊需求的旅客作特殊介绍
04
确保儿童限制装置的位置及布局合理
05
必要时检查身份证件，并向坐乘务员座椅人员作介绍
06
确保座位的安排符合出口座位标准
07
客舱机组人员应该：
常规程序：一般登机程序
检查旅客登机卡的有效性
帮助旅客安排座位
监控客舱行李及电子设备
确保满足出口座位标准
机组成员均匀分布在客舱内
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无需符合本规则载客要求载运的人员
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出口座位的安排
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拒绝运输的权力
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合格审定规则：适用范围
中国民航总局授权相关的民航地区管理局 审定并批准大型飞机公共航空运输承运人实 施下列一项获多项运行种类的运行： 国内定期载客运行。 国际定期载客运行。 除定期外的国际、国内运行。 载运邮件的飞行被视为载运货物飞行；客货同载被视为载客飞行，但应同时满足货物运输条款。
合格审定规则：审定和监督
民航安全知识课件
无人机和无人驾驶技术
无人机和无人驾驶技术的应用将为民 航安全带来新的机遇和挑战，例如在 航空管制、机场安全和货物运输等方 面的应用。
人工智能和大数据分析
虚拟现实和增强现实技术
虚拟现实和增强现实技术可用于飞行 员训练和模拟飞行，提高飞行员应对 紧急情况的能力。
人工智能和大数据分析技术能够实时 监测和分析飞行数据，提高飞行安全 和预防事故发生。
宣传教育
航空公司会通过各种渠道向乘客宣传航空安 全知识，如通过机上广播、视频、宣传册等 ，提高乘客的安全意识。
乘客紧急情况下的应对措施
紧急撤离
在遇到紧急情况时，乘客应听从机组人员的 指挥，迅速而有序地撤离飞机，按照规定的 路线和顺序撤离，并注意保持通道畅通。
安全防护
在遇到气流颠簸、飞机失控等紧急情况时， 乘客应采取正确的防护措施，如低头、闭眼
飞行事故调查与分析
事故原因调查
事故发生后，专门的调查人员会对事故原因进行深入调查，以防止类似事故再 次发生。
数据分析
航空公司和国际航空机构会对飞行事故数据进行深入分析，以发现潜在的安全 风险和改进措施。
03
机组人员安全
机组人员资质与训练
资质要求
机组人员必须具备相应的资质和证书，包括飞行执照、航空器等级证书、体检合 格证等，以确保具备从事民航工作的基本条件。
我国民航安全的发展规划与展望
01
加强航空安全法规建设
我国将进一步完善民航安全法规，加强执法力度，提高航空安全水平。
02
提升航空安全监管能力
我国将加强航空安全监管机构建设，提高监管人员素质和技能水平，确
保航空安全监管的有效性。
03
推进新技术应用
我国将积极推进新技术在民航领域的应用，例如无人机、人工智能和虚
机场安全培训教材
机场安全培训教材第一章：机场安全意识培训作为机场员工，我们首要的责任是确保机场的安全。
为了更好地履行这一责任，我们需要通过机场安全意识培训来提高我们的安全意识和应对突发情况的能力。
1.1 安全意识的重要性在机场工作过程中，我们将面临各种潜在的安全风险。
只有具备强烈的安全意识，我们才能够准确地识别风险，并采取相应的措施来防范或应对。
1.2 安全意识培养方法为了培养机场员工的安全意识，我们需要采取以下措施：1.2.1 提供必要的培训课程，包括安全流程、应急处置等内容。
1.2.2 进行定期的模拟演练，让员工实际操作并熟悉应急流程。
1.2.3 发放安全宣传资料，增强员工对安全知识的了解和认识。
第二章：机场安全检查与控制2.1 安全检查的目的和过程安全检查是确保机场运作安全的重要环节。
其目的是通过各种手段来发现和排除潜在的安全隐患。
2.1.1 身份验证和行李检查：对旅客和工作人员进行身份验证，并对行李进行安全检查。
2.1.2 设备检查：对机场各项设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。
2.1.3 安全巡逻：加强机场内外的巡逻力度，及时发现和处置异常情况。
2.2 安全控制措施为了有效控制机场的安全风险，我们需要采取以下措施：2.2.1 建立安全监控系统，实时监测机场的各项活动。
2.2.2 加强人员背景调查，确保雇佣的员工无不良记录。
2.2.3 设置安全防护区域和安全检查站，限制非授权人员的进入。
第三章：应急处置与救援3.1 应急预案的制定机场应急预案是在突发事件发生时，为了最大程度地减少损失和保障旅客安全而采取的紧急措施的总体计划。
应急预案的制定需要考虑不同类型的风险，并制定相应的处置方案。
3.2 应急演练与培训为了提高应急处置能力，我们需要进行定期的应急演练和培训。
3.2.1 模拟演练：根据预设的突发事件场景，组织员工进行实战模拟演练，熟悉应急流程和操作步骤。
3.2.2 知识培训：开展应急救援知识培训，加强员工的应急意识和专业知识。
航空公司安全培训教材
航空公司安全培训教材为了提高航空公司乘客和机组人员的安全意识，有效应对紧急情况并确保航班平安运行，航空公司制定了安全培训教材。
本教材将详细介绍飞行安全、紧急情况处理以及乘客安全等方面的内容，以提供有关人员全面、系统的安全知识。
任何涉及航空公司安全的员工都应该仔细阅读并熟悉本教材，以保证航空公司乘坐飞行器时的安全。
一、飞行安全飞行安全是航空业最重要的一环，航空公司所有机组人员都应具备必要的飞行安全知识。
以下是本教材重点涵盖的飞行安全内容：1.航空器结构和系统了解航空器的基本结构和系统是进行飞行安全培训的基础。
本章将详细介绍航空器的主要部件、系统和其功能。
2.航空气象学飞行过程中的天气状况对飞行安全有重要影响。
乘务员和机组人员需要了解常见气象现象、预报和报告，以及各种天气对飞行的影响。
3.飞行操作规范飞行操作规范是保障飞行安全的基本要求。
本章将涵盖航空公司制定的飞行标准操作程序（SOP），包括正常操作和非正常操作场景下的行为准则。
4.空中交通管理了解和遵守空中交通管理规则是避免飞行事故的关键。
本章将介绍航空交通控制和相应的规范，以及紧急情况下的协助与合作。
二、紧急情况处理在飞行过程中，难以预测的紧急情况可能会发生。
航空公司安全培训教材也包括紧急情况的处理指南。
以下是重点内容：1.紧急状况的分类和识别不同类型的紧急状况需要采取不同的处理措施。
本章将介绍常见紧急状况的分类和相关特征，以便及时识别和应对。
2.紧急疏散和逃生在紧急情况下，乘客疏散和逃生是保障生命安全的关键环节。
本章将详细介绍紧急疏散的程序、逃生设备和应急出口的使用方法。
3.火警和烟雾控制火警和烟雾是飞行过程中常见的紧急情况。
机组人员需要学会使用灭火设备和处理烟雾问题的方法。
4.水上迫降和海上救生本章将介绍水上迫降时的紧急处理措施，包括救生设备的使用方法和海上救生技巧。
三、乘客安全航空公司除了关注机组人员的安全培训，还需关注乘客的安全。
本教材还将介绍以下关于乘客安全的内容：1.乘客安全意识培养乘客安全意识的培养是航空公司的重要任务。
民航安全生产知识视频课件
民航安全生产知识视频课件民航安全生产是指在民航运输过程中，通过制定和执行安全生产规章制度，有效管理和控制风险，确保飞行安全和旅客安全的一系列工程和措施。
民航安全生产课程的视频课件是一种有效的教学工具，可以帮助学员全面了解民航安全生产知识，并培养他们的安全意识和应急能力。
本文将介绍民航安全生产知识视频课件的主要内容和编写要点。
一、课件内容1. 民航安全生产概述：介绍民航安全生产的定义、重要性和原则，强调飞行安全和旅客安全的重要性，引发学员对课程的兴趣。
2. 安全管理体系：讲解民航安全管理体系的构建和主要内容，包括政策和目标、组织结构、责任与职权、安全风险管理、安全培训等。
3. 飞行安全管理：介绍飞行安全管理的基本原则和流程，包括飞行计划、飞行资源管理、飞行安全审核和评估、事故调查和报告等。
4. 机务安全管理：讲解机务安全管理的基本要素和流程，包括维修规程和操作程序、维修质量管理、航空器检查和维护、故障报告和处理等。
5. 人员安全管理：介绍人员安全管理的基本原则和方法，包括人员选拔和培训、人员资质认证和监管、航空人员身体健康管理、巡视和纪律监察等。
6. 安全事件应急处置：讲解在安全事件发生时的应急处置流程和方法，包括事故预防和控制、应急预案和演练、危险品管理和防范等。
7. 安全信息共享：介绍安全信息共享的重要性和方法，包括信息收集和分析、报告和反馈机制、安全信息网络等。
二、编写要点1. 结构清晰：按照课程内容的逻辑，将课件分成多个模块，每个模块包含一个主题，清晰明了。
2. 信息准确：确保课件内容的准确性，对相关法律法规和规章制度的规定要进行详细解读。
3. 图片配合：在课件中加入相关图片和动画，能够增强学员的理解和记忆，提高课程的吸引力。
4. 实例分析：通过实际案例分析，将抽象的理论概念转化为具体的操作步骤，让学员更好地理解和应用知识。
5. 互动设计：在课件中加入互动问题和练习，可以帮助学员巩固知识，提高学习效果。
民航安全课程(1)
人全部遇难。
民航安全课程(1)
民航安全课程(1)
事故分类
l 1997年12月6日，俄罗斯一架装载了2架苏霍伊战斗机的安-124在西伯利亚出事， 48人死亡。
l 1997年9月26日，印尼航空公司的一架空中客车A-300-B4客机在飞越被烟雾笼罩 的印尼苏门答腊岛时坠毁，236名乘客遇难。
l 1997年3月18日，在飞往土耳其的途中，一架俄罗斯安-24飞机的尾翼突然断裂， 50名乘客和机组人员丧生。
l 2000年1月31日，美国阿拉斯加航空公司的一架麦道-80客机飞经洛杉矶上空时出现 故障，在洛杉矶西北3 2公里处海面坠毁，机上83名乘客和5名机组人员无一生还。
民航安全课程(1)
l 2000年1月30日，肯尼亚航空公司的一架航班号为KQ431的A310空中客车由阿比让的 博瓦尼机场起飞两分钟后，突然断裂坠入离海岸约2公里远的大西洋中。机上共载有 168名乘客和11名机组人员，只有10人获救。
一架哈萨克斯坦的运输机相撞。两机均坠毁，349名乘客遇难。 l 1996年8月29日，俄罗斯航空公司一架图154飞机在山区飞行中撞上一座山峰坠毁，
141人遇难。 l 1996年7月17日，美国环球航空公司一架客机在纽约机场起飞后不久发生爆炸，
机上229名乘客全部遇难。 l 1995年12月20日，美国联合航空公司一架波音757客机在哥伦比亚的卡利着陆过
复杂天气条件下飞行员进近着陆的心理因素分析
l 该返航的不返航 l 不能随机应变 l 虚荣心理作祟 l 蛮干心理作怪 l 急躁心理 l 侥幸心理 l 压力心理
航空服务客舱安全培训课程ppt课件
精选课件
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常规程序：一般登机程序
残疾旅客的运输：
Hale Waihona Puke • 不应歧视任何残疾人• 不应拒绝运输任何因其外表有可能妨 碍机组人员或旅客的残疾人
• 不应拒绝运输已获准乘坐确定航班旅 行的残疾人
• 除应遵守应急出口座位要求外，不应 要求残疾人做某个座位
• 不应要求残疾人提前登机 • 不能要求残疾人坐在毯子上
精选课件
精选课件
24
常规程序：一般登机程序
客舱机组职责：
• 检查旅客登机卡的有效性 • 帮助旅客安排座位 • 监控客舱行李及电子设备 • 确保满足出口座位标准 • 监控儿童限制装置 • 时刻观察客舱情况 • 机组成员均匀分布在客舱内
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25
常规程序：一般登机程序
以下小电子设备机上使用无限制：
• 电子表 • 心脏起搏器和其它体内医疗设备 • 电动剃须刀 • 助听器 • 可接受的个人使用的维持生命装置 • 飞机自带的电子娱乐设备等
• 湿租，是航空公司之间的一种特殊租赁方式，在提供飞机 的同时提供机组和乘务组为对方服务，而且在租赁过程中， 被租赁飞机的标志不变、飞机号不变。简单的说，就是租 飞机的时候连机组和乘务一起租。有时还包括燃油、机组、 维修等方面。
对应的是干租，就是光租赁飞机，其他项目完全由租用人 自行解决。国内最早出现湿租是1992年的新疆航空
• 婴儿摇篮 --飞机上有固定的装置插孔 --在飞机起飞和下降阶段，不得架设婴儿摇篮。
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常规程序：一般登机程序
客舱内宠物的运输：
• 运送原则遵守各个国家及运营人的具体规定。 • 不可安放在出口座位下。 • 所有宠物必须呆在经批准的容器内，且容器大小不应超
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1
课程介绍
本课程的学习目的是让学员熟悉有关大型飞机 公共航空运输承运人合格审定的相关规则，了解机 上应急设备和各种常规、应急程序。本课程包括以 下四项内容： • 合格审定规则 • 常规程序 • 应急程序 • 应急设备 • 求生技能
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2
合格审定规则：目的和依据
• 目的：保证航空运输承运人达到并保持规定的安 全运行水平。
背全程处于倾斜状态
• 机组应询问旅客行程安排，如需要，可提前通过无线电通 知地面，以确保能提供帮助
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常规程序：一般登机程序
担架病人的载运：
• 担架应是经批准的设备且每次仅限运送一个。 • 担架应按照装载手册的要求进行安装。 • 将病人固定在担架上。 • 应有一个健康人随行，并提供医疗机构出示的
• 具有明显疾病特征或刺激性气味的宠物是不可接受的。 • 服务类动物在长时间飞行过程中应允许其在客舱内走动。 • 服务类动物应没有气味和寄生虫，并带有挽具。
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常规程序：滑出程序
在所有舱门均关闭后和航空器首次移动 前，客舱机组应通过旅客广播系统宣布指 令，以确保舱门为起飞做好了准备。
如：“滑梯预位并互检”
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10
合格审定规则：合格审定规则
训练大纲：
• 训练的基本要求 • 训练大纲的制定要求 • 训练大纲及其修订的批准 • 航空检查人员和教员的资格 • 机组成员和飞行签派员的训练要求 • 机组成员应急生存训练 • 机组成员和飞行签派员的差异训练 • 客舱乘务员的初始和转机型地面训练 • 定期复训
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常规程序：一般登机程序
如有要求，运营人应该提供如下信息：
• 带有活动扶手的座椅位置 • 能进出轮椅的卫生间 • 能存放个人轮椅、拐杖或其他行走设备的位置 • 如机上配有轮椅，可提供 • 如可能，提供盲文介绍手册 • 为残疾人做个别介绍出口位置、撤离路径等 • 不能坐直的旅客应坐在隔板前一排的座位上，并使坐椅靠
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2019年9月26日，印尼航空公司的一架空中客车A-300-B4客机在飞越被烟雾笼罩 的印尼苏门答腊岛时坠毁，236名乘客遇难。
2019年3月18日，在飞往土耳其的途中，一架俄罗斯安-24飞机的尾翼突然断裂， 50名乘客和机组人员丧生。
第一章 总则 第二章 安检部门及其人员 第三章奖励与处罚 第六章 附则
民用航空安全信息管理规定
2019年4月7日执行 本规定适用于民用航空器飞行事故（以下简称飞行事
故）、民用航空地面事故（以下简称航空地面事故）、 民用航空器飞行事故征候（以下简称飞行事故征候） 和其他不安全事件的信息管理。航空安全举报事件 （以下简称举报事件）信息的管理适用本规定。
2000年1月31日，美国阿拉斯加航空公司的一架麦道-80客机飞经洛杉矶上空时出现 故障，在洛杉矶西北3 2公里处海面坠毁，机上83名乘客和5名机组人员无一生还。
2000年1月30日，肯尼亚航空公司的一架航班号为KQ431的A310空中客车由阿比让的 博瓦尼机场起飞两分钟后，突然断裂坠入离海岸约2公里远的大西洋中。机上共载有 168名乘客和11名机组人员，只有10人获救。
图一：飞行事故率
图二
图三
显性过失和隐性过失
潜在过失的例子
空难事例
1994年-2000年空难事故统计资料
世界上共发生了38起重大空难事故，遇难人数达3900多人。
2000年10月30日，新加坡航空公司的波音747飞机在台北机场起飞后不久坠毁， 机上共有179人，其中 78人丧生。
2000年1月13日，一架瑞士客机在利比亚附近海域失事，机上41人中有15人死亡，另 有8人失踪。
2019年10月31日，埃及航空公司一架波音767客机在从纽约的肯尼迪机场起飞后不久 坠入大西洋，机上2 17人全部遇难。
2019年2月24日，中国西南航空公司的俄造图-154客机在从重庆飞往温州的途中突然 爆炸，机上61人全部遇难。
2019年2月16日，中国台湾航空公司一架A-300空中客车在台北机场降落时，由 于大雾和大雨，飞机撞击跑道后起火并冲入附近民居，机上196人死亡，地面7 人丧生。
2019年2月2日，菲律宾航空公司的一架DC-9型客机由于着陆时飞行高度过低， 撞在一座山上，造成104 人死亡。
2019年12月19日，新加坡航空公司的一架从雅加达飞往新加坡的波音737-300型 客机在苏门答腊岛沿岸坠入穆西河，104名乘客遇难。
2000年7月27日，尼泊尔皇家航空公司一架客机在尼泊尔西部地区坠毁，机上
22名乘客和3名机组人员全部丧生。
2000年7月25日，法国航空公司一架"协和"式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞后 发动机起火，升空后2分钟在机场附近的高乃斯镇坠毁，机上109人无一生还。另外， 事故还造成地面的4人丧生。这是一度被称为世界上最安全飞行器的"协和"式飞机 首次发生机毁人亡的重大空难事故。
2000年7月17日，印度联盟航空公司的一架波音737-200型客机在印北部比哈尔邦首 府巴特那附近坠毁，机上共有51人丧生，7人幸存。飞机下坠时压倒一栋民宅，造 成4人死亡。
2000年4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨 马尔岛坠毁，机上12 4名乘客和7名机组人员全部罹难。
2019年12月11日，泰国一架A-310空中客车遭遇雷电和暴雨天气，在泰国南部坠机， 造成101名乘客死亡，45人受重伤。
2019年11月11日，俄罗斯一架安-12在西伯利亚起飞时坠毁，13人死亡。
2019年9月2日，瑞士航空公司一架麦道-11型客机在加拿大西海岸附近坠入大海， 229人遇难。
2019年8月29日，俄罗斯航空公司一架图154飞机在山区飞行中撞上一座山峰坠毁， 141人遇难。
2019年7月17日，美国环球航空公司一架客机在纽约机场起飞后不久发生爆炸， 机上229名乘客全部遇难。
2019年12月20日，美国联合航空公司一架波音757客机在哥伦比亚的卡利着陆过 程中坠毁，160人遇难。
民航航空安全简介级公司 安全保卫规定
第三章
中国人民共和国安全生产法
《中华人民共和国安全生产法》已由中华人民共和国第九 届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2019年 6月29日通过，现予公布，自2019年11月1日起施行。
第一章 总则 第二章 生产经营单位的安全生产保障 第三章 从业人员的权利和义务 第四章 安全生产的监督管理 第五章 生产安全事故的应急救援与调查处理 第六章 法律责任 第七章 附 则
2000年10月25日，俄罗斯一架伊柳辛-18军事飞机在乔治亚山脉坠毁，82人遇 难。
2000年8月23日，海湾航空公司的空中客车坠入巴林附近的海中，机上143人全 数罹难。
2000年8月13日，一架从金沙萨飞往奇卡帕的货运飞机在距离钻石产地奇卡帕 63公里处坠毁，机上21名乘客和6名机组人员全部遇难。
中华人民共和国民用航空安全保卫条例 2019年
第一章 总 则 第二章 民用机场的安全保卫 第三章 民用航空营运的安全保卫 第四章 安全检查 第五章 罚 则 第六章 附 则
《中国民用航空安全检查规则》
中国民用航空总局第85号令 （CCAR-339SB),自2019年6月1日起实行。
2019年12月17日，俄罗斯一架安东诺夫-12在普斯科夫市附近的机场坠毁，17人 遇难。
2019年11月28日，一架俄罗斯伊柳辛-76货机在西伯利亚坠毁，23人死亡。
2019年11月14日，俄罗斯一架陈旧的安东诺夫安-2双翼飞机在俄罗斯北部的科米 半自治区坠毁，13人丧生。
2019年11月12日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客机在印度新德里附近与 一架哈萨克斯坦的运输机相撞。两机均坠毁，349名乘客遇难。