力矩验收标准参数(新版)
螺栓拧紧力矩及标准（最新编写-修订版）
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）螺纹公称直径尺寸d/mm 施加在扳手上的拧紧力矩M/N.m施力操作要领螺纹公称直径尺寸d/mm施加在扳手上的拧紧力矩M/N.m施力操作要领M6 M8 M10 M123.58.316.428.5只加腕力加腕力、肘力加全身臂力加上半身力M16M20M2471137235加全身力压上全身重量压上全身重量未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)螺栓公称直径mm68101214161820螺栓强度级屈服强度N/mm2拧紧力矩N.m4.65.66.8 8.8 10.9 12.924030048064090010804-55-77-99-1213-1616-2110-1212-1517-2322-3030-3638-5120-2525-3233-4545-5965-7875-10036-4545-5558-7878-104110-130131-17555-7070-9093-124124-165180-201209-27890-110110-140145-193193-257280-330326-434120-150150-190199-264264-354380-450448-597170-210210-270282-376376-502540-650635-847未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)螺栓公称直径mm22242730333639螺栓强度级屈服强度N/mm2拧紧力矩N.m4.65.66.8 8.8 10.9 12.92403004806409001080230-290290-350384-512512-683740-880864-1152300-377370-450488-650651-868940-11201098-1464450-530550-700714-952952-12691400-16501606-2142540-680680-850969-12931293-17231700-20002181-2908670-880825-11001319-17591759-23452473-32982968-3958900-11001120-14001694-22592259-30122800-33503812-5082928-12371160-15461559-20792923-38984111-54814933-6577公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
螺栓拧紧力矩及标准
螺栓拧紧力矩标准
未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)
公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 12.521.5-2000
范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙
垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
直通式压注油杯 Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）
紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀 Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞 Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞 Q/STB B07040-1998
螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。
软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998
螺母（球头式管接头用） Q/STB B07201-1998
套管螺母 Q/STB B07221-1998 拧紧力矩（材料Q235）公称
代号
拧紧
力矩
U形管夹及座 Q/STB B07283-1998
管夹Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232)紧固力矩：8.8±05Nm
.。
力矩验收标准参数(新版)
第⑴遍：550bar
第⑵遍：1100bar
第⑴遍：275kN
第⑵遍：550kN
2
偏航制动器与与机座连接力矩：（72×
×330）
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（500-1500N.m）
第⑶遍采用液压扳手：RSL4
第⑴遍：800N.m；
第⑵遍：1190N.m；
第⑶遍：2380N.m
MY2.0风力发电机组力矩连接检查数值对应表（机械）
1、主轴总成装配、主轴总成与齿轮箱装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值N.m
对应Psi
对应Mpa/bar
对应kN
1
锁紧盘与主轴连接力矩：（6×M16×80）
手动扭矩扳手：采用扳手范围（120-400N.m）
第⑴遍100N.m；
第⑵遍190N.m
第⑴遍：气动扳手约600N.m；
第⑵遍：1110N.m；
第⑶遍：2220N.m
第⑶遍：5300Psi
2
叶片锁定块与轮毂连接：（15×M20×70）
采用气动扳手
约200N.m
3
变桨齿轮箱与轮毂连接：（72×M16×115）
手动扭矩扳手扳手范围（60-300N.m）
第⑴遍约100N.m；第⑵遍200N.m
第⑶遍对应：5700Psi
3
偏航驱动与机座连接力矩：（96×M20×65）
第⑴遍采用气动扳手第⑵遍液压扳手RSL2
第⑴遍：200N.m；
第⑵遍：455N.m
第⑵遍对应：2500Psi
4
偏航电机与偏航驱动连接力矩：（16×M14×45）
手动扭矩扳手扳手范围（60-300N.m）
螺栓紧固力矩国家标准
螺栓紧固力矩国家标准螺栓紧固力矩是指在螺栓连接件中施加的力矩，用于产生预紧力，使连接件在工作过程中不会松动。
螺栓紧固力矩国家标准是对螺栓紧固力矩进行规范和标准化的文件，其制定的目的是保证螺栓连接件的安全可靠性，提高工程质量，保障工程安全。
螺栓紧固力矩国家标准的制定，首先要考虑的是螺栓连接件在工作中承受的力和力矩，以及工作环境的影响因素。
在实际工程中，螺栓连接件常常处于高温、高压、震动等恶劣环境下，因此螺栓紧固力矩的标准制定需要考虑这些因素的影响。
国家标准对螺栓紧固力矩的规定，不仅包括了螺栓的尺寸、材质、强度等基本要求，还包括了螺栓紧固力矩的计算方法、测量方法、检验方法等内容。
这些规定的制定，可以帮助工程师和技术人员正确选择和使用螺栓连接件，保证工程的安全可靠性。
螺栓紧固力矩国家标准的实施，对于工程建设具有重要的意义。
首先，它可以规范螺栓连接件的生产和使用，避免了因为螺栓紧固力矩不当而导致的工程事故。
其次，它可以提高螺栓连接件的质量和可靠性，延长了工程设备的使用寿命。
再次，它可以降低工程建设的成本，避免了因为螺栓连接件的失效而带来的维修和更换成本。
最后，它可以提高工程建设的安全水平，保障了工程的安全运行。
总的来说，螺栓紧固力矩国家标准的制定和实施，对于工程建设具有重要的意义。
它不仅规范了螺栓连接件的生产和使用，提高了工程质量和可靠性，降低了工程建设的成本，而且保障了工程的安全运行。
因此，我们应该严格遵守国家标准，正确选择和使用螺栓连接件，确保工程的安全可靠性。
在实际工程中，我们要根据国家标准的规定，正确选择和使用螺栓连接件。
首先，我们要根据工程的实际需要，选择符合国家标准的螺栓连接件。
其次，我们要根据国家标准的规定，正确计算和施加螺栓紧固力矩，确保螺栓连接件的预紧力符合要求。
最后，我们要定期检查和维护螺栓连接件，确保其在工作过程中的安全可靠性。
总之，螺栓紧固力矩国家标准的制定和实施，对于工程建设具有重要的意义。
螺栓拧紧力矩标准
螺栓拧紧力矩标准螺栓拧紧力矩标准是指在拧紧螺栓时所需施加的力矩数值，它是确保螺栓连接紧固可靠的重要参数。
在工程领域中，螺栓连接是一种常见的连接方式，而正确的拧紧力矩标准对于螺栓连接的安全性和可靠性至关重要。
本文将介绍螺栓拧紧力矩标准的相关知识，包括其作用、计算方法以及应用注意事项。
螺栓拧紧力矩标准的作用。
螺栓拧紧力矩标准的主要作用是确保螺栓连接的紧固力达到要求，从而保证机械设备或结构的安全运行。
通过施加适当的力矩，可以使螺栓在受到外部载荷作用时不会松动或产生位移，从而保持连接的牢固性。
另外，螺栓拧紧力矩标准还可以避免因螺栓拧紧过紧而导致的螺纹损坏或螺栓断裂，确保连接的可靠性和耐久性。
螺栓拧紧力矩的计算方法。
螺栓拧紧力矩的计算方法通常包括两种，一种是根据螺栓直径和材料来确定标准拧紧力矩，另一种是根据实际使用情况进行现场测试和调整。
对于第一种方法，可以根据螺栓的直径和材料来查找相应的标准拧紧力矩数值，这些数值通常由相关标准或手册提供。
而对于第二种方法，需要根据实际使用情况和要求来进行现场测试，通过试验和调整来确定最佳的拧紧力矩数值。
螺栓拧紧力矩的应用注意事项。
在实际应用中，需要注意以下几点，首先，应严格按照相关标准和要求进行螺栓拧紧力矩的计算和施加；其次，要根据螺栓的材料和直径选择合适的扭矩扳手或其他拧紧工具；最后，需要注意螺栓的拧紧顺序和方法，避免出现不均匀或过紧的情况。
总结。
螺栓拧紧力矩标准是确保螺栓连接紧固可靠的重要参数，它对于机械设备或结构的安全运行至关重要。
正确的拧紧力矩标准可以保证螺栓连接的牢固性和可靠性，避免因拧紧不当而导致的问题。
因此，在实际应用中，我们需要严格按照相关标准和要求进行螺栓拧紧力矩的计算和施加，并注意选择合适的拧紧工具和方法。
只有这样，才能确保螺栓连接的安全性和可靠性，保障设备或结构的正常运行。
力矩验收标准参数(新版)
945-2端盖与轴承座连接力矩：(6X M16
X 45)
手动扭矩扳手：采用扳手范
围(120-400N.m)
力矩值：190N.m
6
945-1端盖与轴承座连接力矩：(14X M16
X 45)
力矩值：90N.m
7
750下方端盖盖板1080与轴承座连接力
矩：(10 X M16X 45)
力矩值：190N.m
角度转动V20°》
第⑵遍：2/3T力矩
第⑶遍：T力矩
第⑷遍：用T值校核一遍
第⑴遍：
第⑵遍：
第⑶遍：
5000Psi ;第
⑷遍：
5000Psi
3
序号
力矩连接名称
扳手名称和型号
对应连接力矩值N.m
对应Psi
对应Mpa/bar
对应kN
1
偏航轴承与机座安装力矩：(72 X M36X
200)
拉伸器M3检4
第⑴遍：
矩扳手扳手范围
(120-400N.m)
第⑶遍采用手动扭矩扳手扳
手范围(200-800N.m)
第⑴遍：195N.m；
第⑵遍：295N.m；第⑶遍：490N.m
6
序号
力矩连接名称
扳手编P和型P
对应连接力矩值N.m
对应Psi
对应Mpa
对应kN
1
机舱罩调整垫板与牛腿焊接件连接：
(6 X M30X 90)
手动扭矩扳手扳手范围
550bar
第⑵遍：
1100bar
第⑴遍：
275kN
第⑵遍：
550kN
2
偏航制动器与与机座连接力矩：(72X
X 330)
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭
螺钉力矩标准
螺钉力矩标准螺钉力矩标准是指在螺栓连接中，施加到螺钉上的力矩大小的标准规定。
螺栓连接是机械制造中常见的一种连接方式，它通过螺纹的摩擦力和预紧力来实现零件的连接。
而螺钉力矩标准则是保证螺栓连接质量和安全性的重要指标之一。
螺钉力矩标准的制定是为了保证螺栓连接的可靠性和稳定性。
在实际的工程应用中，如果螺钉力矩不符合标准，就会导致螺栓连接的松动或者过紧，从而影响整个机械设备的使用效果和安全性。
因此，严格遵守螺钉力矩标准是非常重要的。
螺钉力矩标准的制定需要考虑多个因素。
首先是螺栓材料的性能和强度，不同材料的螺栓在受力时表现也会有所不同，因此需要根据材料的性能来确定力矩标准。
其次是螺栓连接的使用环境和条件，不同的使用环境对螺栓连接的要求也会有所不同，需要根据实际情况来确定力矩标准。
最后是螺栓连接的设计要求，不同的设计要求对力矩标准也会有影响，需要根据设计要求来确定力矩标准。
在实际的工程应用中，如何正确地施加螺钉力矩也是非常重要的。
通常情况下，我们会使用扭力扳手或者电动扭力扳手来施加力矩。
在施加力矩时，需要注意选择合适的扭矩大小，以及正确的施加方向和方法，避免因施加不当而导致螺栓连接的问题。
除了施加力矩的方法外，检测螺钉力矩也是非常重要的。
通常情况下，我们会使用扭力扳手或者扭矩扳手来进行力矩的检测，通过检测力矩的大小来判断螺栓连接是否符合标准要求。
同时，还可以使用力矩表来进行力矩的监测和记录，以便后续的维护和管理。
总之，螺钉力矩标准是保证螺栓连接质量和安全性的重要指标，严格遵守螺钉力矩标准对于保证机械设备的正常运行和安全性至关重要。
在实际的工程应用中，我们需要根据材料性能、使用环境和设计要求来确定力矩标准，同时注意施加力矩的方法和检测力矩的重要性。
只有这样，才能保证螺栓连接的可靠性和稳定性，确保机械设备的正常运行和安全性。
螺栓拧紧力矩和标准
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头 Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件 材料Q235）套管螺母 Q/STBB07221-1998 拧紧力矩 （材料Q235）管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座）Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U 形管夹及座 Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STBB07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头 Q/STB B07290-1998套管螺母 Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-19981、尊老爱幼是每一个人都应该去做的,让我们大家要从现在做起，从自己做起，从身边的每一件小事做起，做一个尊老爱幼的模范；积极、勇敢地接过先辈们尊老爱幼的接力棒，把祖祖辈辈这一光荣传统，一代一代传下去……在这天高云淡、秋风飒爽的季节，让我们共同祝愿天下所有的老人都能幸福、安康，让我们共同祝愿天下所有的少年儿童都能健康、快乐！谢谢大家______________________________________________________________________________________________________________Welcome To Download !!!欢迎您的下载，资料仅供参考！精品资料。
螺栓拧紧力矩和标准
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000X围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用） Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母 Q/STBB07202-1998 拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓 Q/STB B07206-1998 拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998拧紧力矩（材料Q235）管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座）Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U 形管夹及座 Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头 Q/STB B07290-1998套管螺母 Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。
力矩验收标准参数(新版)
4
弹性支撑与机座连接拉伸： （16×M36 ×800）
拉伸器 M36×4
5 6
弹性支撑与调整螺栓力矩 空冷风扇管路与风冷散热器连接力矩
手动扭矩扳手扳手范围 （120-400N.m） 手动扭矩扳手
5、发电机总成装配
序号 1 力矩连接名称 扳手编号和型号 对应连接力矩值 N.m 第⑴遍：100N.m； 第⑵遍：150N.m； 第⑶遍：250N.m 第⑴遍：95N.m； 第⑵遍：190N.m； 第⑴遍： 380bar；第⑵ 遍：745bar 第⑴遍：195N.m； 第⑵遍：295N.m； 第⑶遍：490N.m 第 ⑴ 遍 ： 110kN 第 ⑵ 遍 ： 220kN 对应 Psi 对应 Mpa/bar 对应 kN 安装发电机端胀套（不涂二硫化钼） 采用手动扭矩扳手扳手范围 （12×M16×40） （120-400N.m） 发电机弹性支撑与机座连接： （16× M16×40） 发电机与弹性支撑连接： （4×M24× 150） 手动扭矩扳手扳手范围 （60-300N.m） 拉伸器 M24
7、轮毂总成装配
序号 1 力矩连接名称 轮毂与变桨轴承连接： （156×M36× 280） 扳手编号和型号 第⑴遍采用气动扳手第⑵遍 采用手动扭矩扳手扳手范围 （500-1500N.m） 第⑶遍采用液压扳手：RSL4 采用气动扳手 对应连接力矩值 N.m 第⑴遍：气动扳手约 600N.m； 第⑵遍：1110N.m； 第⑶遍：2220N.m 约 200N.m 对应 Psi 第⑶遍：5300Psi 对应 Mpa 对应 kN
2
高速轴制动器与刹车盘连接力矩： （2 ×M36×295）
3
轴承座与机座连接力矩： （12×M45× 230；20×M45×355）
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭 矩 扳 手 扳 手 范 围 （500-1500N.m） 第⑶遍采用液压扳手：RSL4 第⑴遍、第⑵遍采用液压扳 手：RSL4，第⑶遍采用液压 扳手：RSL8
螺栓拧紧力矩标准
M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998 拧紧力矩（材料Q235）管接头Q/STB B07230-1998 拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座） Q/STB B07235-1998 、 B07236-1998 拧紧力矩喉箍 Q/STB B07281-1998 拧紧力矩U 形管夹及座Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头Q/STB B07290-1998套管螺母Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。
风机力矩验收标准
风机力矩验收标准（华创场标）螺栓紧固力矩为2200N.m。
分四次采用“对角”法对螺母施加力矩。
第一次采用电动扳手，力矩值为1000N.m。
第二次采用液压扳手，力矩值为1500N .m，第三次采用液压扳手，力矩值为2200N .m。
待风机整体吊装完毕后，第四次使用液压力矩扳手2200N.m对塔筒连接的全部螺栓进行最终检查。
如果每个法兰连接的螺栓在最终力矩检查时发现超过2颗螺栓松动，重新检查整个法兰的螺栓。
螺母拧紧后，螺栓头部应露出2～3个螺距。
螺栓最终力矩检查无松动后在螺栓、螺母、垫片以及法兰面之间涂以红色油漆标记或用记号笔进行标记。
安装叶片与轮毂连接螺栓紧固力矩为1200N.m。
分四次采用“对角”法对螺母施加力矩。
第一次采用电动扳手，力矩值为500N.m。
第二次采用液压扳手，力矩值为800N .m，第三次采用液压扳手，力矩值为1200N .m。
第四次使用液压力矩扳手按1200N.m进行100%检查。
如果每个叶片发现有超过2颗的螺栓松动，重新预紧后再次全部检查整个叶片上的的螺栓，直到所有的螺栓没有松动为止机舱的吊装螺栓紧固力矩为1200N.m。
分四次采用“对角”法对螺母施加力矩。
第一次采用电动扳手，力矩值为500N.m。
第二次采用液压扳手，力矩值为800N .m，第三次采用液压扳手，力矩值为1200N .m。
待风机整体吊装完毕后，第四次使用液压力矩扳手1200N.m对塔筒与机舱连接的全部螺栓进行最终检查。
如果每个法兰连接的螺栓在最终力矩检查时发现超过2颗螺栓松动，重新拧紧整个法兰的螺栓。
总装力矩控制及力矩验收标准
总装力矩控制及力矩验收标准发表时间：2018-09-03T09:18:55.460Z 来源：《红地产》2017年9月作者：卢振奕[导读] 汽车总装制造的主要任务是将汽车各组成部分零部件组装成为整车，其中力矩问题一直被认为是汽车总装制造的核心问题，螺纹紧固力矩偏大或偏小直接关乎汽车驾驶者的行驶安全，因此建立一套有效的力矩管理体系对于保障总装装配质量尤其重要。
一、总装力矩控制对于汽车来讲，力矩是影响汽车驾驶安全性能的关键因素，对快节拍的总装制造车间流水线人工螺栓拧紧作业来讲，螺栓联接力矩要受到 5M1E 即人、机、料、法、环、测等诸方面影响，其中任何一个环节出现异常都会导致力矩产生异常波动，而力矩非正常波动后未及时发现并返工则会给车辆售出后顾客乘坐带来难以预料的突发灾难。
因此做好总装车间力矩管理对于一个企业的可持续发展至关重要。
二、力矩不足或超差的危害性事实上联接件与被联接件在随螺栓角度变化的同时，螺栓本身也经历着三个阶段的变形。
螺栓正常情况下紧固到设定力矩时应处于弹性变形状态，当力矩继续增大时，螺栓本身受力后开始转变为塑性变形、拉伸变形直至螺栓断裂失效。
因此在汽车总装栓紧固中，若螺栓紧固角度偏小即螺栓本身弹性变形不足，则会使联接件与被联接件之间形成的夹紧力达不到设计要求，从而使车辆售出后顾客乘坐时螺栓经过一段时间颠簸后突然脱落而引发事故。
若螺栓紧固角度过大，直接后果就是螺栓当场断裂，需要返修。
更重要的是螺栓处于塑性变形或拉伸变形阶段，这种隐性的变形会使联接件与被联接件夹紧力减小，且螺栓在此两个阶段内部已经形成较大的抗拉力，虽然从表面上并不能发现外观发生什么变化，但事实上车辆经过一段时间运行后仍然可能会导致螺栓突然断裂引发事故。
三、力矩偏差的原因在汽车总装制造过程中，引起力矩偏大或偏小的原因大致可以分为以下几类：1. 新员工未培训到位使力矩紧固人员对紧固标准的认识模糊，不清楚力矩紧固的重要性从而使员工不能正确发现并反馈力矩异常；2.力矩工具选型过程缺乏综合考虑造成工具选择不当；3. 力矩紧固工具装配过程管理不完善造成工具混用，导致力矩紧固后不符合设计要求；4. 力矩校验机制不够健全，造成部分工具未进行正确的力矩日常校验；5. 返工过程中使用工具不当或缺乏返工规范导致力矩紧固后异常；6. 力矩控制环节缺乏相应的自互检及预防监控措施。
螺栓力矩国家标准表最新
螺栓力矩国家标准表最新
1. 引言
在工程领域中，螺栓力矩是指在紧固螺栓过程中所施加的扭矩大小，通常用于
确保螺栓连接具有适当的紧固力，以确保设备或结构的安全运行。
螺栓力矩国家标准表是指规范化不同螺栓型号和规格所需的力矩数值，以便工程师和技术人员在工程设计和维护中正确选择和施加扭矩。
2. 螺栓力矩标准的重要性
准确的螺栓力矩是确保螺栓连接紧固的关键，过低或过高的力矩都会导致连接
松动或损坏。
因此，制定和遵守螺栓力矩国家标准对于工程安全与可靠性至关重要。
3. 螺栓力矩国家标准表的内容
螺栓力矩国家标准表一般包括以下内容：
•不同螺栓型号和规格对应的标称力矩数值；
•不同直径、材质、表面处理等因素对力矩的影响；
•螺栓紧固前的准备工作和注意事项；
•各种工况下的推荐力矩范围；
•施加过程中需要注意的细节和技巧。
4. 最新螺栓力矩国家标准表更新内容
最新版本的螺栓力矩国家标准表可能包括以下更新内容：
•新增了更多螺栓型号和规格的力矩数值；
•考虑了新材料、新工艺对力矩要求的影响；
•根据实际工程案例和研究成果对力矩数值进行修订；
•更新了力矩测量仪器和方法的规范。
5. 总结
螺栓力矩国家标准表的及时更新和遵守对于工程领域的安全和可靠性至关重要。
工程师和技术人员应当了解最新的标准内容，正确施加力矩，以确保螺栓连接能够达到设计要求，保障设备和结构的正常运行和使用。
以上是关于螺栓力矩国家标准表最新的简要介绍，希望对读者有所帮助。
螺栓拧紧力矩及标准35748
螺栓拧紧力矩标准
未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)
公制螺栓扭紧力矩 Q/STB 范围：本标准适用于机械性能级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
直通式压注油杯 Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：-0.5Kg。
安全阀 Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：。
通气塞 Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：。
螺塞 Q/STB B07040-1998
螺栓（排气） Q/STB B07060-1998（M12*）紧固力矩：。
软管（锥形密封） Q/STB B07123-1998
（接头部螺母拧紧力矩）
螺母（球头式管接头用） Q/STB B07201-1998
球头式端直通接头 Q/STB B07211-1998拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）
U形管夹及座 Q/STB B07283-1998。
螺栓拧紧力矩及标准
螺栓拧紧力矩标准M6~M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。
★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。
套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998材料HPb63-3Y2直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。
安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。
通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。
螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。
软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998拧紧力矩（材料Q235）管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座）Q/STB B07235-1998 、B07236-1998 拧紧力矩喉箍Q/STB B07281-1998拧紧力矩U形管夹及座Q/STB B07283-1998螺母的紧固力矩（区分代号2、3使用）管夹Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232) 紧固力矩：8.8±05Nm套管接头Q/STB B07290-1998套管螺母Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。
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过渡法兰与变桨轴承连接：（内六角螺栓：18×M16×110）
手动扭矩扳手（）
7
整流罩前支架与轮毂连接：（16×M20×65）
第⑴遍采用气动扳手；第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑴遍：；
第⑵遍：
8
变桨轴承与固定支座连接：（24×M36×300）
第⑴遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑵遍采用液压扳手RLS4
手动扭矩扳手扳手范围（）
4、主轴齿轮箱总成与机座装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa/bar
对应kN
1
胀紧套与刹车盘连接力矩
手动扭矩扳手扳手范围（）
M16×70（内圈）先打（40%）然后打，最后；
M16×50（外圈）打，最后；
2
高速轴制动器与刹车盘连接力矩：（2×M36×295）
对应kN
1
偏航轴承与机座安装力矩:（72×M36×200）
拉伸器M36×4
第⑴遍：550bar
第⑵遍：1100bar
第⑴遍：275kN
第⑵遍：550kN
2
偏航制动器与与机座连接力矩：（72×
×330）
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑶遍采用液压扳手：RSL4
第⑴遍：；
第⑵遍：；
第⑶遍：
第⑶遍对应：5700Psi
接头：
5、发电机总成装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Pቤተ መጻሕፍቲ ባይዱi
对应Mpa/bar
对应kN
1
安装发电机端胀套（不涂二硫化钼）（12×M16×40）
采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑴遍：；
第⑵遍：；
第⑶遍：
2
发电机弹性支撑与机座连接：（16×M16×40）
手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑴遍：；
手动扭矩扳手扳手范围（）
力矩值：
3
750上方端盖盖板1080与轴承座连接力矩：(10×M16×45)
手动扭矩扳手：采用扳手范围（）
力矩值：
4
600轴承锁紧螺母与内挡圈力矩：(8×M20×45)
手动扭矩扳手扳手范围（）
力矩值：
5
945-2端盖与轴承座连接力矩：（6×M16×45）
手动扭矩扳手：采用扳手范围（）
第⑶遍采用液压扳手：RSL4
第⑴遍：气动扳手约；
第⑵遍：；
第⑶遍：
第⑶遍：5300Psi
2
叶片锁定块与轮毂连接：（15×M20×70）
采用气动扳手
约
3
变桨齿轮箱与轮毂连接：（72×M16×115）
手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑴遍约；第⑵遍
4
中控箱与轮毂连接：（6×M16×100）
5
轴控箱与轮毂连接：（18×M16×100）
3
偏航驱动与机座连接力矩：（96×M20×65）
第⑴遍采用气动扳手第⑵遍液压扳手RSL2
第⑴遍：；
第⑵遍：
第⑵遍对应：2500Psi
4
偏航电机与偏航驱动连接力矩：（16×M14×45）
手动扭矩扳手扳手范围（）
5
偏航制动盘与偏航轴承连接：（4×M16×100）
第⑴遍：95；
第⑵遍：
6
机舱梯子与机座连接：（4×M16×40）
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑶遍采用液压扳手：RSL4
第⑴遍：；
第⑵遍：
第⑶遍：
第⑶遍对应：5300Psi
3
轴承座与机座连接力矩：（12×M45×230；20×M45×355）
第⑴遍、第⑵遍采用液压扳手：RSL4，第⑶遍采用液压扳手：RSL8
第⑴遍：
第⑵遍：
第⑶遍：
第⑴遍：2900Psi；
第⑴遍：
第⑵遍：
2
胀紧套连接力矩：
T=
采用液压扳手RSL4
第⑴遍：1/3T力矩《螺栓角度转动＜20°》
第⑵遍：2/3T力矩
第⑶遍：T力矩
第⑷遍：用T值校核一遍
第⑴遍：
第⑵遍：
第⑶遍：5000Psi；第⑷遍：5000Psi
3、偏航总成装配
序号
力矩连接名称
扳手名称和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa/bar
第⑵遍：；
3
发电机与弹性支撑连接：（4×M24×150）
拉伸器M24
第⑴遍：380bar；第⑵遍：745bar
第⑴遍：110kN
第⑵遍：220kN
4
发电机端连杆与胀套连接：（24×M20×90）
第⑴遍、第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑶遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑴遍：；
第⑵遍：；
第⑶遍：
6、机舱罩装配
气动扳手预紧力矩约
第⑴遍：；
第⑵遍：
第⑵遍对应5300Psi
9
变桨集中润滑过渡支架与整流罩前支撑连接：（2×M20×65）
采用手动扭矩扳手扳手范围（）
力矩值：
10
变桨轴承上方整流罩支架与集中润滑2级分配器支架连接：（2×M20×65）
采用手动扭矩扳手扳手范围（）
力矩值：
风力发电机组力矩连接检查数值对应表（机械）
1、主轴总成装配、主轴总成与齿轮箱装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa/bar
对应kN
1
锁紧盘与主轴连接力矩：（6×M16×80）
手动扭矩扳手：采用扳手范围（）
第⑴遍；
第⑵遍
2
750轴承锁紧螺母与内挡圈力矩：(内六角8×M20×45)
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa
对应kN
1
机舱罩调整垫板与牛腿焊接件连接：（6×M30×90）
手动扭矩扳手扳手范围（）
7、轮毂总成装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa
对应kN
1
轮毂与变桨轴承连接：（156×M36×280）
第⑴遍采用气动扳手第⑵遍采用手动扭矩扳手扳手范围（）
力矩值：
6
945-1端盖与轴承座连接力矩：（14×M16×45）
力矩值：
7
750下方端盖盖板1080与轴承座连接力矩：（10×M16×45）
力矩值：
2、主轴与齿轮箱装配
序号
力矩连接名称
扳手编号和型号
对应连接力矩值
对应Psi
对应Mpa/bar
对应kN
1
定位销轴与轴承座连接：(8×M16×45)
手动扭矩扳手扳手范围（）
第⑵遍：4300Psi；
第⑶遍：3400Psi
4
弹性支撑与机座连接拉伸：（16×M36×800）
拉伸器M36×4
第⑴遍：440bar；
第⑵遍：
900bar
第⑴遍：220kN；
第⑵遍：450kN
5
弹性支撑与调整螺栓力矩
手动扭矩扳手扳手范围（）
6
空冷风扇管路与风冷散热器连接力矩
手动扭矩扳手
参考力矩：
螺母：，