切诺基-常规保养表

切诺基保养指南
吉普切诺基的定期保养分为常规保养和苛刻保养两种。

第一部分：保养周期－常规保养
●适用车型:
1997-1999年维护保养
Cherokee(切诺基)保养周期--常规保养
Cherokee(切诺基)：2.5L VIN(P)
Cherokee(切诺基)：4.0L VIN(S)
●请先阅读以下文字:
进行车辆保养时，一定要遵循所有的注意事项和警告以防止车辆损坏和人员伤害。

介绍:
保养是按车辆的行驶里程进行的。

如果所保养的车辆主要是在任意一个或多个苛刻条件下行驶，就要使用苛刻保养周期。

常规保养周期仅用于常规使用的车辆。

下列苛刻行驶条件不能计算在内：
1.频繁的短程行驶在8公里以下；
2.经常行驶在多尘的条件下；
3.牵引挂车；
4.长时间怠速；
5.50％以上的行程是在炎热的天气行驶，温度在90℉（32℃）以上，且持续高速行驶；
6.越野行驶；
7.沙漠操作。

如果你的行驶条件符合上述条件，常规保养周期是不准确的，不能使用。

要使用苛刻保养周期，参见保养周期－苛刻保养。

润滑油规格表
第二部分：保养周期－苛刻保养
适用车型:
1997-1999年保养
Jeep 维护保养周期－苛刻保养
Jeep Grand Cherokee（大切诺基）：4.0L VIN(S)
Jeep Grand Cherokee（大切诺基）：5.2L VIN(Y)
Jeep Grand Cherokee（大切诺基）：5.9L VIN(Z)
●请先阅读以下文字:
进行车辆保养时，一定要遵循所有的注意事项和警告以防止车辆损坏和人员伤害。

●介绍:
吉普大切诺基的定期保养周期有两种：常规保养周期和苛刻保养周期。

车辆进行何种保养周期将取决于车辆的行驶条件。

车辆在苛刻条件下行驶，就要进行苛刻保养。

苛刻条件如下：
1. 频繁的短程行驶在8公里以下；
2. 经常行驶在多尘的条件下；
3. 牵引挂车；
4. 长时间怠速；
5. 持续高速行驶；
6. 越野行驶；
7. 沙漠行驶；
8. 频繁的起步和停车；
9. 寒冷气候操作；
10. 商务服务。

如果行驶条件不符合上述条件，则苛刻保养周期是过度的，不能使用。

要使用常规保养周期，参见保养周期－常规保养。

润滑油规格表
附录：摩托、汽车机油国际规格说明
您如果留心的话，我们生产每一批次润滑油时，会发现机油罐上标有“SAE”和“API”的字样。

这些字样可以反映出机油的规格和品质“SAE”是美国汽车工程师学会起始字母的缩写。

通常发动机油的粘度等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。

“SAE”后面的数字代表机油的粘度等级，数值越大表示粘度越高，请注意粘度等级和粘度不是一回事。

粘度可以参照对应的粘度等级查找出来。

如果在“SAE”后面的数值中有“W”，如5W/30、10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60，则表示有较好的低温起动性能，这种复式粘度机油在高温下，仍具有充分的粘度使发动机各运转部位得以充分润滑。

那么如何评定发动机油的品质高低呢？
国际上通常是以API的标准来确定发动机油的品质分类标准。

API是美国石油学会的简写。

API把车用机油分为柴油机油，用“C”表示，CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4；汽油机油，用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。

随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程，字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高，目前汽油引擎的最高品质标准是SJ，于1996年通过。

柴油机油由早先的CA级发展到目前的CH-4。

通常机油罐上若印有SG/CF-4和SF/CD的字样，表示既可用于汽油发动机，也可用于柴油发动机。

机油。

具体各粘度适用温度见下表：
发动机机油标号标准
一、进口发动机机油标号
进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。

例如：“API SF SAE 5W/50”
●API--美国石油学会简称；
●SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；
●SAE--美国汽车工程师学会简称；
●5W/50--机油粘度适用于-25℃-50℃的范围。

进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。

国际上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。

二、以下为API-S系列汽油机机油质量标号的相关性能介绍
● 2.1 .API-S系列汽油机机油质量标号标号SA
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供汽油机和柴油机使用。

用于运行条件非常温和的老式发动机。

除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。

● 2.2. API-S系列汽油机机油质量标号标号SB
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：供负荷很低的汽油机使用。

用于运行条件温和的老式汽油机。

除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。

● 2.3. API-S系列汽油机机油质量标号标号SC
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。

此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。

● 2.4. API-S系列汽油机机油质量标号标号SD
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。

此种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。

● 2.5. API-S系列汽油机机油质量标号标号SE
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。

适用于标致、桑塔纳、夏利及早期的丰田、
日产、本田等轿车。

此种油品的抗氧化性和对汽油机高温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的防护性能优于SC或SD级油，并可以用来代替SC或SD级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于小轿车，具有高温氧化性能和防止低温油泥及锈蚀的性能。

● 2.6. API-S系列汽油机机油质量标号标号SF
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。

此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。

● 2.7. API-S系列汽油机机油质量标号标号SG
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：具有比SF更高的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性。

适用于所有国产和进口新型六缸以上的宝马、美洲虎、卡迪莱克、凌志、林肯等高级轿车，同时可以满足各类汽油发动机的中型客车使用。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：有比SF级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

● 2.8. API-S系列汽油机机油质量标号标号SH
美国石油学会(API)油品使用范围介绍：具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。

适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。

美国材料试验学会(ASTM)|油品性能介绍：有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。

三、SAE机油粘度分级标准
SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W的为低温粘度级号，数字表示粘度值。

单级油：
对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。

按-18℃(冬用)发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃(春、夏、秋用)发动机油分为20、30、40和50四个级别。

多级油：
能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油(即稠化油)。

多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。

这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。

例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。

四、API使用质量分级标准
API使用标号是由美国石油学会(API)、美国汽车工程师学会(SAE)和美国材料及试验学会(ASTM)共同研究制订的。

根据机油的使用性能和使用场合不同将发动机机油分为：
S系列(汽油机系列)：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。

C系列(柴油机系列)：CA、CB、CC、CD、CE等级别。

一般来讲，级号越靠后，性能越好，选用机型的工作条件越苛刻。

API使用的标号今后将随发动机及其润滑油的发展，按英文字排列的序号增加新的级别。

SAE年度分类法和API使用分类(质量分类)以被国际标准化组织(ISO)确认，发动机机油将不另订国际标准。