浅谈公路养护施工及应急抢险过程中的安全管理_3

浅谈公路养护施工及应急抢险过程中的安全管理

发布时间：2022-09-27T02:52:50.117Z 来源：《建筑创作》2022年3月5期作者：修金芹[导读] 公路工程是我国重要的市政基础建设项目之一，具有十分显著的社会公共服务功能。

修金芹

本溪市交通运输综合行政执法队，辽宁省本溪市明山区解放北路40号，117000 摘要：公路工程是我国重要的市政基础建设项目之一，具有十分显著的社会公共服务功能。由于当前公路工程建设规模不断扩大，在实际建设与运营期间经常会受到外界因素、人为因素影响，出现较多病害问题甚至是安全事故，需要开展公路养护施工工作，配合专项可行的应急抢险措施，从根本上保障人民生命财产安全。就目前来看，在现阶段公路工程实施期间，养护施工及应急抢险的安全管理水平始

终处于有待提升阶段，需相关部门结合工程具体建设要求，不断优化养护施工及应急抢修安全管理机制。本文主要分析公路养护施工及应急抢险过程中的安全管理。

关键词：公路养护施工；应急抢险；安全管理引言

当今社会，人们的生活水平都有了明显的提高，交通也是越来越便利了，几乎每家每户都会有一辆代步车。行驶车辆的不断增多，对道路的要求也就越来越高，道路的质量问题也是很多人所关注的。为了满足人们日常生活的需要，为了让车辆行驶更加安全、高效，公路施工技术管理及公路养护这两项工作都变得尤为关键。尤其是公路的养护，保证公路行驶安全的同时，尽可能地延长公路的使用寿命。

1、公路养护施工与应急抢险安全管理工作开展的重要性

为提升公路工程建设水平，确保公路工程建设综合效益与地区经济发展需求相符，应当着重分析能够影响公路工程建设及运营效果的各类不良因素，建立健全针对性养护管理机制。值得注意的是，公路工程运营期间的安全风险较多，具有不可预测性特征。因此为最大限度控制各类突发事件对大众造成的巨大人身及财产损失，还需要相关工作人员做好应急抢修工作，将应急抢修工作与安全管理工作有机地结合在一起，使工程建设与运营全过程均能够得到全面管控。

2、公路养护存在的问题

2.1公路养护施工的内容

公路养护工作包括路面、路基和隧道的养护。对于路面而言养护不及时就会出现车辙、坑槽和啃边的现象。首先就是要确保路面的耐久性和刚度，同时让路面保持整洁、完整、排水畅通，这是保证车辆行驶安全的主要问题。路基和路面共同承载着车辆的重量，要保证路基的排水系统完好，这就需要在施工时工作人员耐心地选择水性比较好的建筑材料。在日后的养护工作中，有着系统的、规范的维修制度，让路基下的排水系统处于完好的状态。路基的养护不及时会出现路面沉陷、路基翻浆等现象。最后就是隧道的养护，隧道所在的地理位置一般都是比较险峻的，一旦出现问题就会是较为严重的交通问题，所以日常的养护必须跟得上，进而有效延长使用年限，保障行驶车辆的安全。

2.2公路养护存在的问题

公路养护综合业务水平不够高根据目前的养护队伍的构成来看，很多工作人员都是没有经过相应的培训就上岗，很多人也没有从业资格证书。大多数工作人员都是临时招聘的，调查显示只有30%的工作人员是专业的。这就形成了队伍里有两类人，一部分人没有公路养护的储备知识，缺乏专业技能。另一部分人是具有专业技术的，这也形成了养护队伍里的人员水平参差不齐。一部分人员养护达标，一部分人员养护不合格。这就影响了养护工作的整体水平。

2.3公路养护的科技含量低

我国公路养护的机械设备和科学化程度都比较低，由于公路养护队伍里工作人员专业素质的参差不齐，缺乏相应的专业人员，相应的设备和养护技术都跟不上，养护工作也只能是做一些常规的检查。在养护工作中对新技术、新材料和新工艺的推广也不到位，这些新兴的成果也只是在实验室实验阶段。所谓有了好的方法就成功了一半，如果能够引进这些高科技的设备，那么在养护工作中就会更加专业，效率也会有明显提高。

3、公路工程应急抢险安全管控要点 3.1公路地面交通事故定位信息获取技术

高速公路交通事故发生后，目前其现场定位信息获取一般有以下几种方式：一是人工报警，通过读取最近的桩号牌或者描述周边环境进行交通事故现场定位，但是在不利气象条件下，信息可靠性差，无法实现精准定位；二是利用高速公路视频监控平台进行定位，存在的缺陷是视频信号大部分不能实现全路段覆盖。在以上两种定位手段的基础上，未来应综合多种定位技术以提高交通事故现场定位的精确性，譬如利用报警人手机通讯信号进行反向定位或通过车辆配备的定位芯片利用GPS、北斗等全球卫星导航系统进行定位。通过采用先进的5G通信技术与基于位置的服务，建立移动通信网络和卫星定位系统交叉融合的定位信息模式。

3.2空地一体化应急救援信息共享技术

高速公路应急救援涉及到多个部门和单位，其联动机制的强弱直接关系到救援效率。我国通用航空正在迅猛发展，但对于临时建立的应急救援平台不能对整个援救过程进行全面的掌控和分配，在事故发生初期，由于救援信息不畅通，导致各救援部门无法实时了解到准确的事故信息。相对于现在仅有的陆路高速公路应急救援，建立空路一体化应急救援信息服务平台后，可以实现空路两方联合的救援。地面救援部门之间使用电话等通讯手段保持信息沟通和共享，为了保证安全性，空地对话无法使用电话、手机等常规通信手段，常用的空地对话多采用高频、甚高频等技术，而一些偏远地带的高速公路，由于无线电遮蔽效应，可能导致通信信号很差。目前卫星电话已经基本实现了信号全覆盖，且信号质量较好，成为民航领域大力推进的一项新技术。因此，为保证空地信息的沟通协调和各单位救援信息共享，利用卫星电话、高频、甚高频三种通信技术互为备份，建立完善的空地救援通信体系，使得多救援部门之间通过应急救援平台的信息聚集形成一个整体的组织中心。

4、高速公路养护施工作业安全问题的解决措施 4.1构建完善的养护施工安全体制

首先，交通管理部门需要与高速公路养护施工单位保持有效的沟通和配合，在兼顾施工安全和效率的基础下制定行之有效的高速公路养护施工安全基准和规定。其次，相关部门要保证充足的安全施工投入费用，将养护费用落到实处，高速公路养护施工单位需要严格按照相关要求配置现场施工人员和安全作业员，确保充足的施工设备以及齐全的安全警示标志。最后，高速公路管理部门应推进电子信息管理系统向各大媒体发布交通安全警示宣传片，借助媒体的力量提高人们的交通安全意识，并且要严惩违章行为、疲劳驾驶行为以及酒后驾驶行为引发严重交通安全事故的驾驶员，警醒人们在驾驶车辆时要严格遵守交通规则，确保交通安全和顺畅。

4.2重视公路预防性养护，推广新技术应用的标准化管理

公路养护过程中需要坚持预防为主的养护维修理念，这种理念体现在公路养护维修施工标准化管理的各个环节。如果公路建设质量情况比较好，为了能够更好地提高公路质量，延长其使用寿命，更应该积极推广公路养护维修施工标准化的建设。预防性养护可以在公路路面出现破损的时候及时采取预防性措施加强防护，确保路面长时间保持良好的状态，有效保障驾车人员的生命安全，同时也可以带动当地经济的发展。

结束语

总而言之，为从根本上提升公路工程养护及应急抢修管理水平，需要细致分析存在于工程养护与应急抢修期间的不足，结合工程具体养护要点，制定出专项可行的养护管控技术与应急抢修管理对策。加强道路工程养护及应急抢修管理期间的安全管控力度，从根本上提高安全管理机制的技术可行性与经济实用性，使公路工程养护环节的安全管理及应急处理水平与预期目标顺利完成。参考文献：

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