广深高速公路监控系统视频整合方案

只 能 在 放 在操 作 台 卜 的 显 示 器 进行 显示 ，影 响 功 能 的 发 挥 ， 同 时 ，操 作 台也 得 很 杂乱 。现有 电视 墙 的９ ６ 台监 视器 均 为Ｃ Ｒ Ｔ
（ 阴ｆ Ｊ 支 射 线管 ） 式 监视 器 ，占用空 间大 ，使用 多年 设备 老化 ，图
像 质 罱 变 差 ，能耗 人 ，产 品 面 临 市 场 淘 汰 ，备 件 没 有 保 障 。 因
技术 ＜ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
广 深 高 速公 路 监 控 系 统 视频 整合 方 案
翟 鹏 海 ，丘 灿 灿 ，冯 泽 玲 ，王 昌伟 （ 广 深 珠 高 速 公 路 有 限 公 司 ，广 东 东 莞 ５ ２ ３ ９ ２ ５ ）
摘要 ： 目前高速公路监控 系统视频 包括主 线ＣＣＴ Ｖｑ ｇ￣ 、广场视 频ｃｃ － Ｔｖ 视 频 、车道ｃｃＴ ｖ 视 频 、路政车载ｃｃＴ ｖ视频 、绿通ｃｃＴ ｖ视频 、
移动Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ 视频等等 ，视频信 号类型既有早 期建设的模拟视频 ，又有近期 建设 的高清视 频，各 系统相互独立 、监视方式无法统一 ，既造 成了资源
浪 费，又给使 用者造成诸 多不便 。如何 实现视 频资源的整合成为一个急待解决的首要 问题 ，本文结合广深 高速公路监控 系统 的实际情 况，提 出基
放牟 监捧 隐
编码器＋３ （ ， 线 络
（ 二 ）需 求分析 列 表 中第 ｌ 项的１ ０ ８ 路 主线 交通 控 图像 需要 在 电视 墙 显示 屏
・
（ 三） 监控 视频 整合 方案
ｌ 、交 通 监控 中心增 设 一 套Ｖ Ｓ Ｍ２ ０ ０ ０ 高／ 标清 视 频管 理 台 。 原 有的 Ｘ Ｇ ２ ０ ０ ０ 模 拟 视频 监 控系 统 保持 不 变 ，切 换 １ ２ ０ 路 观 频至 电
的Ｖ Ｓ Ｍ２ ０ ０ ０ 高／ 标 清 视频 管 理平 台进 行 对接 ，４ 芯 光 纤可 与原 仃 的
此 ，需 要对监 控系 统 的视频 资源 进行 整合 。
一、Βιβλιοθήκη 广深高速公路监控系统视频整合方案
（ 一 ）现状 分析
广 深 高 速 公 路 交 通 监 控 中心 目前 已有 视 频 图像 的 数 量 、类
型 、传 输方 式 、 显 示 方式 等如表 ｌ 所示 。
表 １ 视 频信 号 源 统 计表
于现 有 系统 的监 控 系统 整 合 方 案 ． 关 键 词 ：视 频 整 合 ；视 频 智 能 管 理 平 台
近 年 来 ，随着 ｈ 传 交通 监控 中心 的Ｃ Ｃ Ｔ Ｖ 图像 不 断 增 加 ，现
行 电视 墙 监视 器数 量不 足 ，无 法满 足 图像碌 示 的需 要 ，很 多图 像
悔 ＃称 Ｉ 像 棋ｔ ｂ Ｊ ｂ ＞ Ｊ ｔ
图１ 主线 交通 Ｏ Ｃ Ｔ Ｖ 图像使 用 情况 示意 图
ｌ 、１ ０ ８ 路 主线 交通 监控 图像 还 是利 用现 何Ｘ Ｇ ２ ０ ０ ０ 系统 输 出征
Ｉ ｃ ｌ ￣ ｌ ＆ｌ ｑ 操 作 台面 Ｉ 台 电 面 分 割 显币
］ － 衙宜 盟 ｛ 像 ｉ 坏证两 Ｉ
｛ Ｌ 坏 监
ｆ ： 龇 ＃ ： 洁
数 ＃标
１ ｝ Ｖ Ｒ ＋１ 兆 Ｄ Ｖ Ｒ＋ Ｅ Ⅲ
操作台 Ｉ 台 机嚣
什割 显
悔
操作台面１ 白临 观嚣而而分割 显
操 作 台 １ 台监 器 画 甜 分 割 ， 。 、
ｌ线 奠 Ｊ 摔
像
ｒ高 暗 ｝
电视墙 显示 屏上 一对一 显 示 。 （ 详见 图 １ ）
２ 、购置 ｌ 台 多业 务视 频 管理 平 台系 统 ，将 上述 列表 中交通 监 控 中心 所有 视频 图像 接入 该视 频矩 阵 ，实现任 何 １ 路 图像 在拼 接显
操作台ｌ 自 Ｊ ２ 台 脑 丽 分 剂
《＊＾ 』
｛ 戡
像
横拟标 数＃ 洁
龇｝非 缩传
台
７ 台Ｄ Ｌ Ｐ ＾ ｌ 面， ｝ 割 届 棒怍台 面Ｉ 台电 脑耐 １ 分割丝
示屏 上放 大 示 ，同时实现 列 表 中第 ２ 项 ～第 ８ 项 中 的图像 在 电视
墙 示屏上 切换 或轮 巡显 示 。 （ 详 见图 ２ ）
墙点 对点 显示 输 出 。通 过４ 芯 光纤 将原 有 的Ｘ Ｇ ２ ０ ０ ０ 系统 棚 新建
对 ・ 示 ，第 ２ 项 ～第 ８ 项的２ ４ ０ 路 图 像只 需 在 电视 墙 显示 屏
ｈ｝ 刀 换输 出显 示 ，为 了实 现上 述 示 需 求 ，需 要对 交通 监 控 中心
所 何视 频 信号 作如 下整合 ，并 进行综 合管 理 。