船舶燃油、滑油加装安全须知（二篇）

船舶燃油、滑油加装安全须知

1、船舶加装燃油、滑油工作的总负责人是轮机长，轮机长应向船长了解加油港口的有关防污染规定及加油要求，做好加油的准备工作。

2、加油场所应悬挂禁止吸烟等警告牌，准备必要的消防器材，如消防皮龙、灭火器。

3、制定加油应急计划，并确认供、受双方个采取的应急措施。为预防意外应备好工具和应急物品；如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。

4、配备足够的加油人员，他们应熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管的位置和加油计划的详细过程。

5、安排木匠堵好甲板出水孔。机舱加油人员应开启受油气孔，堵好集油槽放残孔，油舱透气管无集油容器的应放置集油桶。

6、检查供油管另一头接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；油管接头装好后，下放应放置集油桶。

7、校对好通讯工具，与加油方约好联系信号；并双方确认供油泵启动、停止联系信号以及责任权、责任方。

8、加油时驾驶员应在本船悬挂B信号旗，夜晚亮红灯。

9、要控制加油速度，随时做好应急停止准备，一旦遇到紧急情况，立即通知供油方停泵。

10、加油期间要有专人巡回检查加油管接头处、透气孔及另一舷加油管盲板是否滴漏。

11、测量人员要勤测空挡，及时向主管人员报告测量尺寸，保持联络通畅，受油舱转换注意先开后关顺序。

12、一旦发生溢油事故，应按船舶溢油应变部署表中分工立即采取措施，迅速控制溢油扩散，收回清除溢油。

13、确认供油管已扫净残油，关闭加油总管阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。关闭、封好所有阀门和盲板。滴落甲板的污油应及时消除干净。

14、在美国加油时，还应按其特殊规定执行。

船舶燃油、滑油加装安全须知（二）

船舶燃油和滑油的加装是船舶操作过程中非常重要的一个环节，正确的操作可以确保船舶的安全和正常运行。下面我们来介绍一些船舶燃油和滑油加装的安全须知。

首先，船舶燃油和滑油的加装要确保安全操作。在加装过程中，应先关闭相应的阀门，确保系统处于停机状态。然后，使用专用的工具进行操作，避免直接用手触摸燃油或者滑油，防止皮肤吸收或者可能的火灾危险。在加装过程中，要特别注意阀门是否密封，防止燃油或者滑油泄漏。

其次，船舶燃油和滑油的加装要防止污染。在操作过程中，要确保操作环境的清洁，避免灰尘、杂质等进入系统。加装前应检查油管、油嘴等设备是否干净、完好，并及时清洗。加装时，要使用干净的漏斗、过滤器等工具，避免杂质进入燃油或者滑油中，影响设备的正常运行。

此外，船舶燃油和滑油的加装要注意数量的控制。根据相应的操作规程，确定加装的燃油或者滑油的数量，避免过量或者不足。特别是对于滑油的加装，要根据设备的要求和使用情况，选择合适的滑油类型和数量。同时，在加装过程中要注意油位表的读数，确保油位在正常范围内。

另外，船舶燃油和滑油的加装要遵守相应的操作规定。在加装过程中，要按照船舶操作规程的要求进行操作，并确保与岸上人员的协调配合。加装前，要了解燃油或者滑油的性质和特点，并确保操作人员具备相关的技术知识和操作技能。加装后，要及时检查相应设备的运行状态，确保燃油或者滑油的加装符合要求。

最后，船舶燃油和滑油的加装要做好记录。在加装过程中，要做好相应的记录，包括燃油或者滑油的种类、数量、加装时间等信息，并及时报告相关部门。记录的目的是为了掌握燃油和滑油的使用情况，及时发现和解决问题，确保船舶的安全和正常运行。

总之，船舶燃油和滑油的加装是一个复杂的操作过程，需要严格按照相应的规定进行操作，确保安全和可靠。只有合理的操作和管理，才能保证船舶的正常运行和船员的安全。