生于冰雪，畅享驾趣——_冰雪赛道试驾沃尔沃新款S60
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AYC 侧滑角监控可以理解为低附着路面的车辆侧 滑监控功能。相比传统 ESC，该功能可以更精准地把 握车辆状态，更及时地将“转向不足”和“转向过度” 修正回来，确保过弯时保持正确的路线。当过量踩油 门导致轮胎打滑时，II.TCS 牵引力控制通过智能控制 发动机的扭矩变化，可以快速恢复抓地力，从而更及 时地修正车轮打滑。
在 0-130km/h 内开启，相比其他品牌有着诸多限制条 件的智能辅助驾驶系统，可以在国内法规允许的限速 下全时段开启。
侧面碰撞相比正碰对于车内乘客的伤害时常更大， SIPS 侧撞保护系统通过加强的侧面立柱、加强梁、车 身底板的缓冲吸能盒，将撞击力分散，以保护车身的 完整性，同时增加侧面安全气囊、安全气帘等装置，降 低因侧面撞击造成的乘员伤亡率。侧面立柱，加强梁 等关键部位均采用超高强度硼钢，当发生侧撞时，以 确保侧面刚性。侧面安全气囊采用双气室，可在侧面 碰撞中以不同的压力充气，髋部的气室充气压力是保 护胸部气室压力的五倍，使保护效果最大化。
撰文 / 王小雷 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
EXCLUSIVE 专题 79
Copyright©博看网. All Rights Reserved.Biblioteka 80 专题 EXCLUSIVE
沃尔沃是来 自北 欧 冰 雪 世界 的豪 车品牌，安 全 是沃尔沃刻在骨 子里 的 基因，操 控 则是沃尔沃融于 血液的本能。
轻盈的车身姿态
沃尔沃 S60 全系车型采用标轴尺寸，车身比例更
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EXCLUSIVE 专题 81
紧凑，过弯时重心的转移也更少，雪中过弯更灵活。 前轴采用了赛车同款的双横臂悬挂，相对于简单
的麦弗逊悬挂，双横臂悬挂的结构更复杂，成本也更高， 但同时也换来了更好的抗侧倾能力和抓地力。大大加 强了车辆在弯道时的操控性，让驾驶者有更强的信心 高速过弯。大量使用铝质材料，也实现了车身轻量化， 不仅提升了燃油经济性，更能大大降低车辆惯性，在 过弯时让车辆的转向变得更为灵活。
沃尔沃 S60 全系标配的 City Safety 城市智能 安全系统是沃尔沃品牌顶级、超前安全的标志。该套 系统囊括了几乎所有场景的避险功能，包括全速域自 动刹车、车道偏离提醒和辅助、底盘主动安全系统、 CBC 弯道控制辅助等功能。
同级别领先的 Pilot Assist 智能领航辅助系统提 供包括 ACC 自适应巡航、BLIS 盲点信息系统、车道 偏离预防及保护功能等十余项智能驾驶辅助功能；能
说到冰雪路面，有过驾驶体验的驾驶员一定会首 先想到打滑、失控和碰撞，这一条链是冰雪路况下经 常会遇到的。虽然说雪地胎是应对冰雪路况下应对打 滑的神器。但是，如果一款汽车产品拥有丰富的应对 冰雪路况特殊性的功能和配置，就能够让车辆在冰雪 路况下行驶变得更加安全平稳。
聪明的全时四驱
四驱系统是冰雪路面安全平稳行驶的一个十分有 效的配置，沃尔沃 S60 T8 车型就配备了一个性能优 秀的四驱系统。沃尔沃 S60 T8 采用前油后电的四驱 结构，前轮由发动机负责驱动，后轮由电动机驱动， 可以根据路况对前后动力进行智能分配，湿滑路面上
可以说，冰雪试驾是我最喜欢的试驾形式，没有 之一。在城市道路上的试驾，即便是顶级豪车或者跑车， 也会被滚滚的车流和交通法规所限制，而冰雪试驾则 完全是没有束缚的，在广袤的冰雪场地中我们可以和 汽车融为一体，畅快地驾驶。但是，冰雪试驾的目的 并不是单纯的玩，而是在冰雪路面这种极端路况环境 下体验汽车产品的整体性能。
78 专题 EXCLUSIVE
生于冰雪，畅享驾趣
冰雪赛道试驾沃尔沃新款S60
沃尔沃是来自北欧冰雪世界的豪车品牌，安全是其最突出的优势，但并非 唯一。安全是沃尔沃刻在骨子里的基因，操控则是沃尔沃融于血液的本能。 作为沃尔沃旗下的“操控担当”，新款 S60 在安全之上操控实力爆表，让 用户能够放胆、放心地畅享驾驭乐趣。
前轮转弯时，轮胎所受的横向力能同时被两横臂 吸收，加上两个横臂的横向刚度较大，所以转弯时 的侧倾更小。两个横臂还可以实现更大的接地面积， 从而大大增加车轮的贴地性，且前后摆臂都使用铝 合金材质以实现轻量化，为操控加分的同时也兼顾 了舒适性。
SPA 架构独有的复合叶片弹簧后悬挂，替代了传 统螺旋弹簧。减振特性和操控性与螺旋弹簧同一水平， 而抗腐蚀能力和产品寿命优于螺旋弹簧。在提供强力 支撑、降低车身总体重量的同时，也进一步保证了舒 适度和操控性。
冰雪路面驾 驶危机四伏，沃尔 沃 S60 在 提 供了 强大的底盘性能 的同时，也 在 主 被 动安全方面提供 了全面的保障。
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EXCLUSIVE 专题 83
编辑观点
Review
王小雷
沃尔沃新款S60
安全是沃尔沃品牌最闪耀标 签，沃尔沃一直在用它顶级 的，极具前瞻性的安全配置 和安全理念打造它的每一款 产品。无论配置高低，沃尔 沃都为它的产品提供了一流 的 安 全 保 障。无 论 是 S60 这 样 偏 运 动 的 轿 车，还 是 XC90 那样成熟沉稳，带着 商务做派的旗舰 SUV，都能 让驾乘者在安全安心中，感 受它们不同的风格。 而身为豪华品牌的一员，沃 尔 沃 全 新 S60 也同样 拿出 了极致的性能、独具风格的 设计、豪华全面的配置来映 衬它的豪华定位。 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
可以使四个车轮都有动力，从而保证雪地起步不打滑。 同时，利用空出的传动轴位置，沃尔沃将电池组
安装到了中央传动轴通道内。这样的布置不侵占行李 厢空间，也实现了更好的重量分配和低重心，使车辆 在转弯处能够保持更好的平衡和稳定性。
冰雪路面 + 弯道，堪称是北方冬季道路的死亡组 合，转向、车速、操作稍有不慎就会发生侧滑失控。沃 尔沃的 ESC SPORT 拥有 AYC 侧滑角监控和 II.TCS 牵引力控制两大“秘密武器”就是这个死亡组合的终 结利器。
此外，沃尔沃 S60 全系还标配了根据中国路况特 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
82 专题 EXCLUSIVE
殊调校的舒适性底盘，令减振器的回弹行程阻尼变化 更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升 动态表现。
领先周到的主被动安全
冰雪路面驾驶危机四伏，沃尔沃 S60 在提供了强 大的底盘性能的同时，也在主被动安全方面提供了全 面的保障。沃尔沃产品的安全性体现在技术的高端性， 更是体现在各个档次一视同仁的高安全标准。沃尔沃 S60 全系标配前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部 气帘等 6 气囊，系统可根据碰撞力度来决定气囊的充 气程度，避免受到二次伤害。
城市路况下，追尾事故有着极高的发生频率。在 发生后部碰撞时，WHIPS 头颈保护系统能够让靠背也 跟随乘坐者后向运动，通过靠背和坐垫之间的能量吸 收变形部件，从而对碰撞进行缓冲以减小头颈部和脊 柱的受力，减少因后方撞击，对驾乘者背部和头颈部 的伤害。根据沃尔沃汽车交通事故研究小组的研究， 可在发生追尾撞击事故时，使永久性颈部伤害的危险 减少一半。
在 0-130km/h 内开启，相比其他品牌有着诸多限制条 件的智能辅助驾驶系统，可以在国内法规允许的限速 下全时段开启。
侧面碰撞相比正碰对于车内乘客的伤害时常更大， SIPS 侧撞保护系统通过加强的侧面立柱、加强梁、车 身底板的缓冲吸能盒，将撞击力分散，以保护车身的 完整性，同时增加侧面安全气囊、安全气帘等装置，降 低因侧面撞击造成的乘员伤亡率。侧面立柱，加强梁 等关键部位均采用超高强度硼钢，当发生侧撞时，以 确保侧面刚性。侧面安全气囊采用双气室，可在侧面 碰撞中以不同的压力充气，髋部的气室充气压力是保 护胸部气室压力的五倍，使保护效果最大化。
撰文 / 王小雷 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
EXCLUSIVE 专题 79
Copyright©博看网. All Rights Reserved.Biblioteka 80 专题 EXCLUSIVE
沃尔沃是来 自北 欧 冰 雪 世界 的豪 车品牌，安 全 是沃尔沃刻在骨 子里 的 基因，操 控 则是沃尔沃融于 血液的本能。
轻盈的车身姿态
沃尔沃 S60 全系车型采用标轴尺寸，车身比例更
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紧凑，过弯时重心的转移也更少，雪中过弯更灵活。 前轴采用了赛车同款的双横臂悬挂，相对于简单
的麦弗逊悬挂，双横臂悬挂的结构更复杂，成本也更高， 但同时也换来了更好的抗侧倾能力和抓地力。大大加 强了车辆在弯道时的操控性，让驾驶者有更强的信心 高速过弯。大量使用铝质材料，也实现了车身轻量化， 不仅提升了燃油经济性，更能大大降低车辆惯性，在 过弯时让车辆的转向变得更为灵活。
沃尔沃 S60 全系标配的 City Safety 城市智能 安全系统是沃尔沃品牌顶级、超前安全的标志。该套 系统囊括了几乎所有场景的避险功能，包括全速域自 动刹车、车道偏离提醒和辅助、底盘主动安全系统、 CBC 弯道控制辅助等功能。
同级别领先的 Pilot Assist 智能领航辅助系统提 供包括 ACC 自适应巡航、BLIS 盲点信息系统、车道 偏离预防及保护功能等十余项智能驾驶辅助功能；能
说到冰雪路面，有过驾驶体验的驾驶员一定会首 先想到打滑、失控和碰撞，这一条链是冰雪路况下经 常会遇到的。虽然说雪地胎是应对冰雪路况下应对打 滑的神器。但是，如果一款汽车产品拥有丰富的应对 冰雪路况特殊性的功能和配置，就能够让车辆在冰雪 路况下行驶变得更加安全平稳。
聪明的全时四驱
四驱系统是冰雪路面安全平稳行驶的一个十分有 效的配置，沃尔沃 S60 T8 车型就配备了一个性能优 秀的四驱系统。沃尔沃 S60 T8 采用前油后电的四驱 结构，前轮由发动机负责驱动，后轮由电动机驱动， 可以根据路况对前后动力进行智能分配，湿滑路面上
可以说，冰雪试驾是我最喜欢的试驾形式，没有 之一。在城市道路上的试驾，即便是顶级豪车或者跑车， 也会被滚滚的车流和交通法规所限制，而冰雪试驾则 完全是没有束缚的，在广袤的冰雪场地中我们可以和 汽车融为一体，畅快地驾驶。但是，冰雪试驾的目的 并不是单纯的玩，而是在冰雪路面这种极端路况环境 下体验汽车产品的整体性能。
78 专题 EXCLUSIVE
生于冰雪，畅享驾趣
冰雪赛道试驾沃尔沃新款S60
沃尔沃是来自北欧冰雪世界的豪车品牌，安全是其最突出的优势，但并非 唯一。安全是沃尔沃刻在骨子里的基因，操控则是沃尔沃融于血液的本能。 作为沃尔沃旗下的“操控担当”，新款 S60 在安全之上操控实力爆表，让 用户能够放胆、放心地畅享驾驭乐趣。
前轮转弯时，轮胎所受的横向力能同时被两横臂 吸收，加上两个横臂的横向刚度较大，所以转弯时 的侧倾更小。两个横臂还可以实现更大的接地面积， 从而大大增加车轮的贴地性，且前后摆臂都使用铝 合金材质以实现轻量化，为操控加分的同时也兼顾 了舒适性。
SPA 架构独有的复合叶片弹簧后悬挂，替代了传 统螺旋弹簧。减振特性和操控性与螺旋弹簧同一水平， 而抗腐蚀能力和产品寿命优于螺旋弹簧。在提供强力 支撑、降低车身总体重量的同时，也进一步保证了舒 适度和操控性。
冰雪路面驾 驶危机四伏，沃尔 沃 S60 在 提 供了 强大的底盘性能 的同时，也 在 主 被 动安全方面提供 了全面的保障。
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编辑观点
Review
王小雷
沃尔沃新款S60
安全是沃尔沃品牌最闪耀标 签，沃尔沃一直在用它顶级 的，极具前瞻性的安全配置 和安全理念打造它的每一款 产品。无论配置高低，沃尔 沃都为它的产品提供了一流 的 安 全 保 障。无 论 是 S60 这 样 偏 运 动 的 轿 车，还 是 XC90 那样成熟沉稳，带着 商务做派的旗舰 SUV，都能 让驾乘者在安全安心中，感 受它们不同的风格。 而身为豪华品牌的一员，沃 尔 沃 全 新 S60 也同样 拿出 了极致的性能、独具风格的 设计、豪华全面的配置来映 衬它的豪华定位。 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
可以使四个车轮都有动力，从而保证雪地起步不打滑。 同时，利用空出的传动轴位置，沃尔沃将电池组
安装到了中央传动轴通道内。这样的布置不侵占行李 厢空间，也实现了更好的重量分配和低重心，使车辆 在转弯处能够保持更好的平衡和稳定性。
冰雪路面 + 弯道，堪称是北方冬季道路的死亡组 合，转向、车速、操作稍有不慎就会发生侧滑失控。沃 尔沃的 ESC SPORT 拥有 AYC 侧滑角监控和 II.TCS 牵引力控制两大“秘密武器”就是这个死亡组合的终 结利器。
此外，沃尔沃 S60 全系还标配了根据中国路况特 Copyright©博看网. All Rights Reserved.
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殊调校的舒适性底盘，令减振器的回弹行程阻尼变化 更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升 动态表现。
领先周到的主被动安全
冰雪路面驾驶危机四伏，沃尔沃 S60 在提供了强 大的底盘性能的同时，也在主被动安全方面提供了全 面的保障。沃尔沃产品的安全性体现在技术的高端性， 更是体现在各个档次一视同仁的高安全标准。沃尔沃 S60 全系标配前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部 气帘等 6 气囊，系统可根据碰撞力度来决定气囊的充 气程度，避免受到二次伤害。
城市路况下，追尾事故有着极高的发生频率。在 发生后部碰撞时，WHIPS 头颈保护系统能够让靠背也 跟随乘坐者后向运动，通过靠背和坐垫之间的能量吸 收变形部件，从而对碰撞进行缓冲以减小头颈部和脊 柱的受力，减少因后方撞击，对驾乘者背部和头颈部 的伤害。根据沃尔沃汽车交通事故研究小组的研究， 可在发生追尾撞击事故时，使永久性颈部伤害的危险 减少一半。