2010年公路工程造价师《技术与计量(土建)》练习试题-中大网校
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2010年公路工程造价师《技术与计量(土建)》练习试题
总分:100分及格:60分考试时间:120分
共40题,每题1分。
每题的备选答案中,只有一个最符合题意
(1)材料构造越密实、越均匀,则其()。
(2)当路线经过地形平坦地区,地面水或浅层地下水无法排除影响地基稳定,而下面又有透水土层时,可设置()。
(3)钻孔灌注桩基础中的摩擦桩,如无冲刷时,其人土深度不得小于()(若有冲届时,其入土深度应自局部冲刷线算起)。
(4)水泥混凝土路面的横向缩缝采用()。
(5)高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于()。
(6)钻孔灌注桩灌注混凝土的高程,应()。
(7)材料的密度是指材料在()状态下单位体积的质量。
(8)桥涵工程钢筋采用搭接式电弧焊接时,单面焊的焊缝长度应不小于()。
(9)根据FIDIC通用合同条款第17.1款第4项第3目规定,由监理工程师派出人员单方面进行的工程计量,经监理工程师批准的应认为是正确的工程计量,可以用作支付的依据,承包人对此种计量()。
(10)修建钻孔灌注桩群桩基础时,其承台的厚度宜不小于()。
(11)按照《公路工程技术标准》(JTG B01--2003)的分类标准,中桥指单孔跨径长度L<SUB>0</SUB>为()。
(12)道路交通主标志分为()种。
(13)()沉桩法适用于碎石土基础。
(14)埋置式桥台适用于()的桥梁。
(15)作为路基的最理想填方材料是()。
(16)适用于梁、板桥的柱式、框架式、肋型埋置式桥台?由()组成。
(17)垂直图的缺点不包括()。
(18)定额中所指的钻孔长度应为()。
(19)公路路基的强度是指路基在()作用下,抵抗变形破坏的能力。
(20)按照《公路工程技术标准》(JTG B01--2003)的分类标准,中桥指多孑L跨径总长£为()。
(21)在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间应设置()。
(22)在公路工程计量中,质量的计量单位正确的是()。
(23)试桩不论是检验荷载或破坏荷载,均以经监理人验收或认可的()试桩计量。
(24)桥面铺装的作用是()。
(25)级配碎石路面属于()。
(26)建筑材料按其化学组成可分为()。
(27)防眩设施工程计量中中,下列叙述错误的是()。
(28)挖孔灌注桩的挖孔深度不宜大于()。
(29)构造物在上部荷重和结构形式差别很大处或下部地基承载力变化悬殊处,应设置()。
(30)缆索护栏属于()。
(31)高等级公路常用的涵洞结构形式有()种。
(32)下列()属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。
(33)钻孔灌注桩水下混凝土每立方米的水泥用量,一般宜不小于()。
(34)按现行规范,开配沥青混合料的设计空隙率为()。
(35)网络图中的虚箭线表示()。
(36)高速公路和一级公路下路床的压实度不小于()。
(37)()是一种传统的施工方法。
它是以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成型后,逐步将临时支撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
(38)高速公路和一级公路在需要时,设置的爬坡车道和变速车道宽度应为()。
(39)高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80cm及零填及挖方路床顶面以下0~30cm的填料的最大粒径为()cm。
(40)桥涵工程钢筋采用搭接式电弧焊接时,双面焊的焊缝长度应不小于()。
共20题,每题1.5分。
每题的备选答案中,有两个或两个以上符合题;错选,不得分;少选,但选择正确的每个选项得0.5分
(1)无机结合料稳定类基层所用的无机结合材料,目前常用的是()。
(2)公路与铁路平面交叉,设计时应符合下列()要求。
(3)沥青混合料高温稳定性评价方法有()。
(4)当采用不同性质的土填筑路基时,正确的填筑方式应满足()要求。
(5)高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括()。
(6)在隧道的新奥法施工中,对洞身的开挖爆破技术有()。
(7)下列()是施工组织规划设计的内容。
(8)计量时监理工程师还应完成的工作有()。
(9)桥涵基础施工围堰中,()适用于水深4.0m以上的工程。
(10)计量必须做到()。
</A>
(11)拱桥中常用的拱架有()。
(12)在靠近城镇人烟稠密地区、著名风景区和旅游区,一般选用()隔离栅。
(13)路面排水设施的组成有()。
(14)下列()属于公路工程的临时工程(即常称为大型临时工程)。
(15)对水泥混凝土路面路面的基本要求是()。
(16)软土处治措施中的砂垫层往往与其他处治措施配合使用,如()。
(17)常用的地下排水体有()。
(18)绘制双代号网络图的基本规则包括()。
(19)工程计量的组织类型一般有()。
(20)对于湿处挖基应考虑排水问题,较常用的方法有()。
共30题,每题1分。
请根据判断结果,用“√”表示正确,用“×”表示错误。
不答不得分。
(1)提高路基的强度和稳定性,可适当地减薄路面结构层厚度,从而达到降低造价的目的。
()
(2)压实质量以压实度K表示,即工地最大干密度与干密度之比。
()
(3)中间带由两侧路缘带及中央分隔带组成。
()
(4)公路工程施工组织方式中的流水作业法是指同一专业队或作业班组,完成一个工程项目之后,再接着去完成另一个同类工程项目。
()
(5)新奥法的基本理论依据是,隧道开挖后受爆破影响,造成围岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能塌落。
()
(6)煤沥青不宜用于沥青面层,一般仅作为透层沥青使用。
()
(7)砂粒式沥青混凝土混合料仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。
()
(8)当其他等级公路修建高级路面时,其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。
()
(9)水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。
()
(10)级配碎石、填隙碎石适用于各级公路路面的基层和底基层。
()
(11)新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动、早支撑、慎撤换、快衬砌”。
()
(12)一级公路与其他各级公路交叉宜采用立体交叉。
()
(13)河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护,应分别按图纸尺寸和监理人的指示,按实际完成并经验收的数量,以立方米计量。
()
(14)预应力连续梁桥的施工方法,一般采用预制安装和转体施工方法较多。
()
(15)高速公路,一、二级公路的排水垫层应铺至路基同宽,以利于路面结构排水,保持路基稳定。
三、四级公路的垫层宽度可比底基层每侧至少宽25cm。
()
(16)工序的总时差为零,而其自由时差不一定为零。
()
(17)混凝土强度等级是指边长为15cm的立方体混凝土试块,在标准养护条件下,养护28天的抗压极限强度。
()
(18)施工组织设计是编制工程造价的依据。
()
(19)在公路基本建设工程中,需要设置的大型拌和站有:厂拌稳定土、沥青混合料和水泥混凝土拌和站三种。
()
(20)梁式桥标准跨径是指以两个桥墩中线之间的距离或桥墩中线与台背前缘之间的距离。
()
(21)公路不仅要有平顺的线形、和缓的纵坡,而且要有稳定坚实的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工构造物,以及其他必要的防护工程和附属设施。
()
(22)单孔跨径5m的钢筋混凝土盖板式结构,属于涵洞范围。
()
(23)无论通常和当地的习惯如何(除非合同中另有规定),计量必须以净值为准。
()
(24)目前我国的公路路面,绝大多数均属柔性路面,如沥青混凝土路面。
()
(25)公路路基断面土、石方计算中,除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外,还应扣除路面结构层的等量工程量。
()
(26)沥青面层不得在雨天施工,当施工中遇雨时,应停止施工。
()
(27)钻孔灌注桩水中施工,无论是否采用围堰筑岛,均按水中桩计量。
()
(28)沥青贯人式路面属于铺装路面。
()
(29)路床指路面底面以下80cm范围内路基部分。
()
(30)喷射混凝土有干法喷射和湿法喷射两种,应注意做好材料的回收利用。
()
答案和解析
共40题,每题1分。
每题的备选答案中,只有一个最符合题意
(1) :B
(2) :D
(3) :A
(4) :A
(5) :D
(6) :A
(7) :C
(8) :B
(9) :D
(10) :C
(11) :C
(12) :C
(13) :C
(14) :C
(15) :D
(16) :B
(17) :B
(18) :D
(19) :B
(20) :D
(21) :A
(22) :C
(23) :A
(24) :C
(25) :B
(26) :A
(27) :C
(28) :C
(29) :B
(30) :D
(31) :A
(32) :C
(33) :B
(34) :D
(35) :D
(36) :A
(37) :A
(38) :C
(39) :B
(40) :A
共20题,每题1.5分。
每题的备选答案中,有两个或两个以上符合题;错选,不得分;少选,但选择正确的每个选项得0.5分
(1) :A, B, C, D
(2) :A, B, C
(3) :A, B, C, D
(4) :A, C, D
(5) :A, B, D
(6) :A, C
(7) :B, C, D
(8) :A, B, C, D, E
(9) :B, C
(10) :A, B, C, D
(11) :A, C, D
(12) :B, D
(13) :A, B, C, D
(14) :C, D
(15) :A, B, C, D
(16) :A, B
(17) :A, B, C
(18) :C, D
(19) :C, D, E
(20) :A, D
共30题,每题1分。
请根据判断结果,用“√”表示正确,用“×”表示错误。
不答不得分。
(1) :0
(2) :0
(3) :1
(4) :0
(5) :0
(6) :1
(7) :0
(8) :1
(9) :0
(10) :0
(11) :0
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(13) :1
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(15) :1
(16) :0
(17) :1
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(22) :0
(23) :1
(24) :1
(25) :0
(26) :1
(27) :0
(28) :0
(29) :1
(30) :1。