北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》网课测试题答案1

北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》
网课测试题答案
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第1卷
一.综合考核(共15题)
1.按照在收费系统中人工参与收费程度，高速公路收费系统可划分()。

A.人工收费
B.混合收费
C.半自动收费
D.全自动收费
2.出行者信息系统的采用的关键技术有()。

A.交通信息采集于融合技术
B.动态路径规划技术
C.交通信息发布技术
D.异构系统集成技术
3.日本的ITS系统体系结构开发采取了面向过程的方法，使用统一的建模语言UML。

()
A.错误
B.正确
4.智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。

()
A.错误
B.正确
5.电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。

A.监测对象的实时动态性
B.监测天气的实时动态性
C.图像检测过程中，偶然因素的干扰
D.检测对象的交织动态性
6.智能公共交通系统包括()。

A.车辆运行调度系统
B.铁路运输组织智能化系统
C.车辆定位和跟踪系统
D.安全监视与报警系统
7.关于美国的国家ITS系统结构的描述，正确的是()。

A.美国的国家ITS项目分为两个阶段完成
B.美国国家ITS系统体系结构的目标是支持多达30个用户服务
C.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7个大组
D.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为6个大组
8.大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不包括以下哪一种()。

A.多级递阶控制
B.集中控制
C.分散控制
D.综合控制
9.对于系统体系结构的定义，有五个关键词：系统的、有用的、可用的、基础和()。

A.稳定的
B.平衡的
C.静止的
D.动态的
10.对于()，交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源。

A.交通管理人员
B.驾驶人员
C.交警
D.交通协管员
11.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。

()
A.错误
B.正确
12.车辆检测单元根据算法的要求分两种：一种实现交通信息的采集﹔一种实现车辆有无状态的检测。

()
A.错误
B.正确
13.ITS体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目，它的成功取决于许多因素，其中最重要的是对()问题的正确处理。

A.开发途径
B.开发队伍的组织问题
C.系统体系结构的开放性问题
D.方案的评价问题
14.计算机网络是一个()的计算机群。

A.互相连接起来的、共同治理的
B.互不相连的、共同治理的
C.互相连接起来的、独立自治的
D.互不相连的、独立自治的
15.目前解决障碍物检测最有前景的方法就是反转透视图法。

()
A.错误
B.正确
第2卷
一.综合考核(共15题)
1.智能交通系统发展的理论基础包括()。

A.信息论与信息技术、通信技术
B.计算机管理技术与计算机网络
C.GPS和GIS技术
D.控制理论与技术
2.工业发达国家之所以如此竞争开发ITS原因很多，主要有()。

A.美化城市
B.巨大的经济效益
C.道路交通阻塞日益严重
D.交通需求日益增加，供需矛盾日益突出，对环境的影响也日益严重
3.()是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。

A.ETS
B.GIS
C.GSM
D.ATO
4.()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。

A.ATO
B.ATP
C.MVB
D.ATMS
5.动态路径规划系统的主要功能包括()。

A.提供天气信息
B.为车辆提供道路诱导系统，引导车辆行驶在最佳路线上
C.为旅行者提供出发时间和方式选择
D.提供诱导系统与交通控诉系统的相互联系
6.传感器一般是根据物理、化学、生物学等特性、规律和效应设计而成。

()
A.错误
B.正确
7.国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是()。

A.中国智能交通研究
B.交通体系标准研究
C.中国标准体系研究
D.中国智能交通系统标准体系的研究
8.国际标准化组织有：ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

()
A.错误
B.正确
9.通信网可由表示用户设备的()组成。

A.端点和端点之间的传输路线
B.由表示用户设备的端点和起交换作用的转接交换点以及它们之间的连接路线
C.面与面之间的传输线路
D.只包含端点，不包括连接线路
10.动态图像组合识别技术的应用主要有()。

A.检测周围环境的变化
B.一般的图像识别技术
C.电子警察应用中图像的动态性
D.识别空气污染
11.从实施手段来看，需求管理可通过()手段实现。

A.土地管理手段
B.行政手段
C.经济手段
D.智能交通手段
12.高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。

A.计算机
B.数据信息
C.汇编语言
D.网络控制
13.公路通信是高速公路的辅助设施，其网络构成任务独有的特点()。

A.单一性
B.分散性
C.静止性
D.实时性
14.星形网的存在一个中心结点。

()
A.错误
B.正确
15.北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融合与加工处理、交通信息的多方式发布。

()
A.错误
B.正确
第1卷参考答案
一.综合考核
1.参考答案：ACD
2.参考答案：ABCD
3.参考答案：A
4.参考答案：B
5.参考答案：ACD
6.参考答案：ACD
7.参考答案：ABC
8.参考答案：D
9.参考答案：A
10.参考答案：A
11.参考答案：A
12.参考答案：B
13.参考答案：ABCD 14.参考答案：C
15.参考答案：B
第2卷参考答案
一.综合考核
1.参考答案：ABCD
2.参考答案：BCD
3.参考答案：A
4.参考答案：D
5.参考答案：BCD
6.参考答案：B
7.参考答案：D
8.参考答案：B
9.参考答案：AB
10.参考答案：BC
11.参考答案：ABCD
12.参考答案：C
13.参考答案：BD
14.参考答案：B
15.参考答案：B。