锚设备及其作业
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径的15%时要割换，用连 ➢ 接链环代替。锚链环横档松动要烘火紧档。 ➢ 2〕链节中有1/3以上的链环明显伸长、变形
或磨耗达原链径的15%时应全部换新。
➢ 四、制链器和弃链装置 ➢ 1、制链器 ➢ 制链器的作用是承受锚和锚链的负荷，保护锚机。内河船舶
的制链器有以下几种： ➢ 1〕螺旋制链器：用于大、中型船舶，使用操作平安可靠； ➢ 2〕闸刀式制链器：可用于中、小型船舶； ➢ 3〕短链式制链器：仅用于小型船舶。 ➢ 2、弃链装置 ➢ 弃链装置亦称脱链装置。当锚泊时锚钩到河底的障碍物；或
在甲板上，除去旧漆和铁锈，然后对每个链环 进行检查和养护。
➢ 1〕对链环进行外观检查，并用小锤敲打， 听其声音是否正常，横档是否松动，并测量 其蚀耗情况，假设超过蚀耗标准应修理。
➢ 2〕锚链检查修理后应涂沥青漆。 ➢ 整条锚链的两端应有方案地调换使用，
间隔期为1至2年。 ➢ 4〕在检查锚链的同时，应清理锚链舱。 ➢ 3、锚链的蚀耗极限与修理 ➢ 1〕锚链环有裂纹，严重变形或磨耗达原链
➢ B、锚端链节和未端链节与用连接环连接的锚链完 全相同；中间链节在连接卸扣两端依次配以未链环， 加大链环作过渡。
➢ 二、锚链的标志 ➢ A、从锚卸扣连接处到第一连接链环处为第一节；
从第一个连接链环到第二个连接链环为第二节；以 此类推，每节长度为27．5米。 ➢ B、下面是国家标准规定的标志方法： ➢ 1〕表示第一节：在第一节连接链环前后第一链环 的横档上各绕以金 ➢ 属丝，并在该两链环上全部涂以白色水线漆。 ➢ 2〕表示第二节：在第二节连接链环前后第二链环 的横档上各绕以金属丝，并在该两链环上全部涂以 白色水线漆。其余类推。从第六节开始又按第一节 至第五节的方法重复标志。 ➢ 三、锚链的检查使用保养和蚀耗极限
➢ 1〕抓重比大
2〕抓土快而稳定
➢ 3〕起锚时应易于脱离泥土 4〕结构巩固使用方 便
➢ 二、锚的种类： ➢ 1〕海军锚 2〕霍尔锚 3〕斯贝克锚 ➢ 4〕大抓力锚 5〕多爪锚 6〕犁锚 ➢ 三、锚的试验 ➢ A、根据?钢质内河船舶入级与建造标准?的规定，名
义重量大于或等于75Kg的锚应进行拉力试验。其拉 力作用点，一端在锚卸扣处，另一端在距锚爪1/3处。 ➢ B、拉力试验前，每个锚应于装锚卸扣处的锚干上及 锚爪每尖端处，各作一标志，然后施拉力。 ➢ C、有杆锚是一次施加拉力至试验负荷，保持5分钟， 除去负荷后，测量两标志间距离，如发现有永久变形， 那么该锚不能验收。 ➢ D、经检验合格的锚，除有锚的名义重量和制造厂的 硬印记外，尚应打上试验年、月和检验合格印记，有 杆锚硬印打在锚体与锚爪连接处。
➢ F=Fa+Fc=λaWa+λcWc·L
〔KN〕
➢ 式中： Fa——锚的抓力〔KN〕； 的抓力〔KN〕；
Fc——锚链
➢
λa——锚的抓重比，霍尔锚为3—4，海军锚为
3—6；
➢ Wa——锚的重量〔KN〕；
➢ λc——锚链每米重量〔KN〕； L——锚链卧底局 部长度。
➢ 三、锚链的配备
➢ A、舾装数：
第一章 锚设备及其作业
第一节 锚设备的技术要求及配备 一、锚设备的主要作用：锚设备是船舶一项重要的
操纵设备。 其主要作用有：
1〕锚泊 2〕抛锚制动 3〕控制船首向 4〕船舶在大风浪中失控的情况下，利用拖锚或拖链 漂泊滞航，以争取时间改善处境； 5〕搁浅船用锚固定船身，协助脱浅。 二、锚设备的技术要求 1、锚设备的组成： 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚 链管、锚链舱和弃链装置等局部组成。
➢ 2、锚设备技术性能的要求：
➢ 1〕能有效地承受抛锚时船所受到的外力；
➢ 2〕能迅速将锚抛出，并产生所需要的抓力；
➢ 3〕抛锚时，锚链能牢固地连接船上；
➢ 4〕能迅速起锚和将锚按航行状态收藏；
➢ 5〕航行中，收藏和紧固锚的装置平安可靠。
➢ 3、锚设备的系船力
➢ 锚设备的系船力等于锚及锚链的抓力F，可用下式计 算：
➢ 舾装数是表征船舶必须配备的锚、锚链和系船缆的 数量的衡准数。
➢ B、舾装数大于或等于100的船舶必须配备两个首锚， 锚莲总长度不得小于75米。
➢ C、航行于甲、乙、丙类和内河A、B级航区的船舶 必须配备两个首锚，锚链总长度不得小于75米。
➢ 第二节锚的种类、技术要求和试验
➢ 一、对良好锚的技术要求
第三节 锚链及制链器
➢ 第三节 锚链及制链器 ➢ A、锚链有电焊锚链和铸钢锚链两种；其中电焊锚链
又分为有档电焊锚链和无档电焊锚链。 ➢ B、大中型船舶均采用有档锚链。一节锚链的标准长
度为27．5米。 ➢ 一、锚链的组成和配套 ➢ A、锚链由假设干链节组成，有锚端链节、中间链节
和未端链节。链节与链节之间用连接链环或连接卸 扣连接。 ➢ 1〕锚端链节由链端卸扣、未端链环、加大链环、转 环和普通链环组成； ➢ 2〕中间链节都是由普通链节组成； ➢ 3〕未端链节根本上与锚端链节相同，以便于与锚端 链节调换使用，它比锚端链节只少设一个链端卸扣。
因水流过急，锚链不断滑出而锚机刹不住时，应把锚链根端 ➢ 迅速脱开而弃链。船舶的弃链器有以下几种： ➢ 1〕脱钩式弃链装置：将脱钩与锚链舱的眼板连接。 ➢ 2〕短链脱钩式弃链装置：是将脱钩装于一段短锚链上，可于
锚链舱外脱开锚链。 ➢ 3〕甲板弃链器：是用操纵杆与脱钩的扣环相接，在甲板上操
纵手轮即可将锚链解脱。
➢ 1、平时使用保养本卷须知 ➢ 1〕抛锚过程中，在锚未到达水底前不得刹住
锚链，以防断链； ➢ 2〕起锚时，冲洗、去除锚链上的泥沙、杂物； ➢ 3〕起锚时，观察检查链环横档是否脱落，卸
扣横销是否松动； ➢ 4〕保持锚链标清晰可见。 ➢ 2、定期检查、保养 ➢ 每隔半年应全面检查锚链一次，将锚链全部排
或磨耗达原链径的15%时应全部换新。
➢ 四、制链器和弃链装置 ➢ 1、制链器 ➢ 制链器的作用是承受锚和锚链的负荷，保护锚机。内河船舶
的制链器有以下几种： ➢ 1〕螺旋制链器：用于大、中型船舶，使用操作平安可靠； ➢ 2〕闸刀式制链器：可用于中、小型船舶； ➢ 3〕短链式制链器：仅用于小型船舶。 ➢ 2、弃链装置 ➢ 弃链装置亦称脱链装置。当锚泊时锚钩到河底的障碍物；或
在甲板上，除去旧漆和铁锈，然后对每个链环 进行检查和养护。
➢ 1〕对链环进行外观检查，并用小锤敲打， 听其声音是否正常，横档是否松动，并测量 其蚀耗情况，假设超过蚀耗标准应修理。
➢ 2〕锚链检查修理后应涂沥青漆。 ➢ 整条锚链的两端应有方案地调换使用，
间隔期为1至2年。 ➢ 4〕在检查锚链的同时，应清理锚链舱。 ➢ 3、锚链的蚀耗极限与修理 ➢ 1〕锚链环有裂纹，严重变形或磨耗达原链
➢ B、锚端链节和未端链节与用连接环连接的锚链完 全相同；中间链节在连接卸扣两端依次配以未链环， 加大链环作过渡。
➢ 二、锚链的标志 ➢ A、从锚卸扣连接处到第一连接链环处为第一节；
从第一个连接链环到第二个连接链环为第二节；以 此类推，每节长度为27．5米。 ➢ B、下面是国家标准规定的标志方法： ➢ 1〕表示第一节：在第一节连接链环前后第一链环 的横档上各绕以金 ➢ 属丝，并在该两链环上全部涂以白色水线漆。 ➢ 2〕表示第二节：在第二节连接链环前后第二链环 的横档上各绕以金属丝，并在该两链环上全部涂以 白色水线漆。其余类推。从第六节开始又按第一节 至第五节的方法重复标志。 ➢ 三、锚链的检查使用保养和蚀耗极限
➢ 1〕抓重比大
2〕抓土快而稳定
➢ 3〕起锚时应易于脱离泥土 4〕结构巩固使用方 便
➢ 二、锚的种类： ➢ 1〕海军锚 2〕霍尔锚 3〕斯贝克锚 ➢ 4〕大抓力锚 5〕多爪锚 6〕犁锚 ➢ 三、锚的试验 ➢ A、根据?钢质内河船舶入级与建造标准?的规定，名
义重量大于或等于75Kg的锚应进行拉力试验。其拉 力作用点，一端在锚卸扣处，另一端在距锚爪1/3处。 ➢ B、拉力试验前，每个锚应于装锚卸扣处的锚干上及 锚爪每尖端处，各作一标志，然后施拉力。 ➢ C、有杆锚是一次施加拉力至试验负荷，保持5分钟， 除去负荷后，测量两标志间距离，如发现有永久变形， 那么该锚不能验收。 ➢ D、经检验合格的锚，除有锚的名义重量和制造厂的 硬印记外，尚应打上试验年、月和检验合格印记，有 杆锚硬印打在锚体与锚爪连接处。
➢ F=Fa+Fc=λaWa+λcWc·L
〔KN〕
➢ 式中： Fa——锚的抓力〔KN〕； 的抓力〔KN〕；
Fc——锚链
➢
λa——锚的抓重比，霍尔锚为3—4，海军锚为
3—6；
➢ Wa——锚的重量〔KN〕；
➢ λc——锚链每米重量〔KN〕； L——锚链卧底局 部长度。
➢ 三、锚链的配备
➢ A、舾装数：
第一章 锚设备及其作业
第一节 锚设备的技术要求及配备 一、锚设备的主要作用：锚设备是船舶一项重要的
操纵设备。 其主要作用有：
1〕锚泊 2〕抛锚制动 3〕控制船首向 4〕船舶在大风浪中失控的情况下，利用拖锚或拖链 漂泊滞航，以争取时间改善处境； 5〕搁浅船用锚固定船身，协助脱浅。 二、锚设备的技术要求 1、锚设备的组成： 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚 链管、锚链舱和弃链装置等局部组成。
➢ 2、锚设备技术性能的要求：
➢ 1〕能有效地承受抛锚时船所受到的外力；
➢ 2〕能迅速将锚抛出，并产生所需要的抓力；
➢ 3〕抛锚时，锚链能牢固地连接船上；
➢ 4〕能迅速起锚和将锚按航行状态收藏；
➢ 5〕航行中，收藏和紧固锚的装置平安可靠。
➢ 3、锚设备的系船力
➢ 锚设备的系船力等于锚及锚链的抓力F，可用下式计 算：
➢ 舾装数是表征船舶必须配备的锚、锚链和系船缆的 数量的衡准数。
➢ B、舾装数大于或等于100的船舶必须配备两个首锚， 锚莲总长度不得小于75米。
➢ C、航行于甲、乙、丙类和内河A、B级航区的船舶 必须配备两个首锚，锚链总长度不得小于75米。
➢ 第二节锚的种类、技术要求和试验
➢ 一、对良好锚的技术要求
第三节 锚链及制链器
➢ 第三节 锚链及制链器 ➢ A、锚链有电焊锚链和铸钢锚链两种；其中电焊锚链
又分为有档电焊锚链和无档电焊锚链。 ➢ B、大中型船舶均采用有档锚链。一节锚链的标准长
度为27．5米。 ➢ 一、锚链的组成和配套 ➢ A、锚链由假设干链节组成，有锚端链节、中间链节
和未端链节。链节与链节之间用连接链环或连接卸 扣连接。 ➢ 1〕锚端链节由链端卸扣、未端链环、加大链环、转 环和普通链环组成； ➢ 2〕中间链节都是由普通链节组成； ➢ 3〕未端链节根本上与锚端链节相同，以便于与锚端 链节调换使用，它比锚端链节只少设一个链端卸扣。
因水流过急，锚链不断滑出而锚机刹不住时，应把锚链根端 ➢ 迅速脱开而弃链。船舶的弃链器有以下几种： ➢ 1〕脱钩式弃链装置：将脱钩与锚链舱的眼板连接。 ➢ 2〕短链脱钩式弃链装置：是将脱钩装于一段短锚链上，可于
锚链舱外脱开锚链。 ➢ 3〕甲板弃链器：是用操纵杆与脱钩的扣环相接，在甲板上操
纵手轮即可将锚链解脱。
➢ 1、平时使用保养本卷须知 ➢ 1〕抛锚过程中，在锚未到达水底前不得刹住
锚链，以防断链； ➢ 2〕起锚时，冲洗、去除锚链上的泥沙、杂物； ➢ 3〕起锚时，观察检查链环横档是否脱落，卸
扣横销是否松动； ➢ 4〕保持锚链标清晰可见。 ➢ 2、定期检查、保养 ➢ 每隔半年应全面检查锚链一次，将锚链全部排