2012二级公路案例

其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工 作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一 段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。 二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压 实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程 质量。
例题


某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+(4×120) m+70 m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75 m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约60 m （见示意图）。 施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、 塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮 设备。 3号桥墩在施工到40 m高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有 作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。来自例题

某施工单位承接了一隧道工程，其中有大量爆破施工。 为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里， 并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工 单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安 全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工 现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来 回走动进行警戒。 [问题] 1．爆破工程的安全管理范围包括 哪些内容？ 2．大型爆破的安全距离要考虑哪些因素？ 3．分析背景中的安全隐患，并逐一改正。
2011年真题
（三） 背景资料：
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂 层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设 计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。 施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制 依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图 和表所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突 水安全事故的特点，编制了应急预案。
一套试卷中案例题 的
【问题】
【问题】
一、问答题 二、计算题 三、作图题
一、问答题
（一）直接设问

二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素?
（二）查缺补漏

补充表列⑦～⑨项工作的内容?
（三）找错改错

改正接缝处理中错误的做法。
二、计算题
（一）工程数量计算
（二）工期计算
（三）费用计算
三、作图题
2011年真题
（二） 背景资料：
某施工单位甲承接了一座3x30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部 构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如下图所示。
地质钻探资料揭示，1#、2#墩有厚度5—8m不等的砂卵石覆盖层，其强度 大于25MPa，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂岩。设计要求桩基在低 水位期间采用筑岛钻孔法施工。 施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签定了安全生产管理协议，明确 了双方在安全隐患排查中的职责。 桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安 放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇 筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。
例题

某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥 岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高 5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。 施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制 依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图和表 所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事 故的特点，编制了应急预案。
2012年度全国二级建造师执业资格考试
（公路工程）管理与实务
复习指导
案 例 篇
认识案例题
三、案例题（共4题，每题20分）
案例题的组成
★
★
背景资料
问题
一套试卷中案例题
的【背景资料】
一道案例题的【背景资料】




某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路 基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20 MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有 挖方2400000m3（土石比例为6"4），填方249000m3， 填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定， 因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖 综合单价为16元／m3，施工过程部分事件摘要如下。 事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文 件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监 理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整 为3.4"6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3， 经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑， 局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每 一层，最大层厚40 cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填 筑。 事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯 沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。


问题： 1．专项施工方案中的劳动力计划色括哪些类别的人员? 2．改正③→⑥的施工工序，说明修改原因。 3．补充表列⑦～⑨项工作的内容。 4．施工单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类?
二、 施工技术+安全管理
（二）安全管理
1、安全保障措施P96，229 2、安全管理范围及要求P134 3、安全技术要点P144
2011年真题
（四） 背景资料：
某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同下期要求编制了如下网络计划 (时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。
在实施过程中，发生了如下事件： 事件一：正作D(1号台基础)施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械 维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；事件二：施工单位租赁的施 工机械未及时进场，使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失 2000元／天； 事件三：业主变设计，末及时向施工单位提供图纸，使工作E(0号台身)实际时间比计划 时间拖延15天，造成施工单位经济损失1600元／天。



【问题】 1．按高处作业的分级要求，该桥2号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩 作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？ 2．指出3号墩作业人员的错误做法。 3．根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不 适用于本桥施工？ 4．本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工？本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？
例题










某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青砼结构。施工企业为公路交 通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合 料摊铺时发生离析、沥青砼路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥 青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理 等方面做了如下工作： 1、选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段 铺筑； 2、沥青混合料的拌和站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严 格控制集料加热温度和混合料的出厂温度； 3、根据拌和站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量； 4、设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工， 严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求； 5、压路机采用二台双轮双震压路机及2台16T胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及 碾压重叠宽度。 6、纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部份完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对 接缝作了严格控制。 [问题] 1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？ 2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？ 3．若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？ 4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？ 5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？ 6．沥青砼路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意 哪些问题？ 7．简述横接缝的处理方法。
（一）填图
（二）画图
案例题
主要模块
一、 施工技术+质量管理
（一）施工技术
1、施工方法 2、施工工序 3、施工技术要点
（二）质量管理
1、质量控制
2、技术管理制度
3、质量通病
例题




某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程， 本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20 MPa左右，地表土覆盖层较 薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6"4）， 填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确 确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价 为16元／m3，施工过程部分事件摘要如下。 事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施 工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、 洽商，设计单位将土石比例调整为3.4"6.6，变更后的土石方开挖综合单价调 整为19元／m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形 复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40 cm，填至 接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、 中线偏位、宽度、横坡、边坡。 【问题】 1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设 计变更属于哪一种？说明理由。 2．指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 3．指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项 目？ 4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
背景资料
含有多种可能性，能启发 人们更多的思考，启发人们产 生人类的某种共同情怀和不一 般的感受的，具有戏剧性的故 事。
一套试卷中案例题
的【背景资料】
2011年真题
（一） 背景资料： 某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采 用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械 台数，施工工艺如下：
例题





某大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩 层。承包商采用下列施工方法进行施工： 场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架， 在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量 较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安 装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管 进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理 后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进 行。 施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置 导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土 进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土 进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的 方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升 的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状 态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有 断桩事故。 【问题】 1．断桩可能发生在何处，原因是什么？ 2．在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？ 3．钻孔灌注桩的施工的主要工序是？ 4．塞管处理的方法有哪些？