《物流地理》练习题答案(第一单元)

《物流地理》练习题答案（第一单元物流结点布局）
综合知识模块一物流结点
【综合训练】
一、填空题
1．物流网络的运动线路、停顿结点则取决于网络中两个基本元素的本身配置和两个基本元素配置。

物流网络两个基本元素的优化配置可以为社会、企业带来的好处。

2．物流结点上承担着运输、包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等物流功能任务。

3．物流结点在整个物流网络中起着执行指挥调度、信息等神经中枢作用，所以也可以称为物
流枢纽。

4．物流结点有衔接功能、信息功能和管理功能等主要功能。

5．根据物流系统的目标、结点在网络中的地位和作用不同，物流结点可分为转运型结点、储存型结点、流通型结点和综合性结点。

配送中心属于流通型结点。

二、简答题
（1）要保证物流的畅通集散，在物流结点应建立哪些类型的企业？
生产企业、仓储企业、配送中心、运输企业、商贸企业等。

（2）各种类型的物流结点在布局趋向上有何区别？
【思考题】杭州现代物流业的发展
（1）杭州发展现代物流拥有哪些优势？
经济发达、制造业相对发达，经济集聚和辐射能力在浙江省首屈一指；
现代工业体系，形成了强大的产业集聚功能；
全国区域性交通枢纽的优势。

（2）杭州在发展物流业适宜建成哪些类型的物流结点？
转运型结点、储存型结点、流通型结点和综合性结点。

（3）杭州物流业在地区间可以发挥什麽作用？
连接不同运输方式，货物转运的作用；
储存货物；配送中心进行流通的作用。

综合知识模块二城市物流基地布局
【综合训练】
一、填空题
1．物流基地一般布局于城市边缘、交通条件较好、用地充足地方，在空间布局时还需要考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、环境等因素。

2．综合物流园区以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，承担着、
物流功能。

3．综合物流园区一般于内外交通枢纽中心地带，其综合运输网络体系具有强大的物流集散能力。

4．物流基地具有内陆口岸功能，贸易集散地功能，商品批发配送功能，流通功能，仓储功能，运输功能等，与传统的货物运输组织中心所不同的是组成物流基地的各个
要素要具有高科技、高效率特征。

5．物流中心必须是具有较大规模的占地地点。

如大型物资仓库具有调节和缓冲功能；
港口码头、空港具有运输方式的转换功能；仓库群具有存储功能；
6．物流中心选址的经济性原则是首要原则，即物流中心应建在物流配送成本最低的地方。

7．配送中心具体地址的选择应考充分虑到一般应以进货与出货产品的类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。

8．综合物流园区一般位于城市道路网的外环线附近；比较而言，日常消费品的配送中心一般位于居民生活社区附近。

二、选择填空
1．（A）规模最大，占地面积大，一般布局于在城市道路网的外环线附近。

A．综合物流园区 B．专业物流园区 C．物流中心 D．物流配送中心
2．配送中心应尽可能地定位在（ D ），相对众多的连锁分店来讲，位置较为适中，
便于分送商品。

A．交通枢纽 B．港口 C．城市中心区域 D．商业网点中心
3．（D）布局要更体现服务性原则。

A．综合物流园区 B．专业物流园区 C．物流中心 D．物流配送中心
4．配送中心布局考虑与供应点、与用户之间的最短理论距离或最短实际距离，体现了（ D）布局原则。

A．竞争 B．低运费 C．交通 D．统筹
5．综合物流园区与专业物流园区比较而言，更以（B）为主要特征。

A．现代化 B．多功能 C．社会化 D．大规模专业化
三、简答
1．物流园区、物流中心和配送中心在布局趋向上更侧重于考虑哪些因素？
物流园区布局更侧重于考虑相对集中建设与发展相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系。

物流中心集商流、物流、信息流和资金流为一体，是综合性、地域性、大批量的物资集散地，是产销企业间的中介。

物流中心布局更侧重于考虑的选址原则，主要依据经济性、协调性和战略性原则。

其中经济性原则是首要原则
配送中心布局更侧重于考虑客户分布、供应商分布、交通条件、土地条件、自然条件、行政管理等主要因素，一般以进货与出货产品类型特征及交通运输的复杂度，来选择接近上游点或下游点的选址策略。

2．目前我国各类物流园区都有哪些主要功能？
区域物流组织型园区的功能是满足所在区域的物流组织与管理需要。

商贸物流园区主要功能是为所在区域或特定商品的贸易活动创造集中交易和区域运输、城市配送服务条件。

运输枢纽型物流园区主要功能是提供港口服务、水运、空运、铁路运输和公路运输的组织与服务。

综合物流园区兼具区域物流组织、商贸流通、运输枢纽和为工业生产企业进行配套等多种功能
3．目前我国各类物流园区布局有何趋向性？
目前基本形成了全国从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区、上海、北京等经济发达地区及城市物流园区建设步伐更快。

【思考题】北京通州物流基地
1. 北京通州物流基地属于哪种类型的物流结点？在北京市空间分布上有何规律？
北京通州物流基地属于综合型物流园区、区域性枢纽性物流基地。

通州物流基地位于北京城市的边缘地区，位于城市道路网的外环线附近；京津塘高速公路与北京城市六环路在此交汇，并与京沈、京哈、京开、京石等11条高速公路相连，拥有陆海空一体、国际国内便捷联系的区域交通网络。

2．北京通州物流基地的布局在自然、经济、交通、技术条件上有何优势？
北京通州物流基地辐射环渤海地区及全国，为北京市进出货物的集散和大型厂商在全国及亚太地区采购和分销提供物流平台，服务于北京与环渤海及更大区域的经济分工与协作。

国内外建材、医药、电子、汽车零部件等行业的生产加工企业在此设立区域总部；跨国商业连锁集团、国内外大型商贸流通企业建设面向北京和辐射华北的区域总部。

北京通州物流基地拥有陆海空一体、国际国内便捷联系的区域交通网络。

北京通州物流基地具有规模化、连锁化、电子化的现代物流体系。

3．北京通州物流基地在物流系统中发挥着哪些功能？
北京通州物流基地在物流系统中发挥着内陆口岸功能、货物集散功能、配送功能、流通加工功能、商品检验功能、物流信息服务功能，是公路－海运－口岸一体化国际货运枢纽型物流基地。

4．北京通州物流基地具有哪些特征？
北京通州物流基地具有高质化、聚集化、规模化、连锁化、电子化的特征。

综合知识模块三我国物流经济圈与物流枢纽城市
【综合训练】
一、填空题
1．区域经济一体化发展的关键是树立“共赢”意识，主动加强区域沟通，弱化“行政区划概念”概念”，强化“经济圈概念”概念”。

2．根据城市群的发展水平和能级的不同，国内外专家进一步划分了城（都）市群、城（都）市圈、城（都）市带三个不同的级次。

3．目前，我国已经形成沿海大城市群为中心的环渤海物流圈、长江三角洲物流圈、珠江三角洲物流圈三大物流经济圈。

东北地区是我国重要的装备制造业基地，又连接俄罗斯、蒙古、日本、韩国、朝鲜等国，进出口贸易量很大，可形成东北亚经济圈。

二、简答题
1．区域经济一体化发展有何重要意义？
区域经济一体化发展的关键是树立“共赢”意识，统一布局区域经济大型基础设施和公用设施；区域经济法律政策趋同；产业发展协调规划，从而加强区域资源整合力度和协同发展能力。

2．对比说明我国三大物流经济圈发展优势和特色。

从自然条件、经济技术条件和运输条件等方面进行对比。

【思考题】“泛珠三角”经济圈
1．在地图上找出的“泛珠三角” 经济圈的区域范围？
略
2．建立“泛珠三角” 经济圈有何重要意义？
以香港-广州双中心城市为中心和龙头，构建以港(深)大都市区(包括香港、深圳、惠州、东莞珠江口东部都市区和制造业基地)、广(佛)大都市区(包括广州、佛山、清远市区、肇庆市区都市圈和制造业基地)、珠澳大都市区(包括珠海、澳门、中山、江门珠江口西部都市区和制造业基地)三大都市区为主体的世界级特大经济中心和大都市圈，以带动“泛珠三角”制造业、现代服务业、文化和生态产业的全面发展。

“泛珠三角”经济圈的形成和发展，可以营造一个世界级的经济中心、构筑一张现代化的综合交通网络、构建一个信息公共平台、建立若干世界级的产业体系及产业链和基地群、打造一批世界级“航母”企业。

3．构筑1h、3h、5h、8h小时工作生活圈是什麽含义？有哪些交通条件？
以“大珠三角”为综合交通枢纽中心，以构建1小时(大珠三角)、3小时(广东)生活工作圈和5小时(大华南)、8小时(泛珠三角)人流圈、物流圈、休闲旅游圈。

“泛珠三角”拥有客运高快速和货运重载铁路网络、高快速公路网络。

以香港和广州为国际航空枢纽中心，可实施“通道战略”，发挥广西、云南与东南亚山水相联和“大珠三角”与东南亚海域相通优势，建立航运、航空、高速铁路、高速公路综合的中国-东南亚国际综合交通大通道。

3．建立“泛珠三角” 经济圈有什麽经济基础和经济优势？
拥有国际枢纽港口群和初步形成世界制造业基地之一的综合优势，即广东珠三角和临海地带可建成世界级的石油化工、钢铁、造船、汽车制造、机械装备等重型工业、原材料工业、石化工业基地，带动大华南、大西南、华中及华东南部、东南亚等“泛珠三角”经济圈的关联产业、轻型制造业和加工工业发展，形成“泛珠三角”世界级的重化工业———关联产业———轻型工业———加工工业的产业链和制造业体系；可建立制造业研究和开发基地群、高新技术产业基地群、基础装备工业和重化工业基地群、轻工业和加工工业基地群。

拥有以国际金融、物流、咨询策划为主的香港现代服务业的龙头和中心作用，构建“泛珠三角”世界级现代服务业体系。

拥有沿海“阳光”地带特长和大华南、大西南生态旅游资源丰富的优势，可营造以香港(澳门)为龙头、以“大珠三角”为核心的沿海“阳光”生态旅游带，整合桂林-阳朔、海南、张家界、云贵、三峡-峨眉山-九寨沟生态旅游圈，构建“泛珠三角”世界级生态旅游圈和体系。