汽车自动变速器多媒体教学课件-2024鲜版

汽车自动变速器多媒体教学课
件
目录CONTENCT •自动变速器概述
•自动变速器结构与工作原理
•自动变速器的控制系统
•自动变速器的维护与故障诊断•自动变速器的性能评价与试验•汽车自动变速器新技术与发展趋势
01
自动变速器概述
定义
自动变速器是一种能够根据车速、发动机转速以及驾驶员操作等因素，自动调整传动比，实现车辆自动换挡的变速装置。

发展历程
从早期的液力自动变速器到现代的电控自动变速器，自动变速器的技术不断革新，提高了汽车的驾驶便利性和燃油经济性。

类型
常见的自动变速器类型包括液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）等。

特点
不同类型的自动变速器具有各自的特点，如AT换挡平顺、CVT无级变速、DCT 传动效率高等。

自动变速器的应用领域
乘用车
自动变速器在乘用车领域应用广泛，提高了驾驶的舒
适性和便捷性。

商用车
部分商用车也开始采用自动变速器，以提高运输效率
和驾驶员的工作舒适度。

特殊车辆
如工程机械、农业机械等特殊车辆也开始应用自动变
速器技术。

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自动变速器结构与工作原理
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液力变矩器
行星齿轮机构
控制系统
冷却系统
包括液压控制系统和电子控制系统，控制变速器的换挡和锁止等操作。

由太阳轮、行星轮、齿圈和行星架组成，实现不同传动比的变换。

包括泵轮、涡轮、导轮等，实现发动机动力传递和扭矩放大。

对变速器进行冷却，保证变速器正常工作。

液力传递
齿轮变速
控制逻辑
锁止功能
发动机动力通过液力变矩器传递给变速器，实现动力的平稳传递。

通过行星齿轮机构实现不同传动比的变换，满足车辆不同行驶需求。

根据车速、油门踏板开度等信号，控制系统判断并执行相应的换挡操作。

在特定条件下，控制系统会锁止液力变矩器，提
高传动效率。

发动机动力通过液力变矩器输入到变速器。

通过行星齿轮机构实现
不同传动比的变换，将
动力传递给输出轴。

变速器的输出轴将动力
传递给驱动轮，驱动车
辆行驶。

控制系统根据车速、油
门踏板开度等信号，控
制变速器的换挡和锁止
等操作。

动力输入路线变速路线动力输出路线控制路线
03
自动变速器的控制系统
控制系统的组成
控制系统的工作原理
控制系统的重要性
控制系统概述
通过传感器感知车辆状态和驾驶员意图，控制单元根据预设的控制策略和算法进行计算和决策，最终通过执行器实现对
变速器的控制。

自动变速器的性能和使用寿命很大程度上取决于控制系统的设计和性能。

包括传感器、执行器、控制单元等部分，实现对自动变速器
的精确控制。

80%
80%
100%
传感器与执行器
包括车速传感器、油门踏板位置传感器、变速器油温传感器等，用于感知车辆状态和驾驶员意图。

包括电磁阀、液压泵、换挡执行器等，用于实现控制单元对变速器的控制指令。

传感器和执行器需要精确配合，确保控制系统的准确性和稳定性。

传感器的种类与功能
执行器的种类与功能
传感器与执行器的配合
控制策略与算法
控制策略的种类
包括基于规则的控制策略、基于模型
的控制策略、基于优化的控制策略等。

控制算法的实现
控制算法是控制策略的具体实现方式，
包括模糊控制、神经网络控制、自适
应控制等。

控制策略与算法的优化随着汽车技术的发展，控制策略和算法也在不断优化，以提高自动变速器的性能和燃油经济性。

04
自动变速器的维护与故障诊断
定期检查自动变速器油（ATF）的油位和质量，确保油液清洁，无杂质和水分。

按照厂家推荐的更换周
期，定期更换自动变速
器油和滤清器。

检查自动变速器的密封
件和连接部位，确保无
渗漏现象。

定期对自动变速器进行
清洗，以去除油泥和杂
质，保持内部清洁。

自动变速器的维护保养
检查自动变速器的油位、电源和控制系统，
排除故障。

车辆不能行驶
检查自动变速器的油压、电磁阀和控制系统，调整或更换故障部件。

换挡冲击
检查自动变速器的油位、油质和摩擦片磨损
情况，更换磨损严重的部件。

打滑
检查自动变速器的轴承、齿轮和油泵等部件，更换损坏的部件。

异响
常见故障诊断与排除方法
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在进行维修前，必须切断电源并释放自动变速器的残余压力。

维修注意事项及安全操作规范
在进行维修前，必须切断电源并释放自动变速器的残余压力。

在进行维修前，必须切断电源并释放自动变速器的残余压力。

在进行维修前，必须切断电源并释放自动变速器的残余压力。

05
自动变速器的性能评价与试验
传动效率换挡平顺性燃油经济性
可靠性
性能评价指标及方法
衡量变速器传递动力的效率，通过输入功率与输出功率的比值计
算。

反映变速器对车辆燃油消耗的影响，通过百公里油耗等指标来评价。

评价变速器换挡过程的平稳性，通过换挡时车辆纵向加速度的变化来衡量。

衡量变速器的耐久性和故障率，通过长时间、高强度的试验来验
证。

03
对比试验
将不同型号的变速器进行对比试验，以突出其性能差异和特点。

01
台架试验
在试验台上模拟实际工况，对变速器进行加载、卸载、换挡等操作，收集相关数据。

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道路试验
在实际道路上进行行驶试验，包括市区、高速、山路等不同路况，以全面评价变速器的性能。

试验方法与步骤
试验结果分析与评价
数据处理
对试验数据进行整理、筛选和计算，得出各项性能指标的具体数值。

结果分析
根据试验结果，分析变速器的性能特点、优缺点及影响因素。

性能评价
综合各项性能指标，对变速器的性能进行全面、客观的评价。

06
汽车自动变速器新技术与发展趋势
通过两个独立的离合器实现动力的无缝切换，提高传动效率和驾驶平顺性。

双离合器技术
通过无级变速机构实现传动比的连续变化，使发动机始终工作在最佳状态。

连续可变传动技术
结合电动机和内燃机的优点，实现高效、低排放的动力输出。

混合动力技术通过先进的传感器和控制系统，实现车辆自动变速与智能驾驶的协同工作。

智能驾驶与自动变速器的集成
新技术介绍及应用前景分析
更高效的传动系统
追求更高的传动效率和更低的能耗。

智能化和网络化
与车载网络和智能驾驶系统深度融合。

•轻量化和小型化：适应电动汽车对轻量化和空间优化的需求。

技术创新难度增加
随着技术不断发展，创新难度逐渐加大。

法规和政策限制
不同国家和地区的法规和政策对自动变速器的发展产生一定影响。

市场竞争激烈
众多汽车制造商和零部件供应商在自动变速器领域展开激烈竞争。

新型传动材料的研究与应用
如高强度复合材料、耐磨材料等，提高传动系统的耐久性和效率。

先进控制策略的开发
如模糊控制、神经网络控制等，提高自动变速器的换挡品质和燃油经济性。

•电动化与智能化融合：探索电动机、电池技术与自动变速器的集成，实现更高效、更智能的动力输出。

加强产学研合作
推动高校、研究机构和企业的紧密合作，共同推动自动变速器技术的创新与发展。

关注国际法规与政
策动向
及时了解并适应国际法规和政策
的变化，以便在市场竞争中保持
领先地位。

提升品牌影响力
积极参与国际交流与合作，提升
我国汽车自动变速器产业的国际
地位和影响力。

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THANK YOU
感谢聆听
2024/3/2831。