牙体预备的车针选择

牙体预备的车针选择
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罗子豪
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工欲善其事必先利其器。

在KQ88上一些老师们的博客以及不同的网站上都有车针套装。

像《金霸王周锐套装》时，是真心想要一套啊！但无奈，平时都是用的MANI的车针。

于是，就对照着《套装》，找了一套MANI车针。

首先是前牙套装：
这是网站上推荐的前牙全瓷周锐套装。

对照着车针的直径与型号，我找了一套MANI车针来代替。

现在就说说每个车针
1、分离邻面： 878-010-8ML（车针直径1.0MM，长8.0MM箭头车针）。

用来代替的车针是MANI TC-21。

(MANI车针里没有与878-010-8ML这样的车针，反复对比还是选择了TC-21。

最大直径1.4MM锥形车针。

)
2、切端预备：850-018-8ML(最大直径1.8MM)。

这车针MANI 有一样的车针TR-24，都是最大直径1.8MM。

3、肩台预备：801-016-ML(直径1.6MM球钻)
现在主流都是用球钻预备肩台，而且形态也很好。

同样，MANI也有球钻BR-40。

直径都是1.6MM。

预备时车针一半都没入牙体，先预备0.8MM ，后期修正到1.0MM左右。

4、唇侧预备（813-010-1.5ML
这是用于定深的车针，MANI里有相似的，但我个人喜欢用SO-20来分切1/3与中2/3定深。

直径1.2MM，定深时全部没入牙体。

后期再休整。

5、舌侧颈袖成型与邻面预备
使用TR-24，保持与舌侧颈部2/3平行，制备舌隆突下颈袖与舌侧肩台成型。

邻面使用的是较细一些的车针（856-016-9ML）。

此时就使用MANI TR-11 来预备邻面。

6、舌面窝预备（轮钻909-040-1.5ML）。

舌面是个窝的形态，所以先用球钻定深1.0MM，然后使用轮钻MANI WR-13 平行牙面预备。

7、修整抛光（856-025-7F,837R-012-8F）
红标抛光车针。

对比后MANI 使用的是
EX-21F 与 TF-12F
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