高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术
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关键词无砟轨道高速铁路结构特点施工技术
Байду номын сангаас
55从目前的发展情况来看#我国的无砟轨道技术还不够完 善#仍然需要借鉴西方其他先进国家的经验$ 在国外的无砟轨 道技术中#对人力的需求正在日益降低#施工过程中多使用器 械等科技型手段$ 而在目前国内#大部分无砟轨道的施工过程 中主要还是依靠吊柜排来进行的$ 这样 不仅会耗费更多的人 力物力财力#也存在着一定的安全隐患$ 在无砟轨道中也有许 多不同的类型#其中#一种名为 C\ZE/型板式无砟轨道是最为 常见的#也是我国发展状态较好的一种轨道$
一C\ZE/型板式无砟轨道的结构特点 C\ZE/型板式无砟轨道的预制轨道主要是通过沥青来进 行浇灌的#其中缓凝土起到主要的支撑作用$ C\ZE/型板式 无砟轨道的结构特点是板与板之间有特定的链接方式#其中纵 向与横向的挡板是根据% 两布一膜& 的方式来进行分布的$ 整 个轨道的结构主要分为四个部分#并且在地基上面舍友摩擦 板#用以增大摩擦力$ 裂缝处还会增加泡沫塑料板#这样可以 增大承重能力以及提高其稳定性$ 二高铁无无砟轨道建设核心技术管控 一 铁轨地基工程下沉控制 无砟轨道跟以往使用的有砟轨道相比#它的优越性是体现 再许多方面的$ 例如#无砟轨道的稳定性远远强过于有砟轨 道#它的结构强度较强#而且抗压性能也比有砟轨道优化许多$ 在维修过程中#有砟轨道需要更加复杂的维修方法#耽误使用 时间$ 无砟轨道维修保养负荷相对来说是比较低的$ 正式因 为这些原因#无砟轨道才成为国际上通用的高速铁路轨道使用 首选模式$ 但是#不可否认的是#无砟轨道是建设在地基上的# 地基的牢固性对无砟轨道的性能起着决定性与前提性的作用$ 在地基设施的建设过程中#对它的下沉尺度是有着严格的规定 的$ 在铁路的建设过程中#对地基的施工建设必须有严密的计 划#采用科学高效的技术手段#根据设计好的方案对地基进行 精细的填筑$ 另外#对地基的下沉可能性要进行仔细的推算# 并在建设完成之后对基地产生的形变进行及时的追踪勘测#保 证数据的真实性以及时效性$ 同时#应该对可能导致地基下沉 的原因进行检查#并做好预防工作$ 在满足稳定的条件之后才 能将地基投入使用#正式开始铺轨工作$ 对铁路线上的桥梁建 设也应该考虑到这一定#支撑桥梁的建筑物一定要办证牢固# 这样才能够对铺轨的质量有保障$ 二 对混凝土乳化沥青砂浆的控制 在无砟轨道 的 建 设 过 程 中# 混 凝 土 起 到 了 重 要 的 支 撑 作 用$ 混凝土的砂浆的稳定性直接影响着无砟轨道的品质问题 以及质量问题$ 混凝土砂浆是一种敏感性的建筑材料#它的形 成受很多方面的影响#除了最常见的原料以及操作流程的影响 之外#天气还会对混凝土砂浆的成型以及质量有很大的影响$ 在原料中#混凝土"沥青"乳化剂以及基液等这些工业原料中有 很多的添加剂#不仅稳定性不是很好#在质量上也很难保证$ 因此#必须对原材料的质量有严格的把握$ 同时#对这些原材
!科技风 "#$% 年 & 月
工程技术 !"#!$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)%$4$$%00
高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术
李洋昊
中国水利水电第七工程局有限公司!四川成都!('&&&&
摘5要近些年来我国经济处在飞速发展的过程中 国民经济的提高改善了人们的生活条件科技的飞速发展也为人们的 生活提供了更多的便利这一点在铁路方面体现得尤为明显 随着铁路技术的改革新型的无砟轨道逐渐替代了以往的有砟轨 道成为了主要使用的轨道 与有砟轨道相比无砟轨道的性能更为优化 它具有良好的平顺性进一步完善了乘客体验它还具 有优良的实用性 同时相对于有砟轨道无砟轨道在修护与维护等方面也更加便捷 无砟轨道对我国铁路事业的发展有着至关 重要的作用因此对无砟轨道的研究与分析是有重要意义的 本文战队高速铁路上无砟轨道的结构特点以及其在施工过程中需 要注意的事项进行了分析希望能对我国铁路事业的发展有所贡献
三 保证无砟轨道刚度均匀化 在无砟轨道的建设过程中#过渡区域与分岔区域的刚度是 否均匀对最终的铁路成果有着非常重要的影响$ 在开工之前 的设计过程中#对长度以及施工的方法也都应该有具体的要 求$ 在后来的施工过程中#对过渡区域以及分岔区域的施工都 要格外小心#并且要求有专门的技术人员进行多遍的核对与检 查#这样才能够保证施工完成之后的轨道具有良好的平稳性$ 四 对无砟轨道的铺设进行精确的定位 高速铁路轨道的建设是一个精细的工程#在建设过程中# 精度要求是毫米级的#允许出现误差的范围是非常微小的$ 因 此#精确的定位在无砟轨道的建设过程中起到了至关重要的作 用$ 要想完成精密的定位#精密的测量是前提与基础$ 在测量 过程中#要想保证数据的精密性#必须对工程定位以及建筑物 定位等进行精细的测量#将误差控制在最低$ 五 无砟轨道施工组织必须科学合理 无砟轨道是 一 项 高 难 度 的 工 程# 使 用 到 的 技 术 都 比 较 复 杂#不同的接口也有着不同的形式$ 在对无砟轨道的施工过程 中#必须做到!贯彻精细施工#精确定位$ 这就对施工组织有很 高的要求#在对施工人员的研究与编制过程中#必须考虑到科 学性与合理性#制定完善的施工方案与人员安排$ 同时应该将 可能发生的意外情况考虑进去#将意外事故发生的可能性降低 到最低限度$ 三预应力混凝土桥梁病害以及整治措施 一 病害以及形成原因 目前在预应力混凝土桥梁中主要病害是由于桥体跨度过 大从而产生的裂缝$ 裂缝会影响下按值的增大#这种现象的发 生有多种原因#大致有以下几种!混凝土发生裂变/预应力有损 失/设计理念不合理/在施工过程中对质量的监督不到位等$ 桥梁裂缝的种类大致可分为两种#一种是荷载裂缝与非荷 载裂缝$ 非荷载裂缝引起的主要原因有以下几个方面!由于温 差而产生/由于变形而产生/由于原材料的氧化腐蚀而产生/由 于低温涨裂而产生/由于原材料的质量而产生/由于施工过程 中的失误而产生/由于材料的收缩而产生等原因$ 二 整治措施与养护方案 为了控制混凝土桥梁病变以及裂缝的产生#可以采取以下 方面来进行控制$ )$* 在对钢筋进行构建时#对水灰比尽可能的进行压低#这 样当外界温差变化较大时#不容易由于涨裂或收缩而产生裂缝$
料的处理与存放也是需要技术的#存放地点的光照强度以及通 风口的朝向都应该经过严密的计算$ 在对混净土砂浆的制作 过程中#比例是最重要的参数#一般按照规定严格执行$ 在搅 拌过程中$ 注意搅拌机器的情况#保证搅拌机器运作良好#同 时应该对作业规范进行仔细的检查#严格要求工作人员#在追 求效率的过程中必须保证质量$
Байду номын сангаас
55从目前的发展情况来看#我国的无砟轨道技术还不够完 善#仍然需要借鉴西方其他先进国家的经验$ 在国外的无砟轨 道技术中#对人力的需求正在日益降低#施工过程中多使用器 械等科技型手段$ 而在目前国内#大部分无砟轨道的施工过程 中主要还是依靠吊柜排来进行的$ 这样 不仅会耗费更多的人 力物力财力#也存在着一定的安全隐患$ 在无砟轨道中也有许 多不同的类型#其中#一种名为 C\ZE/型板式无砟轨道是最为 常见的#也是我国发展状态较好的一种轨道$
一C\ZE/型板式无砟轨道的结构特点 C\ZE/型板式无砟轨道的预制轨道主要是通过沥青来进 行浇灌的#其中缓凝土起到主要的支撑作用$ C\ZE/型板式 无砟轨道的结构特点是板与板之间有特定的链接方式#其中纵 向与横向的挡板是根据% 两布一膜& 的方式来进行分布的$ 整 个轨道的结构主要分为四个部分#并且在地基上面舍友摩擦 板#用以增大摩擦力$ 裂缝处还会增加泡沫塑料板#这样可以 增大承重能力以及提高其稳定性$ 二高铁无无砟轨道建设核心技术管控 一 铁轨地基工程下沉控制 无砟轨道跟以往使用的有砟轨道相比#它的优越性是体现 再许多方面的$ 例如#无砟轨道的稳定性远远强过于有砟轨 道#它的结构强度较强#而且抗压性能也比有砟轨道优化许多$ 在维修过程中#有砟轨道需要更加复杂的维修方法#耽误使用 时间$ 无砟轨道维修保养负荷相对来说是比较低的$ 正式因 为这些原因#无砟轨道才成为国际上通用的高速铁路轨道使用 首选模式$ 但是#不可否认的是#无砟轨道是建设在地基上的# 地基的牢固性对无砟轨道的性能起着决定性与前提性的作用$ 在地基设施的建设过程中#对它的下沉尺度是有着严格的规定 的$ 在铁路的建设过程中#对地基的施工建设必须有严密的计 划#采用科学高效的技术手段#根据设计好的方案对地基进行 精细的填筑$ 另外#对地基的下沉可能性要进行仔细的推算# 并在建设完成之后对基地产生的形变进行及时的追踪勘测#保 证数据的真实性以及时效性$ 同时#应该对可能导致地基下沉 的原因进行检查#并做好预防工作$ 在满足稳定的条件之后才 能将地基投入使用#正式开始铺轨工作$ 对铁路线上的桥梁建 设也应该考虑到这一定#支撑桥梁的建筑物一定要办证牢固# 这样才能够对铺轨的质量有保障$ 二 对混凝土乳化沥青砂浆的控制 在无砟轨道 的 建 设 过 程 中# 混 凝 土 起 到 了 重 要 的 支 撑 作 用$ 混凝土的砂浆的稳定性直接影响着无砟轨道的品质问题 以及质量问题$ 混凝土砂浆是一种敏感性的建筑材料#它的形 成受很多方面的影响#除了最常见的原料以及操作流程的影响 之外#天气还会对混凝土砂浆的成型以及质量有很大的影响$ 在原料中#混凝土"沥青"乳化剂以及基液等这些工业原料中有 很多的添加剂#不仅稳定性不是很好#在质量上也很难保证$ 因此#必须对原材料的质量有严格的把握$ 同时#对这些原材
!科技风 "#$% 年 & 月
工程技术 !"#!$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)%$4$$%00
高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术
李洋昊
中国水利水电第七工程局有限公司!四川成都!('&&&&
摘5要近些年来我国经济处在飞速发展的过程中 国民经济的提高改善了人们的生活条件科技的飞速发展也为人们的 生活提供了更多的便利这一点在铁路方面体现得尤为明显 随着铁路技术的改革新型的无砟轨道逐渐替代了以往的有砟轨 道成为了主要使用的轨道 与有砟轨道相比无砟轨道的性能更为优化 它具有良好的平顺性进一步完善了乘客体验它还具 有优良的实用性 同时相对于有砟轨道无砟轨道在修护与维护等方面也更加便捷 无砟轨道对我国铁路事业的发展有着至关 重要的作用因此对无砟轨道的研究与分析是有重要意义的 本文战队高速铁路上无砟轨道的结构特点以及其在施工过程中需 要注意的事项进行了分析希望能对我国铁路事业的发展有所贡献
三 保证无砟轨道刚度均匀化 在无砟轨道的建设过程中#过渡区域与分岔区域的刚度是 否均匀对最终的铁路成果有着非常重要的影响$ 在开工之前 的设计过程中#对长度以及施工的方法也都应该有具体的要 求$ 在后来的施工过程中#对过渡区域以及分岔区域的施工都 要格外小心#并且要求有专门的技术人员进行多遍的核对与检 查#这样才能够保证施工完成之后的轨道具有良好的平稳性$ 四 对无砟轨道的铺设进行精确的定位 高速铁路轨道的建设是一个精细的工程#在建设过程中# 精度要求是毫米级的#允许出现误差的范围是非常微小的$ 因 此#精确的定位在无砟轨道的建设过程中起到了至关重要的作 用$ 要想完成精密的定位#精密的测量是前提与基础$ 在测量 过程中#要想保证数据的精密性#必须对工程定位以及建筑物 定位等进行精细的测量#将误差控制在最低$ 五 无砟轨道施工组织必须科学合理 无砟轨道是 一 项 高 难 度 的 工 程# 使 用 到 的 技 术 都 比 较 复 杂#不同的接口也有着不同的形式$ 在对无砟轨道的施工过程 中#必须做到!贯彻精细施工#精确定位$ 这就对施工组织有很 高的要求#在对施工人员的研究与编制过程中#必须考虑到科 学性与合理性#制定完善的施工方案与人员安排$ 同时应该将 可能发生的意外情况考虑进去#将意外事故发生的可能性降低 到最低限度$ 三预应力混凝土桥梁病害以及整治措施 一 病害以及形成原因 目前在预应力混凝土桥梁中主要病害是由于桥体跨度过 大从而产生的裂缝$ 裂缝会影响下按值的增大#这种现象的发 生有多种原因#大致有以下几种!混凝土发生裂变/预应力有损 失/设计理念不合理/在施工过程中对质量的监督不到位等$ 桥梁裂缝的种类大致可分为两种#一种是荷载裂缝与非荷 载裂缝$ 非荷载裂缝引起的主要原因有以下几个方面!由于温 差而产生/由于变形而产生/由于原材料的氧化腐蚀而产生/由 于低温涨裂而产生/由于原材料的质量而产生/由于施工过程 中的失误而产生/由于材料的收缩而产生等原因$ 二 整治措施与养护方案 为了控制混凝土桥梁病变以及裂缝的产生#可以采取以下 方面来进行控制$ )$* 在对钢筋进行构建时#对水灰比尽可能的进行压低#这 样当外界温差变化较大时#不容易由于涨裂或收缩而产生裂缝$
料的处理与存放也是需要技术的#存放地点的光照强度以及通 风口的朝向都应该经过严密的计算$ 在对混净土砂浆的制作 过程中#比例是最重要的参数#一般按照规定严格执行$ 在搅 拌过程中$ 注意搅拌机器的情况#保证搅拌机器运作良好#同 时应该对作业规范进行仔细的检查#严格要求工作人员#在追 求效率的过程中必须保证质量$