校企共建生产性实训基地建设项目申报书

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生产性实训基地建设项目
申报书
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填写说明
1.申报书的各项内容要实事求是，真实可靠。

文字表达要明确、简洁。

所在学校应严格审核，对所填内容的真实性负责。

2.表中空格不够时，可另附页，但页码要清楚。

3.申报书限用A4纸张双面打印填报并装订成册。

基本信息
（合作企业有多个的应复制分开填写）
项目建设方案
一、建设背景与基础
（一）建设背景
随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期。

中国汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展，2015年，中国产销双双突破2450万辆，继续蝉联全球汽车产销第一。

我国2015年末全国民用汽车保有量达到2.79亿辆，中国全部汽车修理企业实现累计工业总产值约7000亿元，成高速发展的趋势。

产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。

励精图治换来沧桑巨变，回眸十年来我省汽车工业发展之路，河南汽车产业在挑战中拼搏，在拼搏中崛起，在崛起中收获。

2015年末我省汽车保有量达到1055.55万辆，高昂的汽车消费力，活跃的汽车市场，巨大的消费潜力成为越来越多的汽车生产和销售服务厂家的高度关注和重视的战略
高地。

众多汽车厂家越来越重视汽车服务市场，大量地建立4S，对汽修人才需求呈现强势增长。

但是从实际调查的情况来看，当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。

从业人员中接受过高等职业教育的不多。

特别是多数二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普
遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。

除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，急需改善。

经过系统专业学习的汽车维修人才在所占的比例有待进一步提高。

（二）建设基础
（1）校内外实践条件
目前，学院建设有xxxx校内生产性实训基地，校企共建实训基地xx个，国家级实训基地xx个，实训面积xxxxxx 平米，实训室xx个，xxxxx余台套实验、实训设备价值xxxxx 余万元，并建设有xxx家校外实训基地。

（2）校企合作基础和成果
1.校企合作的基本原则
一是坚持合作共赢，学院与企业在合作中相互支持、取长补短，有效实现资源共享、互补发展；二是坚持以企促学，通过双方的合作实践，改革办学模式、人才培养模式和课程教学模式；三是坚持双促共赢，使合作企业成为xxxxx汽车运用技术专业（群）专业教师轮岗挂职和学生顶岗实习与就业的基地。

2.校企合作的成果
目前，本专业群校企深度合作的校内实训基地达到了9个，其订单班情况见表1。

表1 汽车运用技术专业（群）“订单培养班”一览表
（3）人才培养模式与课程改革情况和成效
1.改革人才培养模式
坚持“五对接、五合作、五服务、五意识”的原则改革人才培养模式。

“五对接”是指职业教育的五个对接，即“专业设置与产业需求、职业岗位对接，专业课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接”。

“五合作”是指与企业合作的五个方面，包括“专业合作、教师合作、用人合作、产研合作与服务合作”。

“五服务”是指“服务区域、服务产业、服务企业、服务学生、服务社会”。

“五意识”是指“质量意识、创新意识、服务意识、学习意识和法制意识”。

2.探索新的人才培养模式
通过加强与企业的深度沟通和融合，依托已有的“四结合、两进厂、一专项”培养模式，结合校内生产性实训基地，汽车运用技术、汽车电子技术专业实施了“四结合、三进厂、一专项”培养模式，在汽车技术服务与营销专业实施了“一条主线、两个平台、三个环境”的人才培养模式。

“四结合”是指在第一学年的专业基础课程和第二学
年的专业核心课程的学习中，充分贯彻“四个结合”：即：1）学习内容与工作任务结合；
2）技能训练与行业标准结合；
3）实训环境与工作环境结合；
4）专职教师与兼职教师结合。

“三进厂”是指在学生学习期间通过三次进入校内实训基地，针对大一、大二学生完成“识岗”和“贴岗”实习，第三学年，依托校外实训基地完成“顶岗”实习,主要在汽车运用技术和汽车电子技术专业实行。

识岗：安排在第一学年第一学期。

在每年新生入学伊始，进行为期一天的专业教育，参观校内实训基地，参观校企合作生产性实训基地——xxxxx汽车销售服务有限公司，熟悉生产环境，增强感性认识，培养认知能力。

贴岗：安排在第二学年的第一、第二学期，第三学年的第一学期。

从第三学期开始，各专业轮流安排为期三周的xxxxx汽车销售服务有限公司的岗位生产性综合实习，巩固专业知识，熟悉各专业所对应的工作岗位的工作环境和操作技能，夯实
所学的基础知识和技能，使自己的动手能力得到相应的提高，初步积累工作经验，为专业核心课学习和下一步顶岗实习打下基础。

顶岗：安排在第三学年的第二学期。

到合作企业进行为期半年的顶岗实习，进行综合能力和素质培养，理论联系实际，把所学理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题和实际工作问题的能力，完成毕业设计和毕业论文。

“一专项”:在第三学年第一学期，进行各校企合作企业订单班的专项训练。

“一条主线、两个平台、三个环境”：以能力为本位，以就业为导向，进行基于工作过程的课程设计和教学设计
等一系列教学改革，通过成效突出的校企合作，订单培养，逐步形成了在汽车技术服务与营销专业实行的“一条主线、两个平台、三个环境”的人才培养模式。

一条主线指以专业通用技能岗位素质能力、职业综合
素质能力的进阶式素质和能力训练为培养主线；两个平台
指与校企合作项目和订单班相对应，建立“公共平台+专门化平台”的课程体系；三个环境指校内生产性实训基地+合作企业生产性实训基地+合作企业服务网点的三个学习训
练环境。

3.课程标准与岗位要求结合更加紧密
结合学生综合素质的提升及就业岗位群的要求，以学习性工作任务为基础，按照汽车机电维修、汽车销售、汽车保险与理赔岗位的工作过程，参考国家有关的行业标准构建课程体系，根据项目建设专业指导委员会会议讨论的
结果，完成了本专业群的课程体系、课程标准框架，并据此修订了专业课程标准，编写了相关教材，其中公开出版xxx本，校内教材xxxx万字。

在专业课授课方式上，坚持贯彻任务驱动、项目导向的理念，采用“教学做”一体化的授课方式，进一步强调理论、实验、实训、模拟仿真实训和企业顶岗实习有机结合的教学模式，增强教育教学的针对性和实效性，突出技能应用型人才的培养，本专业及专业群实践教学时数均超过了总学时的50%。

（4）生产性实训基地的建设基础
自学院与xxxxx4S店开展合作以来，基地累计接收了综合能力顶岗实习学生近xxx人，接收了参加基本技能训练、专项技能轮岗训练的学生近xxx人，实训基地兼职教师参与教学的课时数累计超过xxxx学时，基地接收挂职锻炼教师累计超过xx人，合作编写了基于项目导向、任务引领等专业教材xx本。

xxxxx的教师参与企业技术研发、技术交流、技术培训等40余人次。

目前，实训基地已能满足汽车拆装、汽车保养、汽车维修、汽车理赔及汽车营销策划等基本技能训练与专项轮岗训练。

此外，基地还能满足进行职业技能培训、职业技能鉴定和组织职业技能竞赛的需要，满足职业院校教师进行顶岗实践、产品研发和技术攻关的需要。

二、建设思路与目标
（一）建设思路
本项目的建设，将有力促进学院“工学结合”的教学模式，通过实训基地技能的训练，使学生更快更好掌握课堂理论知识，同时以生产实际作为实训内容，使学生提前熟悉工作岗位的职责。

学生在生产实训中轻轻松松掌握技能，打破了枯燥乏味的纯理论教学方式，使学生在学习理论知识的同时积极主动地掌握专业技能。

（二）建设目标
（1）总体目标
本项目建设的背景是为了解决现有仪器设备的数量和
质量无法完全满足实践教学过程体系的改革与不断增加的
学生规模之间的矛盾，最终目的是建设一个集学生实训、竞赛训练、社会培训、院校交流为一体的河南地区容量最大、技术含量最高、培训能力最强、区域性共建共享的生产教学实训基地。

项目建设以就业为导向、以强化技能为根本、以服务社会为责任，以服务区域社会发展和经济建设为宗旨，努力打造国内汽车人才培养的品牌基地。

（2）具体目标及预期效益
与xxxxx汽车销售服务有限公司共建的校内生产性实训基地，全面提升了学生的综合素质、技术能力和职业素养，提高了学生就业质量，教学与生产同步、实习与就业联体，实现了企业、学校、社会、学生的共赢。

双方将进一步扩大订单培养规模，开展深度校企合作，从2020-2021年，共同投入专项资金进行实训基地功能的提升，基地的功能将进一步完善，主要表现在以下几个方面。

1.实训基地接收顶岗实习学生
到2020年，实训基地接收顶岗实习学生数量将由现今的80人/年增加到100人/年。

表2 基地每年接收顶岗实习学生数
2.实训基地接收实训学生
根据双方达成的协议，实训基地每年根据教学需求，接收一定数量学生（大一、大二年级学生）利用寒暑假、双休日到基地进行参观、岗位认识及企业文化的了解，并适当考虑部分家庭贫困学生的勤工俭学要求，同时，专业课程讲授中部分技能（基本技能训练、专项技能轮岗训练等）实训可安排在基地进行。

到2020年，学生数量将由现今的160人/年增加到200人/年。

表3 基地每年接收实训学生数
3.实训基地兼职教师参与教学
目前，基地每年都安排有技术及管理人员到校参与专业课程的实训教学、技术讲座并辅导大三学生的顶岗实习，到2020年，兼职教师每年的课时数将由如今的600学时增加到800学时。

4.实训基地接收挂职锻炼教师
xxxxx汽车学院每年新进的教师要在包括基地在内多个校企合作单位进行实习，熟悉企业的生产流程，了解企业的
运营管理，掌握专业相关岗位所需的技能。

按照汽车学院汽车今后3年教师轮岗挂职锻炼的计划，基地每年接收挂职锻炼教师的数量将由如今的6人/年增加到10人/年。

表5 基地接收挂职锻炼教师数量
5.参与实训教学及顶岗实习管理兼职教师数量
按照5个顶岗实习学生配备1个定岗实习管理人员的要求，到2020年，基地技术及管理人员参与顶岗实习管理的人数将由如今的8人（40名学生）增加到12人（60名学生）。

参与实训教学、讲座的技术及管理人员将由如今的5人/年增加到7人/年。

表6 参与顶岗实习管理兼职教师数量
6.校企合作教材编写
通过基地良好的运行，学院与基地将合作进行新教材的编写和现有教材的修订，以增加汽车方面的新技术、新工艺等方面的知识与技能，确保顶岗实习学生及订单班学生更能适应企业岗位的要求。

表7 教材编写
（一）专业建设
学院与企业联合制定汽车类专业群的人才培养方案，以机电维修岗位技能要求为重点，以真实工作任务为载体，形成“四结合、两进厂、一专项”的工学结合人才培养模式。

即：学习内容与工作任务结合；技能训练与行业标准结合；实训环境与工作环境结合；专职教师与兼职教师结合。

“两进厂”——在第一学年结束的暑假，进厂进行第一次熟岗实习；在第三学年，进厂进行第二次顶岗实习。

“一专项”——在第二学年结束后的暑假，进行各校企合作企业订单班的专项训练。

在该教学模式下，我们逐步探索出“校中厂”（一汽大众校内4S店）和“厂中校”(将课堂开设在学生顶岗实习的工厂)的工学结合新模式。

（二）课程建设
联合开发适合企业岗位能力需求的校本教材及员工培训手册，共同开发建设精品课程。

1、课程体系建设
汽车类专业群以专业核心能力培养为主线，以就业岗位分析为导向，以汽车实训中心为主要教学场所，核心专业课采用工作站式教学模式，采用现场教学、边讲边练、教学练一体等教学方式，同时穿插各种实习，实施专业课程教学，逐步形成了“按岗位群设置课程体系、按岗位能力确定课程内容、按岗位需求确定教学形式”的课程体系与授课模式。

2、教材建设
在教材建设方面，本专业群教师结合专业教学需求和企业岗位需求自编或出版教材对应教材，对课程体系和人才培
养模式的运行提供了有力支撑。

（三）师资建设
组建专兼结合师资及技术服务队伍。

开展管理岗位挂职锻炼、教师实践培训、员工培训，实现人才互聘、技术共享。

根据基地的实际工作情况及教师的专业方向、科研方向，有计划、分批次的安排教师到企业挂职锻炼，在探究理论与实践结合，了解生产过程的同时，协助企业完成生产任务及技术研发。

1、新教师及初级职称教师的锻炼
新教师及初级职称教师每人要完成在基地不少于5个月的实习锻炼。

学院根据教学任务每学期安排1～2名新教师及初级职称教师到基地生产一线工作，不断吸收企业精髓，提高自身职业技能。

2、中高级职称教师的锻炼
每学期安排1～2中高级职称教师在基地进行不少于1个月挂职锻炼，岗位以生产一线的管理岗位为主，兼顾教师专业技能的提高和专业群岗位的技能的学习。

在挂职实践的过程中加深了解工作的内容和需要具备的能力，学习新技术，接收新观念。

3、专任教师与基地人员的交流
学院的专任教师与基地人员在不影响教学和生产的前提下，可随时互访，进行技术、专业及经验交流。

专任教师到基地参观访问不承担具体工作或作为岗位助手，熟悉工作日程、工作安排及工作流程，归纳整理出相关的知识与技能，对教学内容进行适当的删补、充实。

（四）顶岗实习
实训基地提供顶岗实习岗位和就业岗位，提高毕业生就业质量和就业率。

学生阶段性实习方案如下：
1、识岗
识岗目的：熟悉实训基地生产环境，增强感性认识，培养认知能力。

时间安排：安排在新生入学的专业教育阶段，每个班级不少于2个学时，以参观为主。

识岗指导：由汽车学院教师与基地技术人员共同完成。

2、熟岗
熟岗目的：使学生较全面、综合地熟悉企业的生产过程和生产技术，较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品和岗位设置等相关知识，了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

时间安排：安排在第一学年的第二学期，每个班级不少于4学时的实践学习，进一步了解实训基地的企业文化、岗位设置、生产、操作流程等。

熟岗指导：以基地技术人员为主，汽车学院教师辅助完成。

3、贴岗
贴岗目的：巩固专业思想，熟悉各专业所对应的工作岗位的工作环境和操作技能，夯实所学的基础知识和技能，使自己的动手能力得到相应的提高，初步积累工作经验，为专业核心课学习和下一步顶岗实习打下基础。

时间安排：第二学年的第一、第二学期，第三学年的第
一学期，汽车运用技术专业群的各班级不少于三周的基地岗位生产性综合实习。

贴岗指导：以基地技术人员为主，汽车学院教师辅助完成。

4、顶岗
顶岗目的：进行综合能力和素质培养，理论联系实际，把所学理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题和实际工作问题的能力，完成毕业设计和毕业论文。

时间安排：在第三学年的第二学期，时间按照xxxxx相关文件执行。

顶岗指导：由基地技术人员完成。

（五）研究开发
共同开展教学和生产方面的项目研究与技术开发，促进科研成果应用转化。

1、在质量工程方面，将本专业群的相关专业建设成为省级特色专业或综合改革试点专业，共同开发院级以上精品资源共享课程，并力争在国家级精品资源共享课程建设方面取得突破。

2、校企合作方面，进一步探索深度合作机制，同时积极完善专业指导委员会制度，使其覆盖到专业群所有专业，进一步提高人才培养质量。

3、师资队伍方面，加强专业带头人和骨干教师培养，以及双师素质队伍的建设。

四、主要保障措施
（一）机构设立
校企双方共同成立了基地建设和管理领导小组，副院长XXX 、xxxxx 总经理XXXX 任组长，领导小组组织学院专业的优质师资资源，与合作企业技术人员、业内专家共同制定本项目的发展规划。

领导小组下设由XXXX 院长担任组长的教学管理小组和由XXXX 监任组长的生产管理小组，分别负责学生的实习实训和4S 店的经营。

（1）协议保障
2019年
12月，xxxxx 与xxxxx 有限公司签订了为期
10年的实训基地协议。

协议规定该实训基地由校企双方共管共建，保证该基地在正常经营的同时，要满足xxxxx 相关专业的教师锻炼和学生实训实习的需要。

（2）制度保障
校企双方共同组建了实训基地建设与管理领导小组，共
同制订了包括学生顶岗实习管理等一系列规章制度，确保校企双方在各个合作方面都有据可依。

（3）后勤保障
实训基地建有员工宿舍、食堂及资料室等相关设施，可满足50名学生同时顶岗实习的住宿、饮食及培训需要。

（三）过程管理
在项目实施过程中，由教育部会对项目实施的过程进行日常指导、检查与跟踪，及时总结经验、发现问题，不断完善工作要求。

（四）经费保障
（1）对立项建设的生产性实训基地按学院的文件规定核拨专项建设经费；
（2）其他必须的建设经费，由基地建设项目组提出报告，经学校论证，院长办公会批准后拨付，专款专用。

（3）学院对获得省级或国家级命名的实训基地，分别参照河南省和教育部提供的支持经费类别及额度进行配套，专款专用。

五、建设进度与经费预算
（一）进度安排
（1）前期工作
2021年第四季度，编制《校企共建的生产性实训基地》实施方案，广泛征求意见，报送交职委。

（2）任务分解
2021年第一季度，按照交职委文件要求，将任务和项目具体要求逐级分解任务、明确目标、落实责任，确定时间表
和任务书，实施项目管理。

开展实地调研，归纳分析我国高等职业教育生产性实训基地建设的现状。

2021年第二季度，分析研究高等职业教育校企共建的生产性实训基地开展状况及存在的问题。

（3）中期检查
2021年下半年，对项目实施的完成情况进行中期检查，对实施过程中的任务（项目）的建设进度进行检查，提出存在问题，开展原因分析，提出改进意见。

开展校企共建的生产性实训基地建设的政策理论、构建模式及运行机制的研究。

（4）验收总结
2022年第二季度，提出校企共建的生产性实训基地建设技术实施方案。

2022年第三季度，提出校企共建的生产性实训基地建设决策咨询建议。

2021年第二季度，对项目实施开展验收工作，对照时间表和任务书做好任务（项目）实施的总结，包括项目背景、实施过程、取得成效、绩效评价，同时提出存在问题及今后改进计划。

（二）经费预算
学院自筹资金300万，企业投入200万，建设经费预算为：
表8 基地建设资金预计投入一览表（单位：元）
六、预期绩效
总体来看，随着国民经济的稳步快速增长，国内汽车市场进入了高速发展时期，出现了持续的井喷行情。

近年来，随着国家保增长、扩内需、调结构的政策作用不断显现，汽车主要品种的销量呈现明显的逐年递增的走势，主要企业的销售形势也是如此。

在国家宏观政策的带动下，汽车的需求不断扩大。

未来国内基建投资仍可保持增长，房地产投资趋于稳定，制造业投资保持增长，未来虽然增速较前会有所下降，但汽车的国内需求仍将保持适度增长。

我国汽车行业的快速发展，将使学院汽车运用与维修技术专业获得前所未有的发展机遇，汽车运用与维修技术专业生产性实训基地的建设，将促进我院在一个全新的更高水平的平台上推进各项改革和建设，以提高教育教学质量，增强办学活力和办学水平；深化内部管理运行机制改革，增强服务于国内汽车运用与维护事业及经济社会发展的能力。

拟建的汽车运用与维修技术专业生产性实训基地将成为一个集学生实训、竞赛训练、社会培训、院校交流为一体河南地区容量最大、技术含量最高、培训能力最强、区域性共建共享的生产教学实训基地。

本项目预期的社会经济效益包括以下几个方面：
（1）本项目获得校企合作企业支持后，通过添置和更新部分仪器设备，确保全部汽车类专业教学实训6～8人一组。

（2）保障仪器设备80%的完好率及95%以上的更新率。

（3）生产性校企合作中心的运营一则可以带来经济效益，二则为学生顶岗实习提供了保证。

（4）满足“双师型”教师培训基地的实训要求，为汽车相关院校的中职及高职教师进行生产性实训，从而提高教师的实际动手能力，提高教师的实训授课能力。

（5）结合汽车类专业群课程体系的进一步改革，来提高学生综合实践能力，建立创新型、开放型的实训基地。

（6）构建汽车类专业群的实训教学示范平台，使我院汽车相关专业的教学处于国内院校的领先水平，培养出来的学生顺应社会的新需求及新发展。

（7）满足汽车行业的人才需求，提高毕业生质量和就业质量，从而促进区域内汽车服务行业服务水平的提高，提高汽车维修工作效率，进而提高企业的生产效率，也推动汽车生产行业进一步发展。

（8）在深化校企合作深度、解决农村剩余劳动力转移、促进中原经济区发展等方面起到积极作用。