根系改良矿渣土的现状与应用

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YAN JIU
JIAN SHE
根系改良矿渣土的现状与应用
Gen xi gai liang kuang zha tu de xian zhuang yu ying yong
潘梓祺 高祥路 朗月月 胡金洋
由于20世纪黄石市工业建设的需要，开采了大量的矿产资源，虽然这些地下资源的开采给黄石的经济带来大发展，但同时也为黄石地区带来了许多问题，如：资源枯竭、环境污染、尾矿渣的无处安放等。

因为这些问题的存在，已经影响到当地居民的健康与安全问题。

鉴于此，本文在广泛阅读文献和现场调研的基础上，并通过进行尾矿渣的物理力学性能研究，为尾矿渣绿色资源化利用技术的推广提供了依据。

随着20世纪的大规模工业发展，矿产业成为矿冶城市的主要产业。

但随着社会的发展，矿冶城市逐渐面临着工业城市的转型。

与此同时，资源枯竭，以及由工业城市转型为绿色城市的环境改造，尾矿渣的处理问题依然困扰着当地政府。

而近年来的矿产开发形成了许多大型尾矿库，目前尾矿库正朝着高堆坝方向发展，随着尾矿库不断增高，危险性也随之增大，一旦发生滑坡，就将引发溃坝事件，尾矿渣会覆没农田、淤塞河道、污染水源，给人民群众生命财产造成重大损失。

为保证尾矿库的稳定，避免滑坡导致的溃坝事故发生，故必须对尾矿渣进行处理。

针对这些问题，急需一种新的技术手段应用于矿冶城市的尾矿渣处理。

对此我们提出了矿渣绿色资源化利用技术，该技术的推广具有较高的实践意义和利用价值，能够使矿渣土“变废为宝”。

一、矿渣绿色资源化利用技术:
矿渣绿色资源化利用技术是通过对矿冶城市的尾矿渣处理和改造的研究应用，通过研究证明植物根系改良软土，实现了对尾矿渣的二次利用，解决尾矿渣堆坝的安全问题，占地问题，以及环境保护问题。

还能为工程的施工节约成本，节约建材，美化环境同时还能防止重金属离子污染水源。

从而推广向矿冶城市及其周边城市的施工企业，让其从中减少耕地取土的劳动成本和建材成本。

二、推广矿渣绿色资源化利用技术的原因:
推广矿渣绿色资源化利用技术的原因主要有四个
方面：
1.技术水平方面
国内矿渣用于路基填筑的研究现状：
在国内也有部分研究涉及到了矿渣在路基填筑工程中的再利用，山西吕梁公路分局郑东明忻黑线改建工程中k9+100-k12+400段采用108707m 3矿渣作为路基填料，缩短了工期，减少了土地占用，节约了成本150万元。

兰州交通大学硕士张鸿迪以宝兰客运专线现场土样为基础，采用矿渣粉、生石灰材料来改良黄土，并发现矿渣粉末具有一定得水硬性，其中的Al2O3和SiO2会参加反应形成凝结性的水化物，产生强度的加固机理。

山西省交科院的王志强和龚中平采用无机结合料稳定工业废渣，以水泥、石灰、二灰作为稳定剂进行配合比设计，制备试件进行无侧限抗压强度试验发现水泥、石灰对工业废渣的稳定效果良好，可以满足《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000的要求。

综上所述，鉴于国内外对矿渣土绿色资源化的研究现状，当前对尾矿渣的处理的研究已有可靠，系统的理论体系。

但仍需将矿渣土改良的技术手段进行实际的工程应用。

2.矿渣绿色资源化利用技术的独特性和创新性方面（1）独特性
随着矿产资源日渐枯竭，多数矿山已经关停。

但是大多安全防护工作不全面，不彻底。

相当部分冶金企业为了节省占地，减少尾矿渣的处理费用，采用高堆坝的方法储存尾矿渣。

我们通过对尾矿渣的物理力学性能研究发现，由于尾矿渣的粘聚力较小，内摩擦角也很小，导致其强度较低，承重能力有限，容易发生严重的溃坝事件。

其中部分尾矿渣可能还含有重金属等有毒物质，一旦下泄将会导致下游生态遭到不可逆的破坏。

（2）创新性
目前，在尾矿渣的利用方面的研究主要集中在矿渣-土的混合料方面，在植物防护方面的研究主要集中在对植物根系的“加筋”效果上，而利用植物根系改良软土-矿渣的混合土方面的研究鲜有涉猎。

因此，矿渣绿色资源。