广州医药公司改造物流配送中心探讨与分析

广州医药公司改造物流配送中心探讨与分析(1)
广州医药有限公司是华南地区经营医药商品最多、最全的医药专业公司，公司自1951年成立以来，效益一直稳居全国同行业前列，属下专业批发部6个，健民医药连锁分店100多家，建立以广东省为中心，辐射全国的庞大的销售网络，包括医疗单位网络、商业调拨网络和零售连锁网络，公司2001年销售额近40亿元，纯利5500万元。

随着广药旗下的健民医药连锁、采芝林中成药连锁门店及经销体系的飞跃发展，以及顾客追求个性化的需求，早期的黄金围、118和大朗仓库已不能满足现状需求。

物流总监吴兆林深知物流乃拓展销售市
送中心,而是在传统的物流资源与现代的物流技术及观念之间进行“嫁接”，建立一个大型物流配送中心（黄金围物流配送中心），两个仓库（118和大朗仓库）为辅；用现代物流理念管理。

该项目于2002年4月规划改造黄金围配送中心，选择与香港亿腾物流咨询有限公司合作，由该公司物流部细密规划物流流程，提供整套物流解决方案和物流管理信息系统，改造后的物流配送中心于2003年3月正式落成启用。

一、广药改造物流配送中心的背景
（一）我国医药行业总体发展状况
自从改革开放以来，我国医药工业的发展驶入快车道，整个制药行业生产年均增长17.7％，高于同期全国工业年均增长速度4.4个百分点，同时也高于世界发达国家中主要制药国。

近30年来的平均发展速度年递增13.8%的水平，成为当今世界上发展最快的医药市场之一。

据国家经贸委统计，2002年医药行业生产、销售增长，产销衔接水平下降,工业总产值（不变价）219.5亿元，增长20.1％，增速比1-2月回落0.9个百分点。

主营业务收入196.1亿元，增长12.8％，增速比1-2月提高2个百分点。

产销率94.4%，比上年同期和1-2月分别下降2.5和0.7个百分点。

利润保持增长,利润总额9.9亿元，增长12.8％，增速比1-2月回落1
个百分点。

据以上数据统计表明，我国医药行业规模效益逐渐显现，潜力大，成长性好，处于稳定、健康、快速发展阶段。

我国现有持证的医药经营企业13万多家，其中医药批发企业1.65万家，医药零售企业11.5万家。

2002年一季度24户医药行业国家重点企业生产、销售、利润保持增长,23户盈利企业的盈利额9.9亿元，同比增利1.1亿元，新增亏损企业亏损额为207万元。

尽管从1999
年药品价格管理改革以来，流通体制改革以及基本医疗保险配套制度等一系列改革措施的出台对整个药品市场产生了一定的影响，况且中国加入WTO，涉及到与医药行业的五项承诺：加强对知识产权保护；药品进出口平均关税有目前的12%左右逐渐降至2003年的6%；取消进口大型医疗器械设备的行政管制；2003年1月1日，开放药品分销服务；开放医疗服务，使中国医药行业市场面临着严重的考验和巨大的挑战。

但由于全社会医药需求总体平稳增长，因此2002年，医药商业购销体系总体将会呈现稳中趋升的良好势头。

（二）我国医药流通业的发展状况
现阶段，我国现有持证的医药批发企业1.65万家，医药零售企业11.5万家。

现有的医药流通业规模比较庞大，但发展良莠不齐，市场管理比较落后，很多地方带有保护主义色彩。

但医药流通市场具有巨大潜力：一方面，我国人口多、分布广、老龄化和人民收入水平不断提高等因素，使医药流通业发展潜力很大，医药流通业的经营处于竞争力极度低下的水平，没有形成专业化、规模化、集约化的经营，因此进入的成本比较低。

另一方面，中国加入WTO，外资进入我国的医药流通市场以后，会给我们带来两个方面的影响，一是它将为医药物流和医药流通成为独立的行业创造机会；二是各家医药流通企业将在销售后服务、营销渠道管理方面展开争夺。

而且业外大资金看好医药流通业，其稳定发展是大资金投资的主要方向，同时国家政策的放开为行业外资金进入医药流通业创造了条件。

因而面对医药流通市场的巨大潜力，医药企业寻求出路和积极转变是企业面临的重大课题。

二、广药物流管理及配送中心建设方面的主要问题
（一）广药物流管理中存在的问题
广药自从1951年以来，经过多年的发展，规模效益日见端倪。

但面对目前市场竞争越演越烈，国家对流通企业实行GSP认证等等因素，原有的物流管理模式也渐渐不能适应市场的竞争，而且物流成本居高不下，不能形成价格优势。

目前，广药面临许多需要改善的问题，最严重的是流通过程中的物流管理滞后，如：各个流通环节分散、重叠，物流成本没有综合核算和控制。

这严重阻碍了物流服务的开拓和发展，已成为广药流通业发展的“瓶颈”。

广药物流流通不畅，具体表现在以下几个作业区段（如下）：
作业区段现象症状收货货车等待；设备不合理临时存放收货员不知道将药品放在什么地方；收货地点过分拥塞；指定地点被占用储存货道拥塞；过多的蜂窝形空缺；不同种类药品的不规则混存定货拣选拣选不到所需的药品；拣选某一份或某一批药品时通过同一货道包装材料无法利用；产品贴错标签药品集结货场拥塞；药品归类不对运输运输延迟；车辆等待；
客户抱怨上面几点现象症状的出现最主要的是缺乏系统管理，问题集中体现在配送中心的功能没有发挥，具体表现在以下几个方面：
1、供应商不稳定，没有实现集中采购、进货。

采购成本（包括出差费、通讯费、各种手续费、招待费等）较高。

目前，广药订货都是一种随着销售量的变化来确定每次订货的多少，而没有考虑到订货成本、运输成本、库存成本以及每次订货所发生的其他费用；
2、没有实现统一的存货和库存管理。

库存比较分散，库存管理未实行单品管理，未强化仓储各种费用的核算和管理；
3、没有实现统一的运输安排，配送率低，以及未加强运输成本的核算，规划合理的运输路线；合理的运输方式；未对药品运输进行整合规划，做到“合理调运”和“合理流向”；
4、药品的搬运环节过多，存在众多重复劳动，药品损耗率过高，装卸时间过长；标准化程度低，药品包装规格不一，未实现包装作业的机械化；组织散装物流能力薄弱；
5、物流设施落后，科技含量低目前，由于广药物流管理过程中存在以上诸多问题，不仅使企业的实物运动不合理，造成成本居高不下，并使企业未取得应有的规模效益和竞争中的价格优势，从而严重影响了企业中商流的顺利进行，最终使规模经营效应在广药企业运作中未能发挥出应有的积极作用。

（二）广药物流配送中心的现状
广药经过近十几年的实践探索，已逐渐建成一批融商流、物流、信息流为一体，集储存保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息传递、代购代销、连带服务等多功能于一体的物流配送中心。

但总体而言，问题还很多，有以下几个方面：
1、配送中心功能不健全
现代物流配送中心主要包括如下功能：进货、整理分拣、加工、储存保管、配送、信息处理等功能。

但这些在专业化医药配送中心（如以仓储为主的第三方物流）没有充分发展之前，这些功能必然全部由传统的仓库自身来承担。

这样便难以体现物流配送的优势。

而目前，广药的配送中心，由于各方面原因，只充当着仓库与运输中转站的角色，甚至为某些单位只提供储存，配送中心各项功能并未发挥出来。

2、配送中心配送效率低
目前，广药的黄金围仓库始建于1992年，当时没有现代物流理念作指导，都是为自身服务而营建的，现在也无法达到经济配送规模。

据了解，由于医药行业不规范及药品规格不一、运输环节过多、管理不善等方面的问题，广药配送中心的配送率一般为60%~70%，差的仅有30%左右。

其次，企业物流管理理念与配送技术落后，要想达到配送效用最大化，需要有一套专门的技术知识与之相适应，以做到合理规划，统筹安排。

在仓库发展建设过程当中，由于未调查未来发展需求和市场环境状况，规划建设不当，造成仓库区域布局不合理，空间
布局不合理，物流环节存在相互重复、冲突现象，药品呆滞时间过长，人力资源浪费巨大，造成各个作业环节效率低下。

广药仓库的这种状况，随着医药消费顾客体的个性化、医药流通市场价格竞争和顾客追求高质量的服务，表现的尤为突出。

3、配送中心现代化程度低
目前广药配送中心计算机的应用程度较低，仅限于日常事务和业务运作流程的管理，而对于物流中的许多重要决策问题，如配送中心的选址，药品组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统开发滞后。

其次机械化水平程度较低，几乎所有的物流环节都是人工处理，基本上是原来传统的仓库，功能上也仅局限于传统仓库的储存、保管上，同现代物流配送中心以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，仍有相当大的差距。

此外，整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、物资检验技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术，与现代物流配送中心先进技术相比，差距也不小。

三、广药改造物流配送中心必要性分析
（一）广药面临医药行业和华南周边竞争市场所带来的压力
2003年1月1日起，我国将开放药品分销服务，允许外商在中国从事采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务等一系列经营活动。

医药企业应在国外大型企业进军中国医药流通市场之前，加快作为其核心竞争能力之一的物流体系的构建。

如物流配送中心、门店销售管理系统、物流管理信息系统等的筹建。

华南地区是广药的主要业务市场，主要对象是广东地区的各个医疗机构、医院药房、流通企业连锁店以及家庭用户。

华南地区的药品市场是全国医药行业开放较早的主要地区之一，再加上国家对医药行业的逐步放开，而且医药流通企业竞争越来越激烈，在广州，象广药类似的流通企业大大小小有上千家，并且在国内一些生产企业已逐渐介入流通领域，开展连锁配送，例如：三九、双鹤、海王星辰、复星等实力强大的制药企业纷纷涉及这一流通市场，而三九将以优质低价扩大流通市场份额，实行产销一体化，这使的广药的生存空间逐渐缩小，再加上华南地区顾客观念比较前卫，消费趋向个性化，顾客追求的服务水平越来越高。

值的一提的是，中山市上马基地特色项目——在建的药品南方配送中心准备做成华南地区最大的药品物流配送中心。

因而在这种竞争环境的驱使下，形成一定知名度的区域性医药流通品牌的广药，不得不思考改建物流配送中心。

（二）药品网上交易已是大势所趋
随着规模和经营渠道日益壮大，大型医药批发企业将加速推行配送制。

引进国外先进的计算机网络技术，最终将成为专业化、社会化的配送中心，为全社会的医药零售店、中小批发商提供服务。

众所周知，电子商务的实施必须以现代物流系统为保障。

中国在电子商务的具体技术方面比较容易跟得上国际发展水平，但是相应的物流系统建设方面存在巨大的差距，这正是物流系统综合服务商的市场所在。

（三）专业化、高度化物流服务的需求
当今随着医药流通市场体制的变革，特别是医药零售企业结构的变化，以及零售业在整个流通产业链中的地位和权利的改变，原有的专业批发开始逐步萎缩。

传统的批发企业在当今日益发展的市场中逐渐失去了生存的空间。

另一方面，零售业中的医药连锁店的发展对符合多品种经营的综合批发物流机能的需求却日益增大，而零售企业在激烈的竞争中，为强化核心竞争力，重点发展投资自己擅长的业务，是不可能自己从事这一活动的，只能坚持这些管理活动外包出去，这无疑为医药批发商提供了新的发展机遇。

广药构建物流配送中心也正是基于这个条件之上，构筑自己独特的物流管理体系和健全的药品经营体系，真正成为专业化、高度化的物流和批发服务提供商。

四、广药改造物流配送中心可行性分析
（一）广药欲改变配送机构的经营权限和服务范围
从不断发展的流通领域来看，商流和物流的分离越来越突出。

商流、物流、信息流已经成为既独立、又有联系的三大组成部分。

由此，物流系统的作用和地位可见一斑。

在整个物流系统中，物流配送中心是一个关键的节点（NODE）。

流通企业经营的大部分物流活动都将在物流配送中心环节完成。

可以说，物流配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。

因而广药这次改造物流配送中心，将改变原有的配送机构的经营权限和服务范围，由原来的药批部属下的物流部，独立出来单独负责广药的所有物流活动，其商业活动转嫁给广药本部。

广药配送机构的经营权限和服务范围由传统的配销模式转化为物流模式，。

广药传统的配销行式是商流、物流一体化的配送模式，既从事药品的进货、储存、分拣、送货等物流活动，又负责药品的采购与销售等商流活动。

广药这种配送模式也是目前医药流通企业的共性，不仅独立从事药品流通的物流过程，而且将配送活动作为一种“营销手
段”和“营销策略”，既参与药品交易实现药品所有权的让渡与转移，又在此基础上向客户提供高效优质的物流服务，这种传统的配销行式需要投入的资金、人力、物力比较大，也需要一定的经济实力，需要较强的组织和经营能力，但由于其直接负责药品组织和药品销售，因而能形成储备资源优势，有利于扩大营销网络和经营业务范围，同时也便于满足客户的不同需求。

物流模式是商流、物流相分离的模式，配送组织者不直接参与药品的交易活动，不经销药品，只负责专门为客户提供验收入库、保管、加工、分拣、送货等物流服务，其业务实质上属于“物流代理”。

广药配送机构的经营业务活动，仅限于物流代理，业务比较单一，有利于提高专业化的物流服务水平，占用流动资金少，其收益主要来自服务费，经营风险较小，但由于配送机构不直接掌握药品的来源，所以，其调度和调节能力比较差。

（二）广药物流配送中心重新规划
1、广药物流配送中心经营目标定位
广药物流配送中心将独离广药，单独成为以开展配送业务活动为核心的经济实体，具有一般企业的特征。

因此该配送中心与其他类型企业一样，其经营目标定位就是确定企业在市场中的位置，即根据行业发展特点和自身条件，选择和调整经营模式，制定企业的战略目标，并为实现企业的战略目标采取一系列经营和管理措施，确保企业在竞争中的地位。

我想，广药想要取得竞争中的优势，必须建立一个统一的、比较完善的物流系统。

而纵观国内外医药流通企业经营成功的经验，在企业中必须建立统一的物流管理系统的核心和主体，明确物流配送中心的经营目标是最为关键。

根据我国医药行业的特殊性，结合当前广药的物流配送中心，充分利用现有资源进行改造，因而其改造配送中心的方式只能是对原有广药黄金围仓库进行改造，建立社会性物流配送中心，成立专业化物流公司即第三方物流商的配送中心，不仅为广药提供物流服务，而且向整个华南地区的医药流通企业、医药零售企业、医药连锁店等提供物流服务。

今后可以向由多个中小连锁企业联合建立共有的物流配送中心方向发展，这样建立的配送中心有的实行集合配送，有的实行委托配送，实行区域性共同配送，达到经济规模效应。

广药可以通过社会招标方式择优选取长远的战略合作伙伴．在未来二、三年，根据全国销售网络的规模，将可以陆续建立为各区域提供配送服务的区域配送中心（RDC），黄金围配送中心可以作为广药的战略仓库（DC），其改造后的黄金围物流配送中心经营发展目标可以分为三个阶段：
（1）近期目标：为华南地区广药健民医药连锁药店、采芝林中成药连锁店、华南地区医院药店和其他企业的药店提供仓储、配送及流通加工等全方位的物流增值服务。

（2）中期目标：构建区域性物流配送中心，将其功能延伸为广药跨地区医药配送中心的构建，实行跨区域医药配送，服务于其他集团医药连锁店和顾客群体。

（3）远期目标：在政策允许的条件下，充分利用广药物流系统的规模优势，将广药黄金围物流配送系统发展为公共物流平台，服务对象扩展至广药以外的医药或其他企业，大规模采取JIT配送服务和VMI供应商管理库存策略，提供协同配送服务。

2、广药原有仓库业务运作重新整合
从区域物流配送中心数量决策的角度而言，如果物流据点（NODE）数越多则运输配送成本越低，相应地物流据点的建设成本及库存成本也就越高；同样地，如果物流据点数越少则输配送成本越高，但物流据点的建设成本及库存成本也就越低。

因此要评估物流系统的最佳物流据点数，整合黄金围、118和大朗仓库业务，就必须要以物流服务水平及物流总成本两个因素综合考虑。

目前，广药拥有三大仓库，黄金围仓库、118仓库和大朗仓库。

黄金围仓库是广药储存药品最大库，其全部业务都集中实行整件进货与发货，大批量的满足顾客群的要求。

现有广药的顾客群多种多样，如：有医疗机构、大型诊所、医药公司、医药连锁店以及家庭成员。

黄金围仓库储存4000多品种的药品，有三座（A、B、C座），每座六层组成，具体有阴凉库、常温库、冷臧库、新药特药库、特殊药品库等。

118仓库大部分是散件配货，满足顾客的各种个性化需求，部分是整件出库以及办理顾客的消退货，大朗仓库位置比较偏远市区，主要经营一些危险药品，须特殊管理，实行特殊药品特殊管理。

广药的所有仓库均按国家GSP严格管理，去年年底首批通过国家药监局GSP认证企业。

这次改造黄金围仓库，建立现代化物流配送中心主要考虑因素是服务可得性和服务成本，顾客群的分布，药品流量，交通条件，土地条件，自然条件及行政条件等，整合现有仓库运作业务，以黄金围物流配送中心为战略仓库（DC），主要经营大批量的进出药品，同时也是代理药品的主要活动场所，分销全国生产企业药品在华南地区的消费，其业务终是送货上门服务；118仓库由原来的整件、散件的送货和自提划分为顾客自提（由于118仓库位于市区，比较方便顾客自己提货），这样运作流程比较清晰，有利于提高整个仓库运作效率。

广药的药品出库方式分成三种形式：由自己的车辆进行广州市区配送；由自己的车辆送到中转站（机场、铁路货运站等）等待专门的物流企业进行送货；还有一部分业务全部外
包（Outsourcing）给第三方物流公司，承接整个运输送货环节，其运输方式可以根据客户需求进行自由选择，灵活性比较大。

目前，广药的前两种形方式运作均由运输部进行车辆调配，车辆调配均是人工调度，其车辆的载重量、最大容积量均未测算，调配药品件数均按人工经验去处理。

一般的情况下，可限定在80~100件左右，由于目前配送中心业务规模不够大，人工调配比电脑自行优化路线进行调配来的方便、有效。

但随广药经营区域不断扩大，原有的人工调配以日益暴露出弊端，这也是这次改造中所讨论和研究的重点。

其最后一种出库方式是由运务组与第三方物流公司签订合同，运输成本按运输药品的件数r运输里程（按目前市场定价），其灵活性也比较大，也符合目前广药跨区域经营目标战略的实施。

改造后的其运输部门也应相应整合，建议运输组和运务组合并，成立物流运输中心，整体控制运输环节成本。

运输成本与产品的种类、装运的规模以及距离直接相关，例如许多具有溢价服务特征的物流系统所依赖的高速度、小批量装运的运输，是典型的高成本运输。

要想减少运输成本，就需要实现整运输。

一般来说，整个装运规模越大以及需要运输距离越长，则每单位运输成本就越低。

这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。

这种规划必须得到超越整个物流环节的工作安排的帮助，整体对所有运输业务进行合理核算成本，考虑最佳的运输方式，进行整体物流成本控制和效益分析。

3、广药物流配送中心内部结构与规划
（1）、医药物流配送中心内部工作区域结构
目前医药行业配送中心的类型主要分为，一是生产企业物流中的制药原料及成品库，二是流通物流中的战略仓库及区域配送中心。

就生产企业物流中的原材料及成品库及流通物流中的战略仓库而言，大多数的企业比较倾向于采用高位货架结合窄通道高位驾驶三向堆垛叉车的立体仓库的模式，如西安杨森，通化东宝，奇华顿制药，中美史克等，由于前者仅为存储功能，故一般无需设立拣选作业工作区。

而流通物流中的区域配送中心的功能区划分较为复杂，其设施由卸货验收区、储存保管区、加工区、停车场、办公室等组成。

配送中心的主体结构是储运场所及设施，根据配送中心的特定功能和基本作业环节，内部工作区域可以由接货区，理货、备货区，分放、装配区，外运发货区，包装加工区，办公室等几个部分构成。

（2）、广药物流配送中心内部区域结构规划
医药配送中心有别于其他行业的配送中心就在于药品多品种化以及储存条件的特殊化及分类管理的特殊性。

在多品种发展的条件下，物流管理所面临的最重要的问题是如何在降低成本的同时提高物流活动效率。

首先针对黄金围改造工程，对物流配送中心内部结构重新规划，提高物流作业的效率化，采取了弹性的机械化（根据实际需要实现机械化作业）。

广药目前的黄金围仓库空间布局，配送中心的很多物流环节重复，造成药品流通不顺畅，有很多的重。