工业八路南源工业区城市更新项目土石方工程土方开挖方案

工业八路南源工业区城市更新项目土石方工程
土
方
开
挖
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
日期：
目录
第1章编制说明和依据 (1)
1.1 编制说明 (1)
1.2 编制依据 (1)
第2章项目概况 (1)
2.1 一般情况 (1)
2.2 基坑工程概况 (2)
2.3 地形地貌 (2)
2.4 地层岩性 (2)
2.5 施工技术要求 (4)
2.6 工程目标 (6)
2.7 技术重难点分析及应对措施 (6)
2.8 管理重难点分析及应对措施 (6)
2.9 施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明 (7)
第3章项目管理机构 (10)
3.1 项目管理的模式 (10)
3.2 人员配备表 (10)
3.3 项目管理组织架构图 (11)
第4章进度计划 (11)
4.1 施工总体进度计划 (11)
4.2 工期保障措施 (11)
4.3 工期延误的回补措施 (13)
第5章主要机械设备需求计划表及相关说明 (14)
5.1 主要机械设备需求计划 (14)
5.2 机械及设备管理 (14)
第6章劳动力组织 (15)
6.1 劳动力计划表 (15)
第7章土方开挖方案 (15)
7.1 土方工程概况 (15)
7.2 土方开挖流程 (16)
7.3 施工方法 (16)
7.4 基坑降、排水 (27)
第8章防止水土流失措施 (31)
8.1 水土保持防治措施 (31)
8.2 生活及施工废水的控制措施 (31)
8.3 水质保护措施 (32)
8.4 其它管理要求 (33)
第9章质量、安全保证措施 (33)
9.1 质量要求 (33)
9.2 质量措施 (33)
9.3 施工安全保证措施 (34)
第10章施工应急救援措施 (34)
第11章文明施工措施 (35)
11.1 安全文明施工管理目标 (35)
11.2 安全文明施工措施及注意事项 (35)
第12章雨季、台风和夏季高温季节的施工措施 (38)
12.1 雨季、台风施工保证措施 (38)
12.2 夏季高温季节施工的保证措施 (39)
12.3 防台风措施 (40)
第1章编制说明和依据
1.1编制说明
本施工方案综合考虑了各方面的因素，尤其对施工进度、施工工艺和方法、工序穿插、质量控制、人员及设备材料的投入、安全生产、文明施工等方面作了充分的考虑。

1.2编制依据
（1）施工合同文件、招标文件及相关资料；
（2）《蛇口工业八路南源工业区更新单元改造项目基坑支护设计》施工图纸，深圳市长勘勘察设计有限公司，2016.3；
（3）《深圳市基坑支护技术规范》(SJG05-2011)；
（4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；
（5）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
（6）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)；
（7）《深圳市深基坑工程管理规定》深建规〔2009〕3号；
（8）《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)；
（9）通过现场踏勘、调查、采集和咨询获得的资料；
（10）近些年我公司参的土石方工程实践经验；
（11）建设部《危险性较大的分部分项工程安全安全管理办法》（建质【2009】87号）文件；
（12）广东省《危险性较大的分部分项工程安全安全管理办法》（粤建质【2011】13号）和（粤建质函【2011】796号）文件；
（13）现行国家及地方有关规范、标准及规程。

第2章项目概况
2.1一般情况
（1）项目名称：工业八路南源工业区城市更新项目土石方工程
（2）建筑地点：深圳市南山区南海大道与工业八路交汇处西北侧
2.2基坑工程概况
拟建场地位于深圳市南山区南海大道与工业八路交汇处西北侧。

本项目拟建建筑物主要由4栋高层塔楼及多层商业裙楼组成，设有4层地下室。

本基坑周长约627m，基坑面积约为19023m2。

基坑北侧隔规划路与幼儿园用地相邻。

基坑西侧紧邻兴工路，南侧紧邻工业八路路，东侧紧邻南海大道，基坑三面周边管线复杂。

地下室底板标高顶均为-3.80m。

，基坑西面地势较高，东面较低，基坑深度介于18.4m~23.0m之间，基础承台挖深从底板顶到承台垫层顶约1.8m~8.7m。

2.3地形地貌
拟建蛇口工业八路南源工业区更新单元改造项目场地位于深圳市南山区南海大道与工业八路交汇处西北侧。

场地原始地貌单元为冲洪积阶地，后经人工挖填整平改造，原始地形业已改变。

场地总体地势为西南高，东北低。

根据区域地质资料场地勘察表明，场地地层主要为第四系土层和燕山晚期花岗岩，勘察时未发现明显的断裂构造，场地构造稳定性总体较好，但受区域构造影响，揭露的中风化花岗岩节理裂隙较发育。

2.4地层岩性
根据勘察结果，拟建场地内分布的主要地层有：人工填土层、第四系冲洪积层、第四系坡洪积层及第四系残积层，下伏基岩为燕山晚期花岗岩。

按照其野外特征自上而下分述如下：
2.4.1、人工填土层
人工填土层(Qml)①(①为地层编号，下同)：属于杂填土，褐红、褐黄等杂色，原地面以上主要由建筑物拆除的建筑垃圾组成，结构松散。

原地面以下主要由砖块、碎石、砼块、黏性土及砂等组成，稍湿～湿，呈稍密状态，已完成自重固结，堆填年限大于10年。

勘察时发现，场地内局部区域分布有原有建筑物的旧基础。

各钻孔均遇见此层，层厚2.00～8.20m。

2.4.2、第四系冲洪积层
第四系冲洪积层（Qal+pl）由粉质黏土②1、砾砂②2组成。

1）粉质黏土②1：褐红、褐黄等色，具杂灰白色斑纹结构，不均匀含30%～40%石英
砂，稍湿～湿，呈可塑～硬塑状态。

其顶面埋深介于3.10～7.30m，顶面标高介于7.15～12.25m，层厚0.70～9.80m。

2）砾砂②2：褐黄、灰黄色，石英质，混10%～30%的黏性土，饱和，松散～稍密状态。

其顶面埋深介于5.80～14.50m，顶面标高介于0.14～9.35m，层厚1.20～8.40m。

2.4.3、第四系坡洪积层
第四系坡洪积层(Qdl+pl)黏土③：褐红、褐黄、杂灰白色，不均匀含20%～30%石英颗粒及少量碎石，稍湿～湿，可塑～硬塑。

其顶面埋深介于2.00～7.80m，顶面标高介于9.22～15.23m，层厚0.50～13.90m。

2.4.4、第四系残积层
第四系残积层(Qel)砾质黏性土④：褐红、褐黄、灰白等色，系由花岗岩风化残积而成，残留20%～30%粒径大于2mm的石英颗粒，稍有光泽，摇振无反应，干强度及韧性较差，稍湿～湿，可塑～硬塑状态。

场地内各钻孔均遇见该层，其顶面埋深介于 4.00～20.10m，顶面标高介于-2.82～13.29m，层厚4.90～33.50m。

2.4.5、燕山晚期花岗岩
燕山晚期花岗岩（r53-1）：浅红、肉红、紫红等色，风化后呈褐红、褐黄、灰黄色，主要由长石、石英及黑云母组成，含少量其他暗色矿物及蚀变矿物，中粗粒结构，致密块状构造，本次勘察揭露的花岗岩，按风化程度划分为全风化、强风化、中风化和微风化四带。

1）全风化花岗岩⑤：褐红、灰黄、肉红、灰白色，大部分矿物风化变质呈土状，其中钾长石风化后呈粉末状，手捻有砂感，局部夹有强风化块，无塑性。

场地内各钻孔均遇见该层，其顶面埋深介于17.60～40.50m，顶面标高介于-23.48～-2.73m，层厚2.40～18.00m。

2）强风化花岗岩⑥1：褐黄、灰黄，大部分矿物已风化变质，石英及钾长石呈颗粒状及砂状，风化裂隙极发育。

岩体基本质量等级分类为Ⅴ级。

场地内各钻孔均遇见该层，顶面埋深介于20.80～45.50m，顶面标高介于-28.48～-6.15 m，揭露厚度2.80～25.90m。

3）强风化花岗岩⑥2：褐黄、灰黄色，大部分矿物已风化变质，石英及钾长石呈颗粒状及砂状，风化裂隙极发育，岩块用手可折断。

属极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级分类为Ⅴ级。

场地内除钻孔ZK01、ZK03、ZK05、ZK06、ZK08、ZK09、ZK10号外，其余各钻孔均遇见该层，顶面埋深介于26.50～62.50m，顶面标高介于-45.48～-11.85m，
揭露厚度0.70～18.90m。

4）中风化花岗岩⑦：褐黄、肉红色，浅灰色，部分矿物已风化变质，节理裂隙较发育，节理间浸染暗褐色铁质氧化物，岩块敲击声脆，用手难折断，岩体基本质量等级分类为Ⅳ级。

场地内除钻孔ZK02、ZK14、ZK15、ZK21、ZK25、ZK58号外，其余各钻孔均遇见该层，顶面埋深介于28.50～78.45m，顶面标高介于-61.43～-13.63m，揭露厚度0.50～9.70m。

5）微风化花岗岩⑧：肉红、灰白色，节理裂隙稍发育，除沿节理面偶见铁质氧化物浸染外，无其它明显的风化迹象，质坚硬，岩体较破碎，岩体基本质量等级分类为Ⅳ级。

场地内钻孔均遇见该层，顶面埋深介于29.60～79.75m，顶面标高介于-62.73～-14.73m，揭露厚度5.00～8.45m，层厚不详。

2.5施工技术要求
2.5.1土方开挖
（1）本基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。

整个基坑可分为两大区域，即“周边区”(系支护工作区，按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖，出土通道留在中心区并通过预留出土口，出土口最后开挖支护。

（2）中心区由土方开挖单位自主开挖。

（3）周边区必须服从基坑支护对土方开挖的要求，并服从支护结构施工单位的指挥，绝对不允许超挖。

本基坑采用直立的开挖形式，土方分层开挖厚度不大于3.0m，分段长度15m～20m，允许跳挖，每次开挖多段，各段之间间隔8米以上，以便减少基坑边壁变形，基坑土方开挖必须要有专人规划和指挥。

（4）此外，还要注意以下几点：
a、基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方；
b、开挖时，离基坑周边20cm内的土体由人工清理修坡，以免破坏支护结构，基坑内土方开挖时应注意对立柱的保护距离立柱50cm内的土需要进行人工清理，且为保证立柱不受不平衡土压力影响，立柱周边土方开挖高差不能大于1.0m；
c、在上、下基坑道路部位的支撑，宜将支撑下的土填实，并应在支撑构件上覆盖500mm 以上厚度的建筑砖渣、粘土等，然后铺设钢板，或者采取其他有效措施对该部位的支撑构件进行妥善保护；
d、开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工作，应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施，若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸荷的原则，阻断事态发展，再进行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。

e、基坑开挖，不得碰撞支护结构、降水系统、测量标志和监测元件，严禁损伤截水帷幕和碰撞、拖动工程桩，基坑边堆载不得超过设计规定的荷载值，基坑必须做好基坑内外排水，防止水对基坑土体浸泡，保证正常施工作业面。

f、基坑不平衡土方开挖高差不大于2m，待对应支撑段浇筑完毕后方可继续进行土方开挖。

2.5.2应急预案措施
（1）支护结构位移
若基坑顶出现较大位移或垮塌，具体应采取措施有：
1）回填土、砂石或砂袋等，回填反压土高度至能保证基坑变形完全稳定为止。

2）增设坑内降水设备，降低地下水。

3）坡顶卸载：坡顶一定范围内的土体挖除，减少坡顶荷载。

4）对基坑挖土合理分段，每段土方挖到底后及时浇注垫层。

5）增设预应力锚索，加强支护结构并控制支护结构的变形。

6）增加斜撑等支护措施。

（2）周围地面沉降
1）由水位下降引起的沉降，应补设回灌井，对地下水位进行回灌，防止水位进一步的下降。

必要时对填土层进行注浆加固。

2）由水平位移引起的沉降，应对支护结构进行加强或对基坑顶进行卸载。

（3）周边管线变形过大
1）立即对基坑进行反压回填。

2）对支护结构进行补强，譬如增设预应力锚索或支撑梁。

3）通过托换等措施保护管线。

（4）截、排水措施
1）在基坑顶部，采取临时措施拦截地表水，以防下渗或直接流入基坑内。

2）对地表裂缝，及时采用水泥砂浆封堵，以防地表水下渗。

3）同时检查基坑顶部所有污水、给水管线，看是否断裂，有水下渗入基坑边坡，如
污水雨水管线有断裂，应将污水、雨水管线的水源切断或污水、雨水管线改线。

4）基坑底部，用污水泵抽水，并做好坑底排水设施，使基坑底部尽量保持干爽，以防基坑底部土体泡水软化。

2.6工程目标
2.6.1质量目标
工程质量合格。

2.6.2工期目标
满足基坑支护单位的总体施工进度要求。

2.6.3安全目标
深圳市建设工程安全与文明施工工地。

2.6.4文明施工目标
贯彻执行国家、广东省及深圳市的有关文明施工和环保方面的相应的法律、法规要求。

2.7技术重难点分析及应对措施
2.8管理重难点分析及应对措施
2.9施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明
2.9.1施工总体部署思路
（1）施工准备
进场后，做好施工准备的同时，重点进行前期施工工作，主要包括临建搭设，临时出入口开设，施工临时道路，建设洗车池、沉淀池等。

1）进场后在大门处设置洗车槽，检查洗车槽排水设施，确保排水通畅。

2）为保障土方开挖时基坑的良好排水，在基坑底边用挖机挖沟设置临时排水沟，土方开挖过程中基坑内积水利用挖机挖沟排进基坑边临时排水沟，再利用水泵抽至基坑顶排水沟排至三级沉淀池内。

（2）临建设置
为便于现场管理，根据业主提供的资源，在施工场地临近位置搭设临建，我司进行详细布置后设置临时办公室、宿舍等，供现场生产管理使用。

（3）出土方式
本工程土石方开挖由挖掘机下基坑，利用出土坡道出土。

坡道消除阶段，在基坑顶部于坡道北侧设置1台DLQ8抓斗挖掘机取土，1台PC200反铲挖掘机配合装车。

抓铲挖掘机出土时机身下方垫一块15mm厚6*9m钢板，使荷载均匀传递到基坑边。

2.9.2施工区段的划分及施工安排
（1）施工区段的划分
根据现场实际情况及结合设计施工图，将整个基坑施工场区划分为二个施工作业区。

分区示意图
施工总平面布置图
（2）施工安排
场地平整→支护桩、基础桩施工→横撑施工、基坑土方开挖→承台土方开挖
第3章项目管理机构
3.1项目管理的模式
我司本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，结合本基坑工程土方量大、基坑内支撑梁密集及周边环境复杂等特点，选配在同类工程施工管理中均具有丰富的施工经验的工程技术和施工管理人员7人，组成工业八路南源工业区城市更新项目土石方工程项目经理部。

通过建立科学的项目管理制度，完善质量、安全、技术、计划、成本和合约方面的管理程序，使整个工程的实施处于我司强有力的控制之下，实现对业主的承诺。

3.2人员配备表
项目经理部人员编制7人，所有管理人员持证上岗。

项目经理部人员构成除专业结构合理外，在年龄结构中青年技术人员为主体，做到理论知识与实践经验相结合，确保该工程各项目标的实现。

项目经理冯勉
技术负责人徐勇飞质检员
黄就国
安全员
李进财
施工员
梁分
资料员
刘梁好机械设备管理员
黄就成
3.3项目管理组织架构图
第4章进度计划
4.1施工总体进度计划
根据合同约定土方施工时间及业主提供的支护单位施工时间，AB区支撑梁施工时间每层17天、CD区支撑梁施工时间每层18天，详见附件。

4.2工期保障措施
4.2.1确保工期的管理措施
序号措施具体内容
1管理体系
建设
建立完善的计划保证体系，编制不同阶段的安全文明施工方案，搭建实施性强的质量保证框架，按照PDCA循环切实保证工程进度按照计划进行，保证
工程质量得到严格有效的控制，保证施工安全；
2计划编制
（1）总进度计划依据施工承包合同，以整个工程为对象，综合考虑各方面的情况，对施工过程做出战略性的部署，确定主要施工阶段土方开挖阶段的开始时间及关键线路、工序，明确施工的主攻方向；
（2）本工程所有进度计划全部采用先进的计划编制软件进行编制。

（3）编制进度计划时必须很严谨地分析和考虑工作之间的逻辑关系，横道计划的关键线路清晰明了。

（4）每周，每月编制横道图对比实际进度与计划进度的偏差，并认真分析偏差产生的原因，及时调整进度计划。

3进度控制
（1）认真做好施工中的计划统筹、协助与控制。

严格坚持落实每周工地施工协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划落实。

（2）每期根据前期完成情况和其他预测变化情况，对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署，确保按原定或因非施工原因调整了的期限交
4.2.2确保工期的技术措施
4.2.3确保工期的经济措施
4.2.4确保工期的资源投入保障措施
资源的投入包括劳动力、施工机械及设备器具、资金等，如何保障资源投入是确保工期的关键所在。

具体保障措施详见资源计划相关章节。

4.2.5夜间、节假日施工保障措施
夜间施工安排
节假日施工安排
4.2.6外部环境保障措施
4.3工期延误的回补措施
第5章主要机械设备需求计划表及相关说明
5.1主要机械设备需求计划
（1）土石方开挖机械：本工程土方开挖施工机械选用PC200挖掘机，当出土量增加时，增加PC200挖掘机数量，加快出土速度。

（2）坡道消除：投入1台DLQ8型抓铲挖掘机进行取土，1台PC200挖掘机配合装土。

（3）土方运输：考虑前期出土方量大，计划每天出土量3300m³，每辆车每天外运次数4~5次，为此高峰期拟投入车辆60辆，当出土量增加时，相应增加自卸车数量。

土方外运采用华菱自卸汽车，根据深圳市泥头车相关管理规定，车辆不超载，所有运输车辆均需清洗干净后方可上路。

5.2机械及设备管理
第6章劳动力组织
6.1劳动力计划表
第7章土方开挖方案
7.1土方工程概况
本工程基坑面积为约1.9万㎡，设 4 层地下室，本工程土方工程施工范围为：设计范围内的场平及清障，基坑土方开挖、运弃。

本工程基坑开挖深度约18.4~23m，土方开挖量约为40万方。

出土采用3台PC200、1台PC120挖掘机及60台自卸汽车进行出土。

基坑共分为AB区、CD区二个区域开挖。

7.2土方开挖流程
场地平整→CD区第一层土方挖至12.40m标高→AB区第一层土方挖至12.40m标高→CD区第二层土方开挖至绝对标高9.40m→AB区第二层土方分两小层开挖至绝对标高6.40m（第一分层标高9.40m）→CD区第二层土方开挖至绝对标高6.40m→AB区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m（第一分层标高3.40m）→CD区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m（第一分层标高3.40m）→A栋第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→B栋第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→CD区第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m），预留300mm土方与基础承台土方一同开挖→AB区基础承台土方开挖→CD区基础承台土方开挖。

7.3施工方法
7.3.1 土方开挖及场内运输施工工况
本工程结合支撑梁标高不同及挖掘机每步挖掘深度，采取分层、分段施工的方式对现场土方进行开挖。

周边区的土方开挖要听从支护施工队伍指挥，不强行开挖，每层土方开挖深度应严格遵行设计和规范要求,严禁超挖,以免影响支护施工和边坡稳定。

非支护区土方开挖采取中心岛开挖至设计标高。

在淤泥区施工必须在地面垫下钢板铺路供挖机行走，然后在采取分层进行开挖。

出土坡道采用1:3.5放坡，土方开挖前原地面修筑临时道路宽8m，前期施工在东北侧设置两条出土坡道（CD区的出土坡道为1#坡道，AB区的出土坡道为2#出土坡道），后期只留CD区1#坡道。

7.3.2 施工顺序
本工程土开挖分为AB区、CD区两个区，以每道对撑梁底标高为分界面将土方分为四大层，每大层按3m一层分层开挖，超过3m的分层须再次分层开挖，具体以现场实际情况确定，避免进行大面积土方开挖，以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。

15~20米为一个段，分层、分段组织施工，本工程每大层土方开挖分2小层开挖（第一大层除外），土方开挖至支撑梁底时，停止施工，留出工作面给支护单位支撑梁施工。

出土坡道及场内临时道路按基坑每开挖一层进行下降一次，挖至与周边开挖面平，再进行周边开挖面
施工。

施工流程：场地平整→支护桩、基础桩、冠梁→CD区第一层土方挖至12.40m标高（AB 区第一道支撑体系施工）→AB区第一层土方挖至12.40m标高（CD区第一道支撑体系施工）→CD区第二层土方开挖至绝对标高9.40m→AB区第二层土方分两小层开挖至绝对标高6.40m→2#坡道消除（CD区12-12剖面角撑施工）→CD区第二层土方开挖至绝对标高6.40m（AB区第二道支撑体系施工）→恢复2#坡道→消除1#坡道→CD区第二道对撑、1剖面角撑及3剖面角撑施工→AB区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m→CD区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m（第二小层先开挖3-3及4-4剖面至梁底进行两个剖面支撑施工；AB区7剖面、8剖面及6剖和9剖面连接对撑第二道施工）→恢复1#坡道→消除2#坡道→A区第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→B区及CD区第三道1-1剖面角撑、十字对撑体系施工）→B区第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→CD区第四层土方开挖至基坑底部-4.50m，预留300mm土方与基础承台土方一同开挖→AB区基础承台土方开挖→CD区基础承台土方开挖。

在上、下基坑道路部位，支撑施工完后，将支撑下的土填实，并应在支撑构件上覆盖500mm以上厚度的建筑砖渣、粘土等，然后铺设钢板，或者采取其他有效措施对该部位的支撑构件进行妥善保护。

分层开挖标高表
土方工程量表
开挖步骤：
（1）第一道支撑以上土方开挖（第一层土方）：先场地平整，再支护桩施工，接着进行第一道支撑以上土方开挖，分层、分段开挖，开挖至标高12.4m；
施工流程：受AB区桩基础施工影响，本层流程先开挖CD区后AB区土方；CD区第一层土方挖至12.40m标高→CD区第一道支撑体系施工→AB区第一层土方挖至12.40m标高→AB区第一道支撑体系施工;
基坑开挖第一层土平面图至12.4m
（2）第一道支撑以下土方开挖（第二层土方）：该层又细分为第2和第3小层，分层先开挖中心区支撑梁结构外区域土方，后掏挖支撑梁结构区域土方至绝对标高9.4m，再挖至绝对标高6.4m。

设置两条出土坡道，宽8m、坡率1:3.5，主车道6米，坡道两侧按1:1
放坡，AB区的土方由2#坡道出，CD区的土方由1#坡道出。

第二层土方开挖梁面走车布置图
第二层土方开挖下穿梁走车布置图
施工流程：CD区第二层土方开挖至绝对标高9.4m→AB区第二层土方分两层开挖至绝对标高6.40m后消除2#坡道口（CD区12-12剖面第二道角撑施工）→CD区第二层土方开挖至绝对标高6.40m（AB区第二道支撑体系施工）→恢复2#坡道→消除1#坡道→CD区第二道
第2、3层土方
6.4m
对撑、1剖面角撑及3剖面角撑施工。

出土方向如平面布置图所示。

（3）第二道支撑以下土方开挖（第三层土方）：本层小分为第4和第5两个小分层，分层开挖，仅一个坡道出土，即为2#坡道，如图平面布置从第二道支撑梁面进行掏挖第4小层至3.4m，再下穿第二道支撑挖至0.8m。

施工流程：AB区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m→CD区第三层土方分两小层开挖至绝对标高0.80m（第二小层先开挖3-3及4-4剖面至梁底进行两个剖面支撑施工；AB区7剖面、8剖面及6剖和9剖面连接对撑第二道施工）→恢复1#坡道→消除2#坡道→A区第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→B区及CD 区第三道1-1剖面角撑、十字对撑体系施工。

第4、5层土方
0.8m
第三层土开挖梁上走车布置图挖至3.4m
第三层土开挖下穿梁走车布置图挖至0.80m
第三道支撑以下土方开挖（第四层土方）：本层又小分为第6和第7两个小层，分层开挖，仅1#坡道出土，如图车道平面布置从第三道支撑梁面进行掏挖第6小层至-2.20m，
再下穿第三道支撑梁挖至-4.50m。

施工流程：A区分两小层开挖至基坑底-4.50m（第一分层标高-2.20m）→进行B区及CD 区第三道1-1剖面角撑、十字对撑体系施工，最后→B区第四层土方分两小层开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m）→CD区第四层土方开挖至基坑底部-4.50m（第一分层标高-2.20m），预留300mm土方与基础承台土方一同开挖→AB区基础承台土方开挖→CD区基础承台土方开挖。

图中箭头为出土方向。

第四层土开挖第三道支撑面车道布置挖到-2.2。