航空器检验与维修技术作业指导书

航空器检验与维修技术作业指导书
第1章航空器维修概述 (4)
1.1 航空器维修的定义与分类 (4)
1.1.1 定期维修 (4)
1.1.2 非定期维修 (4)
1.1.3 状态监控维修 (4)
1.1.4 改装与升级 (4)
1.2 航空器维修的基本要求 (4)
1.2.1 遵循法规和标准 (4)
1.2.2 维修人员资质 (4)
1.2.3 维修设备和工具 (5)
1.2.4 维修文件和记录 (5)
1.2.5 安全管理 (5)
1.2.6 质量控制 (5)
1.2.7 环境保护 (5)
第2章航空器维修工作流程 (5)
2.1 维修前准备 (5)
2.1.1 接收维修任务 (5)
2.1.2 分析维修任务 (5)
2.1.3 准备维修资料 (5)
2.1.4 筹备维修工具和设备 (5)
2.1.5 人员培训与资质审查 (5)
2.1.6 编制维修方案 (5)
2.2 维修实施 (6)
2.2.1 维修现场布置 (6)
2.2.2 航空器检查与诊断 (6)
2.2.3 维修作业 (6)
2.2.4 故障排除 (6)
2.2.5 维修过程监控 (6)
2.3 维修后验收 (6)
2.3.1 清理维修现场 (6)
2.3.2 检查维修质量 (6)
2.3.3 功能测试 (6)
2.3.4 提交维修报告 (6)
2.3.5 验收与交付 (6)
第3章航空器结构检验 (6)
3.1 结构检验基本要求 (6)
3.1.1 检验人员资质 (6)
3.1.2 检验前准备 (7)
3.1.3 检验环境要求 (7)
3.1.4 检验周期与标准 (7)
3.2 结构检验方法与工具 (7)
3.2.1 目视检验 (7)
3.2.2 敲击检验 (7)
3.2.3 涡流检验 (7)
3.2.4 涂层检测 (7)
3.2.5 工具与设备 (7)
3.3 结构损伤评估与修复 (7)
3.3.1 损伤评估 (7)
3.3.2 损伤记录 (8)
3.3.3 修复方案 (8)
3.3.4 修复过程 (8)
3.3.5 修复后检验 (8)
第4章航空器动力系统检验与维修 (8)
4.1 动力系统检验概述 (8)
4.1.1 检验目的 (8)
4.1.2 检验内容 (8)
4.1.3 检验周期 (8)
4.2 发动机检验与维修 (9)
4.2.1 发动机本体检验 (9)
4.2.2 发动机维修 (9)
4.3 传动系统检验与维修 (9)
4.3.1 传动系统检验 (9)
4.3.2 传动系统维修 (9)
4.3.3 传动系统润滑与保养 (9)
第5章航空器电气系统检验与维修 (9)
5.1 电气系统检验基本要求 (9)
5.1.1 检验前准备 (9)
5.1.2 检验方法 (10)
5.1.3 检验项目 (10)
5.1.4 检验周期 (10)
5.2 电气设备检验与维修 (10)
5.2.1 电源系统检验与维修 (10)
5.2.2 配电系统检验与维修 (10)
5.2.3 用电设备检验与维修 (10)
5.3 线路系统检验与维修 (10)
5.3.1 电缆及连接器检验与维修 (10)
5.3.2 绝缘电阻测试 (11)
5.3.3 线路保护装置检验与维修 (11)
第6章航空器电子系统检验与维修 (11)
6.1 电子系统检验概述 (11)
6.1.1 电子系统检验的目的与意义 (11)
6.1.2 电子系统检验的基本要求 (11)
6.2 通信与导航系统检验与维修 (11)
6.2.1 通信系统检验与维修 (11)
6.2.2 导航系统检验与维修 (12)
6.3 气象雷达系统检验与维修 (12)
6.3.1 气象雷达系统检验 (12)
6.3.2 气象雷达系统维修 (12)
第7章航空器液压系统检验与维修 (12)
7.1 液压系统检验基本要求 (12)
7.1.1 检验前准备 (12)
7.1.2 检验环境要求 (12)
7.1.3 检验项目及标准 (13)
7.1.4 检验流程 (13)
7.2 液压泵与马达检验与维修 (13)
7.2.1 外观检查 (13)
7.2.2 功能测试 (13)
7.2.3 故障排除 (13)
7.3 液压阀与执行机构检验与维修 (13)
7.3.1 外观检查 (13)
7.3.2 功能测试 (14)
7.3.3 故障排除 (14)
第8章航空器空调与氧气系统检验与维修 (14)
8.1 空调系统检验与维修 (14)
8.1.1 检验流程 (14)
8.1.2 维修方法 (14)
8.2 氧气系统检验与维修 (14)
8.2.1 检验流程 (14)
8.2.2 维修方法 (15)
第9章航空器起落架与轮胎检验与维修 (15)
9.1 起落架检验与维修 (15)
9.1.1 检验要求 (15)
9.1.2 检验方法 (15)
9.1.3 维修流程 (15)
9.1.4 注意事项 (15)
9.2 轮胎与刹车系统检验与维修 (15)
9.2.1 检验要求 (15)
9.2.2 检验方法 (16)
9.2.3 维修流程 (16)
9.2.4 注意事项 (16)
第10章航空器维修质量控制与安全管理 (16)
10.1 维修质量控制 (16)
10.1.1 维修质量控制原则 (16)
10.1.2 维修质量控制流程 (16)
10.1.3 维修质量控制措施 (16)
10.2 维修安全管理 (17)
10.2.1 维修安全管理制度 (17)
10.2.2 维修安全风险识别与评估 (17)
10.2.3 维修安全监控与处理 (17)
10.3 环保与职业健康保护措施 (17)
10.3.1 环境保护措施 (17)
10.3.2 职业健康保护措施 (17)
第1章航空器维修概述
1.1 航空器维修的定义与分类
航空器维修是指对飞行器进行检测、保养、修理、更换零部件等一系列技术活动的总称，旨在保证航空器的安全性、可靠性和经济性。

根据维修范围和深度，航空器维修可分为以下几类：
1.1.1 定期维修
定期维修是指根据飞行小时、飞行循环或日历时间等参数进行的预防性维修，包括日常维护、例行检查和定期大修等。

1.1.2 非定期维修
非定期维修是指针对航空器出现的故障、损伤或其他非计划性问题的修理，包括故障排除、损伤修复和零部件更换等。

1.1.3 状态监控维修
状态监控维修是基于对航空器关键系统和部件的功能、可靠性等参数的实时监控，根据实际状况制定维修计划的一种维修方式。

1.1.4 改装与升级
改装与升级是指对航空器进行结构、系统或设备方面的改进，以提高功能、降低成本、满足新的运行要求等。

1.2 航空器维修的基本要求
为保证航空器维修的质量和安全性，维修工作应遵循以下基本要求：
1.2.1 遵循法规和标准
维修工作必须严格遵守国家及行业相关法规、标准，包括民用航空法规、维修规范、技术标准等。

1.2.2 维修人员资质
从事航空器维修工作的人员应具备相应的专业知识和技能，取得民航局颁发的维修人员执照。

1.2.3 维修设备和工具
维修过程中使用的设备和工具应符合规定的技术标准，保证维修质量。

1.2.4 维修文件和记录
维修工作应详细记录，包括维修方案、工作指令、维修记录等，以便追溯和审查。

1.2.5 安全管理
建立健全的安全管理制度，保证维修过程中的飞行安全和人员安全。

1.2.6 质量控制
实施严格的质量控制措施，包括维修过程监控、检验检测、维修合格评定等。

1.2.7 环境保护
在维修过程中，应采取措施降低对环境的影响，遵守环保法规，合理处理废弃物和有害物质。

第2章航空器维修工作流程
2.1 维修前准备
2.1.1 接收维修任务
接收维修部门下发的航空器维修任务，了解维修项目的具体要求、维修类别和预计工时。

2.1.2 分析维修任务
分析维修任务，明确维修项目的关键部位、所需工具和设备，预估维修过程中可能遇到的问题。

2.1.3 准备维修资料
收集并查阅相关航空器维修手册、技术文件和维修案例，保证维修工作依据充分。

2.1.4 筹备维修工具和设备
根据维修项目需求，准备相应的维修工具、设备和备件，保证维修过程中所需物资齐全。

2.1.5 人员培训与资质审查
对参与维修工作的技术人员进行培训，保证其具备相应的维修技能和资质。

2.1.6 编制维修方案
根据维修任务、分析结果和维修资料，编制详细的维修方案，包括维修流程、作业指导、安全措施等。

2.2 维修实施
2.2.1 维修现场布置
按照维修方案要求，布置维修现场，保证作业环境安全、清洁、有序。

2.2.2 航空器检查与诊断
对航空器进行全面检查，诊断故障原因，明确维修范围和内容。

2.2.3 维修作业
按照维修方案和作业指导，有序开展维修工作，注意安全操作，保证维修质量。

2.2.4 故障排除
针对检查出的故障，采取相应的维修措施进行排除，并对维修过程进行详细记录。

2.2.5 维修过程监控
对维修过程进行实时监控，保证维修质量和进度符合要求。

2.3 维修后验收
2.3.1 清理维修现场
维修完成后，清理维修现场，保证无遗漏工具、设备等。

2.3.2 检查维修质量
对维修项目进行逐项检查，确认维修质量符合航空器维修标准。

2.3.3 功能测试
对维修部位进行功能测试，保证航空器各项功能恢复至正常水平。

2.3.4 提交维修报告
整理维修过程记录，编制维修报告，提交给相关部门。

2.3.5 验收与交付
由验收人员对维修项目进行验收，确认合格后，将航空器交付使用。

第3章航空器结构检验
3.1 结构检验基本要求
3.1.1 检验人员资质
结构检验人员应具备相应的航空器维修资质，熟悉航空器结构原理、材料功能及相关的检验标准。

3.1.2 检验前准备
在开始检验工作前，应详细查阅相关航空器维护手册、技术文件和以往的维修记录，了解航空器结构特点、可能存在的缺陷和风险部位。

3.1.3 检验环境要求
检验应在干净、明亮、通风良好的环境下进行，保证检验过程中视线清晰，避免因环境因素影响检验结果的准确性。

3.1.4 检验周期与标准
依据航空器制造商及我国相关法规的要求，制定合理的结构检验周期，保证航空器结构安全。

3.2 结构检验方法与工具
3.2.1 目视检验
目视检验是结构检验的基本方法，检验人员应仔细观察航空器结构表面，检查是否存在裂纹、变形、腐蚀等缺陷。

3.2.2 敲击检验
通过敲击方式检查结构内部是否存在缺陷，如分层、脱粘等。

敲击工具一般为木槌或橡皮槌，敲击力度应均匀。

3.2.3 涡流检验
利用涡流检测仪器对航空器金属材料进行表面和近表面的缺陷检测，如裂纹、腐蚀等。

3.2.4 涂层检测
通过检测仪器检查航空器表面的涂层状况，评估涂层是否存在破损、脱落、起泡等缺陷。

3.2.5 工具与设备
结构检验过程中，常用的工具有手电筒、放大镜、量具、涡流检测仪、涂层检测仪等。

检验设备应定期校验，保证其准确性。

3.3 结构损伤评估与修复
3.3.1 损伤评估
在发觉结构损伤时，应根据损伤的类型、位置、尺寸等因素进行评估，确定其是否影响航空器的安全功能。

3.3.2 损伤记录
详细记录损伤情况，包括损伤部位、类型、尺寸、发觉时间等，为后续的修复工作提供依据。

3.3.3 修复方案
依据损伤评估结果，制定合理的修复方案，包括修复方法、材料、工艺等。

3.3.4 修复过程
按照修复方案进行损伤修复，修复过程中应严格遵守相关工艺要求，保证修复质量。

3.3.5 修复后检验
修复完成后，应重新进行检验，验证修复效果，保证航空器结构安全。

第4章航空器动力系统检验与维修
4.1 动力系统检验概述
4.1.1 检验目的
动力系统检验旨在保证航空器动力系统的正常运行，预防潜在故障，保障飞行安全。

通过对动力系统的全面检查和测试，评估系统功能，保证其满足设计要求和使用标准。

4.1.2 检验内容
动力系统检验主要包括以下内容：
（1）发动机本体检验；
（2）传动系统检验；
（3）燃油系统检验；
（4）润滑系统检验；
（5）冷却系统检验；
（6）排气系统检验；
（7）电气系统检验。

4.1.3 检验周期
根据航空器类型、使用环境及飞行小时数，制定合理的检验周期。

一般情况
下，发动机大修周期为20004000飞行小时，传动系统检验周期为10002000飞行小时。

4.2 发动机检验与维修
4.2.1 发动机本体检验
（1）外观检查：检查发动机外部是否有损伤、漏油、漏气等现象；
（2）拆解检查：对发动机内部各部件进行拆解、清洁、检查和测量；
（3）动力测试：对发动机进行地面动力测试，评估其功能和可靠性。

4.2.2 发动机维修
（1）更换磨损严重的零部件；
（2）按照厂家维修手册进行组装和调试；
（3）对发动机进行功能恢复，保证其满足飞行要求。

4.3 传动系统检验与维修
4.3.1 传动系统检验
（1）外观检查：检查传动系统外部是否有损伤、漏油等现象；
（2）拆解检查：对传动系统内部各部件进行拆解、清洁、检查和测量；
（3）功能测试：检查传动系统各部件功能是否正常，如离合器、变速箱、传动轴等。

4.3.2 传动系统维修
（1）更换磨损严重的零部件；
（2）按照厂家维修手册进行组装和调试；
（3）对传动系统进行功能测试，保证其正常运行。

4.3.3 传动系统润滑与保养
（1）定期更换润滑油，保证传动系统润滑良好；
（2）检查油封、油管等部件，防止漏油；
（3）按照厂家推荐周期进行保养，延长传动系统使用寿命。

第5章航空器电气系统检验与维修
5.1 电气系统检验基本要求
5.1.1 检验前准备
在进行电气系统检验之前，检验人员需熟悉航空器电气系统原理、构造及功
能，掌握相关检验标准与规范。

同时保证检验现场具备必要的工具、设备、资料及安全防护措施。

5.1.2 检验方法
电气系统检验应采用目视检查、仪器检测、功能测试等方法，保证检验全面、准确。

5.1.3 检验项目
电气系统检验项目包括：电源系统、配电系统、用电设备、保护装置、电缆及连接器等。

5.1.4 检验周期
根据航空器型号、使用环境及电气系统状况，制定合理的检验周期，保证电气系统安全可靠。

5.2 电气设备检验与维修
5.2.1 电源系统检验与维修
（1）检验发电机、电池、启动电机等电源设备的外观、连接器、电缆及绝缘状态。

（2）检测电源设备功能，保证输出电压、电流稳定，满足航空器使用需求。

（3）对发觉的问题进行维修，更换损坏的零部件，保证电源系统工作正常。

5.2.2 配电系统检验与维修
（1）检验配电盘、断路器、接触器等设备的外观、连接器、电缆及绝缘状态。

（2）检测配电系统功能，保证电源分配合理、设备工作正常。

（3）对发觉的问题进行维修，更换损坏的零部件，保证配电系统稳定可靠。

5.2.3 用电设备检验与维修
（1）检验照明、导航、通信等用电设备的外观、连接器、电缆及绝缘状态。

（2）检测用电设备功能，保证设备工作正常、功能稳定。

（3）对发觉的问题进行维修，更换损坏的零部件，保证用电设备安全可靠。

5.3 线路系统检验与维修
5.3.1 电缆及连接器检验与维修
（1）检验电缆外观、绝缘层、护套等，保证无损伤、老化现象。

（2）检验连接器外观、接触件、绝缘功能，保证连接可靠。

（3）对发觉的问题进行维修，更换损坏的电缆、连接器，保证线路系统正常工作。

5.3.2 绝缘电阻测试
定期进行绝缘电阻测试，保证线路系统绝缘功能符合标准要求。

5.3.3 线路保护装置检验与维修
（1）检验熔断器、过载保护器等线路保护装置的外观、连接器、电缆及绝缘状态。

（2）检测保护装置功能，保证在异常情况下能及时切断电源，防止线路故障。

（3）对发觉的问题进行维修，更换损坏的零部件，保证线路保护装置可靠有效。

第6章航空器电子系统检验与维修
6.1 电子系统检验概述
6.1.1 电子系统检验的目的与意义
航空器电子系统检验是为了保证电子设备在规定的工作周期内功能稳定、安全可靠。

检验过程中，需遵循相应的技术标准和规范，对系统进行全面检查、测试和评估，以预防潜在的故障和缺陷，保障航空器的正常运行。

6.1.2 电子系统检验的基本要求
（1）检验人员应具备相应的专业知识和技能；
（2）检验过程中应遵循国家和行业标准；
（3）检验设备应具备高精度、高稳定性；
（4）检验工作应保证航空器电子系统的完整性、可靠性和安全性。

6.2 通信与导航系统检验与维修
6.2.1 通信系统检验与维修
（1）通信系统检验
a. 检查通信设备的物理状态；
b. 测试通信设备的功能参数；
c. 验证通信系统的功能。

（2）通信系统维修
a. 更换损坏的部件；
b. 调整设备参数，保证通信效果；
c. 对设备进行保养和清洁。

6.2.2 导航系统检验与维修
（1）导航系统检验
a. 检查导航设备的物理状态；
b. 测试导航设备的功能参数；
c. 验证导航系统的功能。

（2）导航系统维修
a. 更换损坏的部件；
b. 调整设备参数，保证导航精度；
c. 对设备进行保养和清洁。

6.3 气象雷达系统检验与维修
6.3.1 气象雷达系统检验
（1）检查雷达设备的物理状态；
（2）测试雷达设备的功能参数；
（3）验证气象雷达系统的功能。

6.3.2 气象雷达系统维修
（1）更换损坏的部件；
（2）调整设备参数，保证雷达探测效果；
（3）对设备进行保养和清洁。

第7章航空器液压系统检验与维修
7.1 液压系统检验基本要求
7.1.1 检验前准备
在进行航空器液压系统检验之前，应保证检验人员具备相应的资质和培训，了解检验流程和安全操作规程。

同时备齐检验所需工具、设备和资料。

7.1.2 检验环境要求
检验现场应保持清洁、整齐，避免无关人员进入。

保证检验过程中不受外界
干扰，以保证检验质量。

7.1.3 检验项目及标准
根据航空器液压系统的类型和规格，参照相关标准，明确检验项目、内容和方法。

检验项目包括但不限于：系统压力、流量、泄漏、密封功能、泵和马达功能、阀门动作等。

7.1.4 检验流程
按照以下流程进行液压系统检验：
（1）系统外观检查；
（2）系统压力测试；
（3）泵和马达功能测试；
（4）阀门动作测试；
（5）泄漏检查；
（6）密封功能检查；
（7）填写检验记录。

7.2 液压泵与马达检验与维修
7.2.1 外观检查
检查液压泵与马达的外部表面，保证无损伤、漏油、漏气等现象。

7.2.2 功能测试
对液压泵与马达进行功能测试，检查其输出压力、流量、转速等参数是否符合规定标准。

7.2.3 故障排除
针对检验过程中发觉的问题，采取以下措施进行维修：
（1）更换损坏的零件；
（2）调整泵与马达的间隙；
（3）清洗油液回路；
（4）检查并修复密封件。

7.3 液压阀与执行机构检验与维修
7.3.1 外观检查
检查液压阀与执行机构的外部表面，保证无损伤、漏油、漏气等现象。

7.3.2 功能测试
对液压阀与执行机构进行功能测试，检查其动作是否灵敏、可靠，以及是否符合设计要求。

7.3.3 故障排除
针对检验过程中发觉的问题，采取以下措施进行维修：
（1）清洗阀芯、阀体；
（2）更换损坏的密封件；
（3）调整阀门行程；
（4）修复或更换损坏的执行机构；
（5）检查并修复连接管道。

通过以上检验与维修措施，保证航空器液压系统的正常运行和安全功能。

第8章航空器空调与氧气系统检验与维修
8.1 空调系统检验与维修
8.1.1 检验流程
（1）检查空调系统外观，确认无损坏、漏气、漏液等现象。

（2）检查空调系统各部件连接是否牢固，线路是否正常。

（3）检查空调系统压力、温度、湿度等参数是否满足规定要求。

（4）对空调系统进行功能测试，包括制冷、制热、除湿、通风等功能。

8.1.2 维修方法
（1）对损坏、老化、泄漏的部件进行更换。

（2）对连接松动、线路故障的部分进行紧固和修复。

（3）调整空调系统压力、温度、湿度等参数，保证其正常运行。

（4）对空调系统进行清洁，保持通风管道畅通。

8.2 氧气系统检验与维修
8.2.1 检验流程
（1）检查氧气系统外观，确认无损坏、漏气等现象。

（2）检查氧气瓶压力、容量等参数是否满足规定要求。

（3）检查氧气面罩、管路、接头等部件是否完好，连接是否紧密。

（4）对氧气系统进行功能测试，包括供氧、压力调节、面罩佩戴等。

8.2.2 维修方法
（1）对损坏、老化、泄漏的氧气瓶、面罩、管路等部件进行更换。

（2）对氧气系统压力、容量等参数进行调整，保证其正常运行。

（3）对氧气系统各部件进行清洁，保持其卫生和畅通。

（4）对氧气系统连接部位进行紧固，保证无漏气现象。

注意：在进行空调与氧气系统检验与维修时，应严格遵守相关规定和操作规程，保证作业安全。

同时对检验与维修过程中发觉的问题应及时记录并上报，以便采取相应措施。

第9章航空器起落架与轮胎检验与维修
9.1 起落架检验与维修
9.1.1 检验要求
起落架检验应按照相关航空法规和制造商的建议进行。

检验内容包括结构完整性、液压系统、机械部件、电气系统及涂装等方面。

9.1.2 检验方法
采用目视检验、无损检测、功能性试验等方法对起落架进行检验。

9.1.3 维修流程
若发觉起落架存在故障或损伤，应按照以下流程进行维修：
（1）故障诊断：根据故障现象，分析可能的故障原因；
（2）维修方案制定：根据故障原因，制定合理的维修方案；
（3）维修实施：按照维修方案进行维修，保证维修质量；
（4）维修验收：维修完成后，进行功能试验和验收，保证起落架恢复正常工作状态。

9.1.4 注意事项
（1）维修过程中应严格遵守安全操作规程，保证人员安全；
（2）更换零部件时，应选择符合制造商技术要求的合格产品；
（3）维修后，应对起落架进行充分润滑，防止腐蚀。

9.2 轮胎与刹车系统检验与维修
9.2.1 检验要求
轮胎与刹车系统检验应按照相关航空法规和制造商的建议进行。

检验内容包
括轮胎磨损、气压、损伤情况以及刹车系统的功能性、磨损程度等。

9.2.2 检验方法
采用目视检验、测量、功能性试验等方法对轮胎与刹车系统进行检验。

9.2.3 维修流程
若发觉轮胎或刹车系统存在故障或损伤，应按照以下流程进行维修：
（1）故障诊断：分析轮胎或刹车系统的故障现象，找出故障原因；
（2）维修方案制定：根据故障原因，制定合理的维修方案；
（3）维修实施：按照维修方案进行维修，保证维修质量；
（4）维修验收：维修完成后，进行功能试验和验收，保证轮胎与刹车系统恢复正常工作状态。

9.2.4 注意事项
（1）更换轮胎时，应选择与原厂规格相同的合格产品；
（2）刹车系统维修时，应保证刹车片、刹车盘等关键部件的磨损程度在规定范围内；
（3）定期对轮胎进行充气、平衡和四轮定位等维护，延长轮胎使用寿命；
（4）维修过程中，注意保护刹车系统密封件，防止漏油现象发生。

第10章航空器维修质量控制与安全管理
10.1 维修质量控制
10.1.1 维修质量控制原则
维修工作应遵循严谨的质量控制原则，保证航空器维修质量符合相关法规和行业标准。

维修质量控制包括但不限于以下方面：规范作业、过程控制、人员培训、设备校验、材料管理、维修记录等。

10.1.2 维修质量控制流程
（1）维修前准备：明确维修任务，制定维修方案，准备维修工具、设备和材料。

（2）维修过程控制：严格执行维修工艺，保证维修质量。

（3）质量检查：对维修过程进行实时监控，发觉问题及时整改。

（4）验收与交付：维修完成后，进行质量验收，保证维修质量满足要求。

10.1.3 维修质量控制措施
（1）提高维修人员技能水平：加强维修人员培训，提高维修技能和职业素养。

（2）强化过程管理：对维修过程进行严格监控，保证维修质量。

（3）优化资源配置：合理配置维修资源，提高维修效率和质量。

（4）落实维修记录管理：详细记录维修过程，为质量追溯提供依据。

10.2 维修安全管理
10.2.1 维修安全管理制度
建立健全维修安全管理制度，明确维修安全管理责任，制定维修安全操作规程，保证维修工作安全有序进行。

10.2.2 维修安全风险识别与评估
（1）开展维修安全风险识别：对维修过程中可能存在的安全隐患进行识别。

（2）进行风险评估：分析安全隐患可能导致的，评估发生的可能性和后果。

（3）制定风险控制措施：针对识别出的安全隐患，制定相应的风险控制措施。

10.2.3 维修安全监控与处理
（1）加强维修现场安全监控：保证维修人员严格遵守安全操作规程，及时发觉并纠正违章行为。

（2）处理：发生安全时，按照应急预案及时进行处理，并分析原因，制定改进措施。

10.3 环保与职业健康保护措施
10.3.1 环境保护措施
（1）合理规划维修现场：减少对周边环境的影响。

（2）废弃物处理：按照国家和地方环保法规，对废弃物进行分类处理。

（3）节能减排：推广节能技术，降低能源消耗。

10.3.2 职业健康保护措施
（1）提供个人防护装备：为维修人员提供合格的个人防护装备，保证职业健康。

（2）健康监测：定期对维修人员进行职业健康检查，关注维修人员的健康状况。

（3）健康教育：加强职业健康教育，提高维修人员自我保护意识。