节省机票费用的秘诀,告别不合理的机场建设税和燃油税!

大家好，最近一段时间机票价格相对较高，特别是航班较少的情况下飞机票价格更高。

这让我突然想起一个问题，以前我坐飞机旅行的时候，有两个费用始终让我感到困惑。

一个是机场建设税，另一个是燃油税。

对于飞机来说，飞行必然需要机场，没有机场怎么能飞呢？建设机场是航空公司的事情，而我只是买飞机票，所以我觉得我有理由支付飞机票的费用，但交纳机场建设税我觉得不太合理。

而且对于这个机场建设税，我也不知道具体到哪一年才会停止征收。

燃油税也是同样的情况。

飞机飞行当然需要燃油，我购买飞机票是合理的，但又为什么要再额外交燃油税呢？这让我感到困惑。

那么是否应该让出租车司机交养路费呢？因为他们也缴纳了养路费是不是？乘坐船的时候是否需要支付码头费？以及燃油费。

所以有很多东西我们不去思考，一直保持糊涂的状态，我一直在想，到底什么是燃油税，什么是机场建设税？如果一个机场建设了，比如花费了10亿或20亿，这个机场收取了多少年才能收回成本？你可能会说我没有收到这样的信息，你也没有告诉我燃油税到底收取多久。

你说国家发改委发了一份文件，但这是否合法？我看了法律并没有明确规定。

物价局有没有适当的文件发布出来？我也不清楚。

反正我坐了很多次飞机，尤其是最后这十年几乎都是开车出行。

我觉得坐飞机不方便，首先是去机场需要打车，到了机场还要再找人来接，这些都很麻烦。

所以我就取消了坐飞机的计划，直接开车出行。

但开车也很贵，比如我从上海开到西双版纳，不仅要花费油费还需要支付过路费，可能要花费4500元。

这差不多一块五毛钱，也太贵了。

现在我到了这里，我觉得价格还算合理。

我从清迈开车到巴西，邮费是2300元出2300元。

再加上105泰铢的过桥费，相当于是3000泰铢，换算成人民币大约400多元，也就是五毛。

我觉得这个费用还算可以接受。

对于出行，我们讨论的是性价比是否合理，比如说飞机票的奶油税，好像全世界都有类似的东西吗？我觉得很多地方并没有类似的费用，比如泰国，从清迈飞马来西亚的航班只要299元。

在泰国国内飞行的航班基本上是200元，当然这是泰国的情况。

坐飞艇一个小时大约费用为200元，那么一个小时的预算大约是1000泰铢左右。

我们坐上海飞南昌的飞机，价格是多少呢？离上海飞南京的呢？他们有同样的飞机和性价比，他们也有机场。

当然中国的机场非常漂亮，非常大。

而泰国的机场比较小，比较难看。

我曾经去拍摄过一个国外的机场，拍完之后有人说，哎哟，这就像一个公共汽车站，我真的觉得像一个公共汽车站，真的就像一个公共汽车站那么小。

而且我去的时候那个机场陷入停航状态，一个人也没有。

我坐过的最小的机场是老挝的，从北部的一个省飞到南部的一个塔，然后再从南港飞到万象，费用只要100多元。

机上的工作人员大约十几个，我去的时候太早
了，我不了解情况，需要安检等等，但一个人都没有。

我在那里等了整整一个小时，直到最后才有人过来。

算了人来之后，什么都不检查，直接进去了。

只需要给他看一下护照，然后直接进去了，甚至连登机牌都没有给我换，只是看了机票确认一切齐全。

哎，这样的话，是不是我的费用都直接成了机场工作人员的工资呢？我在上海浦东机场看到，摄像头上写着机场的工作人员工资大约一两万元，但工作人员却很少。

地方性成本低，所以我觉得所有的燃油税和建设税可能都是用来支付工资的。

前面我提到过工资问题，可能这些费用都是用来支付工资吧，否则为什么要养这么多人呢？所以说这些费用是否有相关的文件规定，是否会收很久，到底是谁来决定这些事情，一切都非常模糊。

正是因为我有这些疑惑，我才跟大家讨论，希望能够得出一个好的结果。

我将这些疑问留给大家，并希望通过讨论能够找到答案。

好了，这期节目就到这里了，谢谢大家，再见。