装配车间实习报告范文（四篇）

装配车间实习报告范文
为了巩固和加深在课堂学的理论知识，使理论和实际联合起来，进一步了解机械精度和机械原理等专业课程在实际生活中的运用。

、对未来的职业规划有个初步的了解认识。

分析了机械操作的具体流程和运作，对工厂有了初步的了解。

为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学的研究打下基础。

我参与了学校统一组织的装配车间实习，以下是我的实习报告。

一、实习地点
xx工厂归属于xx公司。

该公司的主要操作范围是自动断料工序的操作，主要生产轴承、活塞销、滚柱、滚针、定位销等。

二、实习内容
冲压车间主要是对活销塞的加工。

该机器在使用一种模具的时候，该机器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一种模具，它的作用是将打穿孔的活塞销坯料拉长，此时系统压力和主缸压力一致，这个车间也存在着其他的工作机器，如开式可倾压力机，它的作用是将打了孔的活塞销坯料打穿。

还有高速卧式车床，用于将活塞销坯料打磨光滑。

在打磨的同时，注入冷凝水，防止工具损坏。

打磨车间使用较多的是无心磨床。

该工具整体体积较大，先通过自动整列机排列，利用离心力的震动传送，再排成一列放入机器内磨光打磨以缩小外径。

除此之外，还有一种半自动双墙面磨床转盘转动的打磨，主要打磨半径相同的圆环形零件。

流动车间机器种类相对较多并且大多都是机器自动化生产，拥有全自动校直切断机，用于产生销轴，切割长度在培养了学生吃苦耐劳的精神。

把圆柱形的钢材送入机器内自动缓慢的切割，同时注射冷凝水以保证其切割后切面形状不会被改变。

还有气动编程仪表车床，机器体积较大，有缠绕钢材的转盘转动使得机器能够自动切割。

还有一种是卧式带锯床，用于加工、切断空心管，要求长度大小完全一致，对精度要求较高，切割过程也较为缓慢。

仪表车间大部分机器为车床，主要是数控车床和短截料自动车床。

数控车床用于打磨零件，短截料自动车床主要通过车端面的方式把端面打磨光滑，一般用来生产活塞销。

还有一种是台式钻床，主要用于钻零件上面较为细小的孔，但数量较少，操作人员也较少。

最后一个车间用于加工内孔。

加工内孔的机器主要是机床，部分是数控机床还有一部分需要人工的机床。

数控机床和普通机床的作用一致，都是用来打磨端面使端面表面变得光滑，数控机床和全自动校直切断机的生产相似，都是通过离心力来运输零件，使其实现自主加工。

而普通机床是人工摆放零件，相对较为耗时耗力。

还有一种是双导轨卧式珩磨机，该机器的作用是将内孔的污垢磨亮，之后在轴承测量仪上测量其尺寸是否标准。

三、实习心得
通过本次实习，我们巩固了自己所学的理论知识，扩展了视野，认识了各种精密的仪器以及不同的操作要求和操作模式，并且锻炼了自己的实践操作能力，好多东西都是课本上没有的，这些知识只有亲
身体验才能加深自己的印象。

这次实习还锻炼了我们的吃苦耐劳的精神，由于天气原因，及工厂自身环境问题，每一个车间都相对较为闷热，但是同学们都没有抱怨，认真的研究机器的操作流程和各种机器之间的相同点和不同点，与工人师傅及老师认真交流，学到了很多新的知识。

本次实习的不足就是感觉时间太少了，加上在路上耽搁了一段时间，所以实习的时间比较紧迫，有好多的东西还没有仔细的观察到。

只是大体的了解了一下，不过总的来说，自己还是学到了好多知识，尤其是机械精度中的基本概念的理解并且认识到了机械精度这门课程的重要性，许多在书本上看到的知识从之前的感性认识升华为如今的理性认识。

装配车间实习报告范文（二）
尊敬的领导：
您好！
我是您公司装配车间的实习生X。

这次给您汇报的是我实习期间的第三份实习报告，希望能够得到您的指导和批评。

在过去的一段时间里，我在装配车间中的实际操作和工作经历让我有了很大的成长。

我在这个报告中将对我的实习工作进行总结和反思，并提出一些改进的建议。

首先，我要感谢所有在装配车间工作的员工，他们给予了我很大的帮助和指导。

他们不仅教会了我如何正确操作设备和工具，还耐心地解答了我的疑问，并且还给了我很多实际操作和实践的机会。

通过
与他们的交流和学习，我更加深入地了解了装配车间的工作流程和操作规范，提高了我的专业知识和技能。

在实习期间，我主要负责了产品的装配和检验工作。

通过这个经历，我学会了如何正确组装和安装产品，并且学会了如何使用各种检测设备进行产品的质量控制。

通过与同事们的合作，我也感受到了工作的团队合作和沟通的重要性。

在实际操作中，我也积累了很多经验，并且学会了如何在高效率的同时保证质量。

在实习期间，我也遇到了一些困难和挑战。

首先，由于我是新手，我对一些装配步骤还不是很熟悉，因此在一开始的时候，我的操作速度和质量都不太理想。

但是通过反复的实践和同事的指导，我逐渐掌握了正确的装配方法，并且提高了我的工作效率和质量。

其次，在装配过程中遇到了一些技术难题，这需要我不断地学习和思考。

例如，有一次在组装一个产品的时候，我无法正确安装其中一个零部件，经过与同事的讨论和调试，最终找到了解决方案，并且顺利完成了装配任务。

这次经历让我明白了只有不断学习和思考，才能解决遇到的问题，提高自己的工作能力。

最后，通过这段实习经历，我意识到了个人的不足之处。

首先，在实际操作中，我发现自己的注意力和细心度有待提高。

由于操作工作需要高度的注意力和细心，一时的疏忽可能会导致质量问题或安全隐患。

因此，提高自己的注意力和细心度，是我在今后工作中需要努力改进的方向。

此外，我还意识到自己在工作中的主动性和积极性有待提高。

在实习期间，我发现有些工作并非被要求，但是如果我主动去做，不仅可以提高自己的工作能力，还能够帮助到同事和提高整个团队的效
率。

因此，我认为在今后的工作中，我需要更加注重自己的主动性和积极性，主动承担更多的工作，提升自己的能力和价值。

综上所述，在这段实习期间，我通过实际操作和工作经历锻炼了自己的操作技能和工作能力，同时也意识到了自己的不足之处。

我将在今后的工作中努力改进自己的不足，并且更加注重团队的合作和沟通，在工作中始终保持积极的态度，提高自己的工作效率和质量。

希望我的实习报告得到您的关注和指导，并期待您的批评和建议，以便我能够更好地改进自己，为公司的发展做出更大的贡献。

谢谢！
您忠诚的实习生
X
装配车间实习报告范文（三）
一、实习报告的背景和目的
装配车间是一个重要的生产环节，负责将各种零部件组装成完整的产品。

通过实习的方式，我可以深入了解装配车间的运作原理和工作流程，提高自己的实践能力，为将来的就业做好准备。

本次实习的目的是学习装配车间的工作方法和管理模式，以及掌握一些基本的装配技能。

二、实习报告的内容
1. 实习企业的基本情况
本次实习的企业是一家制造汽车零部件的公司，拥有先进的生产设备和专业的技术人员。

公司位于一个工业园区，占地面积较大，拥有完善的生产线和设施。

2. 实习过程中的工作内容
在装配车间实习期间，我主要负责以下工作：第一，观察和学习装配车间的工作流程，包括从零部件加工到成品的全过程。

第二，参与实际的装配工作，包括组装零部件、调试设备和检验成品等。

第三，了解企业的管理模式和质量控制体系。

3. 实习过程中的收获和体会
通过实习，我深入了解了装配车间的工作原理和流程，并掌握了一些实际的装配技能。

在实际操作中，我学会了如何处理一些常见的问题，如零部件的损坏、设备的故障等。

通过与其他实习同学和工作人员的交流，我也了解到了一些行业内的发展趋势和新技术的应用。

4. 实习中的问题和不足
在实习过程中，我也遇到了一些问题和不足之处。

首先，由于对装配车间的工作流程和环境不熟悉，我在开始的几天里遇到了一些困难。

其次，由于实习时间短暂，我只能对装配车间的工作进行了初步了解，并没有深入研究。

最后，由于实习过程中工作强度较大，有时无法及时完成工作任务，导致工作进度受到一定的影响。

5. 实习总结和展望
通过这次实习，我对装配车间的工作有了更深入的了解，也掌握了一些实际的装配技能。

我意识到装配车间的工作是一个复杂而重要的环节，需要细致入微的操作和高度的责任心。

同时，我也意识到自己在实习过程中存在一些不足的地方，还需要不断学习和提高。

我希望以后能够通过更多的实践经验和学习，提高自己的专业技能和综合素质，为将来就业做好充分准备。

三、实习报告的总结
通过这次实习，我对装配车间的工作有了更深入的了解，也掌握了一些实际的装配技能。

我深刻认识到装配车间是一个重要的环节，负责将各种零部件组装成完整的产品，需要细致入微的操作和高度的责任心。

在实习过程中，我也遇到了一些问题和不足之处，但通过与其他实习同学和工作人员的交流和学习，我不断地提升自己的实践能力和专业素养。

通过这次实习，我对自己的职业规划和发展方向有了更明确的认识，也为将来的就业做好了充分准备。

这份实习报告旨在总结我在装配车间实习期间的学习和收获，同时也记录了我在实习过程中遇到的问题和不足。

我将把这份实习报告作为一份经验总结和参考，为将来的工作和学习提供有益的指导。

同时，我也希望通过这份实习报告，与其他同学和有相关经验的人士进行交流和分享，共同进步。

装配车间实习报告范文（四）
为了对公司的产品有个初步的认识；掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。

我参与了学校组织的装配车间实习，以下是我的实习报告。

一、实习岗位介绍
在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。

变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。

变速箱主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。

作
为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。

二、实习内容
我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。

在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。

差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。

到了输入轴部装工位，前轴承内圈、齿轮轴套和轴装配时属于过盈配合，压入时紧一点但能压到位是允许的，太松导致齿轮沿轴向滑动。

同步器的摩擦面呈锥形，带有螺纹槽，在直齿和圆盘的立齿相接触之前，提前进行摩擦，将转速大的一方的能量传递给转速较小的一方，到达转速同步，保证换挡正常。

输入轴和输出轴的部装有些零件要涂少量齿轮油，孔和轴的油孔大致对齐，变速箱工作时，齿轮油流动润滑和均衡温度。

换挡滑轨分组件和控制轴的部装。

这个工位要确保拨叉与拨叉轴相对应，控制轴组件零件不能漏装。

现场有个别换档滑轨焊接不到位，拨叉开裂等，长时间换档滑块会脱落，拨叉断裂，装配时要检查零件外形。

总装轴类部件，总装好后要上下拨动换挡杆，倒档转换臂，观察倒档各部位是否装配到位，有无卡滞现象。

气密性检测，先用堵塞堵住气孔，用密封工装压入到差速器两端的油封，用弹性卡板夹紧。

密封轴端是圆台，小头可以套入油封，大头通不过油封，取下油封，密封轴上涂满了亚米加润滑脂。

不合格产品浸水法检测返修；合格产品加入一定量的齿轮油后压入油封保护套，进入实验台架。

台架实验，主要是检测各档换档手感，噪音，倒车灯开关，限位器功能。

定位压紧变速器，连接好倒车灯开关插头，在台架上体验了下换档手感，分别在两个转速下，工艺要求是一百次，实际操作中比较少，最少要求五十次换挡，齿轮磨合到位，换挡才可靠。

变速器总成，行车吊起合格品放在油箱上部，松开油塞放油，装配通气管，通气帽，定位销等小零件，安装离合器分离缸组件，定位好离合器液压管线，组装分离拨叉组件，分离轴承等。

我观察了齿轮油，机油油箱里有很多杂质，循环使用中的过滤网不能完全过滤掉杂质，进入减速箱后，对齿轮啮合，使用寿命等有影响，建议装配线要保持干净，定期清理过滤网上的杂物，装配的样机注入新的齿轮油。

后期我跟廖师傅学习单独装配和维修。

三、实习体会
在学习返修中，我们遇上很多问题都不能确定，有时甚至多次返修都找不出原因，部分零件解体时没有专用拉马，在批量生产时要提前考虑到返修工装问题，使用的有些零件质量不能完全保证装配要求，这个对成品合格率有比较大的影响，控制好散件的质量对装配很重要。

装机是比较繁琐的工作，它需要耐心，积极探索，每个细节都要认真操作，有些问题可能是多个零件的影响叠加导致，注重小的细节，确保每个零件都合格是关键。

四、实习总结
在装配车间，我对减速器的构成，各部件作用有较深刻的认识，在每个工位先观察，后自己动手装配再拆卸，犯了不少错误，如小垫片的漏装，同步器没有看识别槽，方向装反等，有机会自己试着拆一台返修减速器，来加深印象，装样机比较困难，以后还要跟着师父们多看，多积累经验，不懂就问，才能很好走上自己的岗位，为公司发展，为自己的进步而努力。