浅谈地铁路线比较研究

浅谈地铁路线比较研究
1 问题研究
1.1 基本情况比较
重庆轻轨3号线北起重庆江北国际机场，南至巴南区鱼洞，全长56公里，跨越重庆主城的渝北、江北、渝中、南岸、巴南五个行政区。

该线连接江北国际机场，重庆北站及重庆站两座火车站，四公里、牛角沱、红旗河沟、龙头寺四座汽车站，与轨道交通1号线、2号线、6号线分别于两路口、牛角沱、红旗河沟三站实现无缝换乘。

此外，轻轨3号线同时串联起观音桥、南坪、李家沱三大商圈，以及重庆工商大学、重庆交通大学、重庆理工大学等众多高校[3、4]。

2011年12月30日，重庆轨道交通3号线一、二期工程全线通车运营。

一期工程由二塘站至龍头寺站，是线路的中段，运营里程20.7公里。

二期工程为龙头寺站至江北机场站，全长18.8公里，设车站11座。

2012年12月28日，南延伸段开通运营，南延伸段起于二塘站，向南延伸至鱼洞站，全长16.5公里，设车站10座。

至此，3号线全线56公里全部开通运营，总里程超过日本大阪高速铁道，成为世界上最长的跨座式单轨交通路线。

重庆轻轨3号线远期还将开通起于江北国际机场的北延伸线，届时，全长66公里的重庆轻轨3号线将再次刷新世界跨座式单轨交通运营里程记录。

兰州是我国唯一一座黄河穿城而过的省会城市，东西狭长，南北逼仄，黄河两岸高山耸立，形成了独特的两山夹一河的城市格局，是典型的带状城市分布[5]。

规划中的兰州地铁2号线（如图2）是一条东西方向的交通大动脉，西起安宁区元台子，东至城关区雁北路，全长32公里，其中地下17公里，地面及高架15公里，设车站27座，其中地下站15座，高架站12座。

它连接安宁、七里河、城关三个区，沿途经过兰州交通大学、西北师范大学、甘肃政法学院、兰州理工大学四所高校，把西站和南关十字商业圈紧密串联在一起。

地铁2号线还经过既有的兰州火车站以及正在建设的兰新二线重要枢纽——兰州西客站，真正意义上实现了铁路、轨道交通的融合。

2号线分别在西客站、东方红广场和1号线两次换乘，在中山路和3号线换乘，兰州市民的主要出行区域将全线贯通。

1.2 功能作用
1.2.1 交通运输功能
轨道交通在城市公共交通体系中起着中流砥柱的作用，其最重要的功能是交通运输功能。

自重庆轻轨3号线开通运营以来，日客运量占沿线日客运量的42%～51%，其沿线的841路、611路、319路等公交线路载客量明显减少。

此外，由于3号线连接重庆众多高校、火车站及机场，客运高峰的拥堵现象也得到了极大的改善。

即将开工建设的兰州地铁2号线同样也连接众多高校及交通枢纽，开通运营后，安宁区西部及雁滩组团和兰州市中心的联系将更为紧密和便捷，这符合城市轨道交通运输功能的集聚作用[6]。

同时，市区中心人口稠密的区域，通过地铁
2号线拥有了一种新的快捷安全的人流疏散方式，以此来维持南关十字、东方红广场等区域城市功能的正常运转。

1.2.2 经济促进功能
根据《中国城市轨道交通年度报告2013》的数据显式：截止2013年底，全国22个城市开通轨道交通线路2631公里。

2012年10月，国务院已批复了34个城市的轨道交通近期规划，共157条线路4384公里。

总投资超过2万亿元，其中每亿元轨道交通投资拉动GDP增长2.6亿元左右。

重庆轻轨3号线与兰州地铁2号线均经过所在城市的金融中心。

重庆轻轨3号线从北向南依次经过观音桥、南坪、李家沱商圈。

李家沱商圈尚未完善，仍在规划之中，但随着轻轨3号线的通车运营，其中心地位也得以提升，预计未来十年，李家沱商圈会更好地成为91.87万巴南区人民的经济中心。

观音桥和南坪两大商圈均定位为“成熟商业副中心”。

2012年前三季度，这两大商圈的社零总和分别为486亿和236亿，占同期重庆市主城区社零总额的46.5%.较轻轨3号线开通之前有很大提高。

兰州地铁2号线所经过的西站、南关十字作为其商业中心，是兰州市民休闲娱乐的首要选择。

预计兰州地铁2号线的通车运营，将使各商业中心的社零综合提高30%～58%.
1.2.3 环境改善功能
党的十八大首次提出“生态文明建设”，并将其与经济、政治、文化、社会建设提高到同一高度，因此全面建设轨道交通是走可持续发展道路的一条必由之路。

重庆轻轨3号线的开通，使越来越多的私家车主理性出行。

2004年重庆市政府提出“蓝天行动”，在2012年1月轻轨3号线通车运营后有了显著成效（见表1）。

按《环境空气质量标准（GB3095—1996）》评价，2011年主城空气质量首次全部达标，2012 年空气质量为优良的天数为340天，较2004年增加97天，空气质量在全国47个环保重点城市中排名23，较2004年上升19位。

兰州作为一座工业城市，由于特殊的地理位置以及地形的约束，一直以来都是全国重污染地区。

随着兰州地铁2号线的批复，其开通运营势必会使兰州的城市环境污染问题得到改善。

2 问题展望
本文通过对重庆轨道交通3号线的分析研究，将其与兰州地铁2号线相比较，得出二者在诸多方面存在相似点，兰州地铁规划建设及运营管理可以借鉴重庆轻轨的相关经验。

但文章仅从少数方面比较了重庆轻轨3号线和兰州地铁2号线，还可以从以下几个方面进行比较：
1.重庆轻轨3号线的运输能力及行车交路；
2.重庆轻轨3号线及兰州地铁2号线的跨江（河）方式。

参考文献
[1] 中国城市轨道交通年度报告课题组.《中国城市轨道交通年度报告2013》[M].北京交通大学出版社，2014，6.。