C1 使用详解
最新C1科目二(五门)考试技巧详解

最新C1科⽬⼆(五门)考试技巧详解 c1驾考科⽬⼆也⼀直是很多⼈头疼的地⽅,车位⼀直进不去,上坡总是死⽕怎么办?下⾯百分⽹店铺整理了科⽬⼆的考试技巧,⼀起看看吧! 1、考试顺序:(1)倒车⼊库;(2)侧⽅位停车;(3)直⾓转弯;(4)上坡定点停车和起步;(5)曲线⾏驶。
2、考试标准:未系安全带:扣100分;未关好车门:扣100分;未开转向灯:起步、转向(含路考中变更车道、超车、停车)未使⽤转向灯或使⽤少于3秒,⼀次扣10分(上坡起步因紧张未开启转向灯、或⾏车途中因操作顺序不当使⽤少于3秒,经常成为学员扣分的原因);不按规定路线顺序⾏驶,扣100 分;没有完全倒⼊库内,扣100 分;车⾝出线,扣100 分(倒车⼊库和侧⽅停车);中途停车,扣100 分(gps定位连续3秒);熄⽕⼀次:扣10分。
3、学习要求:上车预习(多看别⼈是怎么做的)、下车复习(多检讨⾃⼰失误)、练车认真(严格按照操作规程来);把训练当考试,把考试当训练,真正做好每⼀步,不能重复犯错误。
上车三步骤:1、调座椅:定点停车调座椅很关键,在平时的训练中最好要记住⾃⼰平时座椅的位置,这个位置对你的的定点停车是否准确起着关键作⽤。
2、调后视镜:从后视镜内侧四分之⼀部分看到车体为宜。
3、关车门、系安全带。
起步要点:⼀转向,⼆挂挡(踩离合、踩刹车、挂挡;上坡起步有所不同,不摘空档,离合、⼿刹配合使⽤),三鸣笛,四起步(不要忘记松⼿刹)。
下车:拉⼿刹、摘空挡、抬离合、刹车、摘安全带、下车。
考试项⽬⼀:左右倒库(车⾝扫线、熄⽕、停车是难点,速度要慢!) 右倒库:1(⼀转向、⼆挂挡、三鸣笛、四起步):稳住离合使车辆慢慢后移、中途不能熄⽕、停车,⾃然回头观察右后车窗,当库右边线与右后车窗底⾓基本对齐时,向右迅速打死⽅向盘(打死时机最难掌握,学员需根据⾃⾝⾝⾼、观察⾓度、车辆速度、打⽅向快慢选择合适⾓度?可把握⼀定提前量,早打死能救活,打晚必死⽆疑)。
70周岁c1驾照体检流程及注意事项

70周岁c1驾照体检流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!70周岁C1驾照体检流程及注意事项详解随着社会的进步和科技的发展,驾驶汽车已经成为了许多老年人的生活方式。
C12024年新交规驾考扣分标准及考试技巧详解

在2024年,中国交通部对驾考的扣分标准进行了一些调整。
以下是2024年新交规驾考的扣分标准以及一些考试技巧的详细解释。
1.闯红灯:扣6分闯红灯是一种严重的交通违法行为,也是造成交通事故的主要原因之一、在考试中,要时刻注意交通信号灯的变化,遵守红灯停车的规定。
遇到黄灯时,应当根据实际情况进行停车或继续行驶。
2.疲劳驾驶:扣12分疲劳驾驶是一种十分危险的行为,容易导致驾驶者注意力不集中,增加交通事故发生的风险。
在考试中,要保证充足的休息时间,避免疲劳驾驶。
3.酒驾:扣12分酒驾是一种极其危险的行为,也是一种严重的违法行为。
在考试中,要绝对禁止饮酒后驾驶。
遇到检查站时,应配合检查人员的要求,主动配合做好相关测试。
4.非法超车:扣6分非法超车是一种常见的交通违法行为,也是一种易导致交通事故的行为。
在考试中,要遵守交通规则,不进行非法超车,严守车道的使用规定。
5.逆向行驶:扣6分逆向行驶是一种非常危险的行为,容易导致交通事故的发生。
在考试中,要严格遵守道路交通规则,不进行逆向行驶。
考试技巧:1.充分准备:考试前,要进行充分的准备,包括理论知识的学习和掌握,各种交通信号的理解和应用,以及实际驾驶技能的练习和提升。
只有充分准备,才能在考试中发挥自己的最佳水平。
2.注意观察:在考试中,要时刻保持警觉,注意观察道路交通情况。
不仅要注意前方道路的情况,还要留意后方和两侧的情况,特别是在变道和转弯时更要格外小心。
3.平稳驾驶:在考试中,要保持平稳的驾驶状态。
不要突然刹车或急转向,要平稳加减速。
平稳驾驶不仅可以保证自己的安全,也能给考官留下一个良好的印象。
4.遵守规则:在考试中,要严格遵守交通规则,特别是一些重要的规定,比如停车标线的规定,车道使用规则等。
只有做到文明驾驶,才能通过考试。
5.自信心:在考试中,要保持自信心。
虽然考试紧张,但要相信自己的能力,相信自己已经做好了准备。
保持积极乐观的态度,能够更好地应对各种考试情况。
COP详解

接单流程(C1)一、乌龟图:1.如何应用过程化方法去说明使用什么资源进行接单管理。
2.稽核过程中要验证的事实(1)是否审查与产品有关的要求?(2)是否对合约的可行性进行评估?(3)是否确认与产品有关的的法律和法规要求?(4)顾客提供的叙述要求没有文件化,是否在接受顾客要求之前,对顾客要求进行确认?(5)客户设计变更时,是否依新产品开发作业说明书规定执行?(6)用于产品制造之物料,凡涉及管制的、有毒的及危险性,是否符合法令规章之规定?(7)若有不符合法规之事项,是否依矫正与预防管理程序书进行矫正?(8)是否确认顾客的特定要求及特殊特性?(9)是否鉴定如何进行合约修订?是否将合约修定讯息传递至各相关职能单位?(10)合约审查的数据是否提报予管理审查?(11)是否透过跨功能小组的接口,进行合约审查?3.审核过程中要收集的讯息(1)顾客的特定要求及特殊特性。
(2)用于产品制造的物料,与法令法规的符合性资料。
(3)跨功能小组对合约可行性评估的数据。
(4)合约变更回馈至各相关职能单位的数据。
(5)审查结果及审查所引起的措施的记录。
(6)合约审查对法规符合性、成本、制程能力、生产力、milestone数据。
(7)对汽车零件合约,是否依先期产品质量规划(APQP)方式审查。
(8)交付及交付后活动的客户要求资料。
二、其它:(一) 为何要制定「接单」流程?1.依ISO/TS16949:2002年条文规定:(1)与产品有关的要求的确认(7.2.1)组织必须确定:(a)顾客所规定的要求,包含括对交付及交付后活动的要求,(b)顾客虽然没有明示,但已知的规定用途或预期用途所必需的要求,(c)与产品有关的的法律和法规要求;以及(d)由组织所确认的任何附加要求。
注1:交付后的活动包括了成为顾客合约,或采购订单一部份的任何售后产品服务的提供。
注2:本要求包括回收再利用、对环境的影响,以及根据组织对产品和制造过程的认知所识别的特性。
图纸焊缝等级要求详解

图纸焊缝等级要求详解文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]一.焊接性能等级(EN15085-3)应力等级安全等级高中低高CP A CP B CP C2中CP B CP C2CP C3低CP C1CP C3CP D焊接性能等级CP A是只使用于生产检查和维护时具有完全焊透性和完全可达性的焊缝的特别等级;焊接性能等级CP B:安全等级为“高”的CPB只对生产检查和维护具有完全焊透性和完全可达性的焊缝有效。
安全等级为“中”的CPB还对不可能进行体积试验的焊缝有效,在这种情况下,图纸上应当加一个特别的备注,说明“安全等级为中/需要增加表面试验”,并根据EN 15085-5:2007表1进行试验。
焊接性能等级CP C1:CP C1对不能进行体积试验的焊缝有效,在这种情况下,图纸上应当加一个特别的备注,说明“需要表面试验”,并根据 EN 108-5:2007表1进行试验。
焊接性能等级于检查等级之间的对应关系应力等级、安全等级、焊接性能等级、缺陷质量等级、检查等级和试验之间的关系缺陷质量等级有关焊接性能等级的钢材缺陷质量等级有关焊接性能等级的铝及铝合金缺陷质量等级对于T行接头对接焊缝的CPA,焊趾处的半径≧3毫米。
二.缺欠的限值(EN5817)三.检查等级(EN15085-5)在生产过程中存档的检验所属的百分比数据以所有焊缝的整个长度为基准。
对此适用:-100%表示:检验所有部件的所有焊缝;-10%表示:检验所有部件10%的焊缝,或者100%检验每10个部件中的一个部件。
四.认证等级(EN15085-2)。
常用的20个EXCEL函数的使用详解

常用的20个EXCEL函数的使用详解在日常工作和数据处理中,Excel 函数是我们提高效率的得力工具。
下面就为大家详细介绍 20 个常用的 Excel 函数及其使用方法。
1、 SUM(求和函数)SUM 函数用于对指定范围内的数值进行求和。
例如,要计算A1:A10 单元格区域的数值总和,可以输入公式“=SUM(A1:A10)”。
2、 AVERAGE(平均值函数)AVERAGE 函数可以计算指定区域数值的平均值。
比如,“=AVERAGE(B1:B20)”会返回 B1 到 B20 单元格内数值的平均值。
3、 COUNT(计数函数)COUNT 函数用于计算指定区域中包含数字的单元格数量。
例如,“=COUNT(C1:C30)”会统计 C1 到 C30 中数字单元格的个数。
4、 MAX(最大值函数)MAX 函数能找出指定区域中的最大值。
若要找出 D1:D50 中的最大值,可使用“=MAX(D1:D50)”。
5、 MIN(最小值函数)MIN 函数则与 MAX 相反,用于找出指定区域中的最小值。
如“=MIN(E1:E100)”。
6、 VLOOKUP(垂直查找函数)VLOOKUP 是一个非常实用的查找函数。
假设我们有一张成绩表,A 列是学生姓名,B 列是学号,C 列是成绩。
如果要根据学号查找某个学生的成绩,可以使用“=VLOOKUP(要查找的学号, A:B:C, 3, FALSE)”。
其中,“要查找的学号”是要查找的值,A:B:C 是查找范围,3 表示要返回的结果在查找范围的第三列,FALSE 表示精确匹配。
7、 HLOOKUP(水平查找函数)与 VLOOKUP 类似,HLOOKUP 用于在水平方向进行查找。
8、 IF(条件判断函数)IF 函数可以根据给定的条件返回不同的结果。
例如,“=IF(A1>50, "优秀","一般")”,如果 A1 中的值大于 50,返回“优秀”,否则返回“一般”。
机动车驾驶证的ABC照级别分类详解

机动车驾驶证的A、B、C照级别分类详解关于驾照的A照B照C照级别分类详解;公安部正式发布机动车驾驶证业务工作规范规定,推出机动车驾驶证分级制,将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别;公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求,将目前驾驶证签注的3种准驾车型,即A照大型客车、B照大型货车、C照小型汽车细分为7种,以进一步加强管理的针对性;细化后的C照小型汽车将具体细分为C1、C2、C3、C4四种,其中C1为手动挡小型车驾照,C2为自动挡小型车驾照,C3、C4则为小型货车、三轮摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车等准驾车型;在驾照准驾车型的签注方式上,将原来包容式签注改为罗列式签注,即签注驾驶员所取得的准驾车型,而未取得准驾资格的车型则不再注明;旧的驾照都可以继续使用,新老驾驶证的更换工作将随机进行,驾驶证持有者可在办理驾驶证换证的时候更换新的驾照,不需要特地到车管所办理换新证;机动车驾驶证准驾车型及代号公安部71号令附件1准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他驾车型大型客车A1驾驶证可以驾驶的车型:大型载客汽车A3、A1、B2、C1、C2、C3、C4、M牵引车A2驾驶证可以驾驶的车型:重型、中型全挂、半挂汽车引车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M城市公交车A3驾驶证可以驾驶的车型:核载10人以上的城市公共汽车C1、C2、C3、C4中型客车B1驾驶证可以驾驶的车型:中型载客汽车合载10人以上,19人以下的城市公共汽车站C1、C2、C3、C4、M大型货车B2驾驶证可以驾驶的车型:重型、中型载货汽车:大、重、中型专项作业车小型汽车C1驾驶证可以驾驶的车型:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻小、微型专项作业车C2、C3、C4小型自动档汽车C2驾驶证可以驾驶的车型:小型、微型自动档载客汽车及轻型、微型自动档载货汽车低速载货汽车C3驾驶证可以驾驶的车型:低速载货汽车原四轮农用运输车三轮汽车C4驾驶证可以驾驶的车型:三轮汽车原三轮弄用运输车轮式自行机械车M驾驶证可以驾驶的车型:轮式自行机械C1增驾B2,要满足哪些条件C1驾照怎样申请B2驾照张先生来电:我是徐州本地的户口,2007年4月份在徐州考的C1照,请问现在能不能申请增B2照,需要几年驾龄才能增市广山驾校:需要本市户口,持有C1照1年以上,年满21周岁以上者,可以办理增驾B2照手续;B2驾照怎样申请A1驾照请问我B2驾照多久可以增驾A1解答:申请增驾大型客车准驾车型的,已取得驾驶大型货车准驾车型资格五年以上,并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录;C照升B照有什么条件已持有机动车驾驶证,申请增加准驾车型的,应当在申请前最近一个记分周期内没有满分记录,还应当符合下列规定:申请增加中型客车B1准驾车型的,已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上,并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录;或者取得驾驶城市公交车、大型货车准驾车型资格一年以上,并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录;申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的,不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录.要是申请B2的话,可直接申请,没时间限制,满21岁就可以了;机动车驾驶证分类及意思准驾车型代号准驾的车辆准予驾驶的其他准驾车型大型客车A1大型载客汽车A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车B1、B2、C1、C2、C3、C4、M城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车C1、C2、C3、C4中型客车B1中型载客汽车含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车C1、C2、C3、C4、M大型货车B2重型、中型载货汽车;大、重、中型专项作业车C1、C2、C3、C4、M小型汽车C1小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车C2、C3、C4小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车低速载货汽车C3低速载货汽车原四轮农用运输车C4三轮汽车C4三轮汽车原三轮农用运输车普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车E、F普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车F轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml,最大设计车速小于等于50km/h的摩托车轮式自行机械车M轮式自行机械车无轨电车N无轨电车有轨电车P有轨电车。
驾驶证驾驶资格详解

●驾照一共有几种?目前我国规定驾照的级别共分为16个级别,各个级别的驾照有不同的准驾车型,下面我们就用表格的形式来为大家展现一下各个级别驾照的代号以及准驾的车型。
从表格中我们可以看到,驾照的级别分的非常清楚,准驾的车型也有一定的要求,在这方面很多朋友还存在混淆和不清楚的情况,下面我们就对部分常用的汽车驾照的准驾车型做一下解析:1. A1驾照:A1驾照的准驾车型是就是我们经常可以看到的可以称作20人以上的大巴车,同时车身超过6米的车型也必须使用A1驾照。
A1驾照准驾的其他车型有:A3(城市公共汽车)、B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M (轮式自行机械车)。
2. A2驾照:A2驾照的准驾车型为牵引车,电影《变形金刚》中擎天柱的原型就是一辆牵引车,它可以牵引重型、中型全挂/半挂车,说到这里我要向大家解释一下什么是挂车,挂车分为两种:全挂车和半挂车;挂车总重量由其自身承受的称为全挂车;挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。
这种牵引车只有持有A2驾照的司机可以驾驶,有A1驾照的司机都不能驾驶牵引车。
A2驾照可以驾驶的其他车型有:B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。
3. A3驾照:A3驾照有点特殊,它的准驾车型大家经常坐的公交车,而其他准驾的车型只有C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车),这种驾照并不可以驾驶B1或B2的车型,在现实生活中估计没几个老百姓会去考这个驾照,这里要提醒朋友们一句,虽然公交车和大型载客汽车长得很像,有的公交车甚至要更长一些,但是A3驾照是不能开大型载客汽车的。
4. B1驾照:B1驾照的准驾车型为中型客车,它的定义是车长小于6米且核定载客人数10人(含)以上,19人(含)以下的中型载客汽车,例如全顺、奔驰凌特等车型都属于中型载客汽车。
C1科目二之曲线行驶看点详解

曲线行驶看点详解曲线行驶的考试区域图形为:考试要求:考试车从曲线A端驶入,从D端驶出,车轮不能压两侧曲线。
实际考场曲线弯度要比上面画的略急,上图仅为示意图。
1、看点一:车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线(如图1所示)。
图1(车子靠右进入曲线)2、看点二:从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走(如图2所示)。
图2(左侧凸筋搭着AB段曲线走)随着车子前行,AB段曲线走完(如图3所示),即将进入BC段曲线。
图33、看点三:BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。
在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态),如图4所示。
图44、看点四:当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向(如图5所示),并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置(分别如图6、7、8所示)。
图5图6 图7图85、看点五:适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走(如图9所示),一直到曲线终点,出曲线,回正方向。
图9补充说明:1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线,所以进入曲线时,要靠右侧进入,以保证通过左转曲线时,车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。
如果曲线与本例相反,则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中,方向盘的调整都是缓慢、小幅度的,只有在通过BC段曲线时,方向的调整幅度才会较大一些,因为是从左转状态调为右转状态,打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单,记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走,右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了,但是在左转曲线向右转曲线过渡区,要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”,见下图10。
其各看点同上,只不过在车内看,引擎盖较短。
excel公式中符号使用详解

```在 Excel 中,公式是非常重要的功能之一,它可以帮助我们进行各种复杂的计算和数据分析。
而在使用 Excel 公式的过程中,正确使用符号也是至关重要的。
下面,我将详细解释在 Excel 公式中常见的符号的使用方法。
1. 加号(+):加号在 Excel 中表示两个数相加,=A1 + B1 表示将A1 单元格的值与 B1 单元格的值相加。
2. 减号(-):减号在 Excel 中可以表示两种意思,一种是减法运算,=A1 - B1 表示将 B1 单元格的值从 A1 单元格的值中减去;另一种是负号,-A1 表示 A1 单元格的值的负数。
3. 乘号(*):乘号在 Excel 中表示两个数相乘,=A1 * B1 表示将 A1 单元格的值与 B1 单元格的值相乘。
4. 除号(/):除号在 Excel 中表示两个数相除,=A1 / B1 表示将 A1 单元格的值除以 B1 单元格的值。
5. 括号(()):括号在 Excel 中用来改变运算的优先顺序,=(A1 + B1) * C1 表示先将 A1 和 B1 单元格的值相加,然后再与 C1 单元格的值相乘。
6. 百分号(%):百分号在 Excel 中用来表示百分比,=A1 * 10% 表示将 A1 单元格的值乘以 10%。
7. 等号(=):等号在 Excel 中用来表示一个公式的开始,即告诉Excel 这是一个公式而不是普通的文字。
在使用这些符号时,我们需要注意一些细节,比如在写公式时要确保符号的顺序和使用是正确的,以免出现计算错误。
另外,要注意避免在公式中出现除以零的情况,以免引发错误。
括号的使用也非常重要,可以帮助我们清晰地表达计算的逻辑顺序。
总结来说,正确使用符号是 Excel 公式中的重要一环,它直接影响着我们对数据的计算和分析。
在平时的使用中,我们需要不断地练习和总结,以提高自己在 Excel 中的数据处理能力。
在我看来,深入了解并熟练运用 Excel 公式中的符号,是提高个人工作效率和数据分析能力的重要途径。
图纸焊缝等级要求详解

一.焊接性能等级(EN15085-3)
应力等级
安全等级
高中低
高CP A CP B CP C2
中CP B CP C2 CP C3
低CP C1 CP C3 CP D
焊接性能等级CP A是只使用于生产检查和维护时具有完全焊透性和完全可达性的焊缝的特别等级;
焊接性能等级CP B:
安全等级为“高”的CPB只对生产检查和维护具有完全焊透性和完全可达性的焊缝有效。
安全等级为“中”的CPB还对不可能进行体积试验的焊缝有效,在这种情况下,图纸上应当加一个特别的备注,说明“安全等级为中/需要增加表面试验”,并根据EN 15085-5:2007表1进行试验。
焊接性能等级CP C1:
CP C1对不能进行体积试验的焊缝有效,在这种情况下,图纸上应当加一个特别的备注,说明“需要表面试验”,并根据 EN 108-5:2007表1进行试验。
二.缺欠的限值(EN5817)
三.检查等级(EN15085-5)
-100%表示:检验所有部件的所有焊缝;
-10%表示:检验所有部件10%的焊缝,或者100%检验每10个部件中的一个部件。
四.认证等级(EN15085-2)。
科目二c1倒车入库流程

科目二c1倒车入库流程1. 观察环境
- 检查库内情况,确保出入口无障碍。
- 观察车库周围环境,确保无行人或其他车辆经过。
2. 做好入库准备
- 系好安全带,调整后视镜和座椅位置。
- 打开车窗,以便听到外界声音。
- 确认变速箱位于空挡,踩下手刹车。
3. 倒车入库
- 打转向灯,示意将倒车入库。
- 挂入倒挡,缓缓松开手刹车。
- 头部不断左右回旋,观察车辆和库内情况。
- 控制好方向盘,缓慢并保持直线倒车。
- 根据车身位置,及时调整方向。
4. 停车就位
- 一旦感觉到靠近库内后墙,立即踩下制动器。
- 挂入空挡或P挡,拉起手刹车。
- 关闭转向灯,observation一周确认安全。
- 关闭车窗,收拾东西下车。
5. 注意事项
- 全程注意观察,不盲目倒车。
- 控制好车速,勿过快。
- 提防库内行人或物品障碍。
- 根据情况,可开启倒车雷达或倒车影像辅助。
以上就是科目二c1倒车入库的基本流程,平安慢行,谨慎为上。
真三国无双7——鲁肃九齿耙武器的招式详解

真三国⽆双7——鲁肃九齿耙武器的招式详解 在《真三国⽆双7》中,新武将鲁肃的登场令⼈眼前⼀亮,其使⽤的武器竟然是猪⼋戒的九齿耙,该武器⼗分给⼒,绝对具有攻击性,这⾥给各位玩家分享下《真三国⽆双7》鲁肃九齿耙武器的招式详解,希望对⼤家有所帮助。
九齿耙 C1:没太⼤特点,直线破防技。
C2:砸地挑空设定⼀般,砸地那⼀下硬直很⼤,群P就别⽤C2了直接送⼈头。
C3:腾空⾼度不够,容易被后⽅打落中断连击,砸地的范围⽐较⼴并且破防,不得不失。
C4:前⽅短距离吹飞,C4整体效果还⾏,可以看做C6的缩⼩版,单挑以及群P不会太吃亏,注意后⾯敌⼈以及收招硬直。
C5:要范围没范围、要输出也没输出,不带破防,对⽅没防住C5的挑空以及连续打击还成,对⽅防住就没啥意义了,⽽且最后收招⼤硬直太恼⽕。
C6:前⽅中距离⼤范围吹飞,攻击输出主⼒技。
配合C1破防即可,群P的话也够安全,收招后注意跑位。
E X武将:鲁肃 E X技:E X那⼏下输出不太理想,接在C3后只能弥补下输出,敌⼈黏着性⽐较差。
连段1(单挑):C3+E X+易武攻击+C3+E X+易武攻击L o o p。
连段2(群P):C1破防后+C6暴⼒输出。
总评:九齿耙攻击主打C4-C6,群P性能不太好,如果没有满适性旋风辅助除了C6其余C技都有较长的硬直⽽且某些动作还特慢,⾼难度下后背容易被阴或者连击会断。
⾄于按照地形C4-C6爆出来的飞散物不⼀样这个设定更多取决于视觉层⾯,要细究的话吹飞效果有点区别攻击输出没有太⼤区别。
配置上洗⼀把神速属性即可,其余按个⼈喜好配置来,该武器整体性能不太⾼。
逗游⽹——中国2亿游戏⽤户⼀致选择的”⼀站式“游戏服务平台。
WavesC1压缩门限效果器详解

Waves C1压缩门限效果器详解使用你需要的组件为所要进行的工作选择一个合适的C1组件可以节省精力和处理时间。
如果要对人声进行压限,则选择C1 Comp;如果想去掉嘶声,则带均衡控制功能的门限,如C1或C1+。
我们将以功能全面的C1为例,将各种可能的操作进行讲解。
使用C1的方法和各组件中的一样,所以几乎所有的举例都适用于C1的各个组件。
压缩器模块如果只想使用最基本的压缩器,那么最好选择组件C1 Compressor。
如果你使用了全功能的C1,则最好将压缩/扩展器模块的EQ设置成宽带模式(Wideband),并将门限/扩展模块进行旁通(Bypass),而确认将压缩/扩展模块的旁通关闭。
除非需要特殊的声音效果,否则将前视<Lookahead>开关设置成Yes状态。
通常情况下需要将左/右声道的输入电平(Input L/R)设置为最大(0 dB)。
因为在EQ的宽带状态下肯定不会使内部信号过载。
输入电平的调整主要是用来修正左右声道平衡(或有意将左右声道设置成不平衡状态),而不是用来调整音量的。
总体的音量控制应该由输出电平推杆来控制。
C1的压缩/扩展模块的缺省设置为一个基本的压缩器,其压缩比例(Ratio)的调整范围是从0.5:1(扩展)到50:1(压限)。
当比率值超过50:1的时候,比率即为负数,这时压缩/扩展器就会进入一个奇特的模式—取消模式。
压缩/扩展器另外一个奇特的功能就是它的中段电平压缩功能。
如下图所示,将比率Ration设置成4:1,将阈值设置成-50 dB 左右。
中段电平压缩功能可以提供声音的响度,或者使声音听起来更加紧凑,而不至于将声音过度压缩以至影响声音的峰值动态。
你可以注意到图形并不是分段线性的,而是具有软拐点的曲线,使声音的音量进行平滑的渐变。
在后期制作、处理多媒体声音及使声音变得甜润方面,这无疑是一个非常理想的手段。
压缩/扩展器另一个比较特殊的功能就是它可以提供负比率(反压缩)。
PMCR问答

技术答疑提问:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解提问人:CZMING724时间:2008-11-0623:55:50请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解,C1的第一至四位具体指的是什么,最好能举个例子说明,谢谢!!急急急回答:RE: 急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解回答人:yuxiaoli时间:2008-11-0813:22:15C1的第一位是逻辑端口的指定,第二位是指用模块硬件的PORT1还是PORT2,第三、第四位是将模块的单元号+10,例如使用CJ1W-SCU21,单元号为1,用PORT1,用逻辑端口1,这个C1就设定为#1111;C2就是protocol中的序列号。
续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解提问人:CZMING724时间:2008-11-1413:25:48谢谢老师指教!但我还是不明什么是逻辑端口,怎么确定呢?RE: 续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解回答人:yuxiaoli时间:2008-11-1413:36:55一个硬件串口有8个逻辑端口,能够同时执行8个通信指令,但实际端口一次只能执行一个指令。
您只用协议宏中的PMCR指令可以任意定一个逻辑端口就可以了。
续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解提问人:CZMING724时间:2008-11-1500:09:36哦,我明白了!非常感谢老师!!还有个问题,SCU41中的485口(两线)的第1脚是负的,第二脚是正的吗?为什么我用表量的是相反的呢?RE: 续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2回答人:时间:2008-11-15的详解duqiuping 00:21:55 1脚是负2脚是正续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解提问人:CZMING724时间:2008-11-1500:48:15还有请问一下老师TXDU指令和TXD指令有什么不同?RE: 续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解回答人:wangyuqi时间:2008-11-1508:42:36TXD是CPU自带的串口做无协议用的,TXDU是通信单元做无协议时用的.续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解提问人:CZMING724时间:2008-11-1510:25:31谢谢老师!还请教一下,下传protoclo时出现这样提示"Aborting download.PMSU is not valid for any of the selected protocols."是怎么回事,怎么解决?RE: 续:急急急!!请教关于协议宏PMCR的状态字C1和C2的详解回答人:yuxiaoli时间:2008-11-1514:26:00New Protocol List中的TARGET没有选择SCU/SCB模块。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
动态处理器在两个方面表现得很不寻常。首先为了保证适当的比率,实际的动态曲线在高于阈值20—30 dB范围进行压缩处理,而不是超过阈值无限范围内都进行压缩。
其次,通过调整压缩扩展比率可以实现:(1)将比率调整成0.5:1 至 1:1可控制高电平的扩展。(2)当比率值调成负数时,可完成一个独特的功能,即在阈值处将高电平信号‘取消’。利用负比率,高出阈值非常高的信号基本上可以被消掉。
? C1 Comp — 是具备均衡控制<SideChain>功能的压缩器。
? C1 Compressor — 是C1的压缩器部分。
? C1 Gate — 是C1的门限/扩展器部分。
? C1 + —全功能的C1动态处理器。
第 2章 – 关于压缩/扩展器
压缩/扩展模块是一个可以提供软拐点、比率(Ratio)可调的动态处理模块。在最大压缩时可变成一个具有软拐点的限制器。曲线在阈值处对限制器的衰减可达3 dB。
门限/扩展模块的控制部分
旁通控制Byp
当这个按钮被选中时,门限/扩展模块不起作用。
门限/扩展器切换开关Gate/Expander
此开关可以将这个模块切换成门限器或扩展器。
低电平控制Floor
这个控制参数以dB为单位,可以部分保留门限以下的数据,避免参数被完全删除。这个参数调整的是:当门限关闭或扩展增益大幅度降低时剩余声音的增益量。当这个参数值设为-infinity dB(负无穷大)时,低电平信号将消失;当参数值为0 dB时,低电平信号将不被改变;当参数值为正数时(最高到12dB),低电平信号将被提升,从而产生一个低电平的压缩/扩展系统,使得那些安静的信号在电平上被提升。这个低电平压缩/扩展效果对于具有软拐点的扩展器非常有用。.
控制部分
旁通控制
当这个按钮被按下时,压缩/扩展器部分将被屏蔽,这时输出的声音为未经该模块处理的声音。
电平参考控制
这项控制对声音的效果没有任何影响,只是会影响到声音的输出电平和增益补偿如何进行控制。
LowRef [低电平参考].:这是压限器常用的模式。在这个模式下,当阈值降低时输出电平就会降低(增益就会衰减得更多)。
你可以点拖比率值窗改变比率参数值;也可以在数值窗口中直接键入参数值;也可以点窗口旁边的上下箭头修改参数值。
触发时间 Attack
以毫秒为单位进行计量。决定当声音达到并超过阈值时,压缩/扩展器被触发的时间。数值范围从0.01毫秒到1秒。
你可以点拖数值窗改变触发时间;也可以在数值窗口中直接键入参数值;还可以点窗口旁边的上下箭头修改参数值。
PDR参数是以毫秒为单位的。它规定的实际上是一个时间长度,当声音瞬变时间超过这个长度时,压缩/扩展器的关闭时间为Release所规定的固定关闭时间。当瞬变时间低于这个长度时,关闭时间就会被缩短。
EQ 模式 EQ Mode
EQ模式开关只有在具备均衡控制<Sidechain>功能的组件中才有。C1 Compressor组件中没有这个功能。
阈值 Threshold
在0dB(数字信号满刻度)以下定义一个阈值点,超过这个阈值点的信号就会按一定的比率进行压缩或扩展。改变阈值有很多方法:用鼠标按住Threshold 参数值按钮上下拖动鼠标;或者用鼠标点Threshold 旁边的上下箭头;或者拖动输入/输出坐标图下端的三角标记也可改变阈值。
? 在Split 模式下,信号分成两个部分:主动部分(在滤波器示图上以红线表示)和被动部分(在滤波器示图上以蓝线表示)。这时,动态处理器首先受经过EQ筛选后的信号(即Sidechain信号)控制,并只对主动部分的信号进行动态处理器,最后和未被处理的被动信号混合后输出。
增益变化指示表
指示表将在0 dB以下显示红色的指示条表示增益减少的情况。在0dB以上显示黄色的指示条表示声增益提升的情况。这个指示表将不显示增益补偿的变化情况。
? 压缩/扩展模块。
? 门限/扩展模块。
? 滤波/均衡模块。
压缩/扩展模块 (Comp/Exp) 可以做为一个高电平的压缩器,一个较高电平的扩展器,或者一个中等电平的压缩器,其电平可以在参数范围内随意设置。这个模块还有一个非常出色的消除器,可以消除电平非常高的信号。
门限/扩展模块 (Gate/Exp) 是一个全功能的扩展及门限器。它也可以提取较低电平的信号并对其限制或提升。
门限打开点 GateOpen
以dB为单位,数值在0dB以下进行变化。在门限器模式下,当信号电平超过这个阈值点,信号才能通过。在扩展器模式下,这个阈值点将作为软拐点,低于这点的信号将按照一定的比率进行扩展(或压缩)。
拖动指示表右侧向上的蓝色箭头或右侧示图下面向右的蓝色箭头都可以改变门限打开点;也可以在数值显示窗直接拖动鼠标或键入数值进行参数调整。
在指示表下面的参数值是最后一次复位后的峰值。用鼠标点一下这个参数窗或指示表可使参数值复位。
注意: 在峰值电平参考模式下,增益变化指示表将指示信号实际的增益变化。由于它和低电平参考模式显示得正好相反,可能开始的时候会造成一些混乱。例如在这个模式下对信号进行压缩,当补偿增益为0 dB时,峰值基本没有什么变化,增益变化指示表将以黄色向上跳动的信号指示当前信号若要同峰值信号保持一致需要补充的增益量。同样,当对信号进行扩展时,指示表就会出现向下跳动的红色信号,指示当前信号若要同峰值信号保持一致,需要减少的增益量。
PeakRef [峰值电平参考]: 当你调整压缩/扩展器部分时想使输出信号有近似的峰值电平,使用峰值电平参考就会很方便。例如在这个模式下,当降低阈值时,输出电平增加,但这时的峰值电平会基本上保持在同一水平上。
增益补偿 Makeup gain
以dB为单位显示压缩/扩展器的传统意义上的输出电平,其参数范围是从-40 dB到+40 dB。
可调整的低电平控制(floor)是门限/扩展器的一个特有的功能。这个功能不仅能使门限以下的信号提升,也能使门限以下的信号衰减。使用者可以在需要的时候对低电平信号进行压缩,这种模式为低电平压缩模式。当低电平控制参数为负数的时候(参数值后缀字母N)则变为低电平取消模式。这个功能在频带分离split模式下,对低电平噪音的消除非常有用,我们将在以有关的应用章节中进行介绍。
EQ模式有三种状态:宽带<Wideband>, 均衡控制<Sidechain> 和频带分离<Split>。
? 在Wideband 模式下,压缩/扩展器为一个传统的宽带处理器。
? 在Sidechain模式下,动态处理器受经过EQ筛选后的信号(即Sidechain信号)控制,然后对输入信号进行动态处理。
关闭时间 Release
以毫秒为单位进行计量。决定当声音达到并低于阈值时,压缩/扩展器被关闭的时间。数值范围从1毫秒到可以在数值窗口中直接键入参数值;还可以点窗口旁边的上下箭头修改参数值。
程控关闭时间 PDR (Program Dependent Release)
滤波/均衡模块 (Filter) 是一个可以完成很多种不同的处理(从传统的均衡控制<SideChain> 动态处理器到独特的频带分离<bandsplit> 动态EQ模式)及有着强大滤波能力的模块。均衡控制可以对任何需要的频段进行压缩、扩展、或者门限处理。
每一个模块都可以在不同的模式下工作,当几个模块一起工作时就会有很多种不同的组合。例如压缩/扩展模块在宽带<wideband>动态处理模式下,而门限/扩展模块只对高频的声音进行门限(hiss gate 嘶声门限)。又如压缩/扩展模块只对低频的声音进行压限而门限/扩展模块则对隆隆声进行门限处理。
门限/扩展动态处理器可在两个模式下进行工作:(1) 作为一个软拐点低电平处理器,用于对低电平信号进行温和的还原。(2)作为一个门限器用于限制低电平信号。
门限/扩展器具备一套完整的参数控制,它完全独立于压缩/扩展器。为了快速方便地进行参数调整,门限/扩展器的有些参数控制还能和压缩/扩展器的参数控制链接起来,调整时可以进行连动。
由于C1提供了非常丰富的处理手段及功能,因此使用C1可以创造出非常有个性的声音,并且还可以进行许多复杂的处理,这些处理手段是那些在市场上购买的动态处理器(无论是模拟还是数字的)都不具备的。 C1的功能设计都是以使声音悦耳动听为基础的。
C1简介
C1是由3个独立的立体声处理模块组成,这些模块可以以多种不同的方式组合起来进行应用,它们是:
门限关闭点 GateClose
以dB为单位,数值在0dB以下进行变化。在门限器模式下,当信号电低于过这个阈值点时,信号被屏蔽。在扩展器模式下,这个阈值点不起作用。门限关闭点永远小于或等于门限打开点。
拖动指示表右侧向下的蓝色箭头或右侧示图下面向左的蓝色箭头都可以改变门限打开点;也可以在数值显示窗直接拖动鼠标或键入数值进行参数调整。
C1 使用详解
C1
第1章—关于C1
Waves 公司提供的C1—压缩/门限效果器是一个具备录音室品质的全参数的立体声动态处理器。它还配备了一个全功能的动态滤波器,可以完成许多特殊效果的处理,包括使声音变甜、增强以及修正声音品质等。为了应用起来方便快捷,C1还提供了众多的C1组件以便用户针对不同的工作进行选择相关的动态处理:如使用C1 Compressor进行压缩处理,使用C1 Gate进行门限处理,使用C1 COMP进行带均衡控制(SideChain)功能的压缩处理等。C1 Compressor和C1 Gate不带均衡控制(SideChain)和前视功能,它们可以在88.2/96KHZ的频段上工作。
比率 Ratio
这个参数值调整超过阈值的信号被压缩或扩展的比率。当参数值是1:1的时候信号没有被压缩或处理;当比率值达到50:1的时候,压缩器就变成一个具有软拐点的限制器;当比率为0.5:1至1:1之间的时候,信号将被扩展。