新加坡的经济属外贸驱动型

合资
合作Joint Venture & Cooperation １９８０年６月１４日，中国和新
加坡关于互设商务代表处协议在北
京签字，次年９月两国商务代表处
正式开馆。

近年来，中新经贸合作
成果显著，２０１３年前７个月，中
新双边贸易额为４２９亿美元，同比
增长１４．２９％。

２０１４年１－９月，中
国与新加坡双边货物进出口额为
５７２．７７亿美元，同比增加３．２％。

中新经贸合作２００９年《中新自由贸易协定》正式实施以来，双边经贸合作进入更为密切、成熟的新阶段。

据中方统计，２００４年至２０１３年间，中新货物贸易额年均增长１４．６％，我
新加坡的经济属外贸驱动型
国对新非金融类直接投资年均增长１５５．５％，吸收新加坡直接投资年均增长１３．４％，在新承包工程新签合同额年均增长１７．６％、完成营业额年均增长１８．９％，向新派遣劳务人次年均增长６．４％。

中新经贸合作已成为双边关系中的亮点和最重要的组成部分。

２０１３年，中新经贸合作迈上新
台阶。

据新方统计，中国连续第六
年成为新加坡对外投资第一大目的
地，并首次成为其第一大贸易伙伴。

据中方统计，２０１３年新加坡跃升为
仅次于香港的我国第二大外资来源
地，同时还是我国在全球第七大对
外投资目的地、第十大承包工程签约市场、第四大外派劳务市场和我国在东盟的第二大货物贸易伙伴。

２０１４年１－９月，据中国海关统计，中国与新加坡双边货物进出口额为５７２．７７亿美元，同比增加３．２％。

其中，我对新出口３４４．２６亿美元，增长４．３％；自新进口２２８．５１亿美元，增长１．７％；顺差１１５．７５亿美元。

新加坡是我在东盟内第四大贸易伙伴。

机电产品一直是新加坡对中国出口的主力产品，１－９月出口额为２０４．０亿美元，增长９．２％，占新加坡对中国出口总额的５３．６％。

化工产品、矿产品和塑料橡胶是新加坡对中国出口的第二至第四大类商品，◆新加坡风情
China business update 29
Copyright©博看网. All Rights Reserved.
合资
合作
Joint Venture & Cooperation
１－９月出口４２．２亿美元、４１．８亿美元和４１．３亿美元。

机电产品是新加坡自中国进口的首位商品，１－９月进口额为１９０．８亿美元，占新加坡自中国进口总额的５８．２％，下降１．７％。

机电产品中，电机和电气产品进口１２１．０亿美元，下降２．８％；机械设备进口６９．８亿美元，增长０．３％。

矿产品和贱金属及制品是新加坡自中国进口的第二和第三大类商品，１－９月进口额为３８．０亿美元和２７．８亿美元，占自中国进口总额的１１．６％和８．５％，矿产品增长１７．８％，贱金属及制品下降１．６％。

除上述产品外，化工产品、光学钟表医疗设备和纺织品及原料等也是新加坡自中国进口的主要大类商品。

中国是新加坡机电产品、贱金属及制品、纺织品及原料和家具玩具的首位进口来源地，占其同类商品进口总额的１８．２％、２３．３％、３０．５％和３４．２％，中国的主要竞争者是中国台湾省、马来西亚和日本等。

新加坡宏观经济概况
新加坡自建国以来，经济发展取得举世瞩目的成就，多项经济指标在世界上名列前茅，甚至超过许多传统发达国家：国内生产总值（ＧＤＰ）从１９６５年的不足１０亿美元发展到２０１３年的近３０００亿美元，年均增长１２．６５％；人均ＧＤＰ从１９６５年的５００美元发展到２０１３年的近５．５万美元，年均增长１０．２１％。

新加坡自然资源贫乏，经济属外贸驱动型，以电子、石油化工、金融、航运、服务业为主，高度依赖美国、日本、欧洲和周边国家市场，外贸总额是国内生产总值的４倍。

新加坡经济曾长期高速增长，１９６０年至１９８４年间国内生产总值
年均增长９％。

１９９７年，新加坡受到
亚洲金融危机冲击，但影响并不严
重。

最近几年，新加坡经济呈增长
势头。

２０１０年经济增长１４．５％，贸
易增长２０．７％，达到７０４０亿美元。

新加坡的经济以五大部门为主：
商业、制造业、建筑业、金融业、
交通和通讯业。

工业主要包括制造
业和建筑业。

制造业产品主要包括
电子产品、化学与化学产品、机械
设备、交通设备、石油产品、炼油
等部门。

是世界第三大炼油中心。

农业在国民经济中所占比例不
到１％，主要有家禽饲养和水产业。

粮食全部靠进口，蔬菜自产仅占
５％，绝大部分从马来西亚、中国、
印度尼西亚和澳大利亚进口。

服务业为经济增长的龙头产业。

包括零售与批发贸易、饭店旅游、
交通与电讯、金融服务、商业服务等。

新加坡交通发达，设施便利，
是世界最繁忙的港口和亚洲主要转
口枢纽之一，也是世界最大燃油供
应港口。

新加坡还是联系亚、欧、非、
大洋洲的航空中心。

新加坡樟宜机
场连续多年被评为世界最佳机场。

旅游业是主要外汇收入来源之
一，主要景点有圣淘沙岛、植物园、
夜间动物园等。

新加坡的基础设施建设
公　路
新加坡１５％的土地面积用于建
设道路，形成以８条快速路为主线
的公路网络。

截至２０１２年底，新加
坡公路总里程３４２５千米，其中快
速路１６１千米，干线公路６５２千米。

为缓解高峰时段道路拥堵，新加坡
政府于１９９８年开始实施电子道路收
费制度（ＥＲＰ），２０１２年底全国共设
７２个电子收费闸门。

铁　路
２０１１年７月，马来亚铁路新加
坡段停运。

２０１３年２月，新加坡与
马来西亚达成协议，将修建吉隆坡
至新加坡高速铁路（“泛亚铁路”的
最南段），计划全长３３０千米，耗
资１２０亿美元，２０２０年建成，预
计２０１４年下半年开始招标。

截至
２０１２年底，新加坡轨道交通线路总
长１７７．７千米，其中地铁（ＭＲＴ）
１４８．９千米，设９９个站点，轻轨（ＴＲＴ）
２８．８千米，设３４个站点。

航　空
新加坡是亚洲地区重要的航空
运输枢纽。

樟宜国际机场连续多年
被评为世界最佳机场，２０１３年客运
量５２７８万人次，货运量１８５万吨。

截至２０１３年底，１００多家航空公司
入驻新加坡，形成以新加坡为中心
往返６０多个国家和地区的２５０个城
市、每周６６００多个班次的航空网络。

９家航空公司已开通新加坡往返中
国２６个城市的航线。

海　运
新加坡是世界上最繁忙的港口
和亚洲主要转口枢纽之一，也是世
界最大的燃油供应港。

新加坡港已
开通２００多条航线，连接１２３个国
家和地区的６００多个港口，有４个
集装箱码头，集装箱船泊位５４个，
为全球仅次于中国上海的集装箱港
口。

２０１３年新加坡港货运量５．６亿
吨，集装箱吞吐量３２５８万标箱，海
运客运量６５８万人次。

截至２０１４年
４月底，新加坡注册船舶４４３０艘，
总吨位７７５０万吨。

（根据新华网、商务部网站材料
编辑整理）
30 中国经贸Copyright©博看网. All Rights Reserved.。