台湾海峡通道桥梁方案构思

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（同济大学，上海２０００９２）
摘要：简单介绍了台湾海峡通道的工程建设条件，对比、总结了前期线路研究情况和桥梁方案探讨情况，对台
湾海峡通道的优先建设线路和功能需求分别做出了分析判断，在此基础上，展开了桥梁方案的讨论。
关键词：台湾海峡；全天候通行；板桁；箱桁；ＵＨＰＣ
中图分类号：Ｕ：Ａ
文章编号：１００２ — ４７８６（２０１４）１７ — ００７２ — ０９
ＣｏｎｃｅｐｔｉｏｎａｂｏｕｔＢｒｉｄｇｅＳｃｈｅｍｅｏｆＴａｉｗａｎＳｔｒａｉｔＣｈａｎｎｅｌ
ｓｃｈｅｍｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＴａｉｗａｎＳｔｒａｉｔ；ａｌｌ — — ｗｅａｔｈｅｒｃａｐａｃｉｔｙ；ｐｌａｔｅｔｒｕｓｓ；ｂｏｘｔｒｕｓｓ；ＵＨＰＣ
以滨海断裂带为界。盆地内主要断裂包括晋江凹陷东界主断层和九龙江凹陷东南界主断层。台西
盆地新生代沉积均超过１Ｏ００ｍ，最厚达３９００ｍ。顶部的第四系厚度推测为１００～３００ｍ，主要为松散
为深入的研究，台湾海峡通道工程也被正式纳入
国家中长期交通规划
年铁路通道）。
（２００４年公路通道，２００８
收稿日期：２０１４ — ０５ — ２４
基金项目：国家重点基础研究发展计划（２０１３ＣＢ０３６３０３）
０引言
１项目背景１．１工程条件
改革开放以来，伴随国内经济的持续高速增长，交通基础设施建设获得飞速发展。尤其是进入２０世纪后，我国经济实力１３渐雄厚，交通领域投资呈井喷式增长，在公路和铁路领域，大型跨越Ｔ程密集建成。目前长江上已有近６０座大型桥梁（宜宾岷江口以下），包括东海大桥、杭州湾大桥、青岛海湾大桥等在内的十余座跨海大桥工程相继通车，完工的跨江跨海隧道也超过１０条。为满足交通需求和对技术的追求，越来越多的注意力集中在了更长、更大、更复杂的连线通道上，如渤海、琼州、台湾三大海峡通道工程。对于渤海、琼州两条海峡通道工程目前已经有较
ＣＨＥＮＭｉｎｇ，ＸＩＡＯＲｕ —ｃｈｅｎｇ
（ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆＴａｉｗａｎＳｔｒａｉｔＣｈａｎｎｅｌ，ｃｏｍｐａｒｅｓａｎｄｓｕｍｓｕｐｔｈｅｅａｒｌｙｒｅｓｅａｒｃｈｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｒｏｕｔｅａｎｄｔｈｅｓｃｈｅｍｅｓｏｆｂｒｉｄｇｅｓ，ａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｐｒｉｏｒｃｏｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎｒｏｕｔｅａｎｄｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ．Ｂａｓｅｄｏｎａｂｏｖｅ —ｍｅｎｔｉｏｎｅｄｃｏｎｔｅｎｔ，ｔｈｅｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｂｒｉｄｇｅ
第４２卷
第ｌ７期
交
通
标
准
化
Ｖｏ１．４２Ｎｏ．１７
２０１４年９月
ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ
Ｓｅｐｔ．２０１４
台湾海峡通道桥梁方案构思
陈铭。肖汝诚
（１）地形地貌台湾海峡位于福建与台湾之间，连通着南海、东海，是我国最大的海峡。海峡北东、西南走向，长约３７０ｋｍ，最窄处宽约１３０ｋｎ。海底地形ｉ
总体平缓，水深具有东深西浅的不对称特征，北
部地形走向为ＮＥ向，总体呈槽隆相间的格局，最大水深为９０ｍ；南部相对平坦，走向为ＮＳ — ＮＮＷ
向，最大水深为６８ — ７０ｍ。
（２）地层岩性
海峡主体属台西盆地，盆地西邻闽浙隆起，