钢材仓储管理标准化操作手册,钢材的仓储要求和运输规定

钢材仓储治理标准化操作手册，钢材的仓储要求和运输规定
一、入库流程
1、根据票务大厅到货通知在钢材到达后，收货人员根据司机的随车清单清点收货。

2、收货人员应与司机共同打开车门检查钢材状况，如钢材有严重受损状况，需马上通知主管和相关商家等候处理，如钢材状况完好，开始卸货工作。

3、卸货时，收货人员必须严格监督钢材的装卸状况（小心装卸），确认钢材的数量，生产日期与清单严格相符。

任何变形、短缺必须在收货单上严格注明，并保留一份由司机签字确认的文件，如事故记录单，运输质量跟踪表，送货单等。

变形、短缺的情况须及时上报，以便及时通知客户。

4、收货人员签收送货清单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料钢材名称、数量、生产日期或批号、钢材状态等交主管。

5、接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。

6、变形钢材须与正常钢材分开单独存放，等候处理办法，并存入相关记录。

二、出库流程
1、所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为出库依据。

2、接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，真实性），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。

3、仓管严格依据出库单发货，如发现出库单上或钢材数量有任何差异，必须及时通知主管，并在出库单上清楚注明问题情况，以便及时解决。

4、仓管依据出库单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将钢材装车。

5、仓管按照派车单顺序将每单钢材依次出库，并与司机共同核对出库钢材编号、数量、状态等。

6、装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。

三、库存治理
1、钢材存放
1.1 根据钢材特性和客户要求选择合适的存储场所，保持库房的干燥通风、
清洁干净。

1.2 不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起，做好防腐、防潮、防损坏工作。

1.3 钢材必须保持清洁，长期存放的钢材须定期打扫尘土，钢材上不许放置任何与钢材无关的物品。

1.4 钢材码放要合理堆垛，料跺应稳固，垛位的质量不应超过地面的承载力，垛底要垫高30—50cm。

根据钢材的外形、大小和质量，确定平放、坡放、立放等不同放置方法。

不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆。

1.5 根据仓库布局合理堆放入库钢材，尽量减少钢材的二次转运。

入库钢材必须分类、分批次堆放，做到按产品性能进行分堆标示，保证堆放合理，标示明确。

1.6 垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5M，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5—2M。

1.7露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面
不能朝上，以免积水生锈。

2、盘点
2.1 所有的钢材每个月必须大盘一次。

对A类钢材须每周盘一次。

B类半个月盘一次，C类每月一次。

2.2 盲盘：针对每次盘点，接单人员打印盘点表，不包括钢材数量，交给盘点人员。

至少两名盘点人员进行盘点，将盘点数量填写在空白处，盘点后由二人共同签字确认数量。

将盘点表交于报表人员，报表人员将盘点数量输入盘点表，进行数量的匹配，如有数量的差异，需重新打印差异单，进行二次盘点，二次盘点后无差异存档。

如有差异，需进行核查，如发现有收发货错误的，需及时联系客户，是否能挽回损失，无法挽回的损失，按照事故处理程序办理。

四、仓库日常治理
主要是针对以下几项对仓库及库存进行检查：
1、库区是否存在安全隐患。

2、作业工具在不用时，停放在指定区域。

3、仓库照明设备是否完好、安全。

（检查方法：将库内的灯全部打开，检查是否有不亮的灯和亮度是否充足。

）
4、仓库办单处是否整洁。

（要求：a、所有单据摆放整洁；b、有清楚的分类）
5、钢材堆码无超高现象。

6、钢材堆放整洁、无变形钢材。

（变形、搁置区存放的钢材除外）
7、各类警示标识（包括安全线路的箭头指示、禁止吸烟等）是否有效、整洁，张贴规范是否规范。

8、每次入库操作，是否正确、清楚填写并张贴“库存卡”。

9、台账库存和实际库存是否一致。

10、同库、同品种的钢材必须堆放于同区域或相近区域；同品种的钢材应该存放于同一仓库。

11、同一客户的钢材，假如可以共存于一个仓库，且一个仓库能够存放的下，那么该客户的钢材必须存放于同一仓库。

五、仓库安全防火责任制
1、要仔细执行《消防法》关于仓库防火安全治理的有关规定。

2、仓库治理人员必须熟悉本库储存物资的性质、数量、分布情况等。

3、不准在仓库四周堆放易燃可燃物，并要常常清理杂物。

4、按规定安装所需要的照明设备，不准随便乱拉线，安装电气设备、电加热器。

5、电闸要设总闸、分闸，并应将电闸安装在室内，工作结束应立即拉掉电闸。

6、禁止在库内动用明火，如需要用火，必须经有部门批准，并采取安全措
施。

7、不准在库内住人，无关人员禁止入库。

8、治理人员对消防用水地点，必须十分清楚，要常常保持道路畅通，要会报警、会使用、保养灭火器。

9、非专业人员不得操作仓库内的行车、汽车等装卸设备，以防意外的发生。

六、仓库值班室治理制度
1、坚守工作岗位，不得擅离职守，不做与值班无关的事项。

2、熟悉业务，仔细钻研，提高业务水平。

文明值班，主动妥当地处理好职责范围内的业务。

3、重大、紧急和超出职责范围内的业务，应及时地向上级部门、公司领导汇报和请示。

4、加强安全责任，保守机密，不得向无关人员泄露有关公司内部的情况。

5、维护好仓库秩序，无关人员不得随便进入仓库。

6、按规定时间交接班，不得迟到早退，并在交班前写好值班记录，以便分
清责任。

七、钢材的仓储要求和运输要求
1.仓库的合理布局
仓库既是储存货物的地点，也是进行收、发、管作业的场所。

为便于这些工作的顺利进行，必须有合理的布局。

库内布局要保证收、发、管作业的连续性和互不干扰。

充分利用仓库面积，合理安排并尽量扩大货物储存面积，但要流出通道，收、发作业以及办公地点等非储存面积。

常常收、发的货物和体大粗笨的货物安排在离库门较近的地方，以缩短运距和减轻工作量。

对库内布局作出总的规划后，将料区和料位划定下来。

所划定的料区就是按型钢、钢板、钢管、金属制品等分类方法，将钢材储存在划定的区域，定出料位，立牌标志，注明钢材类别、品种、规格及编号等。

2.钢材码垛的一般原则
在保证安全的条件下，应该注重仓容的合理利用，钢材出库方便以及便于通风、清洁、检查等维护工作外，同时还应注重节约垛用料、提高作业效率和减轻劳动强度。

要根据钢材储存限期以及仓库的自然条件和物质条件，因时、因物、因地制宜进行码垛。

3.钢材保管
在钢材保管过程中，主要应该注重避开钢材受机械性损伤，防止产生锈蚀现象。

因此要采取相应的报关措施来加以预防。

钢材锈蚀所带来的危害和造成的损失是相当严重的。

除了国家储备仓库和少数现代化仓库以外，钢材的存储条件一般都不太好，而且相当多的钢材没有包装，又常露天存放，经受风吹雨淋和尘埃的侵蚀，因此很轻易锈蚀。

锈蚀不仅会破坏钢材及其制成品的表面和外形，而且会降低使用性能。

例如当钢件锈蚀深度约为1％时，强度则降低5-10％。

因此，加强对钢材的保管养护，主动采取措施防止钢材在保管期间的锈蚀，不但能减少因锈蚀而造成的损耗，节约钢材，而且能保证产品质量。

4.钢材运输
钢材运输可以采取的运输方式有：铁路运输，公路运输，水路运输。

根据运输线路的不同，以及货主对及时性的要求，来选择不同的运输方式。

由于钢材运输属于重大件运输，因此在运输过程中，现代物流技术中的集运、信息化等技术并不适用。

根据目前我国钢材运输行业的现状，通常都会选择公路运输，其业务量占到了整个钢材运输行业的一半以上。

5.钢材加工与包装
钢材的加工和包装通常都是由钢材生产企业来完成。

然后将成品放置在仓库或堆场内，进入仓储和运输的领域。

将物流的各个环节高效的连接在一起，正是现代物流的要求与标准。

目前为数不多的钢材仓储企业将其业务范围扩展，涵盖了钢材的加工和包装。

这是今后传统的钢材仓储运输企业向现代物流企业转型的一个要害转变。

6.装卸工具
钢材产品的仓储和运输不同于普通商品的重要一点就是其对装卸工具的要求非常之高。

现代物流非常注重各个环节对产品质量的影响。

钢材的吊装工具也有了长足的进展，从一般装卸工具到爪式吊装工具到尼龙绳，从而对保证钢材质量起到了重要的作用。