基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法

基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法
叶博嘉;胡明华;田勇
【期刊名称】《西南交通大学学报》
【年(卷),期】2010(045)003
【摘要】为了优化航班的多机场地面等待问题,根据航班时刻信息,考虑空域容量和飞机周转限制,建立了以总延误时间最少、总延误成本最低、总调整航班架次最少、总延误航班架次最少的多目标、多机场地面等待问题模型.用非支配分类遗传算法
Ⅱ(NSGA-Ⅱ)求出了该模型的优化多目标解集.以2008年秋季北京、上海和广州
三大枢纽机场为例对该模型进行了验证,与先到先服务情况相比,平均总延误成本减
少了约24%,平均总航班调整数减少了约62%.
【总页数】6页(P464-469)
【作者】叶博嘉;胡明华;田勇
【作者单位】南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016;南京航空航天大学民
航学院,江苏,南京,210016;南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016
【正文语种】中文
【中图分类】V355.1
【相关文献】
1.多机场地面等待问题模型研究 [J], 胡明华;钱爱东;苏兰根
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