(07月)附件：Ⅰ标项目7月份月生产计划

苗尾水电站工程
（合同编号：MIW2009/R5-A）
小表公路Ⅰ标月
生产计划
2011年度07月份
2011年第7期总第17期
（2011年6月26日至2011年07月25日）
监理单位：云南公路建设监理公司
施工单位：中铁八局集团有限公司小甸至表村公路Ⅰ标项目部
2011年6月26日
批准：审核：校对：编写：
一、编制依据
小甸至表村三级公路改造工程第Ⅰ标段（合同编号：MIW2009/R5-A）的招投标文件、设计图纸与业主、设计、监理单位下发的相关文件以及2011年6月份项目部实际完成情况及工地现场实际进行编制。

二、上月工程完成情况
1、上月产值完成情况及主要项目产值完成情况
2011年6月份小表公路Ⅰ标段实际完成投资650万元，占6月份计划投资700万元的93%，占季度计划总投资2200万元的29.5%，占年计划总投资5200万元的12.5%，2011年累计完成投资3583万元。

2、上月主要项目工程量完成情况
2011年6月完成主要工程量表表1
3、上月完成工程形象面貌情况
3.1、主要项目工程
㈠K80+860～K80+870段路基开挖完成、K81+280～K81+360段路基开挖完成、K82+700～K82+760段路基开挖完成、K85+590～K85+620段路基开挖完成、K87+680～K87+710段路基开挖完成、K88+000～K88+030段路基开挖完成、K89+030～K89+050段路基开挖完成。

㈡K78+706～K78+777段挡墙砌筑完成、K80+828～K80+848段挡墙砌筑完成、K81+360～K81+390段挡墙砌筑完成、K82+095～K82+150段挡墙砌筑完成、K82+250～K82+315段挡墙砌筑完成、K82+670～K82+769 段挡墙砌筑完成、K86+408～K86+423 段挡墙砌筑完成、K86+564～K86+591 段挡墙砌筑完成、
K86+955~K86+985段挡墙砌筑完成、K87+510~K87+575段挡墙正在施工中、K88+780~K88+840段挡墙正在施工中。

㈢K76+935~K77+000段路基边沟及护面墙正在施工、K78+000~K78+390段的护面墙及路基边沟正在施工中，K81+390~K81+522段路基边沟及护面墙正在施工中。

㈣完成K79+915、K80+994、K84+292、K87+655桥、K87+840桥、K88+463桥、K89+293桥共完成桥桩孔91M，桥梁桩基础混凝土108M，K79+915桥3号承台施
工完成，2#墩正准备浇筑，3#墩开始模板安装准备墩柱施工。

K80+994桥的4#、5#墩的桩基正在开挖， K82+570桥3#台正在施工， K84+292桥下部构造全部施工完
成， K84+766桥施工完成6片T梁，正在现场组装架桥机，准备T梁吊装，完成
K88+463桥3#墩桩基浇筑共计54M，完成K89+293桥1#、2#、3#、6#墩的墩柱施
工26M。

完成K89+702桥1#墩施工4M。

K89+031桥1#台正在施工，K90+274.5桥1#、2#墩施工完毕8M。

1合同段的中、小桥下部构造施工完毕的有8座。

（五） K84+900涵洞、K85+254涵洞、K85+058涵洞、K86+218、K87+564、K89+108、K89+986涵洞施工完毕，已经制作完成33道的涵洞盖板（除零板外）。

3.2、防洪度汛项目
现在马上进入7月份，汛期随时可能到来，为了防止突降暴雨，小表1标结合工地的实际情况，做了以下防洪渡汛工作：
㈠、K80+100~K81+360老六兰公路右侧钢筋铁丝笼挡护已经完成，确保了下雨时渣下滑，对下面云阳石板厂的人员、房屋、锌厂的施工原料、场地构成损害。

㈡、K76+935~K90+400沿线的弃渣全部清理完成，边坡挂渣在当天下班前，对所有施工地
段进行了人工排险处理。

㈢、K76+935~K90+400段右侧边坡浮石、危石清理，在每个星期保通前完成，并有专人巡视检查、同时准备在陡峭地段挂网防护。

〔四〕、老六兰公路沿线、项目部住地、外协队伍住地周边的挡、排水设施疏通、修补全部完成。

㈤、所有渣场已经施工完毕，具备存放渣的功能。

{六}、K76+935~K90+400段正线施工范围内的弃渣，全部清理并运到弃土场。

{七}、对1合同段所有施工住地、材料、设备堆放场地进行了清理，有危险的全部进行搬迁到安全地段。

{八}、在老六兰公路危险地段增设了警示标牌、警示标杆、标语等，削减了安全隐患。

4、上月工程建设过程中存在的问题分析及采取措施
4.1、进度控制方面
㈠进度分析
6月份项目部重点进行了桥桩基开挖、冲孔、浇筑、桥梁承台、墩柱、挡墙防护工程施工、公路正线的路基开挖、墙背填筑、路基填方填筑等施工。

本月Ⅰ标施工进度仍然滞后，重点是边坡防护、桥梁桩基础工程、墩柱工程、T梁预制工程相对于月计划滞后较多；路基土石方开挖、路基填筑、石砌工程等相对月计划基本完成。

6月份实际完成648万元，占6月份计划700万元的93%，按月计划总投资额，没有完成52万元。

㈡原因分析
⑴K80+900~K81+300段路基开挖受到石板厂、锌厂影响临时挡护的影响，无法正常施
工。

⑵小表1标的施工地段横坡陡峭，最为严重的是K85+100～K85+600挖方段，导致路基
的挡护工程无法正常施工（只能分段施工作业向前推进）。

⑶K88+000~K89+000段路基开挖受民房拆迁、临时便道用地、临时避险的影响。

导致该
段路基开挖较月计划滞后（还有一家民房没拆迁完毕）。

⑷K80+994大桥经业主的大力帮助协调下，刚开始施工，1#、4#、5#墩、6#台由于受云
阳石板场的影响，由于该地段厂房、人员密集，临时避险的工程量大，仍然存在交
叉干扰的影响。

⑸6月份雨季提前到来，影响了施工进度，经过认真组织，到现在为止，施工进度勉强
步入正轨。

㈢、6月份未完成计划纠偏及7月份完成计划保证措施：
1、加强协调工作，工地出现阻工现象时及时给业主、监理、政府协调组反应、汇报，争取尽快解决问题恢复生产；
2、积极配合协调组对早阳村的交叉干扰（农灌沟、施工便道等），加快K80+994桥的交叉干扰问题，使K80+994大桥施工全面正常；
3、根据施工雨季到来，调整施工方案，尽量创造施工条件，加班加点施工，加强桥梁模板加固及钢度、砼的振捣、砼的养护，确保桥梁工程的内在及外观质量。

4、增加防护砌筑工程的施工队伍，桥梁工程施工人员（如机械工、钢筋工、电焊工、架子工、模板工、砼浇筑等），增加技术管理力量，增加了：何兆祥、杨汛华、张正荣等有多年施工经验的技术人员。

增加桥梁设备投入（新增砼输送泵2台、塔吊2台、各种模板、梁场、架桥机、扒杆吊、75吨级吊车等），争取多开砌筑防护工程施工点，桥梁施工点。

尽量争取多出产值。

4.2、质量控制及安全文明施工方面
㈠质量方面
6月份项目部进一步强化了质量管理体系，加大了质量管理的力度，1标段施工质量处于受控状态，施工质量经过检测验收，均符合设计和规范要求。

2011年6月份项目部在质量控制方面主要做了以下工作：
⑴对施工过程中出现的质量违规行为进行了内部整治和处罚。

⑵组织学习各个工序的质量控制方法和控制标准，提高员工的质量意识。

⑶对新进场的队伍进行质量培训。

⑷加强了对现场的质量管理，及时纠正及制止现场出现的各种质量违规行为。

⑸加大了对进场的原材料进行质量检验，杜绝不合格的原材料进入工区。

⑹对不服从管理的外协队伍进行了清退处理。

6月份项目部无重大质量事故发生。

㈡安全方面
6月份项目部在安全管理方面主要做了以下工作：
⑴加强日常的安全巡视，检查及隐患排除，发现问题及时提出整改，并监督落实整改项目。

⑵做好爆破作业的安全警戒工作。

⑶加强排架作业、高边坡作业的安全检查。

⑷桥梁桩基础、高边坡、高墩柱施工中，根据设计桩径、桩深、墩高、工程和地质水
文与现场环境等状况选择适宜的施工方法、配置合适的施工机械，制订完善的安全技术措施。

准备工作充分、部署合理、计划周密，由有经验的外协队伍施工。

配置有完善的安全防护设施，建立健全安全管理制度。

〔5〕对新进场的施工队伍进行了安全教育。

〔6〕对有安全隐患的外协队伍工棚全部搬到了安全地段，消除了安全隐患。

6月份1标无安全事故发生。

㈢文明施工
施工现场增设了安全警示牌，停车场机械设备停放整齐，各施工面材料堆放整齐，生产生活垃圾、废水及时回收处理，增加了洒水车对人群稠密区及保通时段，对1标的施工地段返复喷洒，1标施工段内无灰尘飞扬，保证了空气质量。

5、上月施工资源投入情况
5.1、劳动力投入情况
2011年6月劳动力投入情况表2
5.2、施工机械设备投入情况
表3
三、本月生产计划
1、本月工程产值完成计划
2011年7月份Ⅰ标计划完成投资750万元，占季度计划总投资2200万元的34%，占年计划总投资5200万元的14.4%。

2、本月主要项目计划完成工程量
2011年07月计划完成主要工程量表表4
2011年07月计划完成工程形象表表5
4、本月资源配置、材料及供图计划
4.1、劳动力计划
2011年07月份劳动力投入计划表表6
4.2、施工机械设备投入计划
2011年07月份施工机械投入计划表表7
4.3、主要管理人员名单
07月份主要管理人员名单表8
4.4统供材料计划
07月份主要材料计划用量表表9
四、施工重点、难点及完成计划保证措施
1、施工重点、难点
1、重点工程
K84+292、K89+293、K89+702共3座大桥是本合同段的重点桥梁，往表村方向的
K90+031、K90+274桥，小甸方向的K88+463、K87+840、K87+655、K87+066桥的T梁运输均需通过该K89+293、K89+702桥才能运抵现场。

由于2#T梁预制厂设在K84+292及K84+766桥中间，计划K82+190、K82+570桥的梁板均必需从K84+292上部构造完成后，从K84+292桥上运T梁到K82+190、K82+570桥，该3座桥的施工进度直接影响到了后面几座中小桥的施工进度乃至整个合同段的施工进度，所以抢建该3桥成了本合同段的重中之重。

2、难点工程
K85+100-K85+450段的路基施工是1标的难点工程，该段边坡横坡较陡，施工难度大，安全隐患严重，该段路基不挖通，无法解除封闭施工。

K87+900-K89+200段路基施工中，该段路基刚好经过早阳村，交叉干扰严重、需要进行的临时防护及临时避险点多，投入的费用大。

K79+915桥为5-30米 T型梁桥，总长158米，最高墩柱达66米，K80+994桥为5-
30+20米 T型梁桥，总长178米，最高墩柱达61米，该2座桥是本合同段长度最长、墩柱最高、施工难度最大的桥梁。

该桥桥跨多、墩柱高、工程质量控制难度大且桥位附近山高坡陡，施工场地狭窄，多工序平行流水作业，现场管理比较复杂，现场施工人员安全、机械设
备安全问题突出，安全保障难度大。

所以加强该桥施工力量及管理力度，按质、按量、按时地完成该桥的施工成了本合同段顺利完成生产任务的一个关键。

2、工期保证措施
㈠提高和加强各个标段的组织管理力度。

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

㈡建立从经理部到各施工区的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

㈢强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

㈣坚持召开周计划会和周生产调度会等会议制度，以日保周，以周保月，确保总工期进度目标的实现。

㈤建立以工期目标考核的目标经济责任制，层层分解计划，落实到各施工工序和各工序工作人员，严格生产目标奖罚制度。

㈥切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

五、需业主帮助解决的事项
1、K80+994桥位的用地没有全部到位。

该桥为1座6-30M的大桥，若不能及时全面施工，该桥的施工进度将成为影响1标工期的因素之一。

2、我标段红线内的住房拆迁，总计才有11家，可是拆迁的进度慢，到目前为止，完全拆迁10户，其余1户没有拆迁。

导致K87+900~K89+000段路基无法正常施工。

3、我标段所承担的施工地段横坡陡峭，地形复杂，造成各种协调直接经济损失费用大，特别是K85+100～K85+600段路基挖方边坡横坡陡峭，施工难度大，安全隐患严重，工期紧，新增的安全防护工程多，所产生的各种费用请业主酌情给予解决。

六、月重大事项
1、该月施工的黄金季节已过，雨季提前到来，业主的各级领导对1标的施工进度作了具体要求，同时对存在的不足，约谈了八局老总杨春，约谈后，杨总对存在的不足，重
点是桥梁工程进度缓慢的现况，作了重要指示及安排。

2、2011年6月23日，K80+994桥及K80+900——K81+390路基的施工用地，经业主、地方政府的大力帮助协调下，和云阳石板基本达成共识，该桥做好临时防护需要一定的时间外，可以全面动工。

七、附图
㈠附表1：上月工程量完成及本月工程量计划汇总表
㈡附表2：上月工程量完成及本月工程量计划明细表
（三）附图3：进度计划横道图
(四) 附表4：桥梁施工进度表。