市政道路工程路基施工技术要点及应用

市政道路工程路基施工技术要点及应用
摘要：在市政道路工程中，路基施工环节尤为重要，直接影响到工程整体质量。

在正式开展施工时，相关人员需要对道路工程路基质量严格把控，才能保证
施工的道路具有抗耗性、抗损性，这样在使用时才不会因为自然力或者承载车辆
反复碾压出现破损或事故。

路基施工需要从三个方面着手，施工前期方案的合理
设计、材料质量的保障，施工时的人员管理、制度的设立，设备以及技术的选用，施工后的严格检测等方面进行严格的控制，才能保障路基施工质量符合预期和政
策标准。

关键词：市政道路；路基；施工技术
引言
市政道路工程对于城市发展和经济进步而言，是十分重要的工作形式，随着
我国城市人口的增加以及交通网络的部署，道路工程施工体量也在逐步扩张当中。

路基是道路施工过程中的必要工程形式，其自身质量把控和技术要点对于道路工
程的使用和投资经营效益而言都是具有关联关系的。

1市政道路工程路基施工准备工作
1.1施工技术准备
路基正式施工前，由工程项目部组织施工技术人员阅读和审核图纸，对施工
区域的工程地质、水文地质、周边环境、交通情况等进行分析，计算工程量，确
定施工内容和技术要求，审核并反馈图纸中存在的问题。

测量技术人员根据施工
需要对控制点进行复测，为后期施工提供测量基准。

按照施工要求确定C30浆砌
片石混凝土重力式挡土墙技术要求，通过试验确定砂浆配合比，天然砂砾级配等。

1.2原材料准备
（1）路基填料准备。

路基基底为基岩，承载力满足《公路路基施工技术规范》（JTGT3610-2019）中的相关要求。

路基填料主要为花岗岩，硬度高、强度高、风化程度较低，经试验检测得出石料抗压强度为42～65MPa，满足填方路基
施工要求。

施工过程中严格控制填筑石料粒径，对粒径过大的石料进行二次破碎，并适当掺配一定比例的细料，保证填料级配满足施工要求。

路基上路堤和下路堤
石料粒径不得超过40cm，下路床石料粒径不得超过20cm，上路床石料粒径不得
超过10cm，填料不均匀系数控制在15～20范围内。

（2）重力式挡土墙支挡结构材料选择。

填石路堤重力式挡土墙采用挖方片石，爆破后形状不规则的片石经人工加工后使用。

所选片石为花岗岩，片石不得
有裂纹、开裂现象，厚度为20～30cm，施工前对片石进行冲洗，保证表面清洁干净。

所选水泥为P·O42.5水泥，进场前检查水泥出厂合格证等资料，满足要求
方可选用。

进场后取样送试验室进行检测，检测内容包括水泥细度、凝结时间、
安定性等指标，满足设计要求方可使用。

砂选用中粗砂，严控含泥量和细度模数。

按照要求进行砂浆配合比设计，根据现场原材料准确确定生产配合比。

2市政道路工程路基施工技术要点及应用
2.1路基开挖技术
一是对于开挖位置的确定，开挖宽度在道路宽度的基础上左右延伸一定距离，避免开挖面积过小或过大影响后续工程的施工工作；二是对于开挖深度的确定，
一般路基工程在施工工作开始之前，会通过前期地质勘查的形式来明确路基处理
方案，需要确定开挖的深度，一般可采取边开挖边监测的形式，避免出现超挖的
问题；三是在开挖之后会影响该位置的正常通行与安全系数，因此若开挖位置存
在既有通道的，需要做好开挖施工过程中的导航、标识等安全工作。

2.2路基填筑压实技术
市政道路工程施工中，应对新老路基实施充分碾压，使路基整体稳定、强度
均匀、填料密实，拥有足够的强度，避免路基产生沉降问题。

为保证压实效果，
应选用合格的填料实施分层填筑和碾压，同时确保路基的含水量达到最佳。

填筑
压实作业流程主要包括：首先清除路基范围内所有杂物，然后驾驶推土机将填料
堆铺平，并进行粗略整平，不得出现较大的高度差，接着驾驶平地机进行精平，
将填料层修理平整，保证均匀的层厚。

整平过程中严格遵守自两边至中间的顺序
实施，平整后的路基须平直圆顺，填料层均匀平整且中间略高，保持3%的横坡，
以此增强路基的排水能力，确保不会有积水。

分层填筑时应从较低处开始实施，
应将每一个填筑层的厚度控制在30cm之内，具体的松铺厚度值要经过压实试验
结果确定，每一层压实厚度应控制在10cm之上，填筑层的实际宽度均要大于设
计宽度60cm（左右均为30cm），以此增强经过边坡修整的路堤边缘碾压密实度。

每一层填料松铺完成后，要采用人工分检的方式把大于允许最大粒径的石块清除掉，表层采用细石块、石屑进行找平，满足要求后检测填料的实际含水量，当填
料实际含水量在最佳含水量±2%区间内时，可以实施碾压，若实际含水量达不到
该标准时，需结合检测结果采取正确措施进行整改。

若填料实际含水量超过最佳
含水量+2%，意味着含水量过高，需在碾压前进行翻晒。

若填料实际含水量比最
佳含水量-2%还低，表明含水量过低，需在碾压前进行洒水闷料，洒水量应经过
严格的数值计算才能确定。

压实机械应采用重型振动压路机，作业路线要从路基
两侧向中心靠拢，轮迹重叠宽度要大于50cm，当路基面层没有下沉轮迹的时候可
以认为已达到密实状态。

2.3路基防护技术
在对道路路基进行施工过程中,必须确保路基施工质量可靠、稳固,因此,必
须利用路基防护技术才能达到规定效果。

现如今,道路在进行施工过程中,大多数
会利用冲刷防护、支挡防护、坡面防护等施工技术。

道路路基在进行施工过程中
冲刷防护具体包含浆砌片石、挡土墙等施工技术。

支挡防护是借助锚杆对路基周
边采取稳固处理工作,坡面防护技术是依靠种植植物保障路基周边稳定。

针对较
高的填筑路基而言,在对其进行防护过程中大多数会选用骨架护坡的方式进行施工,当这一施工环节正式完成以后,可以选择合适的植物对路基周边进行防护,做
好绿化环境工作。

2.4软土路基加固技术
若道路工程在施工过程中遭遇软土路基，则需要进行必要的加固技术处理之
后才能够开展后续施工作业工作。

首先应明确软土路基的加固技术选取，一般可
通过地下桩基础工程和路基材料换填的形式来实现软土路基加固，前者用于桥梁阶段或地下水冲进去来处理情况极差的路基路段，后者的适用范围较为广泛。

在进行施工过程中涉及的技术内容主要有以下几点：一是要根据地质情况进行专项设计工作，所选取的加固技术不同所涉及的工序内容也会存在差异性；二是从项目的实际需求构成来看，需确保在使用对应的加固技术后，其承载力稳定性和含水量均达成一定目标需求。

2.5路基排水技术
首先,要了解施工地区获取水资源的渠道方式。

一般情况下,道路路基施工具体包含地下水和地表水两部分,排水系统包含地下排水系统和地表排水系统。

地表排水系统在设置时需要选择排水渠道多的位置,在进行开挖沟渠过程中,施工人员必须按照规定要求确定其深度,同时考虑挖掘方式。

根据实际情况,利用机械设备对沟槽进行挖掘,在达到一定深度标准情况下,施工人员会按照要求采取细致化完善,从而保证排水渠道通畅。

其次,在排水渠道开挖过程中,必须按照道路规划目标选择合适的挖掘位置,保障施工质量达到预期标准。

同时,道路线路坡度和排水渠道方向必须保持同一水平,确保水流和行驶方向保持一致。

同时在对排水渠道进行挖掘过程中,施工人员应按照渠道水平进行专业测量,保证排水渠道在使用上更加顺畅。

若排水管道在挖掘过程中出现多余原材料,施工单位应安排人员将材料输送到指定区域内,远离施工渠道位置,如果在使用过程中出现逆流现象,会对道路排水系统的正常运作造成很大影响。

最后,在道路开挖排水渠道的过程中,施工人员必须遵守施工条件,不得在任意位置挖掘渠道。

道路路基在挖掘渠道上有针对性的施工要求,必须保证沟渠两侧整洁,以助于水流正常流通。

另外,如果施工地区出现水流量过高的现象,必须选择合适的原材料对沟渠表层进行稳固,防止水流过快导致渠道结构、质量损坏问题。

除此之外,如果路基土质内部含水量过多,必须对排水渠道出入口加强稳固,避免水资源渗透到渠道内部,确保路基质量可靠。

结语
综上所述，我国经济正在迅速发展的过程中，离不开便捷的交通环境，道路是作为交通的重要出行方式，需要不断加强对企业质量的控制，才能保障人们出
行的安全问题。

因此当前相关施工部门和企业必须要根据相关部门的道路施工要
求和标准，严格把控施工控制技术，不断地加强技术人员自身的素质和专业水平，引进多种技术和手段，加强路基实际施工过程中的质量，以促进我国交通事业可
以为国家经济持续性发展作出应有的贡献。

参考文献
[1]韩迎吉.公路工程路基施工质量控制技术探讨[J].价值工
程,2021,40(31):10-12.
[2]金发柱.高速公路改扩建工程路基拼接施工质量控制[J].砖瓦世
界,2021(2):190.
[3]任勤萍.公路工程路基施工的质量技术控制要素分析[J].四川建
材,2021,47(8):73+78.
[4]彭先彪.市政公路工程路基路面施工技术与质量控制措施[J].居
业,2021(11):59-60.。