新能源汽车技术现状及发展趋势

新能源汽车技术现状及发展趋势
摘要：由于市场经济的迅速发展,中国家用轿车年均销售超过二千多万台。

当前轿车产品规模化,轿车市场已显得日益完善,每年国内外生产销售的轿车总量相当大。

现在轿车早已变成了我们的代步交通工具。

在当今历史背景下,人们必须正视二氧化碳排放量超标、大气污染的窘境。

人们提出研制清洁能源车辆之后这一问题也得以迎刃而解。

关键词:新能源汽车;新能源汽车技术;发展现状;
引言
国民经济的发展必然离不开能源,而同时能源又是人们的赖以生存和发展的基本前提。

那么清洁能源又是什么意思呢?人如其名,从表面上我们就了解是泛指除去传统燃料以外的的所有新近出现的燃料。

而新能源则是指当时刚有人类的出现,正准备去利用或者说是正积极地研发、向全世界宣传的一种燃料。

就目前的社会状况,石油资源需求量已即将甚至已经达到不了最大需求量,已经导致了世界性的经济发展。

一、关于新能源汽车的分类
清洁电动车也可以包括纯电车,混合动力汽车,电池车辆等,不过目前投放到市场环境下的清洁能源车,大部分都是纯电车,混合动力汽车。

1.1纯电动汽车
纯汽车动能源也就是汽车电力,他是由动能电器去推动汽车的向前行驶的,也就是满足道路交通安全规定所需要的汽车。

纯电车,是指蓄电池成为车辆的动力源。

纯电车与以往的机械电车的最大差异,就在于驱动电器成为了纯电车的惟一动力源。

除此之外,更关键的一点在于纯汽车的再生制动技术和常规燃料车辆有着较
大的差异。

再生制动技术除了能够对汽车提供制动功能之外,还能够对汽车提供
电能的利用的作用,从而有助于保持电能的损耗。

这种再生制动的技术,主要利用
的是对驱动系统的控制技术,能够实现发动机的正常发电,并正常工作。

而这样也
能够让驱动车辆在减速后将刹车时的电能再次返回到动力电池,而这样也能够促
使其持续地利用,而根据目前资料显示,再生的电能约在百分之十到百分之二十之间,这也是一般电动汽车所无法去估量的。

1.2混合动力汽车
所谓混合汽车,从字面含义我们就明白,就是说必须要有二个动力源的车辆,
通过其中一个或多个动力源去供给部分能源,或是去供给全部能源的车辆。

动力
车辆一般都是利用了传统的内燃机汽车,和动力机车为主要动力源,同时具有传统
发动机和电能驱动二套动力系统。

通常使用的方式是串联,并联或者是混联的动
力耦合方法。

除了以上提到的特点,它除了具备纯汽车电驱的基本特征之外,它也有效的改
善了汽车的动力性,经济感以及舒适性,同时也有效的克服了汽车在路途较长中所
产生的现实困难,并且大大降低了对燃油的耗费,从而降低了汽车废气的排放量,
进而保护了自然环境,从而表现出了优秀的环境保护效果。

混合动力汽车在结构上也具备能源的利用,再利用的特点,它拓宽了利用这种
能源的使用领域,提高了汽车的应用环境,因此被公众普遍认可接纳。

这目前也是
汽车行业的一种标杆,一个趋势,对未来也展现了不错的前景。

二、新能源汽车技术的现状
由于我国有关鼓励措施推动充电桩行业的开展,充电桩行业可以实现普及化。

建立了一个较为完整的生态圈,内容大致分为三个阶段:上游装备制造商、上游充
电运营商和下游问题处理者。

中国国内的充电基础设施运营包括:专门的充电运
营商、汽车公司、互联网运营服务商,大多通过搭建的模式向消费者提供"充电服
务+增值服务",但由于前期投入较大且电池没有规模化的使用,所以充电运营业务
一般并未达成盈利。

我国的新能源汽车行业目前面临着诸多困难,首先,由于车辆与桩不配合,充电设备的使用率并不高,新能源发电电动汽车用户普遍仍认为充电设施的容量不足,且应用程度过低,第二,由于充电设备运行维修成本太高,且充电设施中所采用的设备都必须定期维护,为保证安全工作,需要专门的人员,因此人才的短缺问题严重也是公司目前所面临的主要问题,其三,公司可持续赢利能力薄弱,一些公司利用较低廉的价格直接切入目标客户市场,采用薄利多销的经营模式提高了利润,不过这种的经营模式同时也受现实环境的影响,如果目标客户规模锐减,则将会出现亏蚀甚至导致公司倒闭。

从而可持续赢利的动力也不足。

其四,由于存在着兼容性问题,充电桩领域将面临着更加严格的竞争,产业标准在短期时限内无法有效建立,而目前电池之间的兼容性问题也依然存在。

从汽车补充及相关配套基础设施的角度来剖析。

汽车补充基础设施的发展已经越来越趋向完备。

而由于清洁能源车辆的主要能量是生活用电,所以关于汽车补充桩项目的统筹、实施、部署等。

就要求政府各行政职能管理部门持续地深入开展新举措。

汽车补充桩的分配网络以及具体实施规模,将会对在市中心内运行或者在高速路上运行的清洁能源车辆最大可运行续航里程数造成很大的限制。

也将从一些层面上直接影响着在清洁能源车辆领域、市场上如何跑得更长远,以及如何做到可持续的健康发展等。

从具体情况数据上来加以分析。

至二零一九年,中国国内充电桩的总量已破了几百亿个,全国清洁能源汽车的实际拥有量约为三百万左右,车桩比的大致比例约为3:1,将沿着比例持续减小的良好趋健康发展下去。

对清洁能源汽车充电桩的具体设置与合理利用,政府必须出台相应行业标准,并增加对有关基础设施建设的资金投入。

持续向好,保持发展势头,稳步前进。

从整体新能源汽车行业的未来发展全局角度考虑,已形成了创新型"三纵三横"的有效、合理的格局。

三纵说的是三个清洁燃料的共同协调推进,共同成长、提升、跨越。

三横指的是,与之相应匹配的驱动组成体系、驱动系统、动力电池等都实现了整体跨越、提升。

而这样的提升是表现出多角度、深层次的,也是让我们欣慰的。

三、新能源汽车未来发展趋势
新能源技术刚诞生的时候由于科技没有完善又或者其他方面原因的影响没有得到社会群众的认可。

现阶段清洁能源车研发生产科技更加完善,车辆制造厂家也能够将客户的兴趣与产品相互融合到一起。

有更多的人希望知道清洁能源车,在了解之后选购了清洁能源车。

最开始的时候属于市政府驱动式发展,也就是说有政府单位采购清洁能源车辆。

而现在清洁能源车辆市场保有量逐步扩大。

这恰恰是清洁能源车辆市场从政府驱动式向市场驱动式的过渡,这有着十分关键的意义。

目前清洁能源车辆保有量超过了一定值,据估计清洁能源车辆市场规模将达到万亿元。

当前确实有不少人正在观察,当获得市场对清洁能源车辆的肯定以后将会出击采购清洁能源车辆。

后期清洁能源汽车产量和销售将会逐步增长。

现今,人类对交通的需求愈来愈大,人们期望自己使用的交通工具是高度智慧的终端。

人类的需要完全能够实现。

现阶段清洁能源汽车行业可以向着新的目标努力,使得清洁能源的网联化水平和自动化速度得到提高。

目前阶段的企业正在进行,相信不久的将来这一设想可以成为现实。

那么到时候清洁能源汽车行业将出现新一轮的高潮。

总结
动力电池一直是电动汽车科技发展的关键,但是就目前情况而言,我们首先需要解决动力电池的性能,同时再去改善动力电池的效率,同时也能够提高它的充电时间,并且在路途上也可以比较驾驶时间比较长。

而经过上面的研究分析,我们也能够非常清楚的确定新能源车将是未来中国汽车产业发展的一种标杆。

而且现在汽车科技水平也在不断的提高,不断的创新,不断的完善。

坚信在不久的将来,中国新一代工业也将慢慢走向完善,并且发展的越来越好。

参考文献
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