7.“平安工程”验收汇报材料RD2标

领导层由项目经理、副经理、项目总工等4人组成； 职能部门由计划科、安全科、综合科、机料科、试验 室、质检科、财务科、工程科8个科室组成；下设路 基、桥梁、软基、小构等施工作业队。
自2012年02月进场至今，在省交建局、通洋建指、及 总监办的正确指导下，我部工程建设全面推进，进度执 行情况良好，质量安全管理工作一直处于受控状态，开 工以来未发生一起安全责任事故和质量事故。
4 14 圆管涵
5
4 箱涵
2.041
11
73.251
未完成
10.8
已完成857.8通道 开挖土方 填筑土方
• 3.1 本标段安全管理的重点：
•
临时用电管理
•
临沟通、临结构物安全围挡
•
桥梁上部结构高空作业
•
起重吊装作业（预制箱梁吊装、系杆拱施
工）
•
如东东互通支架搭设
•
如泰运河大桥主墩承台施工
• 3.2 安全管理的难点
7.“平安工程”验收汇报材料 RD2标
尊敬的各位领导、专家：
• 大家下午好！
• 首先对各位领导、专家此次省级 “平安工地” 示范项目的检查、指导 和验收表示热烈的欢迎和衷心的感 谢！下面请允许我将本标段的 “平安 工地”创建工作情况向各位领导、专 家做如下汇报：
一、工程概况 二、工程进展情况 三、本项目安全管理的重点和难点 四、“平安工地”创建活动开展情况 五、工作亮点 六、结束语
1.4工程形象图（如泰运河大桥）
1.4工程形象图（如东东互通）
二、工程进展情况
100%
12483 18143
4
80%
1.39
167
60%
403736 262996 353
283
40%
20% 0.95 0%
83 21
未完成 已完成
二、工程进展情况
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
安全工作例会
四、专项方案
• 项目经理部坚持“管生产必须管安全”的原则，在 施工组织设计中有单独的安全保障措施。针对对危险性 较大的分部分项工程，先后编制了：
• 《沿线各交叉路口安全警示标志设置方案》 • 《临时用电方案》 • 《湿喷桩施工安全专项方案》 • 《碎石桩施工安全专项方案》 • 《钻孔灌注桩施工安全专项方案》 • 《龙门吊安装与拆除安全专项方案》 • 《立柱施工安全专项方案》 • 《盖梁施工安全专项方案》 • 《预制箱梁预制、安装安全专项方案》等
5、掘兵路交叉路口每天安排工人进行清扫，保证公路清 洁。
九、安全防护
•
根据有关标准化驻地建设要求，项目经理部实
行生活区、办公区、施工区分开设置，并按要求进
行了绿化，现场施工工人的宿舍以租用民房为主，
现场办公室使用彩钢板搭建。施工现场各类设备、
器具和物品按要求摆放整齐，各类标识牌、警示
牌、和各种警示标志按要求设置。加强现场安全防
五、应急救援演练
• 项目部根据工程实际情况编制了《安全生产事故应 急救援预案》内容主要包括：总预案以及土方坍塌、物 体打击、触电事故、高空坠落事故、火灾消防、模板支 架坍塌等10项专项预演，并编制了应急救援预案演练计 划。
• 2012年10月24日下午15：30分组织盖梁施工处高空 坠落应急救援演练，取得了良好的效果，为今后突发事 件的处理提供了有效准备。
1、施工队驻地均采用自建彩钢瓦房和集装箱用房，彩钢 瓦搭设均符合安全规定要求，并严格执行验收程序， 杜绝一切临时工棚。
2、工程施工均由专业队伍进行施工，保证了进度与安全 要求。
3、自开工以来共设置安全生产警示牌、安全警示标志113 处，累计300余块，设在与便道被交道口和施工作业现 场。
4、地方道路统一规格设置围挡，并设立醒目交叉路口警 示标志。
• 本标段共有7座桥梁，包括：如泰运河大桥、 双沙疏浚河大桥、如东东互通C匝道及4座中桥， 其中如泰运河大桥的系杆拱施工、预制箱梁吊 装；如东东互通的支架搭设，对施工安全技术要 求高，管理难度大。
• 一、责任落实
项目根据实际情况与工程特点组建项目部安全组织机 构，建立健全安全生产组织体系，涵盖了领导层、各职 能部门及施工作业层，以项目经理部红头文件形式将安 全生产组织体系、职责分工与责任制下发至各部门及施 工队。项目部与领导层、各部门负责人、施工作业队负 责人、班组负责人、各类人员层层签订安全责任书，明 确安全责任与职责分工。
一、工程概况
• 1.1 通洋高速公路TY-RD2标段起讫点桩号为 K28+000～K36+660，全长8.66km。公路等级为双 向四车道高速公路，设计时速120km/h（主线）， 沥青混凝土路面。
• 1.2 我标段主要工程量有：软基处理水泥桩 416219延米；碎石桩28204根，总长281139延米； 圆管涵共18道；箱涵9道；通道19道；全线共设置 7座桥梁，有如泰运河大桥（系杆拱）、双沙疏浚 河大桥，分乡河中桥、联丰南河中桥、港二河中 桥、周店村分离式立交、如东互通C匝道。总投资 2.34亿，工程质量目标为优良，合同工期为2012年 1月1日至2013年10月31日（合同工期22个月）。
二、制度建设
• 项目部根据工程特点与工程实际情况，结合“平安
工地”建设、标准化要求及通洋建指相关制度制定了本 项目的安全管理制度，并以红头文件形式下发到各科室 及各施工队，并组织相关人员学习，包括有：安全生产 责任制度、安全会议制度、安全教育培训制度、危险源 辨识监控制度、危险性较大的工程安全管理制度、安全 技术交底制度、安全检查与整改制度、临时用电管理制 度等22项管理制度，通过制度建设与运行，有效的保障 工程整体推进与开展，促进安全管理工作常态化、规范 化和标准化的落实。
三、安全活动
•
随着各项安全管理工作的展开，为确保安全管理
工作落到实处，项目经理部从提高工人安全意识入手，
时刻加强安全管理工作的组织和落实。自进场以来共计 召开各类安全会议23次，进行安全教育培训28次（369
人次），组织开展三级安全技术交底，包括施工前总交
底、分部分项交底及施工队、班组作业人员交底等共计 32次（347人次），并完善人员“一人一档”建立、安 全教育及安全技术交底活动的登记建档。
3、 项目经理部按照要求建立机械设备“一机一档”登 记台帐，截止11月12日共进场特种机械机械设备7台 （包括龙门吊4台、汽车吊3台），主要机械设备85 台，小型机具设备全部登记建档，目前湿喷桩机、碎 石桩机、钻孔灌注桩机大部分已经离场。
项目经理部根据工程运行情况编制了详细的安全专 项经费使用计划，并根据工程施工情况编制月度安全经 费使用计划，费用总额210.2万元，按月上报总监办审 批。自开工建设以来安全专项经费累计使用100.4万元， 安全专项经费使用登记台帐均并附有相应的发票和明 细。项目进场初期，由项目经理部统一为现场施工人员 办理了人身意外伤害保险，保障人员施工安全。
• 1.3参建单位：
• 建 设 单 位:江苏省交通工程建设局 • 现场管理机构:南通市通洋高速公路建设指挥部 • 设 计 单 位:江苏省交通科学研究院股份有限公司 • 监 理 单 位:江苏纬信工程咨询有限公司 • 施 工 单 位:无锡路桥集团股份有限公司 • 监 督 单 位:江苏省交通运输厅工程质量监督局
• 观摩其他标段的《触电事故》、《火灾消防》、 《支架坍塌》应急救援演练.
六、人员持证及机械设备情况
1、 本合同段项目经理、副经理及项目总工均持有本单
位有效B证，按要求配备的5名专职安全员均持有效专 职安全员C类证。
2、 截至2012年11月12日项目部累计进场特殊工种55人 次（机械操作手30人，电焊工12人，起重工7人，司索 信号工4人，架子工4人，桩机操作工6人，电工2 人），所有人员均持有效证件并已报备总监办、通洋 建指。目前电焊工退场8人，桩机操作工已全部退 场。
护，为现场每位施工人员配备齐全安全帽（通洋统
一）、安全带、防护用具（品），并监督施工作业
人员按操作规程和安全技术要求进行规范施工。