汽车发动机气门损坏原因及改进措施

汽车发动机气门损坏原因及改进措施
陈德仁
【期刊名称】《内燃机与动力装置》
【年(卷),期】1996(000)004
【摘要】汽车工业的不断发展,对汽车发动机的要求也越来越严。

汽车发动机进、排气门在高温的转化腐蚀性气氛中承受反复冲击负荷;要求气门在高速、高温等苛刻的工作条件下具有良好的耐高温、耐腐蚀性、耐磨损等良好的耐久性。

现就气门在使用中的损坏原因及改进措施与大家进行探讨。

1进、排气门的故障进、排气门的工作条件是复杂多变的,大型机、小型机、汽油机、柴油机等各不相同,所以对进、排气门性能的要求也很不一致。

进、排气门设计的好坏,直接影响内燃机的功率和性能,为了提高气门的性能,不仅要对气门的形状,材料加工工艺等诸方面进行分析研究,而且要对气门的有关其它零件（如阀座、气缸盖、气门导管、气门弹簧和驱动机构的凸轮以及影响气门工作温度的冷却机构等）作细致的研究。

因为气门的损坏往往起因于与气门相关的零件。

图1示出了气门各部分名称
【总页数】2页(P21-22)
【作者】陈德仁
【作者单位】济南汽车配件厂
【正文语种】中文
【中图分类】U464
【相关文献】
1.气门与气门座损坏原因和维修方法 [J], 张艳玲
2.CA488汽车发动机气门气门座匹配性能试验研究 [J], 温树德
3.CA488汽车发动机气门与气门座匹配性能试验研究 [J], 温树德
4.直列四缸四冲程八气门汽车发动机的气门间隙调整 [J], 刘奇;胡章咏
5.浅析汽车发动机气门损坏原因及改进措施 [J], 余航;陈自兵
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