人教2020届高考地理一轮选择题固基练试题(四)附参考答案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
人教2020届高考地理一轮选择题固基练题(四)附参考答案一、干旱等效频度指的是在一定时段内,某区域出现危害程度大体相当的干旱次数,降水相对变率是降水平均偏差(同期多年平均降水量与实际降水量之差)与多年平均降水量的百分比,是衡量降水稳定程度的指标。
右图为我国部分地区干旱等效频度分布示意图,下表为我国部分城市不同时段降水相对变率表。
据此完成1--2题。
1.影响武汉和开封干旱等效频度不同的主要原因是()
A.纬度
B.气温
C.降水
D.河流
2.造成武汉旱灾严重的主要原因是()
A.春季气温快速上升
B.夏季受副热带高压控制
C.秋季晴朗少雨
D.冬季寒冷干燥
答案1.C 2.B
解析第1题,干旱等效频度是指在一定时段内,某区域出现危害程度大体相当的干旱次数。
读图可知,开封发生旱灾的次数较多,原因是开封地处北方地区,年降水量较少。
第2题,根据表格数据可知,武汉的降水相对变率在7—8月份最大,说明夏季旱灾严重。
武汉夏季7—8月受副热带高压控制,形成伏旱天气,降水量小,蒸发量大,所以旱灾严重。
二、图甲、图乙分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。
读图,完成1--2题。
图甲
图乙
1.由图可知,下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是()
A.在各海拔段中,海拔1 550~1 700米的区域聚落数量最多
B.在各坡度段中,坡度<2°的区域聚落数量最多
C.在各坡度段中,坡度15°~20°的区域聚落数量最少
D.在各海拔段中,海拔1 250~1 400米的区域聚落数量最少
2.该地最有可能位于我国()
A.塔里木盆地
B.三江平原
C.江南丘陵
D.黄土高原
答案1.A 2.D
解析第1题,读图可知,对照不同海拔和不同坡度所对应的聚落数量的多少,可知在各海拔段中,海拔1 250~1 400米的区域聚落数量不是最少的,D错,坡度大于20°的区域聚落数量最少,C错误;坡度10°~15°的区域聚落数量最多,B错误,所以海拔1 550~1 700米的区域聚落数量最多,A正确。
故答案选A。
第2题,根据该地聚落空间分布都是在1 250米以上的地区,说明位于高原上,所以最有可能位于我国黄土高原。
三江平原海拔较低;塔里木盆地的聚落主要分布在山麓;江南丘陵聚落主要分布在丘陵间的平地。
故选D。
三、下表为2013年联合国城市研究机构发布的日本、沙特阿拉伯、泰国、英国四国的城市化水平表。
据此完成1--2题。
1.甲、乙、丙、丁依次代表的国家是()
A.英国、沙特阿拉伯、日本、泰国
B.日本、英国、沙特阿拉伯、泰国
C.日本、英国、泰国、沙特阿拉伯
D.英国、日本、沙特阿拉伯、泰国
2.丙国城市化水平高于乙国的主要原因是()
A.人口出生率低
B.人口多从事服务业
C.人口集中在绿洲城市
D.人口集中在沿海城市
答案1.D 2.C
解析第1题,英国城市化水平最高,达90%以上,对应甲,B、C两项错。
日本国土狭小,人口稠密,城市化水平较高,对应乙。
沙特阿拉伯自然环境恶劣,人口主要集中在绿洲城市,城市化水平高,对应丙。
泰国是发展中国家,城市化水平最低,对应丁。
第2题,丙国自然环境恶劣,沙漠面积广,人口集中在绿洲城市,导致城市化水平高于乙国,C项对。
四、某中德合资大型汽车企业总部设在吉林省长春市,从1991年成立至今,已形成长春、成都、佛山、青岛等生产基地。
长春基地原来生产高中低档各种车型,现主要保留高档车型的生产,中低档车型的生产大部分转移到其他基地。
据此完成1--3题。
1.长春基地高档车型的合理市场定位是()
A.吉林省市场
B.东北市场
C.全国市场
D.欧洲市场
2.与保留生产中低档车型相比,长春基地保留生产高档车型可以()
A.减少运输成本
B.降低生产成本
C.获取更多利润
D.扩大市场占有率
3.该汽车企业在成都等地建生产基地的主要目的是()
A.利用当地的廉价劳动力
B.抢占当地的消费市场
C.利用当地的交通优势
D.借助当地的科技优势
答案1.C 2.C 3.B
解析第1题,从材料信息汽车企业“总部设在吉林省长春市”“已形成长春、成都、佛山、青岛等生产基地”可知,说明长春基地高档车型的市场并不止吉林省或者东北,应为全国市场。
相比欧洲,长春在高档车型生产中并不占优势,所以市场定位为欧洲市场不合理。
故选C项。
第2题,根据产业转移的规律看,一般产品附加值较小的产业转移到其他地区。
长春基地保留生产高档车型对生产成本和运输成本影响不大,保留附加值较大的产
品能达到追求更高利润的目的,但对扩大市场占有率起的作用不大。
故选C项。
第3题,相比长春基地,其他汽车生产基地由于建设历史比较短并不具备科技优势。
成都基地位于我国内陆,相比长春基地,不具备交通优势。
佛山基地经济较发达,
劳动力成本较高。
综合各大基地区位和“产业转移目的是通过降低生产成本、扩大消费市场,追求更高的利润”这一规律判断,该汽车企业在其他地区建生产基地
的主要目的是占领当地市场。
故选B项。
五、下图示意全球可能发生的某种“环境变迁”。
据此完成1--2题。
1.该“环境变迁”最可能是()
A.海平面上升,低地被淹没
B.火山、地震频发
C.荒漠化日趋严重
D.臭氧层空洞扩大
2.应对图示环境问题,下列措施合理的是()
①发达国家应向发展中国家转让环境保护技术、援助资金②发达国家转移高耗能、高污染企业至发展中国家③发展中国家能源利用效率低,更应该减少排放量④发达国家应该承担更多的责任
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
答案1.A 2.D
解析第1题,读图可知,该“环境变迁”都发生在沿海低地,最可能的原因是全球气候变暖,导致海平面上升,沿海低地被淹没。
第2题,解决全球气候变暖问题应该加强国际合作,发达国家拥有资金和技术优势,应该向发展中国家转让环境保护技术、援助资金,全球协作。
发达国家在经济发展过程中排放了大量的温室气体,理应在节能降耗中承担更多的责任和义务。
发达国家向发展中国家转移高耗能、高污染企业,从全球看并没有减少温室气体的排放,同时也违背了可持续发展的公平
性原则。
六、现代拆解与再利用产业,几乎100%对回收废弃物资源进行了利用。
下图为江苏扬州静脉产业园产业链基本构架。
据此完成1--2题。
1.该产业园区主要目的是解决()
A.工业生产中的环境污染
B.资源利用中的环境污染
C.消费过程中的环境污染
D.城市化过程中存在的问题
2.该园区从国外输入废弃物资源,主要考虑的是()
A.经济效益
B.社会效益
C.环境效益
D.国家间利益
答案1.C 2.A
解析第1题,从图中可以看出,主要是对废旧机电产品、电子产品、汽车等废弃物的回收利用,则主要是为了解决消费过程中的环境污染。
第2题,从国外输入废弃物资源来进行拆解、回收再利用,可能是由于国外该类资源收购价格较低,使企业的利润较大。