【CN209700513U】一种车辆及其转向喇叭装置【专利】

权利要求书1页 说明书5页 附图1页
CN 209700513 U
CN 209700513 U
权 利 要 求 书
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1 .一种车辆的转向喇叭装置，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置包括控制器、车辆 转向 状态传感器、喇叭 、旋转电 机 和旋转机构 ，所述旋转机构固定在所述旋转电 机上 ，所述 喇叭固定在所述旋转机构上 ，喇叭的中心轴与旋转机构的 轴线相交 ，所述车辆转向状态传 感器与控制器的输入端连接，用于获取车辆的转向状态，控制器控制连接旋转电机，用于根 据车辆的转向状态控制旋转电机。
置。该转向喇叭装置包括控制器、车辆转向状态 传感器、喇叭、旋转电机和旋转机构，旋转机构固 定在旋转电 机上 ，喇叭 固定在旋转机构上 ，喇叭 的中心轴与旋转机构的 轴线相交 ，车辆转向状态 传感器与控制器的输入端连接，用于获取车辆的 转向 状态 ，控 制器控 制连接旋转电 机 ，用于根据 车辆的转向状态控制旋转电机。该转向喇叭装置 将车辆转向状态传感器采集的车辆转向状态发 送至控制器，通过控制器控制喇叭的方向 ，使得 车辆向左转向时 ，喇叭向左转向 ，提示车辆左方 的行人和车辆该车辆即将左转 ；车辆向右转向 时 ，喇叭向右转向 ，提示车辆右方的行人和车辆 该车辆即将右转，针对性的对转向方向的车辆和 行人进行警示。
8 .根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置还包括车速传感 器，车速传感器与控制器连接，控制器根据车速传感器检测到的车速值控制喇叭音量。
9 .根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，所述控制器为整车控制器。2 CN 209700513 U
说 明 书
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一种车辆及其转向喇叭装置
(74)专利代理机构 郑州睿信知识产权代理有限 公司 41119
代理人 吴敏
(51)Int .Cl . B60Q 5/00(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209700513 U (45)授权公告日 2019.11.29
( 54 )实用新型名称 一种车辆及其转向喇叭装置
( 57 )摘要 本实 用新型涉 及一 种车辆 及其转向 喇叭 装
技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种车辆及其转向喇叭装置。
背景技术 [0002] 现在车辆的喇叭已经从倒车喇叭扩展到语音转向喇叭(以下简称喇叭) ，并且将转 向 信号 和倒车 信号集成在一个喇叭 内 ，同时 声音的 种类 和语音则还可以 按照需求进行定 制。车辆上安装的喇叭一般都是起到警示作用，通过控制喇叭实现对周围的行人和车辆的 警示，保证行车安全。目前车辆的喇叭大都是在车辆上固定不动的 ，在车辆转弯或者倒车 时 ，控制喇叭发出警示音 ，虽然这种能够实现对 周边行人及车辆的警示 ，但是发出的警示音 没有针对性，会对不该受到影响的车辆和行人产生噪声污染。因此，有人提出了转向喇叭的 概念，例如授权公告号为CN 206186885 U的中国实用新型专利文件公开一种双模调节的机 动车变频鸣笛系统，包括可转向的副喇叭 ，行车电脑通过前后声音传感器判断周围声音的 音量的大小和来源 ，根据周围声音的来源方向控制副喇叭的方向 ，使副喇叭 与音源方向一 致。虽然该专利文件公开了可转向喇叭 ，但是喇叭转向的控制依据是 周围音源方向 ，而当车 辆转向时 ，待转方向处的行人和车辆更易受到影响 ，应该控制喇叭向待转方向移动 ，使该方 向的人员和车辆听到喇叭的警示音 ，而音源方向不一定是车辆转向的方向 ，因此 ，该专利文 件的转向喇叭无法保证车辆转向时能够使喇叭向车辆转向的方向进行转向 ，导致喇叭播放 不能够准确针对所需方向。
6 .根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置还包括用于采集 车辆转向 角度的 角位移传感器 ，角位移传感器的 输出端与控制器连接 ，控制器根据 角位移 传感器采集到角度大小控制旋转电机的转动量。
7 .根据权利要求5或6所述的车辆，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置还包括用于 设置在车辆外部的噪声传感器和/或测距传感器，噪声传感器和/或测距传感器与控制器连 接，所述控制器根据噪声传感器和/或测距传感器的测量值控制喇叭音量。
2 .根据权利要求1所述的车辆的转向喇叭装置，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置 还包括 用于采集车辆转向 角度的 角位移传感器 ，角位移传感器的 输出端与控制器连接 ，控 制器根据角位移传感器采集到角度大小控制旋转电机的转动量。
3 .根据权利要求1或2所述的车辆的转向喇叭装置，其特征在于，所述车辆的转向喇叭 装置还包括用于设置在车辆外部的噪声传感器和/或测距传感器，噪声传感器和/或测距传 感器与控制器连接，所述控制器根据噪声传感器和/或测距传感器的测量值控制喇叭音量。
实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的在于提供一种车辆及其转向喇叭装置，用以解决目前采用音源 方向控制喇叭转向导致车辆在转向时喇叭不能准确针对所需方向的问题。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提出一种车辆的转向喇叭装置，车辆的转向喇叭装 置包括控制器、车辆转向状态传感器、喇叭、旋转电机和旋转机构，旋转机构固定在旋转电 机上，喇叭固定在旋转机构上，喇叭的中心轴与旋转机构的轴线相交，车辆转向状态传感器 与控制器的输入端连接，用于获取车辆的转向状态，控制器控制连接旋转电机，用于根据车 辆的转向状态控制旋转电机。 [0005] 该转向喇叭装置将车辆转向状态传感器采集的车辆转向状态发送至控制器，通过 控制器控制喇叭的方向 ，使得车辆向 左转向时 ，喇叭向 左转向 ，提示车辆左方的行人和车辆 该车辆即将左转 ；车辆向右转向时 ，喇叭向右转向 ，提示车辆右方的行人和车辆该车辆即将 右转 ，针对性的 对转向方向的车辆和行人进行警示 ，进一步保证警示的可靠性。同时 ，对于 非转向方向的车辆和行人，还可以减少噪音的污染。 [0006] 进一步的，车辆的转向喇叭装置还包括用于采集车辆转向角度的角位移传感器， 角位移传感器的输出端与控制器连接，控制器根据角位移传感器采集到角度大小控制旋转 电机的转动量。 [0007] 车辆在进行转向时，根据行驶情况和路面情况的不同 ，转向所需的转向角度也不
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920138082 .4
(22)申请日 2019 .01 .25
(73)专利权人 森源汽车股份有限公司 地址 461500 河南省许昌市长葛市魏武路 南段东侧
(72)发明人 燕武举 刘晓熙 卢帅 汪剑奇 郭威
4 .根据权利要求3所述的车辆的转向喇叭装置，其特征在于，所述车辆的转向喇叭装置 还包括车速传感器 ，车速传感器与控 制器连接 ，控 制器根据车速传感器检 测到的 车速值控 制喇叭音量。
5 .一种车辆，包括车辆本体以及车辆的转向喇叭装置，其特征在于，所述车辆的转向喇 叭装置包括控制器、车辆转向状态传感器、喇叭、旋转电机和旋转机构，所述旋转机构固定 在所述旋转电 机上 ，所述喇叭 固定在所述旋转机构上 ，喇叭的中 心轴与旋转机构的 轴线 相 交，所述车辆转向状态传感器与控制器的输入端连接，用于获取车辆的转向状态，控制器控 制连接旋转电机，用于根据车辆的转向状态控制旋转电机。