电动汽车偏置碰撞安全性改进的台车方法

电动汽车偏置碰撞安全性改进的台车方法
胡平;姜兆娟;杨姝;亓昌
【期刊名称】《机械设计与制造》
【年(卷),期】2012(000)012
【摘要】针对某纯电动汽车在40％偏置碰撞试验中出现的保险杠和吸能盒撕裂问题,设计了台车试验方案.基于电动车整车模型,建立了台车的CAE模型,通过多次计算仿真,得到台车的等效速度,并按照等效速度对台车模型进行了偏置碰撞试验.仿真和实验中,台车系统的保险杠变形与整车偏置碰撞的变形基本一致,且通过分析吸能盒和纵梁的截面力峰值,验证了台车试验和整车实验的相关性.为基于子系统试验优化保险杠和吸能盒提供了依据,该系统的设计降低了试验成本,提高了优化效率.【总页数】3页(P16-18)
【作者】胡平;姜兆娟;杨姝;亓昌
【作者单位】大连理工大学汽车工程学院,大连116023;大连理工大学汽车工程学院,大连116023;大连理工大学汽车工程学院,大连116023;大连理工大学汽车工程学院,大连116023
【正文语种】中文
【中图分类】TH16
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