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填。 • （2）检查待装货物，即根据运单所填记的内容核对货物品名、件数、包装，
检查标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检查箱体、箱号和 封印。 • （3）检查货车，即检查货车的技术状态和卫生状态。 • 3．监装（卸）工作 • 装卸作业前货运员应向装卸工组详细说明货物的品名、性质，布置装卸作 业安全注意事项和需要准备的消防器材及安全防护用品，装卸剧毒品应通
托运。 • 铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围 • 按整车运输的货物，原则上按件数和重量承运，但有些非成件货物或一批
货物件数和规格过多，在承运、装卸、交接、交付时，点件费时费力，只 能按重量承运，不再计算件数。
整车运输业务运作
• 2．标打标志、标记
• 在储运过程中有特殊要求的货物，应在包装上标打包装储运 图示标志。
整车运输业务运作
• 2．托运人或收货人的赔偿责任 • (1)匿报或错报货物品名或重量者； • (2)货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标打
包装储运图标标志； • (3)托运人自装货物，加固材料不符合承运人的规定条件或违反装载规定，
交接时无法发现的； • 3．承、运双方责任的明确 • 托运人、收货人应按有关规定与承运人办理交接手续，以明确双方责任。 • （1）凭封印交接的货物
整车运输业务运作
• 3．整车运输的形式 • 一是整车直达，即按货车载重标准吨数和运输里程向托运
单位收费；
• 二是整车分卸，即将起运站和运输方向相同，到达站不同 的货物拼凑成整车，依次在不同到达站分别卸货，运输部 门按货车载重标准吨数和到达站最远里程数向托运单位收 费。
• 其条件为：（1）运输的货物必须是不得按零担运输的货 物，但密封、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物，以 及不易计算件数的货物不能按整车分卸办理；（2）到达
物流运输作业运行管理
• 整车运输业务运作
整车运输业务运作
• 整车货物运输过程，简称货运过程，是指货物从受理托运 开始，到交付收货人为止的生产活动。对于整车运输来说， 托运人所托运的一批货物的重量、体积或形状的要求各不 相同，但运用整车运输的基本条件是相似的。
• 铁路的货物运输分为整车、零担和集装箱运输三种。货运 过程一般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、卸车、 保管和交付等环节。货物只有在完成了上述各项作业后， 才能实现其空间的位移。货物托运人向运输部门提出货物 要求要托运，运输部门接受货物运输的行为叫受理，也叫 承运。
接；不施封的货车、集装箱凭门窗关闭状态交接，敞车、沙石车等按货物 装卸状态和规定标记交接。交接地点：专用线在装卸地点，专用铁路在双 方约定的车辆交接线 • （二）卸车工作 • 1．卸车前检查 • （1）检查货位（2）检查运输票据（3）检查现车
整车运输业务运作
• (1) 铁路货物运输服务订单 • 货物运输服务订单在铁路运输企业办理货物运输和运输服务时使用，是铁
路货物运输合同的组成部分，分为整车货物运输和零担、集装箱、班列运 输两种。 • (2)铁路货运延伸服务订单 • 铁路货运延伸服务订单（如表5-4所示）为铁路内外从事铁路货运延伸服务 的经营者办理货物运输延伸服务时使用，主要包括托运人自愿选择的服务 项目和延伸服务经营者的报价等内容。
整车运输业务运作
• 4．装车后检查 • 为保证正确运送货物和行车安全，装车后还需要检查下列内容： • （1）检查车辆装载。主要检查有无超重、偏重、超限现象，装载是否稳妥，
捆绑是否牢固，施封是否符合要求，标识牌插挂是否正确。对装卸货物的 敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。 • （2）检查运单。检查运单有无误填和漏填，车种、车号和运单记载是否相 符。 • （3）检查货位。检查货位有无误装或漏装的情况。
整车运输业务运作
• 三、整车货物的托运 • （一）货物运单 • 1．运单组成及种类 • 货物运单由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。 • 现付运单为黑色印刷 • 到付或后付运单为红色印刷。 • 快运货物运单也为黑色印刷 • 2．运单填写的基本要求
整车运输业务运作
• （二）货物的准备 • 1．货物托运要求 • 所托运的货物应符合一批的要求，不得将不能按一批托运的货物作为一批
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• 四、货物的装车作业 • （一）装卸车责任的划分 • 1．承运人装卸的范围 • 货运装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责 • 2．.托运人、收货人装卸的范围 • 除车站、公共装卸场所以外进行的装卸作业，装车由托运人，卸车由收货
人负责
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• （二）装车作业 • 1．装车的基本要求 • （1）货物重量应均匀分布在车板上，不得超重、偏重和集重。 • （2）装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，堆码稳妥、紧密，
• （二）运输阻碍的处理 • 因不可抗力的原因致使行车中断、货运运输发生阻碍时，铁路局对已承运
的货物，可指示绕路运输。或者在必要时先将货物卸下妥善保管，待恢复 运输时再行装车继续运输。
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• 六、货物的到达领取 • （一）自卸货车的交接 • 交接凭证使用“货车调送单”。交接方法：施封的货车、集装箱凭封印交
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• （二）合同当事人的义务 • 1．托运人承担的义务 • 2．承运人应承担的义务 • 3．收货人应承担的义务
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• （三）货运合同当事人责任的划分
• 1．承运人赔偿责任范围
• (1)不可抗力；(2)货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等； (3)货物合理损耗；(4)货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家 规定在货物上标打包装储运图标标志；(5)托运人自装货物，加固材料不符 合承运人的规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；(6)押运人未采 取保证货物安全的措施；(7)托运人或收货人的其他责任。
按3天计算。运到期限由下述三部分组成： • （1）货物发送期间（T发）为1天（2）货物运输期间（T运）。每250运价
公里或其未满为1天；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1 天。（3）特殊作业时间（T特）。具体规定如下：①需要中途加冰的货物，
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• 2．货物运到逾期 • 货物的运到逾期是指货物的实际运到天数（T实）超过规
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• 五、货物的途中作业 • （一）货运合同的变更和解除 • 1．货运合同变更 • （1）货运合同变更的种类 • ① 变更到站 ② 变更收货人 • （2）货运合同变更的限制 • 下列情况承运人不受理货运合同的变更：① 违反国家法律、行政法规；
② 违反物资流向；③ 违反运输限制； • ④ 蜜蜂；⑤ 变更到站后的货物运到期限大于容许运输期限；⑥ 变更
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• （3）货运合同变更的处理 • 托运人或收货人要求变更时，应提交领货凭证和货物运输变更要求书
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• 2．货运合同的解除 • 整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱货物在承运
后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运合同即告 解除。
• 解除合同，发站退还全部运费和押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车 回运费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等。
整车运输业务运作
• 一、铁路整车货物运输规定
• （一）货物整车运输的条件
• 1．货物的重量或体积
• 我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主，标记载 重量（简称为标重）大多为50t、60t及60t以上，棚车的容 积在100m3以上，达到这个重量或容积条件的货物，应按 整车运输。
• 2．货物的性质或形状
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• （二）“一批”的概念
• “一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计 算运输费用等均以批为单位。按一批托运的货物，其托运 人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸 货物除外）。
• 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每 一车组为一批。
• 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一 批。
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• （四）货运合同争议的调解、仲裁和诉讼
• 货运合同具有法律效力，当事人（承运人、托运人及收货人）都必须全面 履行。当发生货运合同争议时，可以通过和解或调解解决。当事人不愿和 解、调解，或者和解、调解不成的，可根据仲裁协议向仲裁机构（设在省、 自治区、直辖市人民政府所在地或其他区市的仲裁委员会）申请仲裁（涉 外合同的当事人可以根据仲裁协议向中国仲裁机构或者其他仲裁机构申请 仲裁）。当事人没有订立仲裁协议或者仲裁协议无效的，可以向人民法院 起诉。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、和解书；拒不履 行的，对方可以请求人民法院执行。
定的运到期限时，即为运到逾期。货物的实际运输天数是 指从起算时间到终止时间的这段时间。 • 起算时间 • 终止日期
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• 二、铁路整车货运合同 • （一）货运合同的签订 • 货运合同是承运人将货物从发站运至指定地点，托运人或
收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、 托运人与收货人。 • 1．预约合同
ห้องสมุดไป่ตู้
整车运输业务运作
• 2.承运合同
• 承运合同以“货物运单”（简称为“运单”，见 附录1）作为合同书。托运人按要求填写运单提交 承运人，经承运人审核同意并承运后承运合同成 立，从承运人接收货（车）物后，对货物的不完 整，除免责范围外，负赔偿责任。运单是托运人 与承运人之间，为运输货物而签订的一种货运合 同或货运合同的组成部分。
• 有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按其性质、形状 需要单独使用一辆货车运输时，也应按整车运输。
整车运输业务运作
• 下列货物除按集装箱运输外，应按整车运输办理，即不得按 零担运输的货物：
• （1）需要冷藏、冷温或加温运输的货物； • （2）规定限按整车运输的危险货物； • （3）易于污染其他货物的污秽品； • （4）蜜蜂； • （5）不易计算件数的货物； • （6）未装容器的活动物； • （7）一件货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货
货物的性质不能混装运输的货物；
整车运输业务运作
• （三）货物运到期限 • 铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种
类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货 物运到期限
• 1．货物运到期限的计算 • 货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天时，
永恒物流运输作业运行管理
• 【学习目标】 • 1．掌握整车、零担货物运输的概念和特点； • 2．熟练操作各种运输方式下集装箱运输的组织工作； • 3．了解联运的概念、作用与优点及业务流程； • 4. 理解及熟悉危险货物、鲜活易腐货物、超限货物在运输
过程中的组织。 • 【学习要点】 • 1．能熟悉整车货物运输受理作业的程序； • 2．学会零担货运的组织作业；
整车运输业务运作
• （三）货物的保价运输与运输保险 • 1．货物保价运输 • 托运人运输的货物分为保价运输和不保价运输两种，按哪种方式运输，由
托运人确定。保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不 超过保价金额。 • 2．货物运输保险 • 铁路货物运输保险可以使被保险货物在运输过程中因受自然灾害和意外事 故所造成的经济损失得到补偿。 • （1）由于承运人的责任造成的货物损失。
捆绑牢固，在运输中不发生移动、滚动、倒塌、坠落等情况。 • （3）使用敞车装载怕湿货物时，应堆码成屋脊形，苫盖好篷布，并将绳索
绑牢固。 • （4）使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，
以防挤住车门或湿损货物。
整车运输业务运作
• 2．装车前的检查 • （1）检查运单，即检查运单的填记内容是否符合运输要求，有无漏填和错
整车运输业务运作
• 准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符 合下列要求：
• 1．重质货物重量为30、50、60吨（不适用货车增载的规 定）；
• 2．轻浮货物体积为60、95、115立方米。 • 由于货物性质、运输的方法和要求不同，下列货物不能作
为一批进行运输：
• （1）易腐货物和非易腐货物； • （2）危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；根据
检查标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检查箱体、箱号和 封印。 • （3）检查货车，即检查货车的技术状态和卫生状态。 • 3．监装（卸）工作 • 装卸作业前货运员应向装卸工组详细说明货物的品名、性质，布置装卸作 业安全注意事项和需要准备的消防器材及安全防护用品，装卸剧毒品应通
托运。 • 铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围 • 按整车运输的货物，原则上按件数和重量承运，但有些非成件货物或一批
货物件数和规格过多，在承运、装卸、交接、交付时，点件费时费力，只 能按重量承运，不再计算件数。
整车运输业务运作
• 2．标打标志、标记
• 在储运过程中有特殊要求的货物，应在包装上标打包装储运 图示标志。
整车运输业务运作
• 2．托运人或收货人的赔偿责任 • (1)匿报或错报货物品名或重量者； • (2)货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标打
包装储运图标标志； • (3)托运人自装货物，加固材料不符合承运人的规定条件或违反装载规定，
交接时无法发现的； • 3．承、运双方责任的明确 • 托运人、收货人应按有关规定与承运人办理交接手续，以明确双方责任。 • （1）凭封印交接的货物
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• 3．整车运输的形式 • 一是整车直达，即按货车载重标准吨数和运输里程向托运
单位收费；
• 二是整车分卸，即将起运站和运输方向相同，到达站不同 的货物拼凑成整车，依次在不同到达站分别卸货，运输部 门按货车载重标准吨数和到达站最远里程数向托运单位收 费。
• 其条件为：（1）运输的货物必须是不得按零担运输的货 物，但密封、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物，以 及不易计算件数的货物不能按整车分卸办理；（2）到达
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• 整车运输业务运作
整车运输业务运作
• 整车货物运输过程，简称货运过程，是指货物从受理托运 开始，到交付收货人为止的生产活动。对于整车运输来说， 托运人所托运的一批货物的重量、体积或形状的要求各不 相同，但运用整车运输的基本条件是相似的。
• 铁路的货物运输分为整车、零担和集装箱运输三种。货运 过程一般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、卸车、 保管和交付等环节。货物只有在完成了上述各项作业后， 才能实现其空间的位移。货物托运人向运输部门提出货物 要求要托运，运输部门接受货物运输的行为叫受理，也叫 承运。
接；不施封的货车、集装箱凭门窗关闭状态交接，敞车、沙石车等按货物 装卸状态和规定标记交接。交接地点：专用线在装卸地点，专用铁路在双 方约定的车辆交接线 • （二）卸车工作 • 1．卸车前检查 • （1）检查货位（2）检查运输票据（3）检查现车
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• (1) 铁路货物运输服务订单 • 货物运输服务订单在铁路运输企业办理货物运输和运输服务时使用，是铁
路货物运输合同的组成部分，分为整车货物运输和零担、集装箱、班列运 输两种。 • (2)铁路货运延伸服务订单 • 铁路货运延伸服务订单（如表5-4所示）为铁路内外从事铁路货运延伸服务 的经营者办理货物运输延伸服务时使用，主要包括托运人自愿选择的服务 项目和延伸服务经营者的报价等内容。
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• 4．装车后检查 • 为保证正确运送货物和行车安全，装车后还需要检查下列内容： • （1）检查车辆装载。主要检查有无超重、偏重、超限现象，装载是否稳妥，
捆绑是否牢固，施封是否符合要求，标识牌插挂是否正确。对装卸货物的 敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。 • （2）检查运单。检查运单有无误填和漏填，车种、车号和运单记载是否相 符。 • （3）检查货位。检查货位有无误装或漏装的情况。
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• 三、整车货物的托运 • （一）货物运单 • 1．运单组成及种类 • 货物运单由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。 • 现付运单为黑色印刷 • 到付或后付运单为红色印刷。 • 快运货物运单也为黑色印刷 • 2．运单填写的基本要求
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• （二）货物的准备 • 1．货物托运要求 • 所托运的货物应符合一批的要求，不得将不能按一批托运的货物作为一批
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• 四、货物的装车作业 • （一）装卸车责任的划分 • 1．承运人装卸的范围 • 货运装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责 • 2．.托运人、收货人装卸的范围 • 除车站、公共装卸场所以外进行的装卸作业，装车由托运人，卸车由收货
人负责
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• （二）装车作业 • 1．装车的基本要求 • （1）货物重量应均匀分布在车板上，不得超重、偏重和集重。 • （2）装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻，堆码稳妥、紧密，
• （二）运输阻碍的处理 • 因不可抗力的原因致使行车中断、货运运输发生阻碍时，铁路局对已承运
的货物，可指示绕路运输。或者在必要时先将货物卸下妥善保管，待恢复 运输时再行装车继续运输。
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• 六、货物的到达领取 • （一）自卸货车的交接 • 交接凭证使用“货车调送单”。交接方法：施封的货车、集装箱凭封印交
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• （二）合同当事人的义务 • 1．托运人承担的义务 • 2．承运人应承担的义务 • 3．收货人应承担的义务
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• （三）货运合同当事人责任的划分
• 1．承运人赔偿责任范围
• (1)不可抗力；(2)货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等； (3)货物合理损耗；(4)货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家 规定在货物上标打包装储运图标标志；(5)托运人自装货物，加固材料不符 合承运人的规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；(6)押运人未采 取保证货物安全的措施；(7)托运人或收货人的其他责任。
按3天计算。运到期限由下述三部分组成： • （1）货物发送期间（T发）为1天（2）货物运输期间（T运）。每250运价
公里或其未满为1天；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1 天。（3）特殊作业时间（T特）。具体规定如下：①需要中途加冰的货物，
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• 2．货物运到逾期 • 货物的运到逾期是指货物的实际运到天数（T实）超过规
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• 五、货物的途中作业 • （一）货运合同的变更和解除 • 1．货运合同变更 • （1）货运合同变更的种类 • ① 变更到站 ② 变更收货人 • （2）货运合同变更的限制 • 下列情况承运人不受理货运合同的变更：① 违反国家法律、行政法规；
② 违反物资流向；③ 违反运输限制； • ④ 蜜蜂；⑤ 变更到站后的货物运到期限大于容许运输期限；⑥ 变更
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• （3）货运合同变更的处理 • 托运人或收货人要求变更时，应提交领货凭证和货物运输变更要求书
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• 2．货运合同的解除 • 整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱货物在承运
后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运合同即告 解除。
• 解除合同，发站退还全部运费和押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车 回运费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等。
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• 一、铁路整车货物运输规定
• （一）货物整车运输的条件
• 1．货物的重量或体积
• 我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主，标记载 重量（简称为标重）大多为50t、60t及60t以上，棚车的容 积在100m3以上，达到这个重量或容积条件的货物，应按 整车运输。
• 2．货物的性质或形状
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• （二）“一批”的概念
• “一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计 算运输费用等均以批为单位。按一批托运的货物，其托运 人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸 货物除外）。
• 整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每 一车组为一批。
• 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一 批。
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• （四）货运合同争议的调解、仲裁和诉讼
• 货运合同具有法律效力，当事人（承运人、托运人及收货人）都必须全面 履行。当发生货运合同争议时，可以通过和解或调解解决。当事人不愿和 解、调解，或者和解、调解不成的，可根据仲裁协议向仲裁机构（设在省、 自治区、直辖市人民政府所在地或其他区市的仲裁委员会）申请仲裁（涉 外合同的当事人可以根据仲裁协议向中国仲裁机构或者其他仲裁机构申请 仲裁）。当事人没有订立仲裁协议或者仲裁协议无效的，可以向人民法院 起诉。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、和解书；拒不履 行的，对方可以请求人民法院执行。
定的运到期限时，即为运到逾期。货物的实际运输天数是 指从起算时间到终止时间的这段时间。 • 起算时间 • 终止日期
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• 二、铁路整车货运合同 • （一）货运合同的签订 • 货运合同是承运人将货物从发站运至指定地点，托运人或
收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、 托运人与收货人。 • 1．预约合同
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• 2.承运合同
• 承运合同以“货物运单”（简称为“运单”，见 附录1）作为合同书。托运人按要求填写运单提交 承运人，经承运人审核同意并承运后承运合同成 立，从承运人接收货（车）物后，对货物的不完 整，除免责范围外，负赔偿责任。运单是托运人 与承运人之间，为运输货物而签订的一种货运合 同或货运合同的组成部分。
• 有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按其性质、形状 需要单独使用一辆货车运输时，也应按整车运输。
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• 下列货物除按集装箱运输外，应按整车运输办理，即不得按 零担运输的货物：
• （1）需要冷藏、冷温或加温运输的货物； • （2）规定限按整车运输的危险货物； • （3）易于污染其他货物的污秽品； • （4）蜜蜂； • （5）不易计算件数的货物； • （6）未装容器的活动物； • （7）一件货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货
货物的性质不能混装运输的货物；
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• （三）货物运到期限 • 铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种
类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货 物运到期限
• 1．货物运到期限的计算 • 货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天时，
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• 【学习目标】 • 1．掌握整车、零担货物运输的概念和特点； • 2．熟练操作各种运输方式下集装箱运输的组织工作； • 3．了解联运的概念、作用与优点及业务流程； • 4. 理解及熟悉危险货物、鲜活易腐货物、超限货物在运输
过程中的组织。 • 【学习要点】 • 1．能熟悉整车货物运输受理作业的程序； • 2．学会零担货运的组织作业；
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• （三）货物的保价运输与运输保险 • 1．货物保价运输 • 托运人运输的货物分为保价运输和不保价运输两种，按哪种方式运输，由
托运人确定。保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不 超过保价金额。 • 2．货物运输保险 • 铁路货物运输保险可以使被保险货物在运输过程中因受自然灾害和意外事 故所造成的经济损失得到补偿。 • （1）由于承运人的责任造成的货物损失。
捆绑牢固，在运输中不发生移动、滚动、倒塌、坠落等情况。 • （3）使用敞车装载怕湿货物时，应堆码成屋脊形，苫盖好篷布，并将绳索
绑牢固。 • （4）使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，
以防挤住车门或湿损货物。
整车运输业务运作
• 2．装车前的检查 • （1）检查运单，即检查运单的填记内容是否符合运输要求，有无漏填和错
整车运输业务运作
• 准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符 合下列要求：
• 1．重质货物重量为30、50、60吨（不适用货车增载的规 定）；
• 2．轻浮货物体积为60、95、115立方米。 • 由于货物性质、运输的方法和要求不同，下列货物不能作
为一批进行运输：
• （1）易腐货物和非易腐货物； • （2）危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；根据