电气化铁路安全防护知识学习试卷

电气化铁路安全防护知识学习试卷
电气化铁路安全防护知识学习试卷
(注：本卷满分为100分，90分为合格，但带“★”为应会题不得有错)
部门 _______________ 姓名 ________________ 得分 ___________ ㈠选择题：(请将正确答案题号写在括号内每题 4 分计60 分)
★1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（）以上的距离。

⑴1m；⑵2m；⑶5m；⑷10m。

2、电气化铁路区段，在距离接触网带电部分2~4m建筑物上施工时，接触网（）
⑴可不停电；⑵必须停电；⑶可不停电，但必须由接网工或经专职人员在现场监护；⑷可不停电，但必须穿绝缘鞋。

3、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均（）⑴必须接地；⑵必须设置安全网；⑶不可接触；⑷可接触。

★4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）以外设置防护，禁止人员接近。

⑴2m；⑵5m；⑶10m；⑷20m。

5、在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（），且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

⑴20mm；⑵30mm；⑶40mm；⑷50mm。

6、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（）；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

⑴±20mm；⑵±30mm；⑶±40mm；⑷±50mm。

7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向；⑶横向和纵向各；⑷两端的左右轨节间横向各。

8、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截
面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向；⑶横向和纵向各；⑷两端的左右轨节间横
向各。

9、在自动闭塞的电气化区段更换钢轨、道岔及联结零部件，必须先通知（）采取
安全措施后，方准作业。

⑴供电部门；⑵电务部门；⑶供电部门和电务部门；⑷车务部门。

10、在电气化区段如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与（）配合，采
取相应的安全措施后方准开工。

⑴供电部门；⑵电务部门；⑶供电部门和电务部门；⑷车务部门。

★11、养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或需要拆开接地线时，施工领导人要事
先向（）报告取得同意。

⑴行车调度员；⑵电力调度员；⑶工务调度员；⑷电务调度员。

12、当线路养护需调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接的
长度应满足钢轨接头间可能拉开的（）的需要。

⑴30mm；⑵50mm；⑶100mm；
⑷200mm。

13、装载货物的汽车通过道口时，货物装载高度不得超过（），不得触动道口
限界架的活动模板吊链，否则禁止通过。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

★14、拆装回流线须由（）进行操作。

⑴供电人员；⑵线路工；⑶桥隧工；⑷
电工。

15、在接触网不停电的条件下进行卸车时，作业人员及工具与接触网的带电部分需保
持（）以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

㈡是非题：(在括号内正确打“√”；错误打“×”每题 2分计 40 分)
★1、对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负
责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

（）
2、在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护（）
3、小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。

（）
4、
用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。

( )
★5、雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。

严禁在接触网支柱下、
机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

（）
6、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地，与接触网
相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

（）
7、在接触网不停电的情况下，线路锯轨，应先在锯轨处两端设好横向连接线，然后
再按规定锯轨。

（）
★8、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该区段实行
停电。

（）
9、电气化区段，各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不
准用射水方式进行圬工养生。

（）
★10、发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。

（）★11、在带
电的接触网下，不能抛掷钢卷尺等测量工具。

（）
12、电气化铁路上的各种车辆，当接触网未停电并接地以前，不准攀登到车顶上，或
在车顶上进行任何作业。

（）
13、乘坐汽车、轨道车时，应坐稳，严禁将长大金属工具高举挥动。

( ）★14、作业人员下道避车时，不能将工具靠放在接触网支柱上。

（） 15 、在接触网带电
的情况下使用轨道拖车装卸钢轨时，撬棍不能超过头顶。

（） 16、在与接触网相连
的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

在接触网。

（）
17、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。

（）
18、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

（） 19、
进入电气化区段的人员经电气化铁路安全知识培训后，即可上岗。

（） 20、静
态检查建筑接近限界时，接触网必须停电。

（）
蚌埠工务段电气化铁路安全防护知识学习试卷
(注：本卷满分为100分，90分为合格，但带“★”为应会题不得有错)
姓名 _______________ 得分 ___________ ㈠选择题：(请将
正确答案题号写在括号内每题 4 分计60 分)
★1、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作
业人员和工具与接触网必须保持（ 2 ）以上的距离。

⑴1m；⑵2m；⑶5m；⑷10m。

2、电气化铁路区段，在距离接触网带电部分2~4m建筑物上施工时，接触网：（ 3 ）
⑴可不停电；⑵必须停电；⑶可不停电，但必须由接网工或经专职人员在现场监护；⑷
可不停电，但必须穿绝缘鞋。

3、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均（ 1 ）。

⑴必须接地；
⑵必须设置安全网；⑶不可接触；⑷可接触。

★4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接
或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（ 3 ）以外设置防护，
禁止人员接近。

⑴2m；⑵5m；⑶10m；⑷20m。

5、在电气化铁路线路上，起道高度单股一次不得超过（ 2 ），且隧道、桁架桥梁内
不得超过限界尺寸线。

⑴20mm；⑵30mm；⑶40mm；⑷50mm。

6、在电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（ 2 ）；一侧拨
道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

⑴±20mm；⑵±30mm；⑶±40mm；⑷±50mm。

7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ 2 ）安设一条
截面不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向；⑶横向和纵向各；⑷两端的左右轨节间横
向各。

8、在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（ 4 ）设一条截面
不小于70mm2的铜导线。

⑴两端轨节间横向；⑵两端轨节间纵向；⑶横向和纵向各；⑷两端的左右轨节间横
向各。

9、在自动闭塞的电气化区段更换钢轨、道岔及联结零部件，必须先通知（ 3 ）采取
安全措施后，方准作业。

⑴供电部门；⑵电务部门；⑶供电部门和电务部门；⑷车务部门。

10、在电气化区段如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与（1 ）配合，采取相
应的安全措施后方准开工。

⑴供电部门；⑵电务部门；⑶供电部门和电务部门；⑷车务部门。

★11、养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或需要拆开接地线时，施工领导人要事
先向（ 2 ）报告取得同意。

⑴行车调度员；⑵电力调度员；⑶工务调度员；⑷电务调度员。

12、当线路养护需调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接的
长度应满足钢轨接头间可能拉开的（4 ）的需要。

⑴30mm；⑵50mm；⑶100mm；
⑷200mm。

13、装载货物的汽车通过道口时，货物装载高度不得超过（ 3 ），不得触动道口限
界架的活动模板吊链，否则禁止通过。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

★14、拆装回流线须由（ 1 ）进行操作。

⑴供电人员；⑵线路工；⑶桥隧工；⑷电工。

15、在接触网不停电的条件下进行卸车时，作业人员及工具与接触网的带电部分需保
持（ 1 ）以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。

⑴2m；⑵4m；⑶4.5m；⑷5m。

㈡是非题：(在括号内正确打“√”；错误打“×”每题 2分计 40 分)
★1、对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负
责人向有关人员传达电化区段安全注意事项。

（√ ）
2、在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。

（×）
3、小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。

（√）
4、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。

(× )
★5、雨天，在接触网下作业人员要穿雨衣，禁止使用雨伞。

严禁在接触网支柱下、
机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

（√ ）
6、在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构均必须接地，与接触网相
连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

（√ ）
7、在接触网不停电的情况下，线路锯轨，应先在锯轨处两端设好横向连接线，然后
再按规定锯轨。

（× ）
★8、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该区段实行
停电。

（√）
9、电气化区段，各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不
准用射水方式进行圬工养生。

（√）
★10、发现有跨步电压危险时，应单足或并足跳离危险区。

（√ ）★11、在带电
的接触网下，不能抛掷钢卷尺等测量工具。

（√ ）
12、电气化铁路上的各种车辆，当接触网未停电并接地以前，不准攀登到车顶上，或
在车顶上进行任何作业。

（√ ）
13、乘坐汽车、轨道车时，应坐稳，严禁将长大金属工具高举挥动。

（√ ）★14、作业人员下道避车时，不能将工具靠放在接触网支柱上。

（√ ） 15 、在接触网带电的
情况下使用轨道拖车装卸钢轨时，撬棍不能超过头顶。

（√ ） 16、在与接触网相连的
支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

在接触网。

（√ ）
17、使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。

（√ ）
18、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

（√ ） 19、进入
电气化区段的人员经电气化铁路安全知识培训后，即可上岗。

（× ） 20、静态检查建
筑接近限界时，接触网必须停电。

（√ ）
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