天津市交通运输委员会关于山深线团泊大桥修复性养护工程立项的批复

天津市交通运输委员会关于山深线团泊大桥修复性养
护工程立项的批复
文章属性
•【制定机关】天津市交通运输委员会
•【公布日期】2020.04.29
•【字号】津交发〔2020〕59号
•【施行日期】2020.04.29
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
天津市交通运输委员会关于山深线团泊大桥修复性养护工程
立项的批复
津交发〔2020〕59号天津市公路事业发展服务中心：
《天津市公路事业发展服务中心关于山深线团泊大桥修复性养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2020〕61号）收悉，经审查，同意立项，批复如下：
一、桥梁概况
团泊大桥位于静海区山深线K314+530处，跨越独流减河，分左右两幅桥。

左右幅跨径布置均为5×20米+10×（4×20）米+5×20米，全长约1000米，荷载标准均为公路—I 级。

左幅桥改建于2013年，横断面布置为0.5米防撞墩+11.5米桥面+1.25米人行道，全宽13.25米，右幅桥建于2011年，横断面布置为1.5米人行道+11. 5米桥面+0.5米防撞墩，全宽13.5米。

左、右幅桥上部结构均为先简支后连续预应力小箱梁，下部结构肋板式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。

二、病害情况
（一）桥梁病害
左幅桥主要病害为：小箱梁梁体、横隔板、湿接缝开裂，梁体局部破损露筋，支座脱空、开裂、剪切变形、钢板锈蚀；耳墙锈胀、桥梁盖梁麻面、开裂、挡块破损、桥头开裂；桥面存在车辙，伸缩缝、泄水孔堵塞，保护带混凝土开裂破损，人行道混凝土破损等。

右幅桥主要病害为：小箱梁梁体、横隔板、湿接缝开裂，梁体局部破损露筋，支座脱空、变形、钢板锈蚀，桥墩盖梁开裂，桥面局部开裂，伸缩缝保护带开裂，人行道混凝土破损等。

左、右幅桥技术状况等级均为三类。

（二）桥梁安全防护设施风险评估
按照交通运输部《提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南》规定，结合桥梁防护设施风险评估情况，经现场调查，该桥中央分隔带防撞护栏被评为“Ⅲ类”，根据专项行动要求，应尽快按照现行标准进行提升改造。

三、维修内容
同意对桥梁实施修复养护，主要内容为：
（一）桥梁病害维修
左幅桥主要为：封闭预应力混凝土小箱梁梁体、横隔板以及湿接缝的裂缝，修补梁体局部破损、露筋、麻面等病害及脱空、锈蚀、老化开裂支座。

封闭墩台盖梁等下部结构局部裂缝，修补混凝土破损、麻面、钢筋锈胀开裂等病害，更换破损挡块，清理墩台顶杂物。

重做桥面铺装，伸缩缝进行局部清理修补，疏通泄水孔，恢复破坏的路面标线。

右幅桥主要为：封闭预应力混凝土小箱梁梁体、横隔板裂缝，开裂严重部位采用锚粘钢板进行加固；对梁端腹板斜向裂缝，采用锚粘钢板进行加固；修补梁体局部破损、露筋等病害及脱空、锈蚀、开裂、串动支座。

封闭墩台盖梁、桥台前墙等下部结构局部裂缝，修复挡块等部位混凝土破损、钢筋锈胀开裂的局部病害。

重做
桥面铺装，局部清理修补人行道及伸缩缝，疏通泄水孔，恢复路面标线。

（二）桥梁及引路护栏提升改造
将现状中央分隔带防撞护栏拆除铸钢柱后将墙身长高至90cm，提升防护等级至满足SB级的要求。

引路路侧护栏提升改造为SB级的波形梁护栏。

（三）其他
按照规范要求，补设永久观测点，观测桥梁关键部位的线形和位移。

为动态监测主梁裂缝发展情况，在病害较严重孔跨设置箱梁动态监测点。

四、投资估算
项目估算总投资1318万元。

五、工期安排
计划2020年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，同时进一步加强桥梁日常养护，及时清理墩顶及伸缩缝堵塞杂物，保障桥梁正常运行。

此复。

2020年4月29日。