JD-1桨舵安装车制造难点工艺方案研究控制

接触面2 将高出 2 )黯爵条 移二 内不少于3 点 C 用3 。长直尺于每条轨道上测量并砂轮反复研磨， 平面度笋0_43 。耐. 二 ， 横 2 ， 5 洲 基准点部分磨去 5 平面度笋 0 圃 接触面
0 以主 点为基准， 墓准 用直尺侧量， 精研各轨道面， 使全部 25 x 乃 内不少于 3 点
Abstrad : T e d si， o JD 一 二 w 一 dder e ctin t in 苗 at a semble o large m ne s ， 几 h e f 1 r e u r r g r a s m s f n a c w一 dder
由 y . h i 12 t n s l w ig t， d th M . d a * i t i Z加 t n . b t e a d er ction e 6rely d p n 。 四a s 0 o s o e e h an e a e d g s x h os v a r l n e n eed on hy(lrau c dr v ， d it ca t k on t e ioch配d slipway up t l : 2 . ，e s ~ 一 dd r er c 鸣 t in o t s i l ie a n n a s h o 4 I c h ’ u r s et i a r f h i 5流 a d desi罗 is f r t pmduct in d mes c. n is o t i Ke， s : d f c l t cllnl〕i c日d s g ; 。 a o t hn oglcd d s g ; e瓜 上e 。 tr l 邢rd i i u t e v 1 0g e i n 如皿z n e o ’ c l t e in 〔 。o v i
作者简介: 马宁 ( 19 9一，男。 7 ) 辽宁葫芦岛 工程师，学士， 人， 主要从事轮机主、副 机安装及调试工作。
不堪设想。 如何设计好工装， 布置好负载， 采用好 安全措施等， 工艺难点、难度很大。 ) 4 4 只车体柜架油缸支撑车架、滑动平台、 负载2叨 t ， 分别在平面轨道和1 2 斜坡轨道上做 : 4 油缸升降高度大于 1. Z m， 大车行走、 急停工况下 的超负荷试验。此时240 t 负载物的合理布置，尽 可能降低高度、 安装固 定、 安全防护措施等都给工 艺方案的制定出了一道很大的难题。 t 负载物 24D 仅堆放在长5. s m、宽 2. 6 m 的滑动平台表面上， 高度将达6 m多， 加上车高、 油缸伸出高度， 其总 高度将超过8 。多， 而且又需在 1: 2 斜坡上作行 4 走、 急停、 保压、 稳性等试验。 如果包括油马达、油缸、液压阀件、 油管路、 泵站刹车装置等任何一个环节出 现问题， 都将会造 成负载物的高空坠落，因此24 t 负载物布置、固 0 定、 安全防护等工艺方案又是一道难题。
1 制造难点工艺的提出
) 1 在车体框架上部长5. s m、宽2. g m 凹 槽 表面布置的1 条滑动平台轨道面平面度要求蕊 3 2 0. 二 。由于整个滑道表面处于一条长型凹槽内， 并 均布在长5.s m、 宽2. g m 范围内， 无法采用机械 加工， 又是这样大的一个平面， 要求精度又高， 工 艺难度很大。 2 ) 在车间内普通地表面模拟铺设一座长 n m、宽5 5 m， 斜度 1 2 ， : 4 承载40 t 斜船台， 0 供 安装车试验用。由 于车间内 地面水泥 层很薄， 不能 承载较大压力， 因此基础是一较大难点。 其二就是 该斜船台为一次性使用， 如果设计的 过大， 肯定会 造成大量的材料和人工浪费， 不但成本提高，时间 也将延长， 因此如何合理设计该斜船台 是一个须深 人研究的工艺难点。 ) 3 布置在螺旋桨支架上的两只A、B 油缸， 2 优化施工工艺及设计方案 设计要求其在负载12 t 分 0 别在平面轨道、1 2 斜 : 4 优化施工工艺的4 种设计方案如下。 坡轨道上做油缸升降、 大车行走、 急停等超负荷试 验， 此种工况十分复杂， 负载大、 重心偏高， 且 而 ) 2 1 1 条滑动平台轨道平面度制造工艺方案如 表 1、图 1 所示。 倾斜、 风险性很大， 一旦某个环节出问 题， 后果都
第2 卷 增刊 0
2佣7 年 10 月
中 国修 船
C H INA S】 R E P A IR IIP
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JD一 1 桨 舵 安 装 车 制 造 难 点 工 艺 方 案 研 究 控 制
马 宁
( 渤海船舶重工有限责任奋司，辽宁 葫芦岛 12 ( ) 5 X衅
摘 JD一1 桨 要: 舵安装车是针对大型船舶桨舵船台 安装， 该车自 0 t，最大载重童为20 重12 0 t， 行走、升降全部采用液压传动，并能在 1 2 科船台 : 4 上作业， 属国内首创。 关 词: 难点工艺 键 研究; 优化工艺方案; 有效实 施控制 中图 类 U 分 号: 671 91十 文献 识 C 文 编 1的1 一 1 标 码: 章 号: 8328 ( 2007) 51 一 3l 一 ) ( 0 3 0
定
0.2 刀“ 面， 此钢丝平面为基准测量找正， 组轨道并点焊固 焊前笋 1 口 二 并以 2 1
控制焊接变形
C 焊接 1 组轨道 2 A 定一个主基准点于轨道面上 B 以主基准点为基准， 用两只相申联的水平碗在每条导轨 高 度与 误差笋 5 二 图 0. 平面度》 0 口 2口 05 爪 平面度 < 士 3 上作4 个副基准点， 0. 与基准点高度一致
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2的7 年增刊
中 国修 船 表1 滑道平台轨道平面度制造工艺方案
第 20 卷
序号 1
名称及规格
精度要求
工艺方案
达到精度
》0 1 皿 田F m
备注
A 将车体框架调整成水平
1 { 5 叭冤么 ， 5 7
1焊 接 定 位
}2 条 道 长 平面度 < ’ 轨 面
土 5 1.
B 横向 根6 . 长钢丝线， 拉3 在轨道上方创造一假想水平