道路桥梁工程软土地基处理方法

道路桥梁工程软土地基处理方法
摘要：路桥工程的软土地基，通常具有含水量大、承载力差的特点，这给施工
带来了较大的难度。

如果在实际施工的过程中，没有选择适合的方法处理软土地基，路桥工程投入运行后，发生路面沉陷或其他问题的概率会大幅增加，甚至给
人们的安全造成威胁。

由此可见，施工人员应对道路桥梁软土地基的施工引起重视。

基于此，以下对道路桥梁工程软土地基处理方法进行了探讨，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；软土地基；处理方法
引言
道路桥梁工程是我国交通设施体系的重要组成部分，是政府基于责任与义务，为满足人
们日益增长的交通需求而建设的项目，其建设质量直接关系到交通运输的安全性与流畅度，
是工程建设监督管理的重点内容。

现如今，我国道路桥梁工程施工体系仍然存在不成熟的地方，出现了施工材料质量不达标、施工不规范、养护工作不到位等问题，诱发了诸多病害，
影响到工程的外观及整体稳定性，缩短了工程使用年限，威胁到交通运输安全。

1软土地基在道路桥梁工程中的危害
软土地基这种地质条件在我国是非常普遍的，其最明显的特征就是渗透性不好、间隙大、含水量较多等，其主要由机土、松散砂粒等细小颗粒构成，凝结性非常差，结构不稳定，成
型非常慢，湖泊、河滩等地域出现该土质颇多，由于软土地基内部含水多，因此，各个土层
之间的差异是非常明显的。

在施工过程中，一旦没有处理好软土地基的施工，坍塌、沉陷等
及其危险的问题发生的可能性就会增大，甚至还会引起结构性能方面的问题发生，威胁着人
们的安全。

在道路桥梁施工阶段，软土地基一旦没有有效的处理方法进行解决，其对工程的
危害是非常巨大的，会导致桥梁工程的结构稳定性差，还会导致道路工程地面出现扭曲。

使
道路地面受到严重损坏，进而不利于整个工程的施工进度。

2影响软土地基施工的主要因素
2.1管理体系尚不完善
科学、有效的管理不仅是保证工程顺利施工的关键，还对施工质量具有决定作用。

在对
软土地基进行施工的过程中，管理的作用主要是保证施工环节的规范性，提高施工效率。

但是，多数施工单位所制定的管理体系仍旧有问题存在，导致该现象的原因主要有两个，一是
施工单位过于重视经济效益，而忽略了全面管理工程的意义；二是在施工环节正式开始前，
管理人员没有根据实际情况对管理制度进行制定，在此基础上所开展施工的质量和效率，均
难以得到提高。

2.2软土地基施工的环境
在道路桥梁软土地基施工中，施工环境是其非常重要的影响因素，它主要对土质条件、
软土的形成等方面有很大的作用。

因此，施工单位在进行道路桥梁工程时，一定要全面掌握
施工现场的地质条件，根据其特性，制定合理有效的处理方法。

土质如果有很大的黏性，采
取一定的压实处理措施是非常有必要的，但由于不同地区的土质结构不同，所以在施工之前，软土地基结构性能方面的问题就必须要充分认识，只有这样，软土地基的结构性能才会更好
提升，工程项目的稳定性和安全性才能得以保证。

2.3施工安全管理存在麻痹心理
我国政府向来强调，无论任何单位都应当秉持“以人文本”的工作理念，企业也不例外。

然而调查发现，很多道路桥梁施工单位对此不以为然，一些企业管理者甚至认为“赶进度比抓安全更重要”。

在这种思想的驱使下，负责施工管理的职能部门往往对员工的违章行为视若无睹，而不合格的材料、不完好的设备、不合乎行业标准的配比以及交叉作业等安全隐患必将
长期存在。

由于管理者对道路桥梁工程的安全施工麻痹大意，致使施工人员的人身安全失去
了保障，不仅不利于工程项目的顺利推进，还极易酿成各类安全事故
3软土地基处理方法
3.1加固颗粒桩
颗粒桩的加固方法也是奏效的一种解决软土地基的开洞方式。

这个方式利用振动、冲击
还有水冲击的方式进行施工。

在施工的途中要想对软土地基施行打孔，随后把之前准备好的
碎石等材料压进孔内产生粒料桩体，已实现加强软土品质还有强度的目的。

这种方式一般用
在地基比较松散的房屋建筑施工当中，运用粘土中颗粒多的特征来施行压实，使其达成和粒
料桩一起承重。

运用这个方式，要注重垫层还有垂直排水工序，其中的垫层是为了确保涂层
的状态不被毁坏，而垂直排水就是为了达成对软土地基中剩余的水量得到排除。

3.2强夯方法
在进行软土地基的加固处理时，强夯法也可以实现这一目的。

强夯法在施工中就是将道
路桥梁工程软土地基的密实度进行加强，进而将其承载力和结构强度进行提高。

在使用之前，施工单位应对填充材料的质量进行严格把控，将放样的测量精度进行提高，设置合理的强夯点，以确保可以达到预期的效果。

在施工过程中，夯实的顺序应当从两侧逐步向中央推进，
同时也要对夯实的频率也要严格把控，进而保证软土地基的密实度能够符合标准。

在进行强
夯之后，施工单位在验收时，一定要对检测的夯实质量严格要求，一旦发现有些部位存在问
题和不足，应再一次进行一次夯实，以此反复，进而达到夯实效果。

3.3深层水泥拌和桩
深层水泥拌和桩是当前最有效果的软土地地基工程技术之一，在加强软土地地基品质和
强度方面拥有良好的效果。

为了在软土地地基解决中发挥深层水泥搅拌桩的用途，务必在开
工的途中做好各种把控工作。

首先，在准备好足量开工预备的同时，清理工程现场任何无关
的杂物，确保回填土的品质。

选取好水泥拌和设施与拌和材料，确保材料与施工装备性能完好。

在不同工程要求下，水泥的配合比例的需求也是不一样的，除了配合比的计算之外，还
要处理好有关的试验，经过合理、全方位的水泥板盒装配比策划还有实验工作，来确保品质
适应工程需要。

在施行深层水拌和桩作业时，非常容易产生管道阻塞的状况，假如出现阻塞
应该先对管道施行清扫，在对水泥用碰见实践还有拌合的次数施行核查，找出原由，以防下
次再出现阻塞。

3.4排水固结技术
排水固结技术也是市政公路软土地基处理常用的技术之一，通过在地基中安装塑料排水管，然后使用竖向的排水体来对建筑物自身的重量进行加载，从而起到强化地基的作用。

一
般情况下，排水固结技术主要是应用在建筑物前的场地处理，通过使用排水固结的技术来固
结建筑物中的土，然后使得土壤中的水分从缝隙中流出，进而起到提高土壤强度的作用。

但
是使用排水固结技术，也会出现地基沉降的问题，因此施工人员可以采用铺筑砂土层的方法
来进行解决，有效地保证市政公路的地基施工质量。

结束语
随着我国城市的快速发展，城市的交通压力越来越大，要缓解城市的交通压力，必须要完善好城市的交通基础建设，而道路桥梁是城市交通基础建设的重要组成内容，保证道桥的施工质量十分重要。

要保证道桥的施工质量，就要做好对软土地基的处理，施工技术人员要结合实际的施工情况来选取恰当的软基处理技术，有效地保证人们在道桥上的出行安全，提高我国道路的运行效率。

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