4、车场平面图
煤矿矿图绘制及管理规定
第一章总则第1条矿图指煤矿地质、测量图.（以下简称矿图）第2条矿图是煤矿生产管理，合理利用资源，保证安全生产必备的重要技术基础资料,为加强管理，严格矿图的标准化工作，根据国家颁发的有关规定，结合本局具体情况制定了本规定.本规定是各矿绘制矿图的技术依据。
第3条绘图工作的主要任务1、汇集各种地质、测量的基础资料，编绘成各类矿图,为煤矿设计建设、生产、安全等提供不同比例尽图纸资料.2、将生产、建设的进度和变化情况,及时填绘在图上，反映生产建设的起初面貌。
3、认真学习和研究绘图新技术、新工艺，不断提高绘图技术,以满足生产建设发展的需要。
第4条矿图工作必须配备足够的专职绘图人员和绘图工具，设置通风、采光良好的绘图室，在总工程师和地测科长领导下以确保及时绘制，按照交换和妥善保管。
第5条绘图工作应由经过专门培训，具备一定专业知识的人员操作，绘图员要认真学习业务,掌握有关技术标准,严格按规范作业。
第6条矿图必须采用1954年北京坐标系和1956年黄海高程系统绘制。
第7条绘制矿图的规定,除本规定外，采用1989年能源部制定的《煤矿地质测量图例》（以下简称《图例》)对该图例不包括的地形部分,一律按国家测绘总局颁发的现行图式规范执行,地质部分按《煤田地质标准图例》执行.若以上仍未有明确要求则参照原统配总公司《煤矿地测图例》实施补充规定。
在执行《图例》过程中，确因有特殊内容需要表示,而《图例》中又未作规定者，可自定补充符号，但必须经过省一级煤炭管理部门批准,并报总公司备案。
凡新《图例》上已作规定的符号，任何单位都不得按自己的习惯擅自修改.第8条本规定的解释权归局技术处。
第二章矿图的种类及管理第9条矿图根据其成图的工艺不同分为原图、底图的兰图（复印图）。
1、原图：指利用直接或间接获取的地质测量数据资料，用人工或机械的方法直接展绘(或加工)在规定的纸基上，符合规定要求的图纸.2、底图（二底图)：指用人工或光学复照等方法，直接利用原图或翻印的透明图纸，它的作用是用来兰晒或复印。
车辆基地的选址与总平面布置
任务 车辆基地的选址与总平面布置 1.车辆基地的选址
2.车辆基地选址应注意的问题 结合车辆基地选址的基本要求，在城市
轨道交通设计中，车辆基地选址时应注意以 下问题： （1）车辆基地的自身交通独立。 （2）空间综合利用。 （3）结构使用的安全与经济性。 （4）排水问题。 （5）减振降噪。 （6）通风和采光、照明。 （7）防灾减灾技术。
（3）试车线平、纵断面设计。试车线应为平直道，困难时可设局 部曲线，其曲线半径不得小于800 m。
任务 车辆基地的选址与总平面布置 3.站场线路设计
2.轨道结构设计要求 车辆基地轨道结构设计应符合下列要求：
（2）车场线轨道结构设计。
（1）出入线轨道结构设计。
(2)
(3) (1)
（3）试车线轨道结构设计。
任务
城 市
车辆基地的选址与总
轨 道
平面布置
交
通
任务 车辆基地的选址与总平面布置 1.车辆基地的选址
1.选址的基本要求 （1）用地应符合城市总体规划。车辆基地一般都建在地面上，占地面积
较大，为保证用地，通常在编制“城市轨道交通线网规划”时已对各条线路的 车辆基地的地点和用地面积做了初步安排，并纳入城市的总体规划。
（2）按站段关系布置。按站段关系，车辆基地总平面布置形式可分为尽头 式（见图12）和贯通式（见图13）两种。
图12尽头式布置
图13贯通式布置
任务 车辆基地的选址与总平面布置 3.站场线路设计
车辆基地应设出入线、洗车线、镟轮线、试车线和各种库线（包括 停车、列检、月检、静调和临修、架修等库线，以及调车机车和特种车 辆停放库线），并根据需要设材料线、平板车线、牵出线、回转线、存 车线及机车走行线等。线路设计要在结合具体车辆运用、检修工艺要求 的基础上，对上述线路进行平、纵断面设计，路基设计，轨道设计，站 场排水设计等。
《矿图》教案
绪论一．矿图的种类矿图：在矿井设计.施工和生产管理工作中所绘制的一系列图纸.统称为矿图.分类：矿井测量图.矿井地质图.其它矿图.1. 矿井测量图<1>煤矿必须的八大测量图:①井田区域地形图.②工业广场平面图.③采掘工程平面图. ④井底车场平面图.⑤水平主要通平面图.⑥井上,下对照图.⑦主要保护煤柱图.⑧井筒断面图.<2>反映的主要内容:①地物,地貌②巷通硐室③煤层产状,地质构造④采掘情况⑤井上,下对应关系.<3>资料:地面及井下实测资料.2. 矿井地质图:<1>地质图:①地形地质图②煤层底版等高线图③各种地质剖面图.④各种柱状图.⑤水文地质图.<2>反映内容:①煤层产状②地质构造③地形地质④水文地质⑤矿产质量分布.<3>资料:①勘探资料②生产资料.测量图与地质图的关系:测量图是基础,地质图进一步说明.3. 其他矿图:巷通布臵图、各种系统图、电气设备分布图、安监装备布臵图、避实线路图、这些基本上都是在采掘工程平面图的基础上绘制.二.学习《矿图》意义.了解矿图绘制的基本原理,熟悉矿图的基本内容、掌握识读绘制矿图的基本技能、使用矿图的基本方法.开采设计、科学管理、指挥生产、生产计划.三.《矿图》课程的任务及共与其他课程的关系.掌握矿图的识读,绘制和应用的基本知识和技能.联系密切,相互促进.第一章矿图的基本知识第一节基本规定一. 图纸幅面:煤矿图纸分幅一般为自由分幅,不统一编号. 在规定的图鉴中写出.图签格式.二. 比例1. 概念:比例尺:图上线段长度与实际相应水平距离之比标为比例尺.比例尺=图上线段长度/实际相应水平距离注意：①分子、分母单位应一致②分子为1分母为整数.2.种类<1> 数字比例尺.用数字表示的比例尺｛比例式1：2000 分式1/2000比例尺的分母越小比例尺越大；分母越大，比例尺越小。
矿图常用比例尺：1：500 1：1000 1：2000 1：5000（2）图示比例尺用图表示的比例尺3．比例尺的用途（1）根据图上长度求实际相应的长度（2）根据实际长度求图上相应长度4．比例尺的精度图上0.1mm所代表的实际长度，称为比例尺的精度作用：（1）根据比例尺确定测距精度（2）根据精度要求绘图比例第二节点位的确定点位：平面位臵（x .y ），高程（H）一、点的平面位置某点在平面上的位臵，用平面直角坐标表示。
各类矿图反映的主要内容.
各类矿图反映的主要内容一、采掘工程平面图采掘工程平面图一般包括以下内容：(1井田技术边界，保安煤柱及其他边界线。
(2井筒所有巷道、硐室和回采工作面的位置。
(3勘探和表明煤层埋藏特征的资料,如钻孔、煤层露头线、煤层底板等高线、倾角、煤层柱状、采厚及主要地质构造等。
（4斜井及主要巷道的倾角.(5井下永久测量点的位置及编号。
（6巷道特征点的底板高程。
（7火区、积水区、透水区、瓦斯突出区，冒流沙区、采空区、老窑区等。
（8邻矿的各种边界及井巷位置。
二、水平主要巷道平面图水平主要巷道平面图的比例尺为 1：1000或 1：2000.水平主要巷道平面图一般包括以下内容：（1水平内主要巷道和硐室如井底车场、主要石门，主要水平大巷及开采水平之间的联络巷道等。
(2水平内的煤层赋存和地质构造情况，如煤层产状、构造、岩浆侵入范围等。
（3重要安全设施如防火门、永久风门等。
（4 边界如井田技术边界线, 主要保护煤柱边界线，以及井田边界线外 100m 内邻近矿井的开采情况和地质资料。
(5永久水准点和导线点。
三、井底车场平面图井底车场平面图详细反映井筒附近巷道、硐室和运输线路布置情况, 主要包括下列内容：(1 井底车场内各井口位置，各巷道和硐室、水闸墙和防火门的位置。
(2轨道要注明坡度、坡向,区分单轨和双轨,弯道要注记曲线半径、转向角和弧长，巷道交叉和变坡点要注记轨面或底板标高及道岔的编号。
（3永久导线和水准点的位置。
（4附巷道和硐室的横断面图，比例尺一般为 1:50，并注明相关尺寸。
四、实测井筒断面图井筒断面图包括井筒垂直剖面图和横断面图, 比例为 1:200或 1：500；主要包括下列内容：井筒穿越的岩层柱状（注明岩层名称、厚度、距地表深度以及岩性的描述；开凿过程中的水文地质资料;井底和井筒连通水平的高程；井壁的支护材料和砌筑厚度,壁座位置、形状和厚度，井筒掘进和砌壁日期等. 在井筒横断面图中, 主要反映井筒直径、主要装备，以及井筒提升方位角,并标注井筒中心的坐标。
公路汽车客运站总平面设计-
汽车客运站选址要求较严, 在确定站址前, 必须对详细 的地质、地貌以及城市现状和发展规划进行分析研究后再 考虑其可行性, 汽车客运站对周围环境要求比较高, 在建成 后同样给周围环境也会造成影响, 这些方方面面的问题, 在 选址时必须摸清、吃透、论证、定案。
汽车客运站总平面设计应符合下列规定: （一）总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建 筑、车辆进出口及绿化等内容；（如图2-6，图2-7,图2-8）
图2-6 总平面分析（一）
图2-7 总平面分析（二）
图2-8 总平面分析（三）
（二）符合城市规划的要求
汽车客运站是城镇中的重要公共建筑, 也是城镇的门户之 一。不仅在选址时要根据城市总体规划的要求进行选择, 同时 还要考虑城镇详细规划对车站的布局、流线组织、旅客和车 辆出入口的设置, 以及建筑造型和外观处理等各方面的要求, 如西安市解放路汽车站(图2—9)用地北面是火车站广场, 东临 解放路, 是火车站和汽车站连接市区的城市主要交通干道, 西 临尚德路, 南临西八路。汽车站站房面向广场布置, 与火车站 共同形成铁路与公路客运交通中心。站房的旅客入口与出站 口也都面向广场布置, 使进出站旅客在广场上集散, 并与火车 站旅客共同使用广场上的交通及服务设施。既节省了城市用 地面积和建设资金, 又方便了旅客。车辆的进出站口设在城市 次要道路尚德路与西八路上, 这样可减轻广场和解放路的交通 负荷以及广场交通组织的复杂程度, 避免了人流与车流、市内 交通车辆与长短途客运班车之间的交叉。也与城市规划的要 求相一致。
2. 客运区 客运区由站房、站台和到发车位组成。旅客来站
办理各种旅行手续如购票、托取行车出站等活动都在 这里进行。所以说客运区是客运站的中心场所，而站 房又是客运区的主体建筑。因此，站房的位置既要面 临广场，又要与站台和发车位有直接的联系，以保证 进出站旅客流线通畅、简捷。同时还应争取良好的自 然条件，满足通风、采光和对朝向的要求，为旅客创 造舒适、安静的候车环境。站房中还应设置问询、邮 电、小卖等各种服务设施，为旅客提供食品、纪念品、 地方土特产品、报刊杂志等旅行物品和各种方便。为 了使旅客在站房和整个客运区内有秩序和有规律的活 动，避免旅客错乘和漏乘，应设置具有导向性的明显 的标志系统。此外，还要为行包的装卸提供方便的设 施。
煤矿图纸绘制内容
图纸绘制内容一、采掘工程平面图1）井田技术边界，保安煤柱及其它边界，注明名称和批准文号（包括边界变更时，历年批准的边界）；2）本煤层以及与开采煤层有关的井巷。
主要石门、上下山、集中运输巷、运输大巷等，应注明巷道名称和月末进度，斜巷应注明倾向和倾角，巷道交叉口、变坡以及平巷等特征点，在图上每隔50～100mm应注记底板高程；3）回采工作面及采空区。
工作面要注记名称、回采年度及月末位置、平均采厚、煤层倾角和煤层小柱状；丢煤区应注明丢煤原因和煤量；注销区应注明批准文号和煤量，并按图例规定的符号圈定面积；4）永久导线点和水准点，注明点号和高程；临时测点根据需要注记（直接水准高程注记小数点后3位，三角高程注记小数点后2位，其巷道底板高程注记小数点后1位）；5）钻孔、煤层露头线、风化带、煤层变薄区、尖灭区、火成岩侵入区和实测的主要地质构造；6）发火区、积水区、煤与瓦斯突出区、冒流砂区等，应注明发生时间等有关情况；7）水闸门、水闸墙、永久风门、防火门、突水点和探放水钻孔等；8）井田边界外100mm以内的邻矿采掘工程和地质情况，井田范围内的小煤窑及其开采范围；9）地面主要工业建筑、居民区、村庄（只划外轮廓）、铁路、主要公路、大的河流、水库、湖泊等，并注记名称，铁路和公路注记去向。
二、井上下对照图1）井田区域地形图规定的主要内容，等高线根据地形复杂情况可适当减绘，村庄可以外围轮廓表示；2）井下主要开采水平的井底车场、运输大巷、主要石门、主要上下山、总回风巷、集中运输巷，回采工作面要注记工作面编号和回采年度并注以适当高程；3）井筒、钻孔、井田技术边界线，保安煤柱的围护带和边界线，并注明批准文号。
三、矿井充水性图矿井充水性图是综合记录井下实测水文地质资料的图纸，是分析矿井充水规律、开展水害预测及制定防治水措施的主要依据之一，也是矿井水害防治的必备图纸。
一般采用采掘工程平面图作底图进行编制，比例尺为1/2000-1/5000，主要内容有：1.各种类型的出（突）水点应当统一编号，并注明出水日期、涌水量、水位（水压）、水温及涌水特征。
煤矿地质测量图技术管理规定
煤矿地质测量图技术管理规定第一章总则第1条煤矿地质测量图(以下简称矿图)是煤矿的重要技术基础资料,是地质测量工作的主要成果之一。
为了贯彻执行国家有关的技术标准，加强矿图技术管理工作，实现矿图标准化，更好地为煤矿生产、建设服务，特制定本规定。
第2条本规定是依据国家有关的技术标准以及煤矿地质、测量的各种现行规程和各矿务局（矿）的实际情况制订的，是中国统配煤矿总公司所属各矿务局（矿）绘制矿图的技术依据。
第3条绘图工作的主要任务1．汇集各种地质、测量的基础资料，编绘成各类矿图，为煤矿设计、建设、生产、安全等部门提供不同比例尺的图纸资料。
2．将生产、建设的进度和变化情况，及时填绘在图上，反映生产建设的真实面貌。
3．学习和研究绘图新技术、新工艺，不断提高绘图技术，以满足生产建设发展的需要。
第4条绘图工作必须在各级总工程师和地测负责人的领导下进行。
各级领导应重视绘图工作，按质量标准化要求，配齐（足）绘图人员，设置通风、采光良好的绘图室，以保证绘图质量和绘图员的身体健康。
第5条绘图工作应由经过专门培训的、具备一定专业知识的人员担任。
绘图员要认真学习业务，掌握有关技术标准，严格按规范作业。
第二章矿图的种类第一节一般规定第6条各煤矿（工程处）在生产和建设的各个阶段均应绘制完整的矿图，并随着实际情况的变化，及时进行修改、补充和填绘。
第7条矿图根据其成图的工艺不同，分为原图、底图和蓝图（复印图）。
1．原图：指利用直接或间接获取的地质测量数据资料,用人工或机械的方法直接展绘(或加绘)在规定的纸基上,符合规定要求的图纸。
2．底图（二底图）：指用人工或光学复照等方法，直接利用原图描绘或翻印的透明图纸。
它的作用是用来蓝晒或复印。
3．蓝图（复印图）：指利用底图翻晒（印）的图纸。
第8条矿图根据其用途不同，分为基本矿图、专用矿图和日常用图。
1．基本矿图：指反映煤矿基本采掘情况、井（坑）上下重要自然要素、生产设施的位置及其相互几何关系，用以指挥生产（建设）活动所必须的图纸。
地下工程测量复习题--(1)
地下工程测量复习题一、考点知识（填空题25’、简答题5*5’+10’=35’）1、矿山测量任务有哪些内容？(P1)答：(1)、建立矿区地面和井下(露天矿)测量控制系统，测绘大比例尺地形图；(2)、矿山基本建设中的施工测量；(3)、测绘各种采掘工程图、矿山专用图及矿体几何图；(4)、对资源利用及生产情况进行检查和监督；(5)、观测和研究由于开采所引起的地表及岩层移动的基本规律，以及露天矿边坡的稳定性，组织开展“三下”（建筑物下、铁路下、水体下）采矿和矿柱留设的实施方案；(6)、进行矿区土地复垦及环境综合治理研究；(7)、进行矿区范围内的地籍测量；(8)、参与本矿区(矿)月度、季度、年度生产计划和长远发展规划的编制工作。
2、说明新开巷道标定中线的过程。
（P109-110）答：(1)、检查设计图纸。
(2)、确定标定的必要数据，标定要素。
(3)、实地标定巷道开切点位置和掘进方向。
(4)、标定和延长巷道的中腰线。
(5)、测绘已掘巷道，填图，检查纠正标设方向。
3、什么叫贯通测量误差预计？其目的是什么？(P262)答：贯通测量误差预计就是按照所选择的测量方案与测量方法，应用最小二乘准则及误差传播律，对贯通精度的一种估算。
目的：优化测量方案与选择适当的测量方法，做到对贯通心中有数。
在满足采矿生产要求的前提下，既不由于精度太低而造成工程的损失，影响正常安全生产，也不因盲目追求高精度而增加测量工作量。
4、《煤矿测量规程》规定，矿井必须具备的主要矿图有哪八种？(P166)答：(1)、井田区域地形图(2)、工业广场平面图(3)、井底车场平面图(4)、采掘工程平面图(5)、主要巷道平面图(6)、井上、下对照图(7)、井筒(包括立井和主斜井)断面图(8)、主要保护煤柱图5、介绍陀螺经纬仪定向的工作过程。
(P90-91)答：(1)、在地面已知边上测定仪器常数；(2)、在井下定向边上测定陀螺方位角；(3)、仪器上井后重新测定仪器常数；(4)、求算子午线收敛角；(5)、求算井下定向边的坐标方位角；6、什么叫一井内的巷道贯通？写出一井内巷道贯通误差预计时，在两个重要方向上的误差预计公式。
矿图
第三章矿图第一节概述一、矿图的概念和种类1、矿图：为了满足矿井设计、施工和生产管理等工作的需要而绘制的一系列图纸，统称为矿图。
2、矿图的种类生产矿井必备的基本矿图可分为两大类：矿井测量图，矿井地质图。
按照《规程》的规定，常用的矿井测量图有以下八种：(1) 井田区域地形图，比例尺为1∶2000或1∶5000；(2) 工业广场平面图，比例尺为1∶500或1∶1000；(3) 井底车场平面图，比例尺为1∶200或1∶500；(4) 采掘工程(分层)平面图，比例尺为1∶1000或1∶2000；(5) 主要巷道平面图，比例尺为1∶1000或1∶2000；(6) 井上、井下对照图，比例尺为1∶2000或1∶5000；(7) 井筒断面图，比例尺为1∶200或1∶500；(8) 主要保护煤柱图，包括平面图和断面图，比例尺一般与采掘工程平面图一致。
二、矿图的分幅与编号矿图的比例尺一般都不小于1/5000，其分幅方法有正方形分幅和自由分幅两种。
1、正方形分幅与编号正方形分幅是以纵横坐标的整公里数或整百米数作为图幅的分界线，图廓呈正方形。
采用正方形分幅时，图幅按下述方法编号：比例尺为1∶5000的图幅的编号由该图幅所在投影带中央子午线的经度与图廓西南角点的坐标(以km为单位)组成，如某幅1∶5000的图，所在投影带中央子午线的经度为117°，图廓西南角点的坐标为x=20 km，y=60 km，则该幅图的编号为：117°-4426-548。
比例尺为1∶2000至1∶500的图的编号是在1∶5000的图的基础上进行的：1∶2000的图的编号是在其所在的1∶5000的图的编号后加甲、乙、丙、丁（或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ；1∶1000的图是在其所在1∶5000的图的编号后加1、2…16；1∶500的图是在其所在1∶5000的图幅编号后加(1)、(2)、（3)…(64)。
如下所示。
2、自由分幅与编号在实际应用中，大部分矿图都是采用自由分幅的方法，即图幅的大小可自由选定，坐标格网线可与图边斜交。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范图示 12J814
1 总则1.0.1 为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。
1.0.3 汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。
1.0.4 汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 汽车库 garage用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
2.0.2 修车库 motor repair shop用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。
2.0.3 停车场 parking lot专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。
2.0.4 地下汽车库 underground garage地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/2的汽车库。
【图示】2.0.5 半地下汽车库 semi-underground garage地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/3且不大于1/2的汽车库。
【图示】〖条文说明-摘录〗第2.0.4条和第2.0.5条条文中的净高一般是指层高和楼板厚度的差值。
根据现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50352的规定，室内净高应按地面至吊顶或楼板底面之间的垂直高度计算；楼板或屋盖的下悬构件影响有效使用空间者，应按地面至结构下缘之间的垂直高度计算。
H—地下或半地下车库房间净高；h—室内地坪面低于室外地坪的高度。
2.0.6 多层汽车库 multi-storey garage建筑高度小于或等于24m的两层及以上的汽车库【图示1】或设在多层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
【图示2】2.0.7 高层汽车库 high-rise garage建筑高度大于24m的汽车库【图示1】或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
西溪印象城停车场
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停车场调研报告
杭州市西湖区西溪印象城
目录
第一部分
引言
第四部分
停车场平面图
第二部分
停车场地理位置
第五部分
停车泊位使用率情况
第三部分
停车场现状
第六部分
问题与意见
第一部分
引言
随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽 车拥有量也日益增多，面对拥挤的车流量，停车场就 起到了蓄纳、调节的作用，如何解决汽车停放问题已 经成为了一个不容忽视的话题，人们的出行也开始从 是否方便停车等角度考虑。
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第二部分
停车场地理位置
西溪印象城，位于余杭区五常街道 西溪湿地五常大道与城市主干道天 目山路口，处于交通的枢纽处，是 一家时尚、潮流的中高端家庭型区 域购物中心，全面辐射留下、闲林、 小和山、老余杭一带的大量居住区。
第三部分
停车场现状
西溪印象城停车场由地下、地面、立体停车 场组成，停车位逾2000个，其中地下约500 个、地上同层停车约160*5=800个，地面约 700个室内的停车场，每层都有一个门与同 一楼层购物空间相连同时还配有到达不同楼 层的升降电梯。
第四部分 停车场平面图
地下一层平面图
第四部分 停车场平面图
地下BM层平面图 地上三层L3平面图
地上二层L2平面图 地上四层L4平面图
第五部分
停车泊位使用率情况
矿井井底车场的平面布置与坡度设计
矿井井底车场的平面布置与坡度设计4.1 井底车场平面布置与坡度设计的基本要求4.1.1线路平面布置的基本要求（1）井底车场线路主要由主井空、重车线，副井进、出车线和回车线组成。
由于各井底车场的通过能力、列车编组和煤种数量不同，其各线路的数目和有效长度亦不相同。
（2）井底车场线路布置在满足通过能力和使用要求的前提下，结合主、副井系统各配套碉室的功能特点，协调布置与其相关的辅助线路，并应做到线路顺畅、紧凑合理。
（3）为保证运行安全，应尽量避免机车在曲线巷道顶车，各种推车机均需布置在直线段上。
（4）井底车场的工程量要小。
根据生产发展，也可分期扩建，并注意缩短回车线。
（5）尽量减少道岔和交岔点。
（6）线路布置要有利于通风，线路上尽量不设风门，尤其是立井井底车场的副井空、重车线上应禁设风门。
（7）底纵卸式、底侧卸式矿车的井底车场设计时，要注意列车的装载与卸载方向的一致，即注意调头问题。
4.1.2井底车场线路坡度设计要求（1）井底车场线路坡度应根据车场形式、使用车辆类型、车辆运行阻力及运行条件、各线路对矿车滑行速度的限制要求、线路上所采用的调车或操车设备等因素计算确定。
亦可根据生产矿井井底车场坡度的经验数据以类比方法选取。
由于矿车的新旧程度、维护质量，线路铺设质员、维护状况以及各种自然因素对矿车运行的基本阻力系数有较大影响，所以设计坡度在试少产过程中仍需调整。
（2）线路内车辆的运行尽量利用自动滑行，以减少机械设备。
（3）底卸式矿车卸载站和推车机翻车机碉室联合布置且进车方向相同时稍高于卸载站轨面，以便布置两股空车线的合股道岔。
（4）排水沟的坡度尽量与车场巷道坡度一致,水仓入口一般设在空车线侧车场高程最低点处，确定水仓入口时。
应尽量靠近水泵房，并注意能使水仓装满水。
（5）采用固定式矿车运输时：①主井重车线阻车器前装有推车机时，其坡度府小于重车运行阻力系数。
若采用甩车调车进入井底车场时，在阻车器前20~30m处设乎平或3%。
第五部分施工现场平面布置图及施工道路平面图
第五部分施工现场平面布置图及施工道路平面图对于施工而言，即对周边居民造成生活、工作的不便，也是施工材料运输的一大弊端。
必须切实搞好施工平面布置，使人进入施工现场，感受到干净、整齐、环保、秩序井然，在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。
一、布置原则及布置依据1、布置原则1）充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。
2）以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。
2、布置依据1）招标文件的有关规定。
2）本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。
3、现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施，其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房，卫生间(两个)、冲凉房采用砖砌，铝扣天花，内墙贴瓷片，外墙刷白。
其余采用星铁棚进行搭建。
围蔽采用2米高彩色锌瓦，并做好宣传文明施工及管理工作。
二、施工临设1、工地出入口设在设有1处。
出入口设置钢门封蔽，门口设置洗车槽。
2、施工用临设设有项目经理部办公室、监理办公室、会议室、资料室、土建办公室等等。
钢筋、模板加工场，砂石堆场按排在停车场北侧。
3、临时围墙的搭设：按甲方提供的征地红线，沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。
4、临建统计一览表序号名称规格面积备注1 土建办公室5m*10m*2间100m 2组合板房2 项目办公室5m*3m*1间15m 23 监理办公室5m*3m*1间15m 24业主办公室5m*3m*1间15m 2专业承包单位办公室8m*3m*3间72m 25 餐厅15m*6m*1间90m 26 保卫室3m*5m*1间30m 27 宿舍5m*40m*16间600㎡8医务室3m*5m*1间15㎡9 施工室5m*8m*1间40㎡10 工具房8m*6m*1间96m211 配电房4m*6m*1间48m2240厚砖墙12 浴厕12m*6m*1间144m213 厕所10m*6m*1间120m2三、临时水电的布置施工用水、用电驳接点由建设单位提供，我司自备1台200KW的发电机。
煤矿矿图基本内容
煤矿基本矿图内容及其作用1井田区域地形图全面反映井田范围内地物和地貌的综合性图纸，比例尺为1：2000 或1：5000。
井田区域地形图的内容与大比例尺地形图基本相同，但增加了各类井口、矿界线、塌陷坑、塌陷台阶、塌陷积水区、矸石山、矸石堆等内容。
该图是编绘井上下对照图和采掘工程平面图的基础。
2 工业广场平面图反映工业广场范围内的生产系统、生产设施和其他自然要素的综合性图纸，比例尺为1：1000 或1：500。
工业广场平面图是工业广场规划、改扩建和保护煤柱设计的基础资料。
工业广场平面图的内容包括：（1）测量控制点、井口十字中线基点，并注明点号、高程等；各种永久和临时建（构）筑物，包括各井口位置、各种交通运输设施、各种管线和垣栅、给排水和消防设施、各种隐蔽工程；（2）以等高线和符号表示的地表自然形态及由于生产活动引起的地面特有地貌，如塌陷坑、塌陷台阶、积水区、矸石山（堆）等；（3）保护煤柱围护带，并注明批准文号。
3 井底车场平面图反映主要开采水平井底车场的巷道与硐室位置分布以及运输与排水系统的综合性图纸，比例尺为1：200 或1：500。
井底车场平面图是矿井生产和进行改扩建设计的基础资料。
井底车场平面图的主要内容包括：（1）井底车场内各井口位置、各个硐室及所有巷道、水闸门、水闸墙和防火门的位置；轨道的坡向和坡度；曲线巷道的要素；巷道交叉和变坡点轨面（或底板）的标高；泵房的各台水泵位置，并注明排水能力、扬程和功率；水仓注明容量等；（2）永久导线点和水准点的位置；（3）附有硐室和巷道的大比例尺横断面图，图上绘出硐室和巷道的衬砌厚度和材质、轨道与排水沟的位置，并标注有关尺寸。
4 采掘工程平面图采掘工程平面图是反映开采煤层或开采分层内采掘工程活动和地质特征的综合性图纸，比例尺为1：1000 或1：2000。
采掘工程平面图的主要内容包括：（1）井田技术边界线、保护煤柱边界线及其他技术边界线，并注明名称和批准文号；（2）本煤层内的巷道以及与本煤层开采有关的邻近巷道，注明主要巷道名称和月末工作面位置，斜巷要注记倾向和倾角，巷道交叉、变坡处以及平巷每50～100m 注记轨面或底板高程；（3）标明回采区、丢煤区和注销或报损区，回采区要绘出月末工作面位置，在每个工作面的适当位置，注记平均采厚、煤层倾角、开采方法、开采年度并绘出煤层小柱状；丢煤区要注明丢煤原因和煤量；注销或报损区要注明批准文号和煤量；（4）永久导线点和水准点的位置；（5）勘探资料和标明煤层埋藏条件的资料。