苏州观山小路考2号考场

苏州观山小路考2号考场注意点事项
细节部分
本帖只针对观山2号场地。

如果是技术娴熟的同学也可参考一下。

细节注意点。

对于技术一般的，又不是2号场地的同学不太建议参考。

谢谢。

据说从现在开始考场里没有石头标记了，那么就记住或者想象一下石头应该在的位置，这些地方原来为什么要方石头，是因为这些点比较重要，石头所在的位置全部是你应该人对准的位置，也就是整体车身应该对准的位置是在右边一点的。

那么好不管有石头还是没石头，整体车身对准才是关键。

比如，开始考试之前，车身对准中间位置，而不是你人的位置对准。

进入直角转弯时应该使车头稍微向左偏一点再向右打死方向，右后轮才不会压线。

进入S弯道时车头应该向右偏一点再向左打方向，左后轮才不会压线。

第一项目，【倒车入库】
1)首先选定一个库位以后，从车库的左侧进入，先想办法把车头很标准的对齐中间部分，就是
车内的红线对准.
2)挂好倒档，踩住离合器，踩住刹车侧过身去按考试系统，移动手指光标指向开始。

（若发现
电脑显示频有故障先不要慌，立刻转头环视考场寻找管理员考官，不要走出考试车，伸出左手举起手伸到车窗外面大声喊叫管理员监考官，监考官会过来查看情况的，如果连他都无法控制的话，他会去喊中控人员启动电脑控制帮助你开始的）等你听到车内系统里发出语音时，注意倾听，一般会让你对准摄像头先拍个照片，然后语音提示考试开始的。

注意一定要听见语音里说考试开始才可以松开刹车缓缓的抬起离合器让车子动起来，如果还没语音说开始考试就动车了，会判为不合格的。

注意离合要稳，保持住脚的力度。

3)等待黄色虚线出现在小镜子红色线下一点点时就开始向左打一圈四分之一（以身高175左右
衡量）。

这里要尤其稳住离合器，先看左边镜子，等待左后轮刚压到车库线时立刻看右边镜子等待车缓缓后退在右边镜子中出现的后车库线有点像倒立的梯形时立刻回正方向，此时速度会突然变快一定要稳住离合，再此过程中又要立刻看向左镜子，因为镜面是圆弧的，所以会有视差，只有同时看左镜子和右镜子才可以。

如果发现左侧紧了，那么立刻向右转一点方向。

如果发现右侧紧了，那么立刻向左转一点方向。

4)等车的位置正好了以后只需控制住车速，从镜子里看车身全部进入车库时停住车。

挂好1
档，前进，等黄色车库线到前后门框中间位置时，向右转方向一圈四分之一。

此时无须多动方向，只要看到虚线出现在小镜子里就刹车，然后挂倒档原路返回即可。

（这里注意，因为2号考场的几个车库都有点坡度，路面不平，又加之小镜子本身又是凸面镜所以反映出来的图像会失真，会出现虚假现象。

就是回车库的时候会发现车子距离边线很紧，此时千万别慌，也千万别回一点方向。

记住我的话，镜子里的是假象，只要保持住转盘不要动它，就可以了。

不要被右边镜子里的假象所蒙蔽。

慢慢的回车库等到右后轮压线时才立刻向左看镜子，此时要灵活运用回方向和补方向。

快速修正。

5)倒车入库应该是所有项目中较难的一项了，但是只要会稳住离合器，保持最低速度，提前预
判大体位置，发现不妙会立刻回和补方向那么基本上都没问题的。

不管你怎样开，只要最后停下来的时候不压边线就可以了，哪怕整个车子是斜的一不要紧。

只要不压线。

开出出库的时候语音就会提示此项目合格
第二项目【坡道定点起步】
1)从车库出来时记住要逆时针方向绕行缓慢来到坡道前，如果发现四个坡道上已经有车了，那
么请停在白色虚线外等待，（注意这里一旦进入白色虚线就是坡道起步考试项目开始了）。

最好停车直到其他考试学员离开你再起步。

2)这里推荐转大弯的那三个坡道，不太推荐最靠近自己这边的。

因为你会发现过去的时候就等
于是个直角转弯了，增加了难度。

而远离自己的那三个坡道都可以。

因为我发现考试车的力不足，那个坡道比比较陡，所以在左转弯回正的时候要尽量多松一点离合器，一直松到汽车发抖了，这个时候你听得出那种声音的，会缓慢上去，若发现“嘙…嘙…蔢…嘙”很明显时是快要熄火了，此时再压一点离合让他声音恢复一点，但又会发现车子几乎不动了甚至好像要后溜了，那么再放一点离合，再像刚才那样循环反复。

当小镜子里出现白线时一脚猛刹车。

稍松离合等待汽车发抖厉害了，再右脚向右滑开刹车，一般都能顺利冲过去的。

3)这里注意，如果一不小心在坡道上熄火了那么也不要紧张，首先踩住刹车，踩住离合。

然后
挂空档，一定要挂空档，一定要挂空档，钥匙要向左转到底，就是全部关闭，然后再向右转到底松开即可，它自己会回一下的。

这个时候车子才能再次启动。

如果直接向右转钥匙的话你是转不动的。

启动之后重新挂一档做坡道起步。

如果坡道上熄火只会扣10分。

如果右侧距离右边线太近了也会扣10分。

车子右侧离右边线至少30公分距离。

第三项目【直角转弯】
1)注意不管你选的哪个弯道，入口处都有点下坡的，如果没控制好非常容易越来越快
的。

解决办法是从刚左转弯进入路口时就以最低的速度进入。

2)先对准对面的石头，让车子往左一点靠，这个时候一定压住离合。

等到进入时一定
会发现有点点加速前进的感觉的，有些考试车的离合器比较好可能压住一点可以带
住车速，有些考试车离合器比较软带不住，如果发现带不住了，不要急，还有解决
办法就是带一点点刹车，考试车的刹车也比较软，稍微带一点不会停车的，但也要
保持度。

等到一看见右边路口到门把手位置立刻向右打死方向，开始转动时又要稍
松离合保持转向，等待车头快要完全对直时又要压住一点离合器了，此时车子还没
对直的时候要向左看门把手，又要立刻向左打死了。

这个动作要迅速，一般根据车
子的前进速度来定的。

这两个直角转弯的距离比较近，反应要迅速。

第四项目【S弯道】
1)刚从直角弯道出来的时候就要慢一点因为这个S弯道前面也有一点坡度，不管怎样首先对准
石头。

控制车速，等到小石头快要被车头掩盖掉的时候立刻向左打一圈方向，看右侧小镜子如果发现有压线的趋势立刻要再多向左打一点方向一点。

2)慢慢前进看到左侧对面小石头对准后又要向右回正一圈，如果发现左侧有压线的趋势就要多
向右补一点。

原则上只要不压线就可以。

缓慢驶出弯道时语音会提示此项目合格。

一般过了S弯道基本上就过了。

第五项目【侧方停车】
1)选定一个车库对准石头挂好倒档，如果没有石头看右侧反光镜车身距离右侧边线大约30厘
米，小于30厘米一点也不要紧。

一直右看反光镜，等右边车库线移动到镜子的底边时向右打一圈方向，甚至可以多一点点。

再看左侧镜子，等左后轮的底部快要压线时立刻向左打死，此时注意离合器的力度，不要让他停下来，快一点反倒没事，观察镜子一旦发现整车全部进入车库了立刻一脚猛刹。

左手抓住方向盘，右手挂号1档，松开离合走出库位，等到右前方的小镜子出了右边的白线再向右打两圈方向，向前稍微开一点再向右打一圈方向再开一点再向左回正一圈这样车头就跟道路直了。

出来的时候一定要慢随时注意不要压线还是那句话只要不压白线随便你怎么开。

遇到特殊情况要灵活调节。

不必按照我说的方法。

我的方法是我的师傅教授给我的相对比较容易掌握的方法。

现实操作中会遇到特殊情况的，那么特殊处理。

2)最后注意这里出车库时小心车库边上的白线，不要压线了。

最后再提一点，如果你第一项目倒车入库考试考完了，逆时针转转过头了，一不小心走到了直角转弯的路上了，这个时候发现已经来到了通往直角转弯的过路上了，那么不要慌张也不要掉头，既然提前来到下下个项目那么就从这把项目一个一个做完。

最后离开考场的时候记住自己的坡道定点项目没有做，那么回到起点处跟师傅说一下然后再从起点开始绕一圈直接到坡道前，补做这个项目即可。

就是时间上稍微注意一点即可。