单桩竖向抗压静载试验检测分析报告
基桩竖向抗压静载试验检测报告(原件)
GD210606 0 1 单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向抗压承载力是否满足设计要求。本试验依据国家行业标准 《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106－2003或国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007—2002， 广 东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ 15—60—2008或《建筑地基基础设计规范》DBJ 15—31—2003。 检测报告主要包括以下几大方面内容： 一、工程概况表 二、概述
委托单位、试验日期、委托方的相关要求及试验目的、检测桩数量。 三、检测所用仪器设备、方法原理和执行的标准依据
1. 试验加载装置 2. 试验加载方法和沉降观测 3. 检测标准 四、检测桩设计与施工情况
根据委托单位提供的设计及施工资料，给出各检测桩的单桩承载力设计值有关成桩参数表和检测桩 位平面图(附图)。 五、工程地质概况 给出工程地质情况的基本描述。或检测桩附近的地质资料见附图等。 六、检测数据分析与判定
七、检测结论 八、附图表
4. 检测点附近地质资料图 5. 检测点施工记录表
张； 张； 张； 张； 张。
据国家行业标准 —2002， 广 —31—2003。
参数表和检测桩
单桩竖向抗压静载试验检测报告
（二维码）（CMA章）试桩单桩竖向抗压静载试验工程桩检测报告工程名称：※※※※※※※※※※商业中心工程地点：※※※※※※※※※※委托单位：※※※※※※※※※※有限公司检测日期：※年※月※日～※年※月※日报告总页数：※※页报告编号：※※※※※※※※※※检测流水号：（技术资质专用章）※※※※※※※※※※检测有限公司※年※月※日※※※※※※※※※※商业中心试桩、工程桩单桩竖向抗压静载试验检测报告检测人员：报告编写：审核人：批准人：（技术资质专用章）声明：1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、授权签字人签字无效；5．未经书面同意不得部分复制或作为他用；6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：※※※※※※※※※※检测有限公司地址：※※※※※※※※※※*邮编：※※※※※※※※※※电话：※※※※※※※※※※传真：※※※※※※※※※※联系人：※※※※※※※※※※首页他原因时应明确。
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）※※※※※※检测有限公司※年※月※日目录一项目概况…………………………………………※二地质概况…………………………………………※三检测依据…………………………………………※四现场检测…………………………………………※五检测结果…………………………………………※六检测结论…………………………………………※七附图表……………………………………………※（注：页码须采用第※页共※方式）二、地质概况（必填）根据※院提供的《※岩土工程勘察报告》（编号※）, ※场地所在部位为※，岩土层概况、相关岩土物理力学性质指标、桩周土概况详见表2。
场区岩土层概况表2以下空白页三、检测依据1、检测依据标准及代号：中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）；《建筑地基基础检测技术规范》（DB 42/269 -2003）（按地标进行工程桩验收检测静载试验时填写）2、甲方提供的图纸、检测要求说明等3、其他依据（可缺省）.以下空白页四、现场检测1、检测方法(1) 堆载法：由主梁、次梁和工字钢等组成堆载平台，上面均匀堆放混凝土预制块，构成加载反力系统。
单桩竖向抗压静载检测报告
单桩竖向抗压静载检测报告附录一、工程地质概况1.杂填土: 松散-稍密, 稍湿, 层厚1.60～6.40m；2.淤泥: 流塑, 饱和, 层厚8.20～15.30m；3.粉质粘土: 饱和, 可塑—硬塑, 含少量粉细砂, 层厚4.0～13.30m；3.1淤泥质土层: 饱和, 流塑—软塑, 平均厚度4.75 m；4.中砂层: 中密, 局部密实, 饱和, 厚度0.0～5.60m；5.淤泥质土层: 饱和, 流塑, 局部地段相变为淤泥, 层厚1.40～11.30m；6、卵石: 饱和, 一般为中密, 局部稍密, 密实, 层厚1.0～5.80m；7、残积砂质粘性土：饱和, 可塑-硬塑, 为中粒花岗岩的风化产物, 层厚0.00～7.40m；7-1.辉长岩残积粘性土: 层厚0.00～4.60m；8、全风化花岗岩: 中粒结构, 散体状结构, 层厚0.0～11.10m；9、砂土状强风化花岗岩: 中粒结构, 散体状结构, 层厚0.80～14.30m；9、1砂土状强风化辉长岩: 坚硬, 辉长结构, 层厚0.0～7.40m；10、碎块状强风化花岗岩: 中粒结构, 碎块状构造, 该层揭露厚度0.80～18.80m；10、1碎块状强风化辉长岩：。
辉长结构, 碎块状构造, 该层揭露厚度0.00～9.35m；11.中风化花岗岩: 揭露厚度0.99～4.55m；11、1中风化辉长岩: 揭露厚度3.84～5.50m。
试桩位置附近参考地质剖面图和平面位置图见附图, 试桩有关参数见表1。
二、检测方法及仪器设备静载试验按照国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106 -2003）的有关规定进行, 试验静荷载由安装在桩顶的油压千斤顶进行逐级加荷, 千斤顶所需的反力由混凝土预制块压重平台承担。
千斤顶编号为: 0809925 和0809926 ,数字压力计编号为: 080515, 检定日期匀为: 2008年10月09日；桩顶沉降由对称方向安装的位移传感器测读, 位移传感器编号为: 2180和2186, 检定日期均为: 2008年10月09日。
桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案
桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案桩基单桩竖向抗压静载试验是衡量桩基竖向承载力的关键试验之一，对于桩基工程的设计和施工具有重要意义。
下面是一个桩基单桩竖向抗压静载试验检测方案的详细说明，包括试验目的、试验方法、试验装置、试验参数和试验数据处理等内容。
一、试验目的1.测定桩基的竖向静载荷性状曲线，确定桩的竖向承载力、刚度和变形特性。
2.观察桩基在加载过程中的变形特征和破坏机制，识别桩基的安全性能。
3.研究桩基与土体之间的相互作用机理，提供桩土系统的力学特性参数。
二、试验方法1.分段加载法：根据预测的载荷-沉桩曲线，按照一定的加载步骤逐渐增加荷载，观测桩身沉桩量和变形情况，并记录荷载与沉桩量之间的关系。
2.恒定荷载法：在试验中持续施加恒定荷载水平，观测桩身的变形，并记录荷载与变形之间的关系。
3.反应法：在桩顶布置反力传递装置，通过将荷载施加到桩底，测量桩顶的反力大小来确定桩基的承载性能。
三、试验装置1.试验桩：试验桩的选取应符合工程要求，通常为标准桩或模拟桩。
试验桩的长度和直径要足够满足试验需要，并且具备较好的刚度和承载能力。
2.荷载施加装置：荷载施加装置要能够精确控制施加荷载的大小和速度，通常采用液压试验机、液压缸或液压顶杆等装置。
3.变形观测装置：变形观测装置包括沉桩量测量仪、顶升测量仪、倾斜传感器、应变计和沉桩孔的测量设备等，用于实时观测和记录试验桩的变形情况。
4.数据采集系统：采用数据采集装置进行试验数据的自动采集和存储，便于后期的数据分析和处理。
四、试验参数1.试验荷载：根据桩基的设计荷载水平和工程要求确定试验荷载的大小。
试验荷载一般按照逐步增加或恒定荷载两种方案进行。
2.试验步骤及加载速度：根据试验目的和桩土体力学特性确定试验的加载步骤和加载速度。
通常采用分段加载法，每段荷载持续时间应适当，以充分观察桩身在不同荷载水平下的变形特征。
3.变形观测点位置和观测时间：根据桩身的变形特点和实际工程要求选择适当的变形观测点位置，并在试验过程中连续观测和记录桩身的沉桩量、弯矩和应变等数据。
单桩竖向抗压静载试验
三、仪器设备及其安装 1、试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两 台及 两台以上千斤顶加载时应并联同步工作， 且应符合下列规定： (1)采用的千斤顶型号、规格应相同。 (2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 2、加载反力装置可根据现场条件选择锚桩 横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重 联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列 规定：
(4)试验加卸载方式应符合下列规定： 1)加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级 荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10， 其中第一级可取分级荷载的2倍。 2)卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级 荷载的2倍，逐级等量卸载。 3)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲 击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过 该级增减量的10%。
压重平台
≥4D且＞2.0m
≥4(3)D且＞2.0.0m
≥4(3)D且＞2.0m
≥4D且＞2.0m
注： 1为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。 2如试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时，试桩与锚桩的 中心距尚不应小于2倍扩大端直径。 3括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩基础设计 桩中心距离小于4D的情况。
6、当需要测试桩侧阻力和桩端阻力时，桩身 内埋设传感器应按JGJ-2003附录A执行。
四、现场检测 1、受检桩应符合下列规定：
(1)受检桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养 护试块强度达到设计强度。 (2)承载力检测前的休止时间除应符合本条第1款 规定外，尚不应少于下表规定的时间。
土的类别 砂土 休止时间（d） 7
(1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大 加载量的1.2倍。 (2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和 变形验算。 (3)应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩 的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚 桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量。 (4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地 放置于平台上。 (5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承 载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作 为堆载支点。
单桩竖向静载荷试验
试验过程
（2）多循环加、卸载法：每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后，再卸载到零；然后进行下一 循环，直到满足试验加载终止条件。 （3）快速维持荷载法：每级荷载维持一小时后，再施加下一级荷载，直到满足试验加载终止条 件，然后分级卸载到零。 3、试验过程中应注意记录现场天气变化情况。 对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应 及时向试验负责人反映，并同建设单位和设计人员及时协商处理。
试验资料的整理
6、确定单桩轴向极限荷载：划分桩侧总极限摩阻力和总极限羰承力，并由此求出桩侧平均限摩 阻力（当进行分层测试时，应求出各层土的极限摩阻力）和极限端承力。 7、单桩极限承载力的确定： （1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q—S曲线取Q—S曲线发生明显陡 降的起始点； （2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q—S曲线一般可取S=40~60mm对应的荷载，对于 大直径桩可取S=0.03~0.06D（I）为桩羰直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值； 对于细长桩（d>80）可取S=60~80mm对应的荷载； （3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取S—lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一 级荷载值。
内容摘要
这些试验大多数按照设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，就像是魔法师按照一定的规范 施法，不会过度使用力量导致自身受损。加载至预定最大试验荷载后即终止加载，就像魔法师在 达到预设的目标后，及时停止施法，保持自身的魔力储备。 所以，单桩竖向静载荷试验就像是一场深藏不露的魔法表演，通过它，我们可以更深入地理解基 桩的承载力，也可以更深入地理解魔法的力量。
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基本原理
基本原理
单桩竖向静载荷试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上， 通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线， 然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
单桩竖向抗压静载试验实验报告
单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。
试验目的：
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验，以评估桩基的承载力和变形性能。
试验装置：
试验桩为直径为X米，长度为Y米的混凝土桩。
试验中采用液压顶千器施加荷载，并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。
试验过程中，记录各阶段的荷载-位移曲线，以及桩身的应变变化情况。
试验步骤：
1. 桩基准备，清理桩周土壤，确保桩身表面清洁，并在桩顶安装液压顶千器。
2. 荷载施加，根据设计要求，逐步施加竖向荷载，记录荷载-位移曲线。
3. 荷载卸载，在达到设计荷载或桩身出现较大变形时，逐步卸载荷载，记录卸载过程中的位移变化。
4. 观测记录，实时监测桩身应变和位移变化，并记录各阶段的数据。
5. 试验结束，当荷载完全卸载并桩身稳定后，结束试验并拆卸试验装置。
试验数据处理与分析：
1. 绘制荷载-位移曲线，分析桩的承载力和变形特性。
2. 计算桩的极限承载力和变形模量，并与设计要求进行对比分析。
3. 对试验数据进行统计分析，评估桩基的受力性能。
试验结论：
根据试验数据分析，得出桩基的承载力和变形性能评估结论，并提出相应的建议和改进措施。
以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述，希望能够满足你的需求。
单桩竖向抗压静载试验浅析
单桩竖向抗压静载试验浅析摘要：随着城市化进程的不断加快，桥梁和隧道的工程数量也变得越来越多。
进行单桩竖向抗压静载试验工作是为了检测建筑物基桩是否符合设计标准，从而确保工程施工的质量，进一步避免建筑物不稳定而导致的安全隐患。
单桩抗压静载试验是桩基施工质量管控的最后一道防火墙，能够给地上结构的顺利施工提供保障。
由于静载试验的受扰因素较多，在多项因素的干扰下，易导致结果缺乏准确性，甚至难以继续开展试验工作。
因此，工作人员需立足实际情况，综合考虑桩型、施工条件、技术可行性等因素，形成合理的规划，有序组织试验，确保所得的试验结果。
关键词：单桩竖向抗压静载试验；方法我国的桩基静载试验测试技术起步较晚，发展缓慢，尤其在新中国初期举步维艰，随着现代技术的深入和建筑工程规模的扩大，我国的桩基静载测试技术也进入一个全新的发展阶段，建设工程的每个细节都不容忽视，必须做好严格的质量把控，确保工程的质量。
目前由于桩基施工技术的差异和器械设备投入不足，导致最后桩基的施工质量欠佳，桩基技术在建筑工程中使用越来越广泛。
一、单桩竖向抗压静载试验内容静载试验的结果能够作为验收环节的关键依据。
在实际试验中，可以根据设计要求确定最大加载量，据此组织加载作业，待实际值达到预定最大试验荷载后，结束试验。
考虑到试验数据的可靠性要求，应当精准控制最大加载量，即该值一般常取单桩竖向承载力特征值的2.0 倍，在此条件下试验。
1、反力装置搭设。
以现场作业条件为立足点，选择具有可行性的加载反力装置，需着重考虑装置可提供的最大反力，要求该值至少达到最大试验荷载的1.2 倍，同时在整个加载过程中，反力装置均可维持稳定状态（不发生变形）。
换言之，装置应有足够的安全储备。
为满足装置的稳定性要求，需要从强度和变形两个角度切入，针对装置各构件加以验算。
2、荷载计量。
静载试验的千斤顶与油泵相连，试验过程中启用千斤顶，根据要求逐级加载。
现阶段，一系列自动化静载试验设备相继面市，其普遍适配的是电子传感器，由该装置完成油压压强的测量工作。
单桩竖向抗压静载锚桩法试验数据分析
单桩竖向抗压静载锚桩法试验数据分析摘要：单桩竖向抗压静载试验主要用于检测基桩的抗压承载力，在工程质量验收中判断其抗压承载力是否满足设计和规范要求，常用试验方法包括堆载试验法、锚桩法，但是对于单桩承载力比较大，场地条件受限，场地换填处理费用较大，堆载法不能满足现场安全、经济条件。
本工程采用锚桩法检测单桩竖向抗压承载力，检测过程中采用仪器自动采集数据，得到各级荷载作用下桩顶位移随时间的变化规律，判断单桩抗压承载力是否满足设计要求。
结果表明，采用锚桩法检测单桩竖向抗压承载力，具有检测时间短，工作效率高，安全可靠等特点，值得在工程检测中广泛推行。
关键词：锚桩法；竖向抗压承载力；基桩1、引言桩基静载试验是确定基桩极限承载力最简单直观、可靠的一种试验方法，在实际工程中广泛使用，可以为桩基设计提供依据，判定单桩竖向承载力是否满足设计要求[1-2]。
刘小宁[3]通过对桥梁工程单桩进行静载试验并分析其试验数据，在此基础上对整个过程设计和现场施工提出了指导意见，分析了静载试验方法的优劣以及今后发展方向。
彭曦[4]基于实际工程抗压静载试验，分析试验数据，判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，为基桩设计与优化提供参考。
潘学忠[5]依托京沪高铁大胜关大桥项目，采用锚桩反力静载设备进行抗压试验，并对试验数据进行分析研究。
卢铖昀[6]基于尼日尼亚拉伊铁路项目，采用锚桩反力法对桥梁桩基进行静载试验，总结了中国与欧（英）标准中锚桩反力法的静载试验的差异性。
本文依托南京江北新区工地，受限于场地条件无法满足堆载要求，设计提出采用锚桩法进行单桩竖向静载抗压试验，通过分析研究静载试验数据，得到单桩的抗压承载力，并判断其抗压承载力是否满足设计要求。
2、工程概况该项目位于南京江北新区，地块紧邻长江，地面土层多为杂填土和素填土，土层密实度、均匀性较差，考虑到场地条件不满足堆载条件以及换填成本较大，故设计单位提出采用锚桩法进行检测。
根据设计图纸要求，本次需要检测试桩共三根，桩径均为1000mm，桩长为63米，桩端持力层为③-4中粗砂层，设计抗压极限承载力为10000kN。
单桩竖向抗压静载试验检测案例分析
3)试验方法:采用慢速维持荷载法，荷 载 分 级 为 1 0 级 。沉降 观 测 为 每 级 加 载 后 第 5 m m ，10 m m ，15 m m 进 行 读 数 ，以后每隔 15 m i n 读 取 一 次 ，桩的沉降在连续2 h 小 于 0. 1 m m 为 稳 定 ，进行
下一荷载等级加载。当荷载沉降曲线上判定的极限承载力的总 沉 降 量 超 过 40 m m 或 者 沉 降 大 于 100 m m 停止试验。
粉 质 黏 土 ，压缩性中等,厚 度 大 ，土 质 较 好 ，但 是 在 组 合 层 中 ，夹有
2 200
性质相对较差的层黏土。
3 300
2 单桩竖向荷载试验方案
4 400
5 500
1) 试验设备:本试验采用伞型反力平台，平 台 直 径 18 m ，采用 6 600
砂袋为反重压力，桩周围地面回填废渣为50 c m ，采 用 C2 0 混凝土 20 c m 抹 平 ，本 次 试 验 采 用 枕 木 支 墩 ，地 面 最 大 超 载 预 估 为 100 k N / m 2 ~140 k N / m 2,小 于 地 基 承 载 力 的 1. 5 倍 ，不 会影响试
第45卷 第 8 期 20 19 年3 月
山 西建筑 SHANXI ARCHITECTURE
V 〇L 4 5 N 〇.8 Mar. 2019
•5 5 •
文章编号：1009-6825 (2019)08-0055-02
单桩竖向抗压静载试验检测案例分析
刘小宁
(陕西省公路应急中心，陕 西 西 安 710068)
回弹率 %
24.3
20.9
最大试验 荷载/k N 12 000 11 000
表 3 试桩1 摩阻力测试结果
单桩竖向静载试验中对于承载力不合格情况的分析
单桩竖向静载试验中对于承载力不合格情况的分析摘要对某地铁车辆段大吨位钻孔灌注桩进行单桩承载力检测，试验桩在加载至12600kN时Q~S曲线发生陡降破坏，不满足设计要求。
结合地质资料、施工记录、通过静载数据比对、分析静载试验数据，推断桩身可能存在结构性问题。
经过开挖验证，证明推断无误。
关键词：桩身强度，后注浆，偏心受压，承载力一、概况某地铁车辆段运用库项目，基础形式采用钻孔灌注桩基础，桩基设计等级为一级，桩身参数：桩长38m，桩径800mm，混凝强度C45，桩身采用后注浆技术，分别在桩侧8m、18m、28m，桩端38m位置进行后注浆。
单桩承载力特征值为7000kN，桩端持力层为细中砂⑦1层、粉细砂⑦2层。
135#桩经过低应变法和声波透射法桩身完整性检测，桩身完整为Ⅰ类桩。
随后进行桩帽浇筑，待混凝土强度达到试验要求后进行单桩竖向抗压静载试验，按照《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014[1]分9级加载，拟设定最大加载值为14000kN。
加载至第8级时Q~S曲线发生陡降，根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014[1]，135#桩的单桩竖向抗压极限承载力值为11200kN。
经过现场初步勘察发现：桩帽完好未发生明显破坏，因桩帽以下已经进行垫层施工，故暂时无法直观判断产生承载力不足的原因。
二、对试验结果分析1、承载力验算勘察报告地层情况和后注浆增强系数见表2.1表2.1 地层特性及后注浆增强系数根据《建筑桩基技术规范》JGJ 9-2008[2]中5.3.10条进行验算：计算得桩身承载力极限值为14560kN，满足规范要求。
2、后注浆情况分析根据《建筑桩基技术规范》JGJ 9-2008[2]中6.7.4条进行验算：计算得后注浆量应大于等于3.2吨，注浆压力宜为1~10MPa。
经过调取施工单位的施工记录得到注浆压力和方量为：桩侧8m注浆水泥用量0.7吨，注浆压力5MPa，桩侧18m注浆水泥用量0.6吨，注浆压力5MPa，桩侧28m注浆水泥用量0.6吨，注浆压力5MPa，桩端注浆水泥用量1.7吨，注浆压力为5MPa。
单桩竖向抗压静载试验
单桩竖向抗压静载试验4.1 适用范围4.1.1本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。
当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，本法也可同时测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
4.1.1【条文说明】静载试验是目前确定单桩竖向抗压承载力的主要方法。
4.1.2为设计提供单桩竖向抗压承载力依据的静载试验，使用维持荷载标准程序，应加载至极限状态。
4.1.2【条文说明】静载试验为适应不同的试验目的存在多种具体的试验程序。
本章涉及到维持荷载标准程序和维持荷载收敛程序。
两者的共同点是试验中要严格控制荷载的变化幅度且荷载传递均匀、连续，以体现试验荷载的“静态”属性。
两者的区别仅在于前者每级荷载维持时间最少为2h 且测点变形相对稳定，后者则每级荷载维持时间最少为1h 且测点变形趋于收敛。
维持荷载标准程序与一些规范中的慢速维持荷载法基本相同，可作为其他竖向抗压承载力检测方法的比较基准。
静载试验的结果是承载力的设计依据之一。
本条明确规定为设计提供依据的静载试验应使用维持荷载标准程序并加载到极限状态（极限状态应符合本规程4.4.2条1~4款）。
若桩的极限状态以桩身强度控制时，如以桩身强度控制承载力的端承型桩，可按设计的要求控制。
目前许多为设计提供依据的静载试验仅按预估的极限承载力配置试验反力，当试验未能出现极限状态时，受已配置的试验反力所限，难以继续试验，无法达到为设计提供依据的目的。
从发挥静载试验对设计的指导作用出发，应规定加载量。
4.1.3为工程桩验收提供依据的静载试验，最大加载量应不小于设计要求单桩承载力特征值Ra的2.0倍，可使用维持荷载收敛程序。
4.1.3【条文说明】工程桩验收检测时，规定最大加载量不应小于单桩承载力特征值Ra的2.0倍，以保证在建工程的安全储备。
4.1.4设计阶段应进行静载试验而未实施的工程，验收性检测时的静载试验，仍应使用维持荷载标准程序。
4.2 仪器设备4.2.1荷载测量采用串联于千斤顶作用力的荷载传感器，或采用并联于液压千斤顶油路的精密压力表（或压力传感器）测量油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗压静载试验检测操作方法及结果研究
单桩竖向抗压静载试验检测操作方法及结果研究摘要：随着我国经济的快速发展，建筑行业对桩基础的要求在不断提升，而单桩竖向抗压静载试验在建筑工程中起着非常重要的作用。
然而，由于单桩竖向抗压静载试验的操作方法较为复杂，因此，如何有效地进行单桩竖向抗压静载试验成为一个重要问题。
本文旨在通过对单桩竖向抗压静载试验的操作方法和结果进行研究，以期为单桩竖向抗压静载试验的实际操作提供一定的参考和借鉴。
关键词：单桩竖向抗压静载；实验检测；方法；结果研究引言单桩竖向抗压静载试验是目前检测桩承载力的主要方法之一，但在实际应用中，由于种种原因，使得单桩竖向抗压静载试验结果与实际情况有一定出入。
在分析产生差异的原因时，应结合工程地质条件、工程桩的受力特性、施工工艺和相关规范要求等，综合分析确定。
单桩竖向抗压静载试验结果偏小的情况常见于桩端持力层为淤泥质土层或软土层、桩端持力层为砂土、岩石等特殊土质桩；在检测过程中，应结合现场地质条件和施工工艺进行综合分析。
1.单桩竖向抗压静载检测方法单桩竖向抗压静载试验主要分为两种检测方法：一种是通过施加静荷载模拟桩在承受上部结构荷载时的受力情况，主要有常规加载方式（油压式静载仪、气压式静载仪等）和液压式静载仪。
另一种是加载反力装置单桩竖向抗压静载试验通常需要安装反力装置来施加荷载。
反力装置通过与油缸连接，将油缸内的油施加到反力装置上，从而使反力装置产生反力作用于桩身。
加载反力装置单桩竖向抗压静载试验，通过安装在桩顶的加载设备来施加荷载。
这种方法操作简单、方便，但需要专业的技术人员进行操作和维护。
竖向抗压静载试验可以评估桩基承载力，但需要一定的检测时间和费用。
另外，由于单桩竖向抗压静载试验需要在固定的位置进行，因此不适合在大型工程中进行。
具体应用时应根据实际情况选择合适的检测方法。
压重式静载试验：压重方式是在桩顶施加垂直荷载，用千斤顶将桩顶的重量施加到桩身上，通过对桩的上下端施加压力来模拟桩在承受上部结构荷载时的受力情况。
单桩竖向抗压静载试验理论及曲线形态
单桩竖向抗压静载试验理论及曲线形态单桩竖向抗压静载试验是用来研究单桩在暂时作用在其上的垂直荷载下的变形和承载性能的试验。
在土工程中，单桩的竖向抗压性能对于桩基设计和施工具有重要的指导意义。
本文将从理论和试验结果两个方面介绍单桩竖向抗压静载试验的相关内容，并重点讨论试验中得到的曲线形态及其特点。
一、理论部分1.1 单桩竖向抗压静载试验的目的单桩竖向抗压静载试验的目的是通过对单桩在受压荷载作用下的变形和承载性能进行观测和测量，来了解单桩的变形规律、极限承载力和荷载变形特性，为桩基的设计和施工提供依据。
单桩竖向抗压静载试验是通过在实地或者模型中设置试验桩，在其上施加一定的竖向荷载，同时进行变形和荷载的监测和记录来完成的。
在试验中主要考虑桩身的竖向变形和承载力特性，通过试验数据可以得到桩在竖向荷载作用下的荷载-沉降曲线，并对其性能进行分析和评价。
进行单桩竖向抗压静载试验时，需按照以下步骤进行：（1）确定试验桩的布设位置和试验方案；（2）根据试验桩的特性和试验要求选择相应的试验仪器和设备；（3）进行竖向荷载的施加和卸载；（4）进行桩身沉降和变形的监测和记录；（5）进行试验数据的处理和分析。
在进行单桩竖向抗压静载试验时，需要重点掌握桩身变形和承载性能的监测技术，包括测斜仪、应变片、静力水准仪等监测设备的使用和数据的处理技术。
二、试验曲线形态及其特点2.1 荷载-沉降曲线荷载-沉降曲线一般分为三段：弹性阶段、弹塑性过渡阶段和塑性阶段。
在弹性阶段，曲线呈现出线性增长的特点，荷载与沉降呈良好的线性关系；而在弹塑性过渡阶段，曲线将出现非线性增长，荷载随着沉降的增加而逐渐减小；最后在塑性阶段，曲线呈现出急速下降的特点，说明桩的变形已经非常大，极限承载力已经接近。
荷载-变形曲线也是评价单桩抗压性能的重要指标之一。
它反映了单桩在受压荷载作用下的变形规律和极限承载力，能够直观地反映出桩的沉降和变形情况。
2.3 曲线形态特点在单桩竖向抗压静载试验中，荷载-沉降曲线和荷载-变形曲线的形态特点是评价桩基性能的关键指标。
桩静载荷试验报告
报告编号第页共页受控号工程质量检测报告工程名称：检测内容：采用单桩竖向抗压静载荷试验检测单桩竖向承载力(例)检测机构名称委托单位:建设单位:设计单位:施工单位:监理单位:勘察单位:检测单位:说明：1、报告及骑缝未加盖检测报告专用章无效；2、报告复印件未加盖检测报告专用章无效；3、报告无检测人、编写、审核、批准签名无效；4、报告涂改无效；5、本报告复议期为十五天。
检测单位地址： XXXX检测单位资质证书编号： XX XX XX XX邮政编码：XX 电话：XX目录1 工程概况 (3)2 检测概述 (3)3 现场检测 (6)4 检测结果与分析 (7)5 结论 (8)附表1：X1#桩静载荷试验结果汇总表 (10)附表2：X2#桩静载荷试验结果汇总表 (12)附表3：X3#桩静载荷试验结果汇总表 (12)附图1：X1#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (12)附图2：X2#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (16)附图3：X3#工程桩的荷载-沉降、沉降-时间对数曲线 (16)附图4：试桩平面位置示意图 (13)附图5：X1#桩现场试验照片 (13)附图6：X2#桩现场试验照片 (12)附图7：X3#桩现场试验照片 (12)附件：桩基工程现场检测见证确认表（略） (13)1 工程概况工程概况见表1。
表1 工程概况表2.1检测目的该基桩工程已施工完毕，应委托方要求，采用静载试验进行验收检测，以确定单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求。
2.2检测依据1 设计图纸；2 经批准备案的检测方案；3 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2014）；4 国家和地区有关法规及标准。
2.3试验仪器设备试验所用仪器设备见表2.3。
仪器设备均在正常使用有效期内。
2.4抽检数量2.4.1根据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106－2014)第3.3.4条：当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测。
灌注桩单桩竖向抗压静载试验报告
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静载试验不确定度分析报告2014
单桩竖向抗压静载试验不确定度分析报告报告编号：BYD201106报告编写：校核：批准：二0一三年六月十八日单桩竖向抗压静载试验不确定度分析报告1、测量方法本实验室的单桩竖向抗压静载试验是依据DBJ15-60-2008《建筑地基基础检测规范》，以确定基桩的承载力是否达到设计要求。
试验利用油压千斤顶进行加载，沉降测量仪器采用百分表进行测读，测点固定于桩身混凝土或桩顶钢板上。
本实验室以100吨千斤顶、最大加载量为800kN、采用快速维持荷载法为例，对单桩竖向抗压静载试验做“不确定度”分析。
2、数学模型的建立2.1、千斤顶荷载换算公式：Y=0.06465X+0.67 (1)其中：Y—压力表读数(MPa)；X—试验荷载(kN)；2.2、引入相对不确定度的概念因在静载试验中，百分表读数仅为确定基桩承载力是否达标的一个标准，因此在不确定度分析中不予考虑。
DBJ15-60-2008《建筑地基基础检测规范》中规定，在试验过程中应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过该级增减量的±10%。
u1= d Y/Y=80×0.1×0.6465/(800×0.6465+0.67)≈0.8%2.3、千斤顶的影响u2千斤顶的检定/校准证书上所给出的插值计算结果的不确定度为2.0%；K=2。
即u 2=1.0%。
内泄漏性能为u 3=1.6%2.4、压力表的影响压力表的检定证书上所给出的测量结果的不确定度为1.2%；K=2。
即u 4=0.6%。
2.5、千斤顶轴向性的影响u 4由于千斤顶与竖向角度的差异，导致百分表读数轴向性的影响。
u 5= d X /X=(X －Xcos θ)/X=1-cos θ取θ≤3°即u 5=1-cos 3°≈0.14%3、合成标准不确定度u c上述各因素对不确定度的影响是互相独立的，因此其合成标准不确定度为：u c=u u u u u u b a 252423232221+++++=2.14%4、扩展不确定度为UpUp=k ·u c保证置信概率p 为95%，取k=2，则扩展不确定度为Up 为Up=4.28% k=2。
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单桩竖向抗压静载试验检测报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：（样式一，须另加专用封套）（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少）※※※※※※※※※※工程单桩竖向抗压静载试验检测报告报告编号：※检测人员：（含上岗证号）报告编写：（含上岗证号）复核：（含上岗证号）（盖骑缝章）审核：（含上岗证号）批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）检测单位名称（须与专用章名称统一）※年※月※日声明1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效；5．未经书面同意不得复制或作为他用。
6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）地址：邮编：电话：传真：监督电话：联系人：（样式二）（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字）单桩竖向抗压静载试验检测报告工程名称：工程地点：委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日报告编号：合同编号：（可缺省）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）检测单位名称（须与专用章名称统一）※年※月※日※※※※※※※※※※※※工程单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号）报告编写：（含上岗证号）复核：（含上岗证号）审核：（含上岗证号）批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）声明：1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效；5．未经书面同意不得复制或作为他用。
6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）地址：邮编：电话：传真：监督电话：联系人：首页工程名称检测性质检测依据委托单位电话地址邮编结构型式层数建筑面积（m2）桩型桩顶标高（m）实际整体性大致标高设计持力层工程桩总数施工日期起止检测桩数加载方式检测方法检测时间起止设计桩长(m)桩径（mm）单桩承载力设计值(k N) 预定最大加载力(k N)可为施工桩长扩底须给出可为其它值，但表述应准确满足要求的桩不能桩号满足要求的桩实测承载力（kN）对应沉降(m m)备注（注：具体工程为了美观，表格可微调；设计桩长等栏应据桩型填写）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）检测单位名称（须与专用章名称统一）※年※月※日目录一项目概况…………………………………………※二地质概况…………………………………………※三检测依据…………………………………………※四现场检测…………………………………………※五检测结果…………………………………………※六检测结论…………………………………………※七附图表……………………………………………※（注：页码须采用第※页共※页方式）－项目概况表1工程名称工程地点建设单位勘察单位设计单位监理单位质量监督站检测依据结构型式层数建筑面积（m2）桩型桩顶标高实际整体性大致标高设计持力层工程桩总数施工日期起止检测性质检测桩数检测方法加载方式检测进场时间退场时间设计桩长(m) 桩径（mm）单桩承载力设计值(kN) 预定最大加载力(kN) 可为施工桩长扩底须给出可为其它值，但表述应准确备注二、地质概况（注：可从简，表述方式不限，但建议有柱状图，基本情况亦应说明清楚，如资料溯源，各层尤其持力层性状及基本物理力学指标，桩顶桩底位置描述等。
以下为一参考描述）根据武汉市※院提供的《武汉※岩土工程勘察报告》（编号※），※场地所在部位为※，岩土层概况、相关岩土物理力学性质指标、桩周土概况详见表2。
场区岩土层概况表2地层编号岩土名称岩土层描述及相关指标标高（m）桩周土柱状图自然地面0.00三、检测依据1、检测依据标准及代号：中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-94）（根据新规程更改，可以增加其它的）2、具体条文（可缺省）3、其它依据（可缺省）四、现场检测1、加载方式（根据具体情况描述，可更详细并附图，举例如下）现场试验采用慢速维持荷载法采用电动（手动）油泵逐级加载，共分10级加载和5级卸载，每级加载量为※kN，卸载量为其2倍，破坏性试验没有卸载。
采用由（桁架、主梁、）工字钢和跳板搭成的压重平台反力装置，沙袋堆积（或锚桩横梁反力装置、锚桩压重联合反力装置），最大压重量为※kN。
2、荷载及沉降测量（根据具体情况描述，举例如下）荷载值通过压力传感器测量(或通过压力表测量，再由千斤顶的标定曲线换算给出,测试仪自动记录); 试桩沉降则通过对称正向布置于桩头百分表（位移传感器，测试仪自动记录）测量，所有百分表（位移传感器）均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与试桩中心的距离为※m，基准桩中心与压重平台支墩边的距离为※m。
3、检测流程（可缺省）（述及检测现场发生的相关事项）4、检测设备（根据实际情况调整表格）现场检测设备一览表表3型号编号量程/灵敏度检定日期证书编号自动记录仪可缺省千斤顶百分表／位移传感器压力表／压力传感器五、检测结果••（必须对单桩进行分析，要求言简意明，举例如下）１、※号工程桩该工程桩加载达到预期最大试验荷载时，终止加载。
•••试验加载到※kN时，总沉降量（分别）为※mm，沉降量小于※mm（40～60mm），而且•Q～s曲线平缓，无明显陡降段，s～lgt曲线呈平缓规则排列，因此单桩极限承载力Ｑu≥※kN。
••• 2、※号工程桩该工程桩在※kN(※级)荷载作用下，桩的沉降量已达到前一级荷载作用下沉降量的5倍以上（或2倍以上，且经24小时尚未达到相对稳定），终止加载。
分析此桩系桩头（或桩周土体、桩身，注：如为桩身，宜与低应变检测结果对应，给出缺陷部位）破坏•••试验加载到※kN(※-1级)时，总沉降量为※mm，沉降量不大，而且在此前•Q～s曲线平缓，无明显陡降段，s～lgt曲线呈平缓规则排列，其后1级荷载s～lgt曲线明显向下弯曲，因此该桩极限承载力Ｑu≥※kN。
上述检测结果汇总表见表4，检测桩试验荷载和沉降数据见表※，检测桩的Q～s曲线和s～lgt曲线见附图※。
试验结果汇总表表4编号桩号桩径mm入土桩长m最大试验荷载极限承载力承载力特征值残余沉降量mmkN 沉降mm ≥kN 沉降mm kN 沉降mm（注：1、上表必须加盖报告专用章；2、残余沉降可用回弹率替代；3、破坏桩无法观测残余沉降，可画横线）六、检测结论（系主要的和整体性的结论与建议，必要时可包含试桩结果的统计特征值及其说明，不用太细。
）七、附图表1.单桩荷载—沉降数据汇总表※张；2.单桩Q～s曲线图及s～lgt曲线图※张；3.桩位平面图※张；4.单桩静载试验现场见证单※张；5.其它附件。
原始资料包含内容：1.单桩静载试验现场见证单共※张；2.检测桩附近地质资料典型文字和/或图表附件；3.检测桩施工记录表；4.单桩竖向抗压静载试验记录表；5.其它对检测结果有影响的相关附件；6.合同书或委托单；7. 其它：如合同评审表、检测报告签发流程卡等。
单桩静载试验现场见证单首页天气：(含温度、湿度)工程名称桩号抽样人设计图/会议/委托单位/监理单位等；如为设计图纸定，另附相关图纸复印件；如为多家单位确定，另附会议（签）记录。
仪表型号编号检定证书型号编号检定证书记录仪可缺省编号百分表/位移传感器压力表压力传感器千斤顶桩号检测性质检验/破坏加载方式堆载／锚桩/堆锚结合试验时间开始年月日时分结束年月日时分反力梁桁架规格堆载堆载方量(m3) 桁架数量堆载物种主梁规格平台面积（m2）主梁数量堆载高度(m) 次梁规格锚桩锚桩数量次梁数量锚桩间距(m)基准桩与试桩的中心距(m)基准梁长度(m) 与压重平台的墩边距(m)备注测试人：上岗证编号：测试人：上岗证编号：见证人：（甲方、委托方或监理均可）单位：年月日单桩静载试验现场见证单续页天气：(含温度、湿度)工程名称桩号抽样人设计图/会议/委托单位/监理单位等；如为设计图纸定，另附相关图纸复印件；如为多家单位确定，另附会议（签）记录。
桩号检测性质检验/破坏加载方式堆载／锚桩/堆锚结合试验时间开始年月日时分结束年月日时分反力梁桁架规格堆载堆载方量(m3) 桁架数量堆载物种主梁规格平台面积（m2）主梁数量堆载高度(m) 次梁规格锚桩锚桩数量次梁数量锚桩间距(m)基准桩与试桩的中心距(m)基准梁长度(m) 与压重平台的墩边距(m)备注桩号检测性质检验/破坏加载方式堆载／锚桩/堆锚结合试验时间开始年月日时分结束年月日时分反桁架规格堆堆载方量(m3)力梁桁架数量载堆载物种主梁规格平台面积（m2）主梁数量堆载高度(m) 次梁规格锚桩锚桩数量次梁数量锚桩间距(m)基准桩与试桩的中心距(m)基准梁长度(m) 与压重平台的墩边距(m)备注测试人：上岗证编号：测试人：上岗证编号：见证人：（甲方、委托方或监理均可）单位：年月日单桩静载试验原始记录表天气：(含温度、湿度)工程名称试验日期试桩号荷载(kN) 观测时间时分间隔时间(min)读数沉降(mm) 备注表1 表2 表3 表4 平均本次累计试验：记录：计算：复核：第 21 页共 21 页。