发动机拆装实习报告

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发动机拆装实习心得优秀_实习报告_

发动机拆装实习心得优秀发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节。

下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得，希望对大家有帮助。

发动机拆装实习心得篇一今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。

可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。

在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。

在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。

之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。

首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。

在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。

当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。

2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。

3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。

二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。

本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。

所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。

比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。

需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。

3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。

举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。

同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。

而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。

我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。

在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。

装拆发动机实训报告

一、实习目的与要求实习目的：1. 学习并掌握汽车发动机的装拆基本技能，提高动手操作能力。

2. 巩固和深化汽车发动机构造与原理的理论知识，将理论与实践相结合。

3. 熟悉发动机各零部件的拆装方法和步骤，提高安全操作意识。

4. 培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。

实习要求：1. 熟练掌握拆装工具的使用方法，确保操作安全。

2. 正确识别发动机各零部件，了解其结构特点和工作原理。

3. 按照正确的拆装顺序和方法进行操作，确保发动机装拆质量。

4. 注意保护发动机零部件，避免损坏。

二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，具体内容包括：1. 发动机整体拆装（1）拆下发动机外部附件，如发电机、空调压缩机、燃油泵等。

（2）拆下发动机前盖，暴露发动机内部结构。

（3）拆卸发动机曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等主要部件。

2. 发动机主要部件拆装（1）拆卸气缸盖，取出气缸盖螺栓、气门、气门导管等部件。

（2）拆卸气缸体，取出活塞、活塞环、连杆、曲轴等部件。

（3）拆卸曲轴箱，取出曲轴、连杆、活塞等部件。

3. 发动机零部件检查与测量（1）检查发动机各零部件的磨损情况，如气缸壁、活塞、曲轴等。

（2）测量发动机缸径，了解气缸磨损情况。

（3）检查气门间隙，确保发动机正常工作。

4. 发动机零部件清洗与组装（1）对发动机零部件进行清洗，去除油污、灰尘等杂质。

（2）按照正确的顺序和步骤组装发动机零部件，确保安装牢固。

三、实习过程及心得体会1. 实习过程在实习过程中，我们小组按照以下步骤进行发动机装拆：（1）准备工作：熟悉拆装工具的使用方法，了解发动机各零部件的结构特点和工作原理。

（2）拆装发动机：按照正确的拆装顺序和方法进行操作，注意保护发动机零部件。

（3）检查与测量：对发动机零部件进行检查与测量，确保发动机性能。

（4）清洗与组装：对发动机零部件进行清洗，按照正确的顺序和步骤组装发动机。

2. 心得体会通过本次实习，我深刻体会到以下几方面：（1）理论与实践相结合的重要性：在课堂上学习理论知识，通过实习将理论与实践相结合，加深了对发动机结构和工作原理的理解。

发动机拆装实习报告（5篇范例）

发动机拆装实习报告（5篇范例）第一篇：发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分，通过拆装实习，既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构，还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。

下面是小编为大家整理的发动机拆装实习报告，希望对大家有帮助。

发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。

回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。

在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。

在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。

现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。

采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。

在新技术的保证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。

汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。

汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。

当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。

通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。

汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。

常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。

拆装发动机实训报告

拆装发动机实训报告引言：拆装发动机是汽车维修与保养领域中一项重要的技能，通过这个实训，我们能够更深入地了解汽车发动机的工作原理和内部结构。

在本次实训中，我亲身经历了发动机的拆解和装配过程，获得了宝贵的实践经验。

以下将对整个实训过程进行总结和分析。

一、实训准备在实训开始之前，我们首先进行了相关的理论学习，了解了发动机的基本原理和构件组成。

并且，我们还进行了一系列的安全培训，学会了正确使用工具和注意事项。

这些准备工作为我们的实训奠定了坚实的基础。

二、发动机拆解实训开始后，我首先选择了一台四缸汽油发动机进行拆解。

首先，我拆下了缸盖，仔细观察了气缸头内部的构造。

同时，在拆卸其他零部件时，我使用了合适的工具，并且十分小心，以免造成不必要的损坏。

在拆卸曲轴及连杆时，我发现这是整个实训过程中较为复杂的一部分。

由于曲轴与连杆与活塞组成了发动机的动力传递，所以拆解过程需要十分谨慎和精确。

我按照学习的知识，采取适当的方式进行操作，并在敲击活塞环时遵循正确的敲击方向。

最终，我成功地将发动机的主要部件全部拆下。

三、发动机内部结构分析在拆解完成后，我仔细观察了发动机的内部结构。

发动机的各个部件之间紧密配合，形成了一个复杂的系统。

其中，气缸头上的凸轮轴和气门机构特别吸引了我的注意。

通过观察，我更加深入地了解了气门的工作原理和凸轮轴的作用。

此外，发动机的缸体、缸套、活塞环等组件也给我留下了深刻的印象。

四、发动机装配发动机的装配是整个实训过程中最重要的一部分。

在装配之前，我需要对拆下的零部件进行清洗和检查。

我使用了专用的清洗剂，彻底清除了发动机内部的油污和杂质。

同时，我还对活塞、连杆等部件进行了检查，确保其无任何损坏。

在装配过程中，我按照逆向的顺序进行操作。

我修复了各个部件的配合关系，并使用润滑油进行润滑。

由于装配过程需要严格控制每个部件的位置和角度，我十分仔细地进行了调整和校准。

五、实训总结与感悟通过这次实训，我不仅学习到了丰富的发动机知识，还掌握了实际操作的技巧。

发动机拆装实习报告（范文五篇）

发动机拆装实习报告（范文五篇）本站小编为你整理了多篇相关的《发动机拆装实习报告(范文五篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在本站还可以找到更多《发动机拆装实习报告(范文五篇)》。

第一篇：拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。

汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）

汽车发动机拆装的实训报告汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇）我们眼下的社会，接触并使用报告的人越来越多，要注意报告在写作时具有一定的格式。

在写之前，可以先参考范文，下面是小编精心整理的汽车发动机拆装的实训报告（精选8篇），希望能够帮助到大家。

汽车发动机拆装的实训报告1实习目的：使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。

通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。

操作要求：1、按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次。

2、合理分工，拆下的零件按顺序放置。

3、安装时不能遗忘零件，零件不能装反等。

实习收获：1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。

2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。

3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。

4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。

5、提高了独立绘图的能力。

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。

在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。

在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。

一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。

汽车拆装实习报告（精选5篇）

汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。

发动机拆装实习心得体会(三篇)

发动机拆装实习心得体会我是一名汽车工程专业的学生，在大学期间，我们学习了许多理论知识，但是对于实际操作方面的了解还比较有限。

为了更好地掌握汽车维修和保养技巧，我选择了一个汽车修理厂进行发动机拆装的实习。

实习的第一天，我充满了好奇和期待。

进入修理厂后，空气中弥漫着汽油和润滑油的味道，听到了发动机轰鸣的声音，让我感到亲切而兴奋。

导师带着我参观了修理厂的各个部门，并详细介绍了发动机的结构和工作原理。

他强调了安全操作的重要性，并教我如何正确使用工具。

在实习的过程中，我主要负责发动机的拆卸和安装。

第一次拆卸发动机时，我感到非常激动。

我仔细观察了发动机的每个部件，学会了如何拆卸进气歧管、排气系统、配气机构等。

在导师的指导下，我按照一定的顺序和步骤进行操作，避免了疏漏和损坏。

发动机的拆卸并不是一件轻松的工作。

其中最困难的一步是将发动机从车辆上抽出。

由于发动机体积较大且重量较重，需要用到专门的起重设备。

在导师的帮助下，我学会了操作这些设备，并成功将发动机从车辆上取下。

这个过程需要非常小心和精确，以免对车身和发动机造成额外的损伤。

在拆卸发动机的同时，我也学到了很多维护和保养的知识。

例如，我了解到发动机的定期更换机油和机滤的重要性，以及诊断和解决发动机故障的方法。

通过实际操作，我明白了理论知识与实践相结合的重要性。

只有在实践中，我们才能真正理解和掌握知识。

在实习的过程中，我还遇到了一些困难和挑战。

首先，发动机的结构复杂，涉及到许多细小的零部件，需要仔细观察和辨认。

其次，当我第一次拆卸发动机时，遇到了一些难以解决的问题，导致进度受阻。

这个时候，我需要与导师和其他技术人员进行沟通和协作，共同解决问题。

尽管实习过程中遇到了许多困难，但我从中学到的知识和经验远远超出了我的期望。

我明白了发动机的工作原理，掌握了一些基本的维修和保养技巧。

通过与导师和其他技术人员的交流，我也了解了汽车维修行业的现状和发展方向。

通过这次实习，我不仅提升了自己的实践能力，还培养了团队合作和解决问题的能力。

发动机拆装实训报告过程

一、实习目的与要求本次发动机拆装实训的主要目的是通过实际操作，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

具体要求如下：1. 学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用；2. 掌握汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；3. 学会测量发动机缸径，了解气缸的磨损情况；4. 理解汽车发动机的基本构造与基本工作原理；5. 熟悉发动机的组成系统的结构与基本工作原理。

二、实习内容本次实习拆装的是一台四缸直列发动机，以下是拆装过程及心得体会：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞：首先，使用专用工具拆卸分电器盖和火花塞，并妥善放置。

（2）拆卸化油器总成：拆卸化油器时，注意将化油器与进气管连接处的密封垫圈妥善保存。

（3）拆卸进气歧管：使用专用扳手拆卸进气歧管，注意保持各连接部件的清洁。

（4）拆卸排气歧管：使用专用扳手拆卸排气歧管，注意保持各连接部件的清洁。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等：使用专用扳手拆卸发动机皮带和正时带，注意保持各连接部件的清洁。

（6）拆卸气缸盖罩：使用专用扳手拆卸气缸盖罩，注意保持各连接部件的清洁。

（7）拆卸凸轮轴：使用专用扳手拆卸凸轮轴，注意保持各连接部件的清洁。

（8）拆卸汽缸盖：使用专用扳手拆卸汽缸盖，注意保持各连接部件的清洁。

（9）拆卸气门组：使用专用扳手拆卸气门组，注意保持各连接部件的清洁。

（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件：使用专用扳手拆卸机油滤活器、真空阀等附件，注意保持各连接部件的清洁。

（11）拆卸油底壳：使用专用扳手拆卸油底壳，注意保持各连接部件的清洁。

（12）拆卸机滤器、机油泵：使用专用扳手拆卸机滤器、机油泵，注意保持各连接部件的清洁。

（13）拆卸活塞连杆组：使用专用扳手拆卸活塞连杆组，注意保持各连接部件的清洁。

（14）拆卸曲轴飞轮组：使用专用扳手拆卸曲轴飞轮组，注意保持各连接部件的清洁。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体：使用专用扳手拆卸水泵，观察内部结构，了解其工作原理。

拆装汽车发动机实习报告2篇

拆装汽车发动机实习报告 (2)拆装汽车发动机实习报告 (2)精选2篇（一）实习报告一、实习内容及目的本次实习是在汽车修理厂进行的拆装汽车发动机的实习。

目的是通过实际操作，了解汽车发动机的结构、原理以及维修方法，提高对汽车发动机的理论知识的实际运用能力。

二、实习过程与方法1. 学习相关理论知识在实习前，我通过学习相关教材和参考书籍，了解了汽车发动机的结构、工作原理、维修方法等相关理论知识，为实习做好了充分的准备。

2.观察和记录实习过程实习过程中，我仔细观察和记录了汽车发动机的拆装过程。

包括拆卸零部件的顺序、操作技巧等。

同时还记录了发动机内部的细节部分，以便后续分析和学习。

3. 实际操作根据指导老师的要求，我先进行了发动机的拆卸工作。

拆卸过程中，需要注意安全，并掌握正确的操作技巧，确保不损坏零部件。

拆卸完毕后，我对发动机内部的各个零部件进行了清洗，并检查了它们的状况。

通过观察和询问老师，我了解到了发动机内部各个零部件的作用和工作原理。

接着，我对发动机进行了修理和更换零件的工作。

在这个过程中，我学到了很多实用的维修技巧。

最后，我对发动机进行了装配工作。

在这个过程中，我需要仔细对照之前记录的顺序和零部件的位置，确保装配正确并紧密。

三、实习体会通过这次实习，我对汽车发动机的结构和工作原理有了更深入的理解。

同时，我也掌握了一些实用的维修技巧。

在实习过程中，我深刻体会到了安全操作的重要性。

汽车发动机是一个复杂的系统，不正确的操作可能会对发动机造成损坏。

因此，在操作时必须谨慎，并遵守相关安全规定。

此外，实习过程中，我也感受到了团队合作的重要性。

在拆卸和装配过程中，我需要与其他实习生和技术人员共同合作，才能顺利完成任务。

四、总结与展望通过这次实习，我对汽车发动机的拆装和维修有了更深入的了解。

同时，我也认识到自己在实际操作中还存在一些不足之处，比如对一些维修技巧的掌握不够熟练等。

因此，我希望通过后续的学习和实习，继续提高自己的实际操作能力。

汽车拆装发动机实训报告（精选7篇）

汽车拆装发动机实训报告汽车拆装发动机实训报告（精选7篇）在学习、工作生活中，报告与我们愈发关系密切，报告具有成文事后性的特点。

一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的汽车拆装发动机实训报告（精选7篇），希望对大家有所帮助。

汽车拆装发动机实训报告1一、实习目的通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。

二、实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点三、实习总结1、参观了解（1）大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理；②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。

避免实际车速过快或过慢现象造成车祸；③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全；④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要。

（2）访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。

在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。

通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。

汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。

汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

（3）新能源混合动力汽车参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。

汽车发动机与底盘拆装实习报告模板3篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告模板汽车发动机与底盘拆装实习报告模板精选3篇（一）汽车发动机与底盘拆装实习报告一、实习目的与意义汽车发动机与底盘是汽车的核心组成部分，具有重要的功能和作用。

通过进行发动机与底盘的拆装实习，可以加深对汽车的机械原理和结构的理解，提高动手能力和操作技能，培养实际问题解决的能力，为今后从事汽车维修和保养工作打下良好基础。

二、实习内容与过程在本次实习中，我参与了汽车发动机与底盘的拆装过程。

实习的具体内容包括以下几个方面：1. 发动机拆装：首先，我们对汽车的发动机进行了仔细观察和了解，了解了发动机的基本原理和构造。

然后，我们对发动机进行了仔细的拆装操作，包括拆卸进气系统、燃油系统、冷却系统等。

在拆装过程中，我们按照课堂上学习的相关知识进行操作，注意安全，严格遵守操作规程。

通过实际操作，我对发动机的各个零部件和组装方式有了更深入的了解。

2. 底盘拆装：接下来，我们进行了底盘的拆装操作。

我们首先检查了底盘的各个部位，了解了底盘的结构和功能。

然后，我们逐步拆下了底盘上的各个零部件，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。

在拆装过程中，我们学会了使用各种工具和设备，提高了操作技能和工作效率。

三、实习总结与反思通过参与汽车发动机与底盘的拆装实习，我对汽车机械原理和结构有了更深入的了解，提高了动手能力和操作技能。

在实习中，我遇到了一些问题，如对一些零部件的命名和功能理解有所欠缺，感觉不够熟练等。

但是，通过与同学的合作和老师的指导，我逐渐解决了这些问题，并在实习过程中不断改进。

四、存在的问题与改进措施在实习中，我发现自己在操作过程中还存在一些问题，如操作不够熟练、细节处理不够到位等。

为了改进这些问题，我计划加强自己的理论学习，并多参与实际操作。

同时，我还计划参加更多的实践项目，提高自己的动手能力和操作技巧，进一步提高自己的综合能力。

五、实习心得与展望通过这次实习，我不仅学到了很多关于汽车发动机与底盘的知识，而且也提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。

发动机拆装步骤实训报告

一、实训目的本次发动机拆装步骤实训旨在巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为学生后续课程的学习奠定必要的基础。

通过实训，使学生能够掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，并注重拆装过程中的安全事项。

此外，实训还有助于学生了解发动机拆装后的零部件放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯，锻炼和造就学生的动手能力。

二、实训内容本次实训内容主要包括发动机的拆装步骤、零部件的解体以及安全注意事项。

三、实训步骤1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。

（2）拆卸化油器总成。

（3）拆卸进气歧管。

（4）拆卸排气歧管。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

（6）拆卸气缸盖罩。

（7）拆卸凸轮轴。

（8）拆卸汽缸盖。

（9）拆卸气门组。

（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件。

（11）拆卸油底壳。

（12）拆卸机滤器、机油泵。

（13）拆卸活塞连杆组。

（14）拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。

（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

（3）机油泵的解体。

（4）活塞连杆组的解体。

四、安全注意事项1. 个人防护在进行发动机拆装实训时，学生需穿戴好个人防护用品，如工作服、手套、眼镜等，确保人身安全。

2. 工具使用使用工具时，要注意正确操作，避免误伤零部件。

同时，要确保工具的完好无损，避免因工具问题导致事故发生。

3. 拆装顺序拆装零部件时，要严格按照规定的顺序进行，避免因顺序错误导致零部件损坏或装配困难。

4. 标记在拆卸过程中，对有配对记号的零部件要进行标记，确保装配时能够正确对应。

5. 安全操作在拆装过程中，要严格遵守安全操作规程，避免因操作不当导致安全事故的发生。

五、实训心得体会通过本次发动机拆装步骤实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论知识的重要性在实训过程中，我深刻认识到理论知识对于实际操作的重要性。

只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际操作中游刃有余。

汽车拆装发动机实训报告

汽车拆装发动机实训报告汽车拆装发动机实训报告范文汽车拆装发动机实训报告范文1一、实习目的：⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备：一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三、实习过程：（1）、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。

按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；四、拆下摇臂轴架；五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。

发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。

发动机机体拆装实训报告

一、实训目的本次发动机机体拆装实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车发动机机体的拆装步骤、方法和注意事项，加深对发动机构造和工作原理的理解，提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训内容1. 实训工具与材料（1）发动机机体（2）拆装专用工具：扳手、螺丝刀、钳子、撬棒等（3）通用工具：手电筒、刷子、棉布等2. 实训步骤（1）发动机机体拆卸前的准备工作1）了解发动机机体的结构、组成和功能。

2）熟悉拆装工具的使用方法和注意事项。

3）检查发动机机体是否有损坏、磨损等情况。

（2）发动机机体拆卸步骤1）拆卸发动机前盖2）拆卸发动机机油底壳3）拆卸发动机油底壳螺栓和垫片4）拆卸发动机曲轴箱和主轴承盖5）拆卸发动机飞轮壳和曲轴轴承6）拆卸发动机气缸体和气缸盖7）拆卸发动机气缸套、活塞、活塞环、连杆等零部件8）拆卸发动机其他零部件，如曲轴、凸轮轴、正时链条等（3）发动机机体零部件的清洗和检查1）用刷子、棉布等工具将发动机机体零部件表面的油污、灰尘等清理干净。

2）检查发动机机体零部件是否有损坏、磨损等情况。

3）检查发动机机体零部件的配合间隙是否合适。

（4）发动机机体零部件的装配步骤1）将清洗干净的发动机机体零部件进行装配。

2）按照拆卸的相反顺序进行装配。

3）检查发动机机体零部件的装配质量，确保配合间隙合适。

（5）发动机机体装复后的检查1）检查发动机机体装复后的密封性。

2）检查发动机机体装复后的外观。

3）检查发动机机体装复后的紧固件是否紧固到位。

三、实训心得1. 通过本次发动机机体拆装实训，我对汽车发动机机体的结构、组成和功能有了更深入的了解。

2. 实训过程中，我掌握了发动机机体拆装的步骤、方法和注意事项，提高了自己的动手能力和实际操作技能。

3. 在拆装过程中，我学会了如何正确使用拆装工具，如何检查发动机机体零部件的磨损情况，如何判断零部件的配合间隙是否合适。

4. 通过本次实训，我认识到安全操作的重要性，严格遵守操作规程，确保实训过程的安全。

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文2篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 (2)汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 (2)精选2篇（一）汽车发动机与底盘拆装实习报告一、实习目的和实习内容实习目的：通过实习，加深对汽车发动机与底盘的理论知识的理解，并掌握汽车发动机与底盘的拆装技能，提高实践能力。

实习内容：实习过程中，我主要学习了汽车发动机和底盘的结构和工作原理，并进行了相关的拆解和装配实践。

我了解了发动机的各个部件和系统，如曲轴、连杆、活塞、缸体、汽缸盖、机油系统等；同时，我还学会了查看和解读发动机和底盘的技术规格书、拆卸和安装发动机的方法、所需工具和设备的使用、以及安全操作的相关知识。

二、实习过程1. 学习理论知识：在实习开始前，通过自学和老师讲解，了解了发动机和底盘的构造和重要部件的功能，以及整个系统的工作原理。

2. 实践操作：实践中，我首先观察了汽车发动机和底盘的实物，了解它们的具体构造和部件的位置。

然后，我根据拆装手册和老师的指导，逐步进行拆解和装配实验。

在拆解过程中，我操作了各种工具，如扳手、螺丝刀、压缩机等，逐步将发动机和底盘的部件拆卸下来，同时注意保存好拆卸下来的零件。

在装配过程中，我按照逆序进行操作，将之前拆卸下来的部件逐步安装回去，并使用相应的工具和设备进行调整和固定。

3. 整理实习材料：实习结束后，我整理了自己在实习中的笔记和拍摄的照片，对所掌握的知识进行总结整理。

三、实习收获和体会实习过程中，我受益匪浅。

首先，通过实践操作，我深入了解了汽车发动机和底盘的构造和工作原理，对理论知识有了更深入的理解。

其次，我掌握了相关的拆装技能，提高了自己的实践能力，并对常用工具和设备的使用有了进一步的了解。

最重要的是，通过实习，我深刻体会到了安全操作的重要性，在操作中严格遵守安全规定，并学会了如何预防事故的发生。

总之，通过本次发动机与底盘的拆装实习，我不仅学到了很多实用的知识和技能，也提高了自己的操作能力和安全意识。

这将对我的未来学习和工作都有很大的帮助。

拆装发动机实训报告3篇

拆装发动机实训报告拆装发动机实训报告3篇在现在社会，越来越多人会去使用报告，报告成为了一种新兴产业。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编精心整理的拆装发动机实训报告，希望对大家有所帮助。

拆装发动机实训报告篇1俗话说：“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了__汽修，开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。

但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。

更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得：一、环境体会作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。

二、工作感受在实习的工作中，我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的`我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的专业能力和基础。

逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。

汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇）

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇）在生活中，需要使用报告的情况越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车发动机的拆装实训报告（通用5篇），希望能够帮助到大家。

汽车发动机的拆装实训报告1我在20XX-12-19至20XX-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。

恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。

确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。

虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。

在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。

而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。

尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。

但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。

这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一．拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。

我们也要注意以下问题。

1 ．扳手类工具：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇）

汽车发动机总成拆装实验报告汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇）在现实生活中，越来越多人会去使用报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。

写起报告来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车发动机总成拆装实验报告1在明媚的五月大三的下学期我们进行了汽车发动机拆装实习，一直以来学习到的有关发动机的知识都来源于课本，虽然有几次小规模的实验，但因为人太多还是少有亲手操作、感受，因此十分期待这次的宝贵实习和亲手体验的机会。

此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。

拆装实习期间心情十分的激动和担心，激动的是这是机会难得可以在实习老师的带领下完成一次完整的拆装，担心的是有点害怕会像大家说的拆时容易装时难，到时拆成零件再装不上就尴尬了，或者装完之后发现这个没装那个没装，确实会很麻烦。

作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学习工作的基础，在大二学习过汽车构造之后我们已经对发动机的构造很清楚了，而发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，亲手操作感受发动机的构造，让我们加深了对发动机内部结构的印象，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。

实习的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。

在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。

在老师的讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装。

我们严格按照老师的要求，从一个方向开始按照由外向内的顺序进行拆卸，首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，将每一部分的零件都有规律的、整齐的排列在地上，以方便装发动机。

接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。