配电工程三措一案

配电工程三措一案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]新建110kv白云变10kv云蒲ⅠⅡ线施工组织、技术、安全措施及施工方案审核：审批：编制：福建瑞丰电力工程有限公司年月日1.工程概况:工程规模：新线路起点位于新建110kv白云变10kv蒲白Ⅰ回＃1杆，终于＃14塔，详见施工路径图标示。

新建架空线路路径总长约，导线型号为JKLYJ-10/300绝缘铝绞线。

新敷设电缆型号为YJV22-10KV-3*300mm2，单条总长分别为、。

工程量：主要工作内容如下：（一）架空部分：共架设JKLYJ-10/300导线6条12档（路径长）、JKLYJ-10/300导线3条1档（路径长）；新立J90-12m四方塔3基、J90-13m四方塔2基、J90-15m四方塔4基、12m混凝土杆1根、等径混凝土杆8根、底盘800*800/8块；安装隔离刀闸1000A/4付、过电压保护器66组、故障指示器4组、避雷器4组、10KV耐张串N-03/114串、验电接地环30组、针式瓶110只；组装拉线LX-10/8条、LX-10-J/3条、V型拉线LX-10-J/10/2条、V型拉线LX-10-J/10-J 2组；安装接地六极2付。

J90四方塔基础9座。

新敷设电缆型号为YJV22-10KV-3*300mm2，单条总长分别为、；安装镀锌管6米、电缆系统短路故障指示器6只、发光系统接地故障指示器2只；更换开关柜电流互感器6只。

2.施工组织措施施工组织机构的设置：建设单位：福建省电力有限公司漳州电业局建设单位的项目经理：施工管理单位：项目负责人：施工单位：福建瑞丰电力工程有限公司施工负责人：陈云飞兼职安全员：魏雄工作负责人、工作班成员：（详见施工当天工作票）增加特殊工种人员名单(如吊车、电火焊人员)监理单位及现场项目负责人：现场负责人：张裕彪施工综合进度计划：各施工阶段的计划时间：工程材料于开工前向亿力物资公司统一领取。

工作内容计划施工日期停电范围及安全措施1）电缆盘吊至现场/敷设电缆2）制安电缆头3）停电接火及试验若因天气或居民阻捞等外部原因影响工期顺延施工装备配置表：主要的安全防护用具序号名称型号规格单位数量合格与否1绝缘手套10KV双6合格2绝缘鞋10KV双6合格3绝缘胶垫10KV块5合格主要的机械设备、施工机具施工图：见附图一3.施工技术措施施工工序：技术措施：3.2.1施工前应核对图纸，勘察现场，认真进行技术交底和施工组织设计交底。

3.2.2材料到场后，应进行必要的检查，电缆封端应严密；3.2.3 翻盖板时防止盖板落入电缆沟中，盖板翻完后应装设围栏。

3.2.4电缆在敷设前要将电缆头进行密封处理，根据拉电缆方向依次排好，便于电缆敷设；3.2.5 敷设电缆时，应做好与电缆沟中运行电缆间的安全措施，不宜搬运运行中的电缆。

3.2.6电缆头制作要严格按照厂家图纸要求，并做好必要的绝缘和防水措施，制作过程中严禁损伤电缆绝缘，应符合施工工艺要求。

3.2.7 电缆在敷设施工前应对所有牵引设备进行检查，合格后方可使用，如有断股应处理后方可使用，对施工中使用牵引机，钢丝绳用指定专人负责检查操作，非专业人员不得操作。

3.2.8 电缆盘要放稳，电缆盘滚动时禁止用手制动，电缆穿入保护管时，输送电缆人员的手与管口应保持一定距离，电缆敷设中，不要将手放在滑轮前侧抚摸电缆，避免手挤进滑轮。

3.2.9敷设电缆过程中，要使用防捻器、网套和滑车，防止电缆被拉伤、刮伤及拐伤，在电缆拐弯处、人井内两端及直线段每隔10米处装设滑车并有专人看护，电缆拐弯处，施工人员应站在外侧，电缆敷设弯曲时要注意电缆弯曲半径不得小于15倍电缆半径。

电缆敷设时，要注意做好电缆记号，挂好电缆标示牌，电缆头、中间接、拐弯处、以及直线20米位置都必须挂电缆标示牌。

3.2.10在已有运行电缆的沟道中进行敷设电缆工作，电缆盖板应放在稳妥地方。

防止滑落砸伤运行电缆，所敷设电缆与运行电缆交叉时，应采取保护措施，防止摩擦，刮坏运行中电缆造成事故。

3.2.11、立、撤杆塔要设专人统一指挥。

开工前，讲明施工方法及信号，工作人员应分工明确、密切配合、服从指挥。

在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。

3.2.12、立、撤杆应使用完好的钢丝绳及合格的起重工具，并不得超载使用。

3.2.13、使用吊车立、撤杆钢丝绳应套在杆、塔的适当位置以防杆塔突然倾倒，利用旧杆立、撤杆，应先检查杆根，必要时加临时拉绳。

本工程无跨越河流及其他线路交叉。

3.2.14、杆塔起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题后，再继续起立60度后，应减缓速度，注意各侧拉绳。

3.2.15、已经立起的电杆,只有在杆基回填土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳，杆下人员应戴安全帽。

3.2.16、立、撤杆塔完后，杆塔基残留物应清理干净，原杆基孔洞应填平。

3.2.17、凡松动导、地线和拉线的电杆，应先检查杆根，打好拉线后方可上杆。

3.2.18、所用工器具及绑扎应牢固可靠，运输前应由工作负责人进行检查。

搬运较大物体时，应由一人指挥，步调一致。

人力抬运时不得直接用肩扛，注意同肩、同起、同落，防止伤人。

3.2.19、施工前应对所有牵引设备进行检查，合格后方可使用，如有断股应更换后方可使用。

3.2.20、放线时跨越马路铁路应架设围栏挂上标示牌并派专人看守，采用人工放线。

3.2.21、放线时应注意导线与地面锋利物摩擦损伤保护导线完好。

3.2.22、紧线前检查为了保证施工安全，必须认真做好信号联络工作。

3.2.23、所有工器具和牵引设备是否合格，设置是否妥当。

3.2.24、放线时，绝缘线不得在地面、杆塔、横担、瓷瓶或其它物体上拖拉，以防损伤绝缘层。

放线过程中，应将绝缘线放在塑料滑轮或套有橡胶护套的铝滑轮内。

滑轮直径不应小于绝缘外径的倍,槽底部半径不小于倍,绝缘线外径,轮槽槽倾角为15度。

3.2.25、放导线采用人工放拉，收线采用紧线器。

3.2.26、放线前明确人员分工，专人看护线轴，专人看护牵引设备，专人指挥，必要时使用对讲机。

3.2.27、导线放拉时，横担上挂滑车，每根电杆各挂1粒滑车。

3.2.28、放线时防止导线发生磨伤、断股、背花等损伤，防止行人、车辆横跨或碾压导线，及时检查是否需要修补。

3.2.29、放线中，采用旧线带新线法时，安排专人跟随线头行进，防止导线弹跳碰及带电线路，牵引吃力时应立即停止检查，导线被卡住时，清除人员应站在导线角度外侧，放线架应有刹车装置。

3.2.30、拉线装设的方向，应符合设计要求，拉线棒外露地面部分的长度应为500～700mm拉线应牢固受力，并无明显松股现象，在道路边上的拉线应装设警示保护套，应装设拉线碍子；在断拉线情况下，拉线碍子距地面不应小于2.5m。

3.2.31、导线不应有断股、扭曲等现象，在同一档距内，同一根导线上的接头，不应超过1个；交叉跨越栏距内不允许有导线接头，导线接头位置与导线固定处的距离应大于0.5m，导线接头位置与导线固定处的距离应大于0.5m，同档内各相导线弧垂宜一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm。

3.2.32、绝缘线的连接不允许缠绕，应采用专用的线夹、接续管连接不同金属，不同规格、不同绞向的绝缘线，无承力线的集束线严禁在档内做承力连接。

3.2.33、在一个档距内，分相架设的绝缘线每根只允许有一个承力接头，接头距导线固定点的距离不应小于0.5m，低压集束绝缘线非承力接头应相互错开，各接头端距不小于0.2m。

3.2.34、铜芯绝缘线与铝合金芯绝缘线连接时，应采取铜铝过度连线，剥离绝缘层、半导体层应用专用切消工具，不得损伤导线，切口处绝缘层与线芯宜有450倒角。

3.2.35、绝缘线连接后必须进行绝缘处理。

绝缘线的全部端头、接头都要进行绝缘封护不得有导线、接头裸露，防止进水。

4.施工安全措施：4.1.1贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，实行三级安全管理。

严格执行电力安全规程、工作票制度、安全组织技术交底制度、安全活动(安全例会)制度及安全检查制度、安全防护设施验收制度、安全教育制度（所有参加施工人员安全培训考试，成绩合格后方可上岗），做到安全管理台帐、表、卡完整齐全。

4.1.2施工活动必须按规定填写安全工作票。

4.1.3现场的工作人员应集中思想、听从指挥、明确分工、密切配合，施工现场召开班前班后会。

4.1.4施工前应对所有设备、工器具进行检查，合格后方可使用，如有损坏应及时修复。

应严格按“安规”要求正确使用机械设备、工器具。

各种机具、工器具、电源设备不得超铭牌规定的额定范围使用。

4.1.5此工程要停电施工，应提前申请停电，施工现场召开“班前”会，待工作票许可后，方可验电，挂完接地线后才能施工。

施工完毕，拆除接地线，所有施工人员到位后并在施工现场召开“班后”会方可汇报工作票送电。

4.1.6防止低压倒供电措施，施工前将用户低压开关自行断开或加挂低压接户线及平行线的接地并做好记录。

4.1.7防止开断电缆判别错误措施，在电缆开断前，试验班利用电缆判别仪反复多次对沟内所有电缆进行判别，确认对需要开断的电缆方可通知施工班组进行验电试钉。

电缆开断时，应有两个人工作班成员进行，两人都应戴绝缘手套、穿绝缘靴站在高压10KV绝缘垫上，戴防护眼镜，一人手握带有钢钉的绝缘棒上，且钢钉可靠接地，每一锤要间隔3秒以上将钢钉打入电缆。

4.1.8防止倒杆及高空坠落措施，工作班成员人应先检查杆基是否牢固，是否有裂缝。

上杆作业人员必须系好安全带，安全带必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用，施工过程中，应随时检查安全带是否拴牢。

在杆上工作转位不得失去安全带的保护。

撤杆塔要设专人统一指挥。

开工前，做好临时拉线制作，讲明施工方法及信号，工作人员应分工明确、密切配合、服从指挥。

在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。

立、撤杆应使用完好的钢丝绳及合格的起重工具，并不得超载使用，证件要齐全。

4.1.9加强车辆及过往行人安全，跨越马路放线时应架设围栏挂上标示牌并派专人看守，必要时与交警部门联系，请他们到现场协助交通疏导，保证在施工时交通顺畅以及过往的车辆、行人的安全。

明细部分：4.2.1吊装作业：4.2.1.1使用吊车吊装时，吊车应由专人指挥（指挥人员应穿红马甲），除遇紧急情况外，其他人员不得随意指挥。

4.2.1.2起吊物件的绑扎，由专人负责，所用起吊绳索（钢丝绳）由使用人做外观检查。

物件稍离地面后加荷重试验，经证实重物绑挂牢固、制动良好和吊车稳定后方可起吊。

4.2.1.3在吊装时，吊臂下方严禁站人，吊装人员必须持证上岗（驾驶证/操作证/指挥证）。

4.2.1.4起吊作业严格执行“十不吊”要求。

4.2.2机动车运输：4.2.2.1机动车的使用、驾驶必须严格执行国家交法和局准驾制度，严格遵守车辆驾驶八项禁令。