建阳区高填方强夯施工方案

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高填方路基段强夯施工方案样本

高填方路基段强夯施工方案样本

高填方路基段强夯施工方案一、工程概况由我单位承建的XX高速公路XX合同段, 属高填方路基夯实路段的有两段, 里程桩号为LK86+210~LK86+235, RK86+830~RK86+930, 处理长度共125m, 其各项参数要求如下表所示。

高填方路基夯实设计及数量表序号 1 2起讫桩号分离式路基LK86+210~LK86+235 LK86+830~LK86+930 小计处理长度( m)25 100 125 强夯层数 4 7强夯平均宽度( m)26~50 30~93强夯平均高度( m)15.6 24.5处理面积( m2)3000 31500 34500 加固深度( m)4 4夯击遍数( 遍)3 3主、副夯单点夯击能( KN.m)夯点间距( m)4 4主、副夯点击数( 数)4 4主夯夯点击数( 数)192 1985 2177 副夯夯点数( 点)183 **** **** 满夯能量( KN.m)1000 1000满夯面积( m2)3000 31500 34500资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。

路基中心线路床底面立 面 图平 面 图主夯点副夯点注:1、图中尺寸以厘米计,其中B为路基宽度。

2、本图适用于高填方路基及基底的强夯处理,地基处理完,每填筑4米再强夯一次。

3、高填路段距基底每隔4.0m强夯一次,主、副夯完成后进行全副满夯。

4、d为夯点间距,夯点击数为4次。

5、当地面坡度陡于1:5时,挖2~4%反坡台阶,台阶长度不小于2.0m。

6、未尽事宜详见相关说明。

重庆高速公路发展有限公司渝东分公司 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路B9合同段特殊路基高填方路段(强夯)设计图日期:2007年施工单位:中铁十三局集团四公司二、施工方法简介强夯法是利用起重机械吊起大吨位夯锤(一般不小于8t),起重到很高(6-30m)处自由落下,给地基以强大冲击能量的夯击,使土中出现冲击波和很大应力,迫使土体孔隙压缩,排除孔隙中的气和水,使土粒重新排列,迅速固结,从而提高地基强度降低其压缩性。

高填方路基强夯法施工技术

高填方路基强夯法施工技术

现场测试 的结果反 映出各组土样夯击后 的干密度 比夯前 密
度 大 体 均 大 幅 度 提 高 。 随着 夯 击 击数 的增 加 ,土体 的 干 密
度越来越大 ,这与夯击数增加有很 大关系 ,因为土体 固结 夯击能增加使得土体干密度迅速增加 。按 照设计 要求 ,使 土体达到要 求的合格 密度 ,现场 强夯严格 按照方案执行使 夯击能达到相应能级。
; 隹有 人 停 留 或 通 行 ;d . 清 理 边 坡 上 凸 出 的块 石 和 整 修 边 坡
高 处 分 别进 行 强夯 ,夯 击 间距 5 m X 5 m梅 花 形 布 置 , 点 夯 夯 能3 0 0 0 k N ・m,满 夯 夯 能5 0 0 k N -m。 B 大 道
K O +O 0 0~K O +5 8 0 段 为高 填 方 区 ,每填 筑 7 m 高 进 行
c . 设 置 安 全 通 道 ,强 夯 工 作 面 与 装 运 作 业 面 相 互 错 开 ,严
土 必 须 进行 强 夯 处理 。A大 道 K1 + 3 8 0~K1 +5 8 O 段 抛
填 区域 在 距 路床 底 1 O . O m标 高 处 、 距 路 床 底 3 . 0 m 标
禁上 、下 交叉作业 ,边 坡上 方有人 工作 时 ,边 坡下 方不

时 ,从上而下顺序进行 ,坡面上 的松动土 、石块必须及 时 清除。严禁在危石下 方作业 、休 息和存放机具 :e . 施工 中 如发现抛填土体、路堤边坡有开裂 、滑移 、崩塌迹 象危及 施工安全时 ,立即停止施工 ,撤 出人 员和机具 ,并报告监 理 单位 和 建设单位 处理 。待 险情 处理完 毕后 ,方可再 次 组织机械 、人 员进场施 工 ;f . 施工机械靠近 路堤 边缘作业 时 ,要求根 据 边坡高 度 留有必要 的安 全距离 ( 距离 边缘 2 m 以 上 ),并 设 专 人 指 挥 ,指 挥 人 员 不 得 进 入 机 械 作 业

高填方路基强夯加固施工方案

高填方路基强夯加固施工方案

高填方路基强夯加固施工方案目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)1、施工合同; (3)2、XX大道(XX段)道路工程施工设计图; (3)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004); (3)4、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006)。

(3)5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) (3)三、设计技术指标 (3)j、强夯结束后,应普夯一次并碾压; (4)四、施工准备 (4)(一)设备准备 (4)(二)劳动力准备 (4)(三)技术准备 (4)五、施工方案 (5)(一)工艺流程 (5)(二)施工参数确定 (5)(三)施工方法 (6)(四)雨期强夯施工措施 (6)(五)质量控制流程 (7)(六)注意事项 (8)(七)质量验收标准 (10)强夯地基质量检测标准及方法 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)(一)施工质量控制 (10)(二)质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)注:①第一遍夯击②第二遍夯击③第三遍夯 (8)一、工程概况本合同段起始桩号为K16+060,终止桩号为K16+725,长0.665km,其主体的施工任务为:XX大道K16+060~K16+725段落中主线路基及桥涵工程,包括外环线GA匝道,GB匝道,GE匝道第四联,GF匝道第一联,外环路高架桥第一、二联及七、八、九联,外环路全部近900m路基填方、全线路面。

合同段内包括的路基段有:G主线K16+080~K16+547.2,外环线K2+108.307~K3+009.325,GA匝道K0+323.309~K0+562.808,GB匝道K0+000~K0+212.68,GI匝道K0+000~K0+901.891,GJ匝道K0+000~K0+901.44。

本工程道路填方采用填石路堤,填方边坡坡比采用1:1.5,每8米设一级,各级边坡间设置2.0米宽护坡道。

高填方强夯处理施工工法 (2)

高填方强夯处理施工工法 (2)

高填方强夯处理施工工法高填方强夯处理施工工法一、前言高填方强夯处理施工工法是一种有效解决土壤软、松等问题的工法,其核心是通过强制挤压和震动来达到增加土体密度减少土壤孔隙率的效果。

该工法已经在国内外各地应用成功,并受到广泛赞誉。

本文将详细介绍高填方强夯处理施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。

二、工法特点高填方强夯处理施工工法主要具有以下几个特点:1、施工速度快。

强夯处理一般每分钟可完成5~15下夯击,其施工速度远远快于传统挖掘和填筑的施工工艺。

2、成本低。

该工法施工所需的设备简单,机械化程度高,因此在施工成本上具有较大的优势。

3、安全性高。

在强夯处理的过程中,人员和设备的危险因素较小,能够有效保障作业人员的安全。

4、适用范围广。

该工法适用于不同类型的土壤,如软土、半软土、砂土等,并且对于基坑处理、填方加固等均可应用。

三、适应范围高填方强夯处理施工工法适用于以下几种情况:1、对高填方斜坡坍塌等问题进行处理。

2、对填方加固进行处理,达到增加承载力的效果。

3、对水利工程、交通工程等进行边坡处理以及坑挖处理。

4、对不同类型建筑场地的处理,如厂房场地处理、停车场场地处理、铁路轨道处理等。

四、工艺原理强夯处理的理论基础是根据土体物理特性的研究,通过人工干预土体物理性质变化,来达到提升土体密度和降低孔隙率的效果。

强夯处理施工采取振动和压实的效应,通过高能状况下的冲击力,使土体内的颗粒重新排列,使土壤的密度增加。

强夯到一定的深度后会形成压密区及固结区,压密区的孔隙率变小,抗剪强度增高。

固结区的孔隙率和抗剪强度较之压密区更高,因而工地看似被夯压的土料实际上仍然是松散的,然而里面所含的孔隙率难以被震动到,因而相对之前有所减轻。

五、施工工艺1、拆除地基上的杂物,清理泥土、草皮等。

2、对于需要夯实处理的区域进行明确划分,规划强夯区域和夯击次数。

3、按照规定的强夯次数对约定的面积进行夯实。

高填方路基强夯施工方案

高填方路基强夯施工方案

高填方路基强夯施工方案一、前言在道路建设中,路基的稳定性对于道路的安全性和使用寿命至关重要。

而在实际的路基施工中,高填方路基因其较高的填方高度和施工难度,往往会遇到不少问题。

为保证高填方路基的质量和稳定性,必须采取科学合理的施工方法。

本文将介绍高填方路基强夯施工方案。

二、高填方路基施工前期准备2.1 填土材料的选用高填方路基的填土材料应选用土质稳定、抗压强度高、易于固结和增加地基强度的土壤。

同时,在填土材料的选用中应符合地质条件和路基设计沉降要求。

2.2 路基的基本设计要求高填方路基的设计应根据实际建设需要,采用合理的断面形状、挡土结构和泄水设施,合理降低路堤的影响因素,从而确保路基填筑的良好性能。

2.3 高填方土堆的成形要求对于高填方路基,土堆的成形应采用分层填筑的方式,以减小土体的沉降,提高路基土的密实度。

同时,当土堆的高度超过一定限度时,应适当进行预压或预荷载试验,加速路基的固结,提高填土的强度。

2.4 基础板的处理高填方路基的基础板应采用扎实、平整的基础层,具有能够承受地面荷载的能力和良好的水平稳定性。

基础层的处理应根据路堤高度和材料类型进行处理,以确保高填方路基的稳定性。

三、高填方路基强夯施工方案3.1 施工工艺高填方路基的强夯施工顺序应为校平、预夯、填筑,强夯、验收等五个阶段。

3.1.1 校平施工前应对高填方路基进行一定程度的调整,保持路基表层的平整度。

此处建议采用机械刮平,避免采用土方辊压或推平等方法。

3.1.2 预夯为增加高填方路基的密实度,预夯对于填方后夯实有很大促进作用。

预夯应根据填土材料和路基构造进行合理设置,通常在路堤挂墙和挡土墙后进行。

3.1.3 填筑填筑时应注意分层填筑,保持填土的稳定性和整体性。

为了避免土体内部空隙和过分压实,应向路堤两侧依次侧推填土。

3.1.4 强夯在填筑完成后,进行强夯处理。

强夯施工应采用重型振动碾压机进行,应遵循施工的覆盖面积、厚度和强夯频次等规定,同时对注浆作业时应在夯实层上进行。

强夯法施工方案

强夯法施工方案

强夯法施工方案强夯法施工方案是一种土地改性技术和固结技术。

强夯法施工方案,就是通过用夯锤进行多次高频率的夯击,使土壤在压实和固结的过程中提高土体的密实程度和抗剪强度,从而达到增强土体承载能力和抗液化能力的目的。

一、施工准备1.1 确定施工区域:根据工程需要和设计要求,确定强夯施工区域,并在该区域内进行周边环境调查和勘察,了解地质条件和地下水情况。

1.2 准备设备和材料:准备好夯锤、夯掌、夯土板等施工设备,选用合适的夯锤和夯头,根据现场土体的特点选择合适的夯土材料。

1.3 制定施工方案:根据现场土体的性质、工程要求和设计要求,制定强夯施工的具体方案,确定施工参数和夯击的次数和力度。

二、施工工序2.1 清理现场:清理施工区域内的杂物和障碍物,保持施工现场的整洁和安全。

2.2 定位标志:根据设计要求,设置合适的定位标志,确定夯击点的位置和夯击的范围。

2.3 制定施工网格:根据施工区域的大小和实际情况,划分网格,按照网格进行施工,确保施工的均匀性和连续性。

2.4 预夯:在夯击点周围逐步预夯,用较小的夯锤进行低频率的夯击,使土体逐步变得松散。

2.5 正式夯击:根据设计要求和夯击参数,在预夯的基础上,用大型夯锤进行多次高频率的夯击,使土体逐步压实和固结。

三、施工注意事项3.1 夯击次数和力度:根据工程要求和设计要求,确定夯击的次数和力度,夯击次数一般应在5至10次之间,根据土体的反应和变形情况适时进行调整。

3.2 夯击顺序:按照网格的顺序进行夯击,保证整体施工的均匀性和连续性。

3.3 夯击速度:夯击速度应适中,过快可能会造成土体的破坏,过慢则不能达到预期的固结效果,一般夯击速度为3~5次/分钟。

3.4 控制施工质量:施工过程中需要不断观察土体的变形和反应情况,及时调整夯击参数,保证夯击的质量和效果。

3.5 加强监测:在施工过程中,应加强现场监测,观测施工区域的沉降量和变形情况,及时发现和处理施工中的问题和风险。

强夯施工方案

强夯施工方案

强夯施工方案强夯施工方案是指在工地进行实施夯实地基的工作。

夯实地基是贯彻土木工程施工理论的重要环节,通过压实地基能够提高土壤的稳定性和承载能力,确保建筑物的安全性和稳定性。

以下是一个强夯施工方案,详细介绍了施工过程和注意事项。

一、施工前准备工作1. 确定强夯施工区域,包括建筑物的基础范围和夯实地基的范围。

2. 清理施工区域,将杂物、泥土等清理干净,确保施工工作的顺利进行。

二、施工方案1. 预备土料:根据夯实地基的厚度和面积,准备足够的土料。

土料应符合相关规范要求,比如骨料要求符合工程要求。

2. 夯实设备:准备夯实设备,包括夯击锤、压路机等。

确保设备的运转正常,并进行试运行,确保施工过程中不会发生故障。

3. 设计夯实布置:根据设计要求,确定夯实区域的布置。

布置要合理,确保施工工作高效有序进行。

4. 开始夯实工作:根据夯实方案,使用夯实设备对地基进行夯实。

在夯实过程中,要确保夯击的力度适中,避免过大或过小的情况发生。

三、施工注意事项1. 施工过程中要确保施工现场的安全。

设置警示标志,避免工人和施工区域周围的人员进入夯实施工区域,防止发生意外事故。

2. 施工过程中要监测土壤的变化。

通过监测土壤的沉降情况和夯击效果,调整夯击的力度和次数,确保夯实效果符合设计要求。

3. 施工过程中要对夯实设备进行定期维护和保养,保证设备的正常运转。

同时,要对操作人员进行培训,确保他们掌握夯实设备的正确使用方法。

4. 在夯实过程中,要根据土壤的情况和夯击效果,及时调整夯击的位置和次数,以达到最佳的夯实效果。

5. 夯实施工完成后,要进行检查和验收。

检查夯实地基的质量是否符合要求,是否满足建筑物的承载能力要求。

四、总结强夯施工方案是保证地基质量和建筑物的安全的重要措施。

在施工过程中,要根据设计要求和实际情况,进行合理布置和调整,确保施工工作的高效性和安全性。

同时,要进行土壤变化的监测和设备的维护保养,以保证夯实工作的质量和效果。

高填方强夯处理施工工法

高填方强夯处理施工工法

高填方强夯处理施工工法高填方强夯处理施工工法一、前言随着城市化的不断推进,越来越多的土地需要进行填方工程,而填方工程的质量、工期和成本成为了影响工程效果的关键因素。

高填方强夯处理施工工法是一种能够提高填方工程施工质量、缩短施工周期、降低成本的工法,本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析、工程实例等方面对其进行详细介绍。

二、工法特点高填方强夯处理施工工法主要特点如下:1、采用高填方和强夯处理相结合,使填方体的稳定性和承载能力得到了增强,提高了填方体的质量和使用寿命;2、在填方过程中采用经济合理的物料,节省填方成本;3、填方土的强夯处理过程采用机械化施工,大大缩短了施工周期;4、工法适用范围广,可用于各种填方工程,既节约了人力、物力、财力,又能大大提高施工效率和质量。

三、适应范围高填方强夯处理施工工法适用于各类的填方工程,包括高速公路、铁路、机场、码头、水利工程、建筑施工等。

四、工艺原理高填方强夯处理施工工法是一种将高填方和强夯处理相结合的工法。

其工艺原理为:首先,在填方体上部加盖一层0.5-1.0m的压实层,再将高填方土按坡度逐层铺筑上去,铺筑高度不宜超过1.5-2.0m。

在土方填筑过程中将夯实,使填方体充实度达到85%以上,且土层之间的夯击要求达到接近240J/平方厘米。

同时,采用机械化施工强夯,以缩小施工时间和提高施工质量。

高填方强夯处理施工工法的实际应用还需要考虑土方的原有水分含量和环境温度等因素,以确保填方体的安全稳定和施工质量。

五、施工工艺高填方强夯处理施工工法的施工工艺主要分为以下几个阶段:1、土方准备阶段:根据施工图纸和工程要求对土方进行拆除、清理和平整等工作,并进行土壤的分类和检测分析。

2、土方填筑阶段:将土方按照设计要求均匀铺开,分层施工夯实,使土层之间的结合更加紧密。

3、强夯处理阶段:采用机械化强夯的方式,对填方体进行夯实处理,以达到设计要求的夯实密度和强度。

强夯施工技术方案

强夯施工技术方案

强夯施工技术方案一、技术原理强夯施工技术是利用高频振动设备,在土壤中施加重复的冲击以提升地基承载力。

当夯锤通过高频振动产生冲击力时,土层颗粒之间的微观结构发生变化,使颗粒之间紧密排列,从而改善了土壤的工程性质。

同时,夯锤的重复冲击还能够使土层内部的空隙逐渐被填充,从而提高了地基的整体坚实程度。

二、施工流程1.地面处理:首先对施工区域的地面进行清理和平整处理,确保施工区域的平整度。

2.预夯孔:根据设计要求,在施工区域打好预夯孔,预夯孔的直径和深度通常会根据地基土壤的情况进行设计。

3.强夯施工:将振动夯锤放入预夯孔中,启动振动夯锤,通过高频振动产生冲击力。

在施工过程中,夯锤应沿着预定的路线进行夯击,以保证施工的均匀性。

4.验收和检查:夯击施工完成后,对施工区域进行验收和检查,体验夯击后土壤的坚实程度和承载力。

三、施工安全1.设备安全:振动夯锤应保证其正常工作状态,仔细检查夯锤的振动频率、工作电流和电压是否正常,以确保设备的安全和施工效果。

2.人员安全:施工现场应设立警示标识,限制人员进入施工区域,确保施工人员的安全。

同时,施工人员应佩戴个人防护用品,如安全帽、防护鞋等。

3.土壤安全:施工前应对土壤进行详细的勘察与分析,了解土壤的性质和承载能力。

对于土壤性质不明确或有安全隐患的地区,应采取增加夯击次数或减少夯击能量的方法,以确保施工的安全性。

四、施工效果1.提高地基承载力:夯击后土壤内部颗粒紧密排列,增加了土壤的密实度,从而提高了地基的承载力。

2.改善土壤液化性:夯击可以使土壤内部空隙被填充,从而减少了土壤的孔隙率和渗透性,降低了土壤的液化风险。

3.增加土壤稳定性:夯击改变了土壤的微观结构,提高了土壤的稳定性和抗变形能力,有利于减小地基沉降。

4.提高施工工艺:强夯施工技术具有施工周期短、工艺简单、成本低等优点,有助于提高施工效率和降低工程成本。

综上所述,强夯施工技术是一种有效提升地基承载力和改善土壤工程性质的施工技术。

强夯工程施工方案

强夯工程施工方案

强夯工程施工方案一、工程概述本工程为某道路高填方路段地基处理工程,需要对填湖区路段进行地基强夯处理。

根据地基条件及工程要求,确定采用强夯法进行地基加固。

本施工方案将详细阐述强夯施工的参数确定、施工准备、施工工艺及质量控制等方面内容。

二、强夯施工参数1. 单点夯击能:根据工程地质条件及以往施工经验,计划采用锤重10~25t,落距10~25m。

2. 最佳夯击能与夯击边数:本工程施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。

3. 夯击间隔时间:对砂性土,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。

4. 夯点布置及夯距:根据设计图纸及现场实际情况进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。

三、施工准备1. 清除表层土:清除强夯施工范围内的表层土30cm,然后进行场地平整。

2. 碾压松散土:对平整后的场地进行表层松散土碾压,以提高地基的密实度。

3. 修筑施工便道:在施工区周边修筑施工便道,以便施工设备的进入和撤离。

4. 排水措施:在施工区周边设置排水沟,确保场地排水通畅,防止积水。

5. 查明地下构造物及管线:查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,并采取必要措施,防止因强夯施工造成破坏。

6. 测量放线:测量放线,定出控制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强夯影响的地点,设置水准基点。

四、施工工艺1. 强夯施工:按照设计要求,采用10~25t的重锤和10~40m的落距,对地基土进行冲击,施加冲击能。

2. 夯击遍数:根据工程要求,施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。

3. 夯点布置:根据设计图纸进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。

4. 夯击间隔时间:对砂性土,夯击间隔时间可连续夯击。

五、质量控制1. 施工过程中,严格按照设计要求和施工方案进行施工,确保施工质量。

2. 施工过程中,对夯击能量、夯点布置、夯击间隔时间等参数进行监测和记录,确保施工参数符合设计要求。

3. 施工过程中,加强对施工人员的培训和管理,确保施工安全。

强夯工程施工方案(3篇)

强夯工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于XX地区,属于市政道路工程。

由于地质条件复杂,地基承载能力较低,为确保道路的稳定性和安全性,决定采用强夯法对地基进行处理。

二、施工准备1. 技术准备:根据工程地质勘察报告,结合工程实际情况,制定强夯施工方案。

施工前,对施工人员进行技术培训,确保施工质量。

2. 材料准备:准备强夯设备、施工工具、安全防护用品等。

确保材料符合国家标准,并检验合格。

3. 施工现场准备:平整场地,设置施工便道,搭建施工平台,确保施工顺利进行。

三、施工步骤1. 钻孔:按照设计要求,对地基进行钻孔。

钻孔深度根据土层厚度和设计要求确定。

2. 灌注:将碎石、砂石等材料灌入钻孔中,确保灌注质量。

3. 强夯:采用强夯设备对灌注后的地基进行强夯处理。

具体步骤如下:a. 调整强夯设备,确保其稳定。

b. 将夯锤提升至预定高度,进行强夯。

c. 每次强夯后,观察地基变化,如需调整夯击能,重新进行强夯。

4. 检查:强夯完成后,对地基进行质量检查,确保满足设计要求。

四、施工要求1. 施工过程中,严格按照施工方案进行操作,确保施工质量。

2. 加强施工过程中的安全防护,防止安全事故发生。

3. 定期对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。

4. 施工过程中,做好环境保护工作,减少施工对周边环境的影响。

五、施工进度安排根据工程实际情况,强夯施工进度安排如下:1. 钻孔:5天2. 灌注:3天3. 强夯:10天4. 检查:2天总计:20天六、质量保证措施1. 严格控制施工材料的质量,确保施工质量。

2. 加强施工过程中的质量控制,严格执行施工规范。

3. 定期对施工人员进行质量培训,提高施工人员质量意识。

4. 施工过程中,做好施工记录,为后期工程验收提供依据。

通过以上施工方案的实施,确保本工程强夯施工顺利进行,为市政道路工程奠定坚实基础。

第2篇一、工程概况本工程位于某市某区,占地面积约为10万平方米。

该工程地基土质为粉土,含水量较高,存在湿陷性,不满足工程建设的地基承载力要求。

高填方路基段强夯施工方案_secret

高填方路基段强夯施工方案_secret

高填方路基段强夯施工方案一、工程概况由我单位承建的XX高速公路XX合同段,属高填方路基夯实路段的有两段,里程桩号为LK86+210~LK86+235,RK86+830~RK86+930,处理长度共125m,其各项参数要求如下表所示。

高填方路基夯实设计及数量表序号 1 2起讫桩号分离式路基LK86+210~LK86+235 LK86+830~LK86+930 小计处理长度(m)25 100 125 强夯层数 4 7强夯平均宽度(m)26~50 30~93强夯平均高度(m)15.6 24.5处理面积(m2)3000 31500 34500 加固深度(m)4 4夯击遍数(遍)3 3主、副夯单点夯击能(KN.m)2000 2000夯点间距(m)4 4主、副夯点击数(数)4 4主夯夯点击数(数)192 1985 2177 副夯夯点数(点)183 **** **** 满夯能量(KN.m)1000 1000满夯面积(m2)3000 31500 34500 备注高填方路段,含右幅高填方路段,含右幅路基中心线路床底面立 面 图平 面 图主夯点副夯点注:1、图中尺寸以厘米计,其中B为路基宽度。

2、本图适用于高填方路基及基底的强夯处理,地基处理完,每填筑4米再强夯一次。

3、高填路段距基底每隔4.0m强夯一次,主、副夯完成后进行全副满夯。

4、d为夯点间距,夯点击数为4次。

5、当地面坡度陡于1:5时,挖2~4%反坡台阶,台阶长度不小于2.0m。

6、未尽事宜详见相关说明。

重庆高速公路发展有限公司渝东分公司 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路B9合同段特殊路基高填方路段(强夯)设计图日期:2007年施工单位:中铁十三局集团四公司二、施工方法简介强夯法是利用起重机械吊起大吨位夯锤(一般不小于8t),起重到很高(6-30m)处自由落下,给地基以强大冲击能量的夯击,使土中出现冲击波和很大应力,迫使土体孔隙压缩,排除孔隙中的气和水,使土粒重新排列,迅速固结,从而提高地基强度降低其压缩性。

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案一、项目背景和目的工程项目需要对土地进行强夯处理,以确保土地的稳定性和承载能力。

本施工方案的目的是明确强夯工作的流程和方法,确保工作的安全和有效性。

二、工作准备1.确定强夯区域:根据工程设计和土壤勘测报告确定需要强夯的地区。

2.准备设备:根据强夯工作的具体要求,准备好强夯机、强夯锤头和相关配件。

3.人员组织:按照施工队伍的规模和要求,确定强夯施工人员和相关工作人员。

4.安全措施:制定相应的安全措施和紧急预案,确保施工过程中的安全。

三、施工流程1.布置工地:清理工地并搭建临时办公室、仓库和工人休息室。

2.地面处理:需清理地表杂物、裸露土层等,并进行必要的平整工作。

3.土壤湿润处理:根据土壤湿润度的要求,进行浇水处理。

4.按设计要求进行布点:根据设计要求,在地表上布点,标出强夯点位。

5.进行强夯施工:根据强夯方案,将强夯机放置在强夯点位上,进行强夯操作。

6.检测与记录:在强夯施工过程中,进行必要的检测和记录。

四、施工方法1.强夯机的选择:根据工程的要求和实际情况,选择适用的强夯机。

2.强夯锤头的选择:根据土地的性质和需要达到的强夯效果,选择合适的强夯锤头。

3.强夯操作:将强夯锤头安装在强夯机上,根据设计要求进行强夯操作。

包括强夯锤头的落下高度、施工层次、次数等。

4.强夯过程中的监控:在强夯施工过程中,需要监控强夯锤头的落下高度、锤击次数以及土壤的变形情况。

五、安全措施1.周边安全:在施工现场的周围设置警戒线,并设置合理的指示牌,防止无关人员进入工地。

2.工作人员安全:施工人员需佩戴好安全帽、工作服、安全鞋等个人防护装备。

3.设备安全:确保强夯机和相关设备的正常运行,定期检查和维护设备,确保工作安全。

4.紧急预案:制定紧急预案,包括施工过程中遇到意外事故的应急处理措施。

六、质量控制1.检测和监控:在强夯施工过程中,进行必要的检测和监控,包括土壤的密实度、承载能力等。

2.记录和报告:及时记录和报告强夯施工过程中的关键数据和质量情况,确保施工质量的控制和评估。

建阳区高填方强夯施工方案

建阳区高填方强夯施工方案

建阳区高填方强夯施工方案建阳区高填方强夯施工方案建阳市朱子文化城、卧龙湾景区旅游通道工程编制单位:福建省恒通路桥工程有限公司编制日期:高填方强夯施工方案 2016年12月20日目录一、工程概况二、主要技术标准三、编制依据四、投入设备及施工计划五、强夯段概况六、高填方强夯处理施工方法七、安全保证措施八、质量及环境保护措施高填方段强夯施工方案一、工程概况:本项目采取一次征地拆迁、一次建设实施,路线全长1.984公里,共占用土地202.64亩。

工程建设内容包括:路基、路面、涵洞、路线交叉、交通工程、环境保护等工程。

本项目K1+460~K1+520段、K1+620~K1+700段,填方高度较大,属于高填方路堤施工。

二、主要技术标准1、设计速度为40km/h。

2、路基宽度12m。

3、路面类型:沥青砼路面4、设计荷载:公路—Ⅱ级。

三、编制依据(1)《公路工程质量检验评定技术标准》(JTG F80/1-2004);(2)公路工程国内招标文件范本2003;(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10/-2006);(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);(5)《公路工程标准施工招标文件》(2009版);(6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ01-2008);(7)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

四、投入设备及施工计划: 1、投入主要设备:2、检测仪器3、落距计算:4、施工计划:根据总体施工进度规划,保证此分项工程如期完成,具体如下:2016年12月25日开始强夯试验段(K1+460~K1+520)根据试验段确定强夯参数。

2017年1月10日完成。

四、强夯段概况设计院设计图纸于2014年8月份完成,而工地开工时间2015年7月份,在这期间由于西区生态城开发过程中,在我标段K1+740~K1+984.37段内弃土,且都是松土、没有碾压,这时期多为雨季,大雨不断。

高填方路段强夯施工方案

高填方路段强夯施工方案

高填方路段强夯施工方案一、强夯原理强夯法是使用吊升设备将设计重量的锤反复起吊至一定高度后,使其自由落下,产生的巨大冲击能量和振动能量作用于地基,给地基以冲击和振动,从而在一定范围内使地基的强度提高,压缩性降低,改善地基的受力性能。

它的基本原理是:土层在巨大的强夯冲击能作用下,土中产生了很大的压实和冲击波,致使土中孔隙压缩,土体局部液化,夯击点周围一定深度内产生的裂隙形成了良好的排水通道,使土中的孔隙水(气)顺利溢出,土体迅速固结,从而降低此深度范围内土的压缩性,提高地基承载力。

二、施工机具设备和人员安排1、机械设备:根据处理路段的实际情况,拟投入1台采用带有自动脱钩装臵的履带式起重机,夯锤为圆形铸铁钢锤,底面直径1.8m。

推土机1台,用于场地平整。

2、人员配臵:现场负责人1名,技术负责人1名,安全负责人1名,质检人员1名,测量人员2名,试验人员1名。

三、施工工艺1、测量放样采用1台DS-3水准仪和1台top750全站仪按施工图要求确定强夯区域及点位布臵,并在强夯范围外设臵坐标控制网点基桩,同时在其周围合理布臵水准点作为控制高程、路基沉降的依据。

2、试夯在重锤夯击施工前应试夯,以观测夯锤落距与下沉量的对应关系,验证最后夯击后总下沉量。

2.1试夯应确定的参数:①强夯机具,夯锤重量及夯锤落距;②单点总夯击能(或夯击次数)与夯入度;③夯点间距及夯遍间歇时间;③夯击遍数;⑤有效加固深度;⑥夯后土的承载力标准f k值,压缩模量E s值或变形模量E0值等。

2.2具体的施工要求本合同段高填方路基施工的指导工序为:首先进行路基土方层压施工,当累计上土厚度>1.5m时,再进行强夯施工,重复上述工序直至填土高度达到设计要求,本方案只考虑强夯施工中的各项要求。

每夯点连续夯击两下为一遍,当两次夯击沉陷量之差≤5cm或两次夯沉量均<15cm,即达到要求。

当夯击一遍后沉陷量无法满足要求时,用推土机整平并静臵3天后,再进行第二遍夯击,重复上述过程直至夯沉量满足要求。

高填方路基、强夯施工方案

高填方路基、强夯施工方案

路基高填方施工方案4.1、施工部署本段高填方地段填料采用挖掘机及装载机装车,大吨位自卸汽车运输;采用分层水平填筑、分层压实、推土机平整的施工方案;压实度采用灌砂法检测;建立填方路堤沉降稳定观测站进行沉降稳定观测。

施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。

4.2、人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)机械设备机械设备配置情况表注:投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

(2)人员人员配置情况表注:投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。

5、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。

“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

26、施工方案6.1、测量放样:进行全线中线贯通,定出填筑边线桩,并用石灰撒出路基边线,清表预压结束后,及时恢复路基中桩,放出填筑边线,并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度,以便控制填土厚度。

6.2清表:采用挖掘机铲除植被、表层土,人工砍伐树木,并配合推土机铲除所有树根,用自卸汽车运至弃土场,并堆放有序,对不适宜的填料要彻底清理,不留隐患,对特殊路段(低洼地段、池塘等)要先排水清淤,清理后进行整平处理、原基碾压,填前压实度大于90%,并回填至与原地面标高。

6.3强夯地段地基处理6.3.1、填方施工方法1)施工前先填筑试验段。

以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。

2)高填方地段施工前准备工作。

施工前仔细对填方区进行现场勘查,掌握填方区地质情况,对于特殊地基,根据设计和施工规范的要求,按特殊地基处理方法进行基底处理;对于一般原地面,先将原地面树木杂草及腐植土清除,并疏干积水、凉晒、平整,原地面横纵坡陡于1:5的地段挖成宽度不小于1m的台阶,然后用压路机碾压到规范要求的压实度。

强夯施工专项方案

强夯施工专项方案

强夯施工专项方案一、项目概况本方案针对一些施工项目中需要进行强夯处理的区域进行设计,目的是提高地基土的密实度,增加地基的承载力和稳定性。

本方案包括施工前的准备工作、施工方法与参数、施工安全措施等内容。

二、准备工作1.地质勘察:对需要进行强夯处理的区域进行地质勘察,了解地层情况、土壤类型、地下水位等信息。

2.地基处理设计:根据地质勘察结果,确定强夯的施工区域和方案,确定施工剂的种类和用量。

3.施工设备准备:准备好强夯机、振捣锤等施工设备,确保设备完好,并进行必要的维修与保养。

4.施工人员组织:安排专业的施工人员进行操作,并提供必要的培训和安全指导。

三、施工方法与参数1.强夯机选择与调整:根据地基的类型和工程要求,选择合适的强夯机型号,并进行必要的调整以满足工程要求。

2.施工剂的选用与用量:根据地基的类型和工程要求,选择合适的施工剂,通常可选择水泥、石粉等。

根据地基的厚度和土壤的密实度,确定施工剂的用量。

3.施工方法:将强夯机放置在施工区域上方,根据设计要求,进行强夯操作。

操作过程中,要注意保持均匀的施力和施次,确保施工效果。

4.施工参数的监控和调整:在施工过程中,需要根据实际情况对施工参数进行监控和调整。

如果土壤松软,可以适当增加施工剂的用量;如果地基较硬,可以适当减小施工剂的用量。

四、施工安全措施1.工地安全检查:施工前需进行工地安全检查,确保施工区域没有明显的安全隐患,并进行必要的警示标识设置。

2.操作人员安全培训:对参与施工的操作人员进行相关安全培训,确保他们了解施工过程中的安全注意事项,并掌握相关应急处理措施。

3.施工现场管理:严格控制施工现场人员的数量,保证施工过程中的安全。

安排专人负责施工现场的安全管理,确保施工过程中的安全措施得到有效执行。

4.施工设备的安全维护:定期检查和维护施工设备,确保其性能完好,避免设备故障导致的安全事故。

五、施工质量监控1.施工记录和检查:对施工过程进行记录,并定期进行检查,确保施工过程符合相关规定和要求。

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建阳市朱子文化城、卧龙湾景区旅游通道工程高填方强夯施工方案编制单位:福建省恒通路桥工程有限公司编制日期:2016年12月20日目录一、工程概况二、主要技术标准三、编制依据四、投入设备及施工计划五、强夯段概况六、高填方强夯处理施工方法七、安全保证措施八、质量及环境保护措施高填方段强夯施工方案一、工程概况:本项目采取一次征地拆迁、一次建设实施,路线全长1.984公里,共占用土地202.64亩。

工程建设内容包括:路基、路面、涵洞、路线交叉、交通工程、环境保护等工程。

本项目K1+460~K1+520段、K1+620~K1+700段,填方高度较大,属于高填方路堤施工。

二、主要技术标准1、设计速度为40km/h。

2、路基宽度12m。

3、路面类型:沥青砼路面4、设计荷载:公路—Ⅱ级。

三、编制依据(1)《公路工程质量检验评定技术标准》(JTG F80/1-2004);(2)公路工程国内招标文件范本2003;(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10/-2006);(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);(5)《公路工程标准施工招标文件》(2009版);(6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ01-2008);(7)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

四、投入设备及施工计划:1、投入主要设备:2、检测仪器3、落距计算:根据总体施工进度规划,保证此分项工程如期完成,具体如下:2016年12月25日开始强夯试验段(K1+460~K1+520)根据试验段确定强夯参数。

2017年1月10日完成。

四、强夯段概况设计院设计图纸于2014年8月份完成,而工地开工时间2015年7月份,在这期间由于西区生态城开发过程中,在我标段K1+740~K1+984.37段内弃土,且都是松土、没有碾压,这时期多为雨季,大雨不断。

造成K1+500~K1+762段水流不出去形成河塘(水深、淤泥层厚、局部深度达5M)。

经业主、设计、监理、施工单位四方现场勘察同意变更。

处理方案:使用抽水泵把水抽干,再清淤泥换填片石。

由于这段填方深度较深,为确保路基稳定,业主同意采用强夯施工方案。

五、高填方强夯处理施工方法由于本段填筑较高,为确保路基稳定性,对于高填方路基,纵横向填挖交界处,正常碾压已合格的下路基顶面,采用强夯进行分层补充压实,提高地基强度,降低压缩性和工后沉降。

强夯施工方法:1、设备要求1)强夯施工采用带有自动脱钩装置的履带式的起重机,应在臂杆端部设置辅助门架或其他措施,防止落锤时倾覆。

2)在起重机臂杆或门架上,采用明显标识垂直高度。

3)夯锤采用铸铁圆形夯锤,强夯前必须同监理人员过磅称量夯锤重量和测量锤底直径。

2、夯前准备试夯:强夯施工前,在现场有代表性的场地上进行试夯,根据测试数据和强夯效果以确定强夯参数。

1)施工开始前,将场地进行彻底清理平整,清除一切障碍物,保证起重机通行畅通,标明现场内的地下构筑物和管线,并采取必要的防护措施,确保施工过程中的安全。

2)在整平后的场地上标出第一遍夯点的位置,测量其场地高程。

用红色塑料袋标注夯点,第一遍夯点位置为(两夯中心间距)6M,正方形布置,第二遍夯点布置在第一夯点的间隙。

第一、二遍夯点点位置示意图如下:7)对于高填方路基,当路基填筑到4M左右,可进行一次强夯,以上每填筑4-5米可进行一次强夯。

4、止夯条件1)沉降量:最后两击沉降量≦5CM;单点夯击次数不小于10击。

2)强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时,立即停止强夯。

3)最后两击夯沉量不降反升时。

5、施工检测强夯施工除了严格按照施工步骤进行外,有专人负责施工过程中的检测工作。

1)开夯前检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能量符合要求。

2)在每遍夯击前,对夯点放线进行复核,夯锤对准夯点夯击误差不得大于15CM,夯完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯及时进行纠正。

3)测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录,记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体高度、点夯夯击能量,点夯次数,点夯夯坑深度,点夯夯点的数量,同一夯点中心夯击误差,相邻夯点间距,夯击偏差,同点最后两击平均沉降量,即高程差变化值,见下表:六、施工安全的注意事项1)现场整理平整,保证起重机移动通行和夯击过程中平稳安全。

2)强夯过程中详细记录每个夯坑的编号等各种数据,防止数据不全,给基础质量,综合验收评定造成困难。

3)强夯施工不宜在雨季施工。

4)施工操作现场要注意控制好机械设备的完整性,定时检修,杜绝隐患,夜间作业照明应该足够,所有施工人员均要戴安全帽,视线不清,自然风较大严禁施工。

5)在强夯施工前,对施工现场进行彻底隔离,并在强夯路段两侧50M以外设置警示牌。

6)在施工过程中,安排专人维护施工现场的交通,防止发生安全责任事故。

7)非施工人员不得进入施工现场,起重机臂下、重锤下严禁站人,挂锤人员应站离夯点中心1M以外,夯击时所有人员均退到安全线以外,防止飞石伤人。

七、安全保证措施1)建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能,项目副经理管安全,项目经理部配备一位有安全工作经历,且熟悉施工的人员担任安全委员会主任,负责本项目安全工作,各作业队同时也设安全组长,安全监督检查员。

班组设(兼)职安全员,使安全工作随时有人抓,有人管,处于受控状态。

2)坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理部要把安全工作当作一面重要任务来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格各项安全规章制度。

3)认真落实施工现场防护设施的投入,确保其功能正常发挥,并为现场职工(包括监理人员)提供必要安全防护和劳动保护用品,加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。

4)加强施工现场生产防护,对脚手架搭设“三宝”(安全帽、安全网、安全带)佩戴,路口、洞口防护,施工用电架设,支架搭设,施工机具使用等工作严格按国家“一标三规范”实施,并进行有效监督检查和控制。

5)成立工地抢险救护队,由安全委员会主任同一管理和指挥,在施工工地遇到灾害时,进行抢险救护工作。

6)掌握好临近医务室信息,确保工地员工的医疗保健工作及工地意外事故的抢救和护理工作。

7)所有参加工程的施工人员应进行施工安全培训,合格后方能上岗作业,并带证上岗,否则不得上岗,上岗人员定期进行安全培训和工具使用培训,增强员工的安全意识。

特殊工种必须经过有关专业部门或机构的培训,获得合法的操作证方能上岗。

8)分部分项工程开工之前必须由技术负责人向参加施工的员工介绍工程情况,施工方法和安全技术措施。

9)定期基础工地安全情况,及时提交施工安全报告,制定适时的安全措施,以弥补和完善安全计划,同时还应积极地与有关方面进行信息沟通,确保所有必须的资料都能妥善地传递、收集和整理,并采用电脑等铺助手段,建立准确的、高效的、完善资料库。

10)开展对施工全过程的安全检查管理,包括对开工前的安全措施准备工作进行检查,对施工过程中的安全落实进行检查,对生活区的安全用电,用火进行检查,对重点部位和危险物品进行检查等。

制定定期安全检查制度,项目部每半个月检查一次,工程队每周检查一次,坚持每星期开展一次安全生产活动日制度,对发现的问题限期整改。

11)定期开展工地安全会议,讨论需审议的施工安全问题,及时针对工地的施工安全情况作出决策。

12)凡用于工程的施工工具、装备、设施等物品,均应按照法律或有关规范要求,领有牌照或准许证;定期进行施工设备和设施的检查,测试和保养工作,保证施工安全用具击设备处于正常工作状态。

13)实行安全奖罚制度,定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好施工对,施工人员进行奖罚,对在此方面有违反和忽视行为的施工队,施工人员进行惩罚。

14)施工现场配备适量的施工安全用具及设备,如手套、护目镜、呼吸面罩、灭火器、火警装置、紧急救援设备等。

15)起重机作业时,须在合格的指挥人员下进行,驾驶人员须服从指挥,吊臂下严禁站人。

16)施工区域内的地下电缆和供电排水管等树立明显的标志。

17)认真实行标准化作业,严格事故纪律和劳动纪律,切实杜绝违章操作。

18)按照本工程的项目特点,组织制定本工程实施中的安全生产事故应急救援预案;如果发生安全事故,及时上报有关部门。

制定安全技术措施,在施工技术和方案上,要有足够的安全系数。

19)施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或“禁止通行”等标志,夜间设红灯警示。

20)施工中应采取新技术、新工艺、新设备、新材料时,制定相应的安全技术措施,施工现场具有相关的安全标示牌。

21)加强重点部位的安全工作管理,确保万无一失。

22)施工用电:配电箱的电缆有套管,电线进出不混乱,支线绝缘好,无老化、破损和漏电。

八、质量及环境保护措施1)加强思想建设,提高全员质量意识坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程,认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会,不断加强全员质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一”并在施工中严格工序控制。

2)健全自检组织,加强质量领导成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组,下设质量检验科,配备专职质量检验工程师和质检员,各施工班组设兼职质检员,在施工过程中发现问题,及时向项目经理汇报,工程师及时拿出处理意见,并监督落实。

3)贯彻质量管理体系积极开展QC小组活动,贯彻执行质量体系文件,推动全面质量管理工作的深入开展,围绕提高工程质量,降低消耗以及文明生产,做到目标明确,现场清楚,对策具体,并及时检查总结,达到有效地控制关键工序,很好地解决施工中质量问题,贯彻质量终身制,推动工作质量的进一步提高。

4)成立环境保护领导小组机构,项目经理任组长,项目副经理任副组长,全面负责该项目施工期间的环保工作,检查监督。

5)成立学习制度,开工前和施工中,结合技术交底,组织全体职工认真学习(环境保护法)等政策法规,学习业主对环境保护方面有关规定,提高广大职工的环保意识,做到自觉主动的保护环境。

6)根据工程特点,采取具体环境保护措施如下:①、使用既有道路时,要维持交畅通,注意道路洒水,以防扬尘。

②、施工中做好生态资源保护,复耕还田和施工后期的植被恢复,做好取、弃土场的规划,按规定断面取土。

③抓好日常生活中的环境保护,建好各种生活设施。

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